新車建議30的，年紀(jì)大點車建議40的。不是說什么車適合什么型號的機油，型號和氣溫有關(guān)和車子的新舊程度有關(guān)，如果你剛買可以先用0W-30磨合一段時間，然后再換40的。我用的是0W的GT，低溫流動性強些。最后！我來點干貨，5w和0w代表溫度，數(shù)字越小越耐低溫。30,40代表粘度，數(shù)字越小越稀。

機油沒有低于最低下限的可以盡快添加機油。機油添加到正常的刻度。如果機油低于最低刻度了，那就不要再行駛車輛，馬上熄火，等待救援，如果繼續(xù)使用可能是會照成發(fā)動機損壞。汽車機油過少會導(dǎo)致的影響：1、可能導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不足，會加大發(fā)動機磨損，如果長時間缺機油，最終會燒毀發(fā)動機2、也可導(dǎo)致機油液位報警燈可能會在行駛的過程中點亮3、機油液面過低的時候可能造成氣門響等異響4、汽車在未到換油周期就需要進(jìn)行機油補加

1、首先找到機油標(biāo)尺的位置。機油標(biāo)尺一般都在發(fā)動機的旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面，標(biāo)尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環(huán)，所以很好辨認(rèn)。拔出機油標(biāo)尺。2、注意，查看機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標(biāo)尺后，先用干凈的紙巾擦干凈，然后再插進(jìn)去。第二次拔出機油標(biāo)尺，可以看標(biāo)尺上的油量了。3、如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。也就是您說的麻點區(qū)。

300多吧，現(xiàn)在也都有賣的，但是原廠的這種不一定就是最好的， 自購?fù)耆梢該Q個體驗感更好的。我的是大眾帕薩特，換的是德國進(jìn)口的GT機油，PAO基礎(chǔ)油，感覺就要比原廠的好，油耗也低了。

看一下油尺刻度線。

摩托齒輪油通常是80w90的，摩托機油通常是10w40的，粘度差很多很多，再說配方也不一樣。所以不可以，亂用可能會塤壞發(fā)動機。

建議德系發(fā)動機使用HTHS值高于3.2的5W30機油，如果行駛里程較長使用5W40的機油，望采納。

有人形象將機油比作發(fā)動機的血液，也充分說明了機油的重要性，那么什么牌子的機油最好呢？

1、車輛提示“立刻更換機油”還能開1萬公里左右。2、新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。3、機油相對于汽車，就如同血液相對于人體一樣，發(fā)動機就是汽車的心臟。發(fā)動機工作中，活塞運動會產(chǎn)生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在發(fā)動機中的溫度會高達(dá)600℃，同時也會摩擦產(chǎn)生金屬顆粒等廢物。4、? 發(fā)動機在這個極端惡劣的環(huán)境下工作，機油就起到了潤滑、降溫、清洗發(fā)動機摩擦產(chǎn)生的贓物的作用，保障發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，延長發(fā)動機的壽命。所以機油對于發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)和延長使用壽命的作用是非常重要的。

對的機油方面在符合原廠規(guī)格要求的情況下，在預(yù)算充足的情況下，肯定是使用全合成機油更劃算，保養(yǎng)周期可以延長，同時對發(fā)動機的保護(hù)更好。另外產(chǎn)生的機油蒸氣更少，后期積碳更少。

我認(rèn)為，如果你是按時的進(jìn)行保養(yǎng)，那么，只用首保時的機油就好了。等車子出保了，用更好的機油，延長保養(yǎng)時間和里程。

機油5w30和5w40哪個好？5w30機油流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發(fā)動機更快更好地散熱。5w40粘度較高，適合經(jīng)常跑長途路況不好的車。大家可以根據(jù)自己的車來選擇。

10W-40W則代表機油的粘度范圍，W以前的數(shù)字越小，其低溫流動性就越好；40則是該機油在常溫40度時啟動能對發(fā)動機產(chǎn)生保護(hù)作用，10W-40的準(zhǔn)確意思是該機油在零下25度至常溫40度時對發(fā)動機能夠起到最大的保護(hù)作用。

有必要，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力更強，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力更好，適用的溫度更廣，具有更好的耐高低溫性能。而相對于同樣的油膜要求而言，全合成機油可用黏度較低，所以在相同的駕駛環(huán)境中，全合成機油用較低的黏度就能達(dá)到保護(hù)發(fā)動機引擎的效果，穩(wěn)定性也更為出色。

眾凌渡原廠機油型號是全合成或半合成機油5w30，為保證正常的發(fā)動機性能和長壽命，必須特別關(guān)注發(fā)動機機油。發(fā)動機的機油對車輛的保養(yǎng)尤為重要，凌渡在用機油時，帶T的發(fā)動機更容易產(chǎn)生積碳，建議使用帶清潔能力好的全合成機油。凌度搭載第三代EA888發(fā)動機建議使用嘉實多極護(hù)全合成機油，市場價450一桶，凌渡這款車需要5L機油，建議用高端機油，比較適合發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的需求！嘉實多的磁護(hù)！或著殼牌x7都可以。機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

