美孚一號5w30京東購買，行貨75一升，需要三升。或者全球購美孚一號EP帶上稅大概五十五一夸脫，濾芯用曼牌w67/1一次保養(yǎng)二百左右，可以跑一萬公里

可以的；但要注意以下幾個方面：1.API機(jī)油品質(zhì)等級越高越好；通常，礦物油為SJ級、準(zhǔn)半合成或半合成機(jī)油為SL或SM級、入門級全合成或全合成機(jī)油為SM或SN級（目前SN級為最高級）；2.SAE機(jī)油低溫流動性、高溫粘度指標(biāo)；一般情況，低溫流動性為5W，當(dāng)然0W更好（通常，0W為各品牌全合成機(jī)油中的頂級油）；而高溫粘度指標(biāo)要遵循該車【用戶手冊】規(guī)定，該20就20、該30就30、該40就40，不要輕易改變；3.ACEA機(jī)油的規(guī)格；按照【手冊】規(guī)定執(zhí)行（如A3/B3、A3/B4、A5/B5等）。（希望能幫到你）祝順！

4S店京東自營店天貓嘉實(shí)多機(jī)油旗艦店其他的地方估計(jì)就費(fèi)勁了樓主自己考慮吧我也就知道這些了。希望我的回答能夠幫助到您,

首保5000到8000公里，或者半年，有一個符合就可以更換，提前保養(yǎng)也沒問題。結(jié)合上面的方法也可以，另外有小幅度時(shí)間偏差，或里程偏差，根據(jù)實(shí)際情況，可以在接受范圍內(nèi)。

全合成的，國行銀美孚5-30W的，這個除去比較嚴(yán)苛的駕駛條件，個人認(rèn)為是絕佳的選擇。參數(shù)，牌子，渠道，不喜歡麻煩的，一直用就行了。此外，個人覺得金美并不一定比銀美更適合觀致，不是特別冷的地方，不需要選0開頭的。不是特別暴力的，也不需要選擇-40的。

18發(fā)神是曼牌HU826X,跟發(fā)現(xiàn)4的一樣。不是白色，是黃色的，我們機(jī)濾更換是打開引擎蓋，在左側(cè)，不是從底盤下面更換。

有以下解決辦法：1、如果底殼是更換機(jī)油后發(fā)現(xiàn)漏機(jī)油，分析問題是：更換的機(jī)油不符合原車標(biāo)準(zhǔn)型號，造成機(jī)油粘度過稀引起的故障；2、更換機(jī)油加多了，應(yīng)注意機(jī)油加的量應(yīng)保持在正?？潭葍?nèi)；3、油底殼放油螺絲松動或損壞，放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換。擰緊或更換放油螺絲；4、油底殼密封墊局部漏油，說明密封墊老化或質(zhì)量有問題，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊或者局部漏油故障點(diǎn)位打膠處理。滲油非故障，漏油要認(rèn)真，只要機(jī)油并未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機(jī)油一般使用的10000公里左右，機(jī)油將處于正常刻度。

二保,換機(jī)油機(jī)濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

還是換半合成的礦物質(zhì)機(jī)油保養(yǎng)起來便宜但是礦物質(zhì)機(jī)油的雜質(zhì)比較大畢竟是自己的車用半合成的機(jī)油對車還是有一定的保護(hù)的全合成的機(jī)油說實(shí)話有點(diǎn)浪費(fèi)了沒必要換全合成的比較全合成的價(jià)格比較高用半合成的就已經(jīng)足夠了沒必要花高價(jià)買全合成的希望我的回答能夠幫助到您,！

