內外循環(huán) 內部幾件無法開啟 建議維修。

最大的隱患就是一氧化碳中毒咯，睡覺的時候需要開啟一點點窗戶不可以完全密閉，還有就是把車停在安全的地方

沒感覺到啊。不過，車子的空調會有一些差異的，新車，舊車，大排量，小排量，車型車系，都不會完全相同的。

空調不制冷的原因分為非空調故障引起的和空調故障引起的。原因之一：氟利昂不夠（俗稱“雪種”不夠）環(huán)境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP這屬于正常的情況，一般是出現(xiàn)在使用了三到四年的老空調?？照{沒有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為制冷劑，長時間的使用會揮發(fā)掉。因此用戶只要到正規(guī)的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。原因之二：供電電壓不夠空調正常啟動電壓是220V-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統(tǒng)中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80%可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低于160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。原因之三：空調功率不夠一般的選擇原則為：制冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。原因之四：外界環(huán)境溫度過高有一種比較普遍的說法：室外機處于43°以上的環(huán)境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不制冷。原因之五：空調長時間不清洗保養(yǎng)要想空調能夠正常運作，并且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的制冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，污染空氣，使人得病。原因之六：連接室內機和室外機的銅管過長空調器的連接管路最大允許長度的規(guī)定一匹最長不能超過8米，1.5-2匹最長不能超過10米，2匹以上不能超過15米。室內、外機的高度差不超過5米。

開空調怠速不穩(wěn)，一般情況都是由于發(fā)動機動力下降導致，空調壓縮機需要發(fā)動機帶動，自動空調，如果達到設定溫度，壓縮機會停止運轉，不是持續(xù)運轉，所以會出現(xiàn)你說的這種現(xiàn)象。

為什么要改呢？我的沒改。我覺得探界者素色的中控很耐看，很簡潔，明快，雖然就是個黑色、灰色，但通過線條和光影，體現(xiàn)出了中控的結構層次，屬于越看越耐看的那種設計。當然，我也不否認內飾裝得豪華的就不好，我是認為裝得簡潔的也是一種美。在簡潔的美上面，適當的加以點綴，如果恰到好處，當然會起到畫龍點睛的效果。但如果畫蛇添足，那結果就適得其反。從論壇里看到，有部分探界者車友對車子的內飾進行了改裝，例如在原來的塑料件上加裝一些金屬蓋板等，這是個人的喜好。我認為，只要加裝件式樣及材料統(tǒng)一，與原車的風格相配，也是可以的。但如果只對中控上那個自動空調的面板進行改裝，則會與整體不相配。我的建議是，能不改的盡量不改，能少改的就不要多改；與原車風格不配的又不適用的，就不添加。車的內飾怎么樣才好？道理跟房屋裝修是一樣的。以上認識，純屬個人看法，僅供樓主參考。

空調壓縮機壞了？先目視檢查發(fā)動機艙有沒異物，有沒異常我原來老車發(fā)電機皮帶開裂也是異響，幸好及時發(fā)現(xiàn)還能開去換皮帶

管道霉菌滋生，南方潮濕，開制冷后管道溫度低，空氣中水蒸氣遇到就會凝結成水珠存下來?？梢宰鰧I(yè)的空調管道清洗，要花錢！也可以不理會，以后記住，每次熄火之前，就是快到目的地了，先把空調壓縮機關掉，風力開大，多吹一會，讓空調管道內賀外界溫度一致，濕度一致。就能減少霉菌滋生。

車用空調現(xiàn)在主要有三種形式：手動、電動、自動手動空調各個風口風速、風量、溫度等是依靠機械結構實現(xiàn)，與其他兩種空調相比，手動空調手感稍差，檔位感覺受機械情況限制。另外外觀稍差，但價格相對來說要便宜些電動空調是將控制面板與空調主機之間的連接部分換成電控，執(zhí)行原理基本與手動相同，但控制精度更精確，但成本要高?，F(xiàn)在電動空調一般不單獨安裝，大部分要增加一個auto按鍵，這就是你所說的自動空調。自動空調是未來汽車發(fā)展的趨勢，空調根據車室內溫度、濕度、人員等自主判斷并調整車室內空氣質量，使車內始終處在人體舒適區(qū)域，更加接近人性化。