汽車發(fā)動機漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，搜索一下網(wǎng)上就知道了。沒有任何一款車敢于承諾不漏油或者漏油換車。但是還是有必要了解發(fā)動機漏油的幾個常規(guī)問題，下面為大家介紹下汽車發(fā)動機漏油原因及修理辦法。一、發(fā)動機漏油有什么危害?主要危害是損失機油，造成浪費，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致機油不足進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機受損。不是漏油導(dǎo)致，而是因為漏了以后機油壓力不足了導(dǎo)致的，所以只要密切注 意機油位即可。由于307有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低于正常位的情況發(fā)生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。對于新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。二、嚴(yán)格和發(fā)動機滲油區(qū)分開!首先發(fā)動機漏油和發(fā)動機滲油是兩個概念：發(fā)動機漏油是屬于一種故障現(xiàn)象，發(fā)動機滲油，隨著發(fā)動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現(xiàn)象，它不是一種故障現(xiàn)象。滲油主要體現(xiàn)在機油并未快速減少，但是發(fā)動機密封處可見少量油跡，但發(fā)動機護(hù)板或地面未發(fā)現(xiàn)明顯 油跡。三、汽車發(fā)動機漏油的原因：原因比較多，主要有以下幾種情況：1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動漏油;4、發(fā)動機支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油;5、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油;6、曲軸前油封損壞漏油;7、曲軸后油封損壞漏油;8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當(dāng)或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;9、凸輪軸承后封蓋不嚴(yán)漏油;10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴(yán)漏油;11、機油散熱器密封不嚴(yán)漏油;12、機油濾哺器密封不嚴(yán)而漏油;13、分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油;14、機油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。汽車發(fā)動機漏油和配件和工藝相關(guān)的主要問題：1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳。2.裝配不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。五、并非汽車發(fā)動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：1、換機油時，導(dǎo)致部分機油粘上部分部位，4S并沒有細(xì)心擦拭干凈，這可能導(dǎo)致車主以后誤認(rèn)為漏油，這種油漬如在換機油后很久才發(fā)現(xiàn)，呈現(xiàn)出陳舊型痕跡，干燥，而非鮮亮液體狀態(tài)。2、機油加多了，則可能由于機油壓力大通過透氣孔將部分多余機油滲出，變速箱油也如此，應(yīng)注意機油加的量應(yīng)保持在正?？潭葍?nèi)，加多了對發(fā)動機也并不好，應(yīng)要求4S將多余機油抽出。3、 及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油并未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處于正常刻度。另外多數(shù)車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔(dān)心，更不必影響自己心情。4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續(xù)性的，是否漏油的判斷標(biāo)準(zhǔn)仍然應(yīng)參考以上標(biāo)準(zhǔn)。我親眼見過一輛車，微微滲油，未經(jīng)處理此后也不再出現(xiàn)，我也見過一TX的，變速箱油通過透氣孔向外排出多余量(應(yīng)該是高溫高壓出去后遇冷凝結(jié))，這兩種情況對車都沒有影響。六、汽車發(fā)動機漏修理辦法：不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液面，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。結(jié)論：滲油非故障，漏油要認(rèn)真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標(biāo)準(zhǔn)：機油不少就不用管。

目前的話，也是沒有聽說日產(chǎn)勁客這個車輛存在機油問題了，車輛的性能還是很好，可以放心！

你的是什么車呀, 一般排氣管都有兩米長,肯定不會有噴機油現(xiàn)象的,發(fā)動機活塞的環(huán)壞了是會導(dǎo)致發(fā)動機燒機油,排氣管冒藍(lán)煙,動力性變差,機油明顯減少.機油如能在排氣管尾部見到的話,你發(fā)動機內(nèi)早沒機油了,發(fā)動機也抱缸不轉(zhuǎn)了. 排氣管在冬天容易見到液滴可那該是水,或者含有少量的未燃燒汽油,攙雜少量的碳有中可能是會有機油出現(xiàn)的,那就是維修或者自己怕排氣管腐蝕人為的往排氣管內(nèi)加了機油,在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的時候被高壓排氣吹出來了你最好去維修店檢查一下哦,免得造成不必要的巨大損失

機油歸零，按住歸零按紐，鑰匙開一段大概8秒中，出現(xiàn)reset開頭的英文后松開再按一下按鈕就可以了，會出現(xiàn)end開頭的英文

半合成機油基本是5000公里就需要更換了；看你的車一年跑多少公里了。。。如果不到5000公里就可以一年保養(yǎng)一次。