01/機(jī)油是越用越稠的，長時(shí)間使用后粘度會上升，阻力也隨之變大，潤滑效能下降，此時(shí)更換上干凈的新機(jī)油當(dāng)然會感覺動力變爽。02/如果前后使用的機(jī)油粘度差別較大，也會造成動力的明顯差異。比如之前使用的是50粘度的機(jī)油，換用30粘度的機(jī)油，感覺動力變強(qiáng)也是很正常的。反之，如果換用粘度更高的機(jī)油，那肯定會感覺動力變?nèi)狻?3/可能之前用的舊油是假機(jī)油。有不少朋友會選擇網(wǎng)購機(jī)油，但網(wǎng)上的機(jī)油質(zhì)量參差不齊，供貨渠道無法得到保證，有可能買到假機(jī)油，換裝真機(jī)油后，動力表現(xiàn)上也會有明顯的變化。可以看到，機(jī)油的粘度是決定發(fā)動機(jī)動力提升/下降的主要原因！這里又忍不住科普了。機(jī)油的粘度是指液體的潤滑油流動時(shí)內(nèi)磨擦力的量度，是衡量機(jī)油對發(fā)動機(jī)各部位潤滑性能的重要指標(biāo)。換種說法，機(jī)油粘度可以看作是“厚度”或流動阻力，機(jī)油有“厚度”才能形成油膜保護(hù)發(fā)動機(jī)，但同時(shí)又不能太厚，否則機(jī)油不能及時(shí)流動到發(fā)動機(jī)的各個部位。然而，因?yàn)楣ぷ鞯沫h(huán)境比較復(fù)雜，機(jī)油粘度又有一個指數(shù)，也就是機(jī)油標(biāo)號，用來衡量機(jī)油粘度適應(yīng)溫度變化的能力。簡單來說，低溫時(shí)候，機(jī)油要流動得快，高溫時(shí)候，又不至于太稀而讓發(fā)動機(jī)失去保護(hù)。按照我國目前執(zhí)行的SAE（美國汽車工程師協(xié)會）機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油標(biāo)號的形式類似“0W-40”這樣，“W”泛指“冬季”，W前的數(shù)字越小，則低溫流動性越好?！癢”后面的數(shù)值表示的是機(jī)油的高溫粘性指數(shù)，數(shù)值越大粘度越高，指的是在高溫氣候下冷車啟動時(shí)適應(yīng)大致的溫度范圍。那么，如何選擇適合的機(jī)油呢？很簡單，按照汽車保養(yǎng)手冊上的標(biāo)號買就行了。千萬別人云亦云，聽說人家用5w30的他也用30的油，殊不知可能他的發(fā)動機(jī)廠家要求是要加5w40的。每款發(fā)動機(jī)在研發(fā)的時(shí)候都會有相應(yīng)黏度指標(biāo)的機(jī)油來適配，亂加的后果很嚴(yán)重，哪怕你加的是最頂級的機(jī)油，粘度值不對照樣完蛋。輕則增加油耗，損失馬力，重則損傷發(fā)動機(jī)，產(chǎn)生抖動，異響，滲油等，更甚者，拉了軸瓦發(fā)動機(jī)大修等等。還是老實(shí)點(diǎn)，按照說明書來吧。

你車是1.6的嗎？我看那個視頻時(shí)，好像打開的就是1.6的車型，發(fā)現(xiàn)機(jī)油蓋乳化，但是機(jī)油尺很干凈，就猜測可能是機(jī)油蓋密封不是很好，后來把標(biāo)致所有車型的機(jī)油蓋全打開看，就只有4008和5008的1.6車型有機(jī)油蓋乳化現(xiàn)象，但是機(jī)油尺沒問題，而且這兩款車型的機(jī)油蓋比其他車型的機(jī)油蓋要短一點(diǎn)，所以猜測可能是機(jī)油蓋密封不好，建議廠家后期改進(jìn)！我個人建議你先冷車查看機(jī)油尺高度，跑一段時(shí)間后再冷車查看一次，如果機(jī)油尺高度下降比較明顯，那就需要注意了，如果不明顯就完全可以不用理會

應(yīng)該去換了，花一百五六，換個礦物油就行了。車?yán)镦i不利索，在火花塞呢。記得2萬公里換一套火花塞，80來塊錢的就可以了。

如果樓主想看機(jī)油是不是加多了，正確的看法是熄火靜置10分鐘以后看機(jī)油尺的液面。至于冷高還是熱高，答案是冷高

相對來說如果發(fā)動機(jī)內(nèi)部間隙比較小，比如新車，如果加入粘度過高的機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)遲滯，從而導(dǎo)致油耗的上升，因此對于新車來說不用粘度很高的機(jī)油。而如果發(fā)動機(jī)內(nèi)部間隙比較大了，比如一些就舊車，那就需要粘度比較高的機(jī)油來填補(bǔ)縫隙，讓車輛能夠平穩(wěn)行駛。正因如此，在選擇機(jī)油的時(shí)候還是要看自己的具體車況，一般來說簡單點(diǎn)說粘度在40以上，比如50、60的機(jī)油可能適合老車型，尤其是時(shí)間較長的二手車；而粘度在40以下，比如30、20則適合新車，常規(guī)來說40是比較合適更多車型的機(jī)油標(biāo)號。