實話說這車空調不怎么好，制冷差，像現(xiàn)在這種天氣太陽底下暴曬之后半個小時都降不來溫，我一度以為是我的空調制冷有問題，為了這事專門跑了4兒子3回，中間測試了制冷劑壓力，最后還用了溫度計貼在出風口上測試最低溫度，而得到的結論是制冷正常，溫度計顯示最低14度，我還在網上搜索了汽車空調的相關信息，別的車制冷好的可以下降到幾度，而這個車最低到14度再也降不下去了，每次大中午的時候去開車開空調只當是吹風扇，關上車窗溫度下不去還悶，還專門找了店里的試駕車測試，同樣也是這樣的效果，總結就是這車制冷能力不行，下潛不夠，所以遇到暴曬之后短時間內車內無法降溫，要想改善這個問題只有找地下停車場或者有樹蔭的地方停車。

空調有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

除了不利于通風道吹干冷凝水外，對發(fā)動機的啟動無任何影響。車輛啟動時無論AC開關處于什么狀態(tài)，空調壓縮機都會啟動幾秒鐘讓空調機油進行循環(huán)，以保證壓縮機制冷時具有良好的潤滑，發(fā)動機啟動帶動壓縮機時，制冷系統(tǒng)內冷媒是低壓狀態(tài)，ECM也會控制冷卻風扇不轉動，因此不會給發(fā)動機和蓄電池增加額外負荷。

車主先清理下空調冷凝器后再來！1.熄火狀態(tài)查看下冷凝器散熱片有沒有臟堵。2.先用壓力水槍，壓力不要太大以避免冷凝器散熱片變形。發(fā)動機水箱也要一起清洗下，注意不要沖到附近的電器上。3.清洗完后著車開空調看效果。又:如果以上步驟后，空調出風口冷度還不夠，這里要注意下，經典?？怂沟目照{效果普遍要差點，到這個步驟如果能達到你早先的效果就好。如果還不行，著車狀態(tài)下，找個礦泉水瓶，蓋子上扎個小孔后裝滿水沖淋冷凝器，同時查看空調制冷效果。如果還不行，再來這里發(fā)言，或者直接找汽車電器師傅檢查空調。

家里用空調費電。車里用空調費油。而且因為是定頻空調，是一直工作的，從長遠來看是費油多的，但是在汽車空調這個節(jié)點內其實都差不多的。

奧德賽用的老舊空調技術，定量壓縮機，怠速的時候動力不足帶不動空調，制冷效果下降，但也不會這樣，你這情況估計是節(jié)氣門臟了。。。

出現(xiàn)空調不制冷情況，空調不制冷的時候，把風量擰到最大，出風量也很小，把空調關了一段時間，重新打開空調，又可以制冷了，應該是蒸發(fā)器結冰引起，建議清洗空調濾芯，開空調時風量不要開太小。

動手能力強就能搞，用洗車泵清洗，注意不要把散熱片弄倒，拆水箱，看看中間臟不臟，再把前杠拆了，直接洗就行（水箱前邊那個就是冷凝器）

汽車空調工作期間，當空氣流過蒸發(fā)器的散熱片時，不潔物被散熱片從空氣中濾出，然后通過空調冷凝水的排水管隨冷凝水一起排出，若空氣中的不潔物和冷凝水滯留在蒸發(fā)器的散熱片表面，新鮮空氣經過散熱片時產生異味。在空調運行過程中，空氣里的水分在蒸發(fā)器表面形成了冷凝水，一部分水會被排出，但是還有一些水會在空調停止后滯留在蒸發(fā)器表面。這些水分和空氣中的塵埃相結合，就容易生成霉菌，最終就產生了空調異味。正面我們說說怎么治。去除辦法利用風機高檔位運行對于輕微的異味來說，可以將車輛停放在太陽下面，調整旋鈕至暖風檔，然后將風機開到最高檔位，打開所有車門使臟空氣排到室外。這樣做既可以利用紫外線對車內進行消毒，還可以有效的清理一下風道內的塵土，運行5分鐘左右就會有效的去除汽車空調異味。清洗空調風道定期更換濾芯可以將臟空氣堵在車外，但是使用時間較長的車輛，空調系統(tǒng)內還是會有塵土和霉菌，這時就需要使用空調風道清洗劑進行清理了。目前市場上空調清洗劑的品牌眾多，價格從幾十元到上百元不等，車主可以購買后自行清理。首先找到空調濾芯的安裝位置，將清洗劑從濾芯位置噴入風道內，然后打開空調至最高檔位，開窗并運行幾分鐘即可。更換空調濾清器空調濾芯是最容易被忽視的地方，很多車主甚至還不知道汽車上有個空調濾芯，過臟的濾芯不僅起不到原本的作用，還會對進入車內的空氣造成二次污染，要想徹底清除車內異味就一定要堵住源頭。正常情況下，一個原廠的空調濾芯使用壽命為一年或3萬公里，如果車輛經常在空氣質量較差的路面行駛，就要適時縮短濾芯的更換周期了。清洗方法與技巧一、用空調清洗劑清洗汽車空調：●一般的汽車空調，在進風口都有花粉濾芯器，其功能就是為了阻止車子空調外循環(huán)時外部灰塵進入。在清洗空調的時，將花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來?！窠又?，把車發(fā)動，打開空調，讓泡沫清洗劑在空調系統(tǒng)里進行內循環(huán)，這個步驟要持續(xù)幾分鐘，保證泡沫清洗劑循環(huán)到空調系統(tǒng)的各個通道。大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位于底盤的管道系統(tǒng)流出。這種清洗方法適合汽車空調不是特臟的時候。二、拆解清洗汽車空調：●另外一種空調清洗法是拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先你得把儀表臺拆開，取出空調的蒸發(fā)器。長時間沒清洗的空調蒸發(fā)器上面肯定布滿了塵埃，這時需要用刷子仔細刷干凈了。洗好后，把空調重新裝上，再使用第一種方法清洗空調。

判斷汽車空調是否需要添加制冷劑：一試空調正常開啟一段時間后吹到身上的風感到很涼并能很快達到設定溫度室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要制冷劑。二測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常溫差越大說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷劑了。三看在開機十幾分鐘后打開室內機面板應看到蒸發(fā)器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上均勻布滿冷凝水這樣為正?？諝鉂穸却髸r多反之較少。如果一半有一半沒有就可能是缺制冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。四察使用半年以上的用戶可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現(xiàn)象則表明機器有泄漏因為油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

臭味主要產生于空調蒸發(fā)器，我們也都知道黑暗、潮濕是霉菌生長所需的三大條件，空調系統(tǒng)具備了以上條件，幾乎所有汽車空調都無法避免蒸發(fā)器上霉菌的生長。一般空調使用一兩年后，就會傳來一股難聞的酸腐氣味，越潮濕、溫暖的地區(qū)越容易產生?？諝庵械乃魵庠谕ㄟ^蒸發(fā)器葉片時會在葉片上凝結形成水珠，這些凝結的水可以吸收一部分由此而通往駕駛室內空氣中的雜質和灰塵。通常情況下，這些吸收了雜質和灰塵的水都會流到空調加熱裝置外殼的底部，并通過一根導管排到車外。在夏天，我們在車底見到的那些“泄漏”液體其實就是這種吸收了雜質的水?？照{臭味滋生3種細菌如果只是氣味難聞還可以接受，但是大量的化驗表明：水蒸氣附著在空調蒸發(fā)器上，至少生成三種有害人體健康的霉菌：曲霉菌、陰霉菌和青霉菌。雖然目前在我們身邊因汽車空調引起的投訴很少，但經醫(yī)學試驗卻表明，這些霉菌在七個方面可能對人體產生危害：會引起頭痛、發(fā)熱，突發(fā)性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感癥狀，皮炎以及傷口難愈合等不良反應。想完全阻止這種霉菌在蒸發(fā)器中的生長是比較困難的。檢查一下空調的排水管就可以知道，這么大的排水量怎會不發(fā)霉呢？自己動手DIY一下，有幾種辦法可以起一些作用。晴天時暖風吹干預防陰雨天空調發(fā)霉預防陰雨天濕度大引起的空調系統(tǒng)發(fā)霉，這種受潮我們無法阻止，只好在天晴后及時用自然風或者暖風吹干，避免發(fā)霉。