哪家店說的？為了賣你嘉實(shí)多拿回扣臉都不要了？拿著你的說明書，按在說這P話的臉上，叫他一個字一個字的念出來多少公里保養(yǎng)?然后拿紙筆，叫他現(xiàn)場寫。8000公里保養(yǎng)以后車出任何問題公司必須進(jìn)保直接打12345市民熱線和12315舉報(bào)東本客服電話800-880-9899直接投訴。這種害人精一定要打死

就是更換發(fā)動機(jī)了它由下述6個主要部分組成：1、燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它將燃料噴進(jìn)燃燒室，與空氣充分混合燃燒，產(chǎn)生熱量。燃料系統(tǒng)包括燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、燃油濾清器、噴油泵、噴油嘴和調(diào)速器等零部件。2、曲軸連桿機(jī)構(gòu)，它將得到的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。曲軸連桿機(jī)構(gòu)主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪、飛輪連接箱和減震器等零部件組成。當(dāng)燃料在燃燒室內(nèi)著火燃燒時(shí)，由于燃?xì)獾呐蛎涀饔茫诨钊敳慨a(chǎn)生壓力，推動活塞作直線往復(fù)運(yùn)動，借助連桿轉(zhuǎn)變曲軸旋轉(zhuǎn)力矩，使曲軸帶動工作機(jī)械（負(fù)荷）轉(zhuǎn)動做功。3、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)，它保證定期吸入新鮮空氣，排出燃燒后的廢氣，連續(xù)實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。配氣機(jī)構(gòu)由進(jìn)氣門組件、排氣門組件、凸輪軸、傳動系統(tǒng)、挺桿、推桿、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管和消聲滅火器等零部件組成。4、起動系統(tǒng)，它使柴油機(jī)迅速啟動。一般使用電動電機(jī)或氣動電機(jī)啟動。對于大功率的柴油機(jī)，則應(yīng)用壓縮空氣起動。5、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，它減少柴油機(jī)的摩擦損耗，保證各零部件的正常溫度。潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器機(jī)油離心精濾器、壓力調(diào)節(jié)器、安全裝置和潤滑油道組成。冷卻系統(tǒng)由水泵、機(jī)油散熱器、節(jié)溫器、風(fēng)扇、散熱水箱、空氣中間冷卻器和水套等部件組成。6、機(jī)體組件，構(gòu)成柴油機(jī)骨架，所有運(yùn)動部件和輔助系統(tǒng)都支承在它上面。機(jī)體組件由機(jī)體、氣缸套、氣缸蓋和油底殼等部件組成。

你有點(diǎn)邏輯嗎樓主問用什么型號的機(jī)油肯定是按照說明書里面推薦的機(jī)油型號說明書里面寫了好不樓主問的是型號沒有問品牌。你好好看看吧。

過了首保(5000公里)后就脫保自行保養(yǎng)，一直銀美530，8000公里一保，目前沒什么毛病也沒感覺好在哪，中規(guī)中矩。供參考，另有懂行的請教一下應(yīng)該怎么保。

當(dāng)然可以用，但并不是特別配合1.6T機(jī)頭，這個價(jià)位的建議：道達(dá)爾極馳90000W30(或5W30)更好！

奇駿2.5機(jī)油應(yīng)該加4.5升左右，如加4升一般處于油標(biāo)尺中偏下刻度，考慮一個換油周期，一般的車多少都會消耗一些機(jī)油，這樣就可能使機(jī)油處于油標(biāo)尺的下限或低于下限。有的人說我4升都會加在油標(biāo)尺中偏上刻度，完全夠了。這里說明一下，換機(jī)油時(shí)應(yīng)同時(shí)換機(jī)濾，道理大家都懂，機(jī)濾內(nèi)充滿了廢油和雜質(zhì)，并且注意讓保養(yǎng)工多放一會廢機(jī)油（即盡可能將廢油放盡，不再滴時(shí)為好），因?yàn)闅埓娴膹U機(jī)油多了會使新機(jī)油加速變質(zhì)。如果廢機(jī)油未放盡，往往4升油就顯得夠了。所以不要省那0.5升機(jī)油，為了節(jié)約你也可以將1升的小瓶機(jī)油分成兩次用。