車載空調(diào)中酸味的處理： 1.在汽車空調(diào)蒸發(fā)器上噴涂金屬清潔劑。 2.定期清洗汽車空調(diào)：更換汽車空調(diào)的空氣濾清器，更換空氣濾清器時要清洗通風(fēng)管道。在清洗濾網(wǎng)的同時，對空調(diào)散熱片進行清洗和消毒，有效抑制散熱片內(nèi)細菌的生長。 3.空調(diào)散熱片是不可拆卸的，而且由于其機構(gòu)的特殊性，僅僅用濕布擦拭、用刷子清潔是沒有用的，還容易損壞散熱片。空調(diào)翅片消毒應(yīng)使用正規(guī)的空調(diào)消毒劑。 去除散熱片的污垢和病菌，空調(diào)的制冷效果會更好，不會產(chǎn)生污垢和異味。 此外，還可以清洗鼓風(fēng)機，最好由專業(yè)人員操作，以免損壞。汽車內(nèi)飾也要清洗，平時更要注意車內(nèi)的衛(wèi)生。 停車前關(guān)閉制冷，干燥蒸發(fā)器和通風(fēng)管道，可以有效防止和延長蒸發(fā)器的使用壽命。

開空調(diào)不停機的影響； 1.夏季開空調(diào)時，發(fā)動機控制單元會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高100轉(zhuǎn)左右，從而增加發(fā)動機的進氣量、噴油量、混合氣濃度。發(fā)動機計算機將通過這種方式提高發(fā)動機的穩(wěn)定性。這樣一來，如果混合氣較濃，就會出現(xiàn)汽油燃燒不完全的情況。如果長時間開空調(diào)，怠速會導(dǎo)致積碳增加，發(fā)動機會耗油。 2.而且空調(diào)打開后，為了減少空調(diào)冷凝器部分的熱量，散熱風(fēng)扇會一直工作。如果冷卻系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)有問題，發(fā)動機水溫就會高，影響發(fā)動機。 3.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，由于燃料燃燒不充分，廢氣中往往含有大量的一氧化碳。與廢氣一起排出的一氧化碳可能聚集在車輛周圍，并通過空調(diào)系統(tǒng)進入車輛。此外，開空調(diào)時，窗戶緊閉，空氣不流通，時間長了車內(nèi)一氧化碳濃度會越來越高，危害人體健康。 4.電池功率損耗 停車時開空調(diào)。一般來說，鼓風(fēng)機所需的電力主要來自電池，但一般來說，只有在汽車行駛時，電池才會得到補充。所以，如果耗電量大，電池就會缺電，下一次汽車啟動甚至?xí)莻€問題。 使用空調(diào)的注意事項： 1.在空調(diào)使用頻繁的季節(jié)，宜多做空調(diào)管道的清洗消毒工作，這樣空調(diào)的制冷效果更好。關(guān)火前，養(yǎng)成提前關(guān)空調(diào)的好習(xí)慣。 2.在到達目的地前，先關(guān)掉空調(diào)，打開自然風(fēng)，讓空調(diào)管道內(nèi)的溫度上升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)相對干燥，避免濕度造成的霉菌大量繁殖。

嘉年華空調(diào)濾清器位于副駕駛下方左側(cè)，扶手箱后方。拆下扶手箱就能看到了。 打開手套箱； 1.找到手套箱右側(cè)的固定扣，向外拉出； 2.取下手套箱蓋的固定扣，使其可以分離； 3.雙手將手套箱兩側(cè)向中間擠壓，手套箱即可取下； 4.取下手套箱后，看到空調(diào)濾芯的蓋板，用力按壓蓋板兩側(cè)的固定扣，取下蓋板； 5.將舊空調(diào)濾芯向外拉出； 6.安裝新的空調(diào)濾芯，按照與拆卸和組裝相反的順序?qū)⑵浞呕卦?注意空調(diào)濾芯的安裝方向)。 空調(diào)過濾器可以過濾空氣中的灰塵，在潮濕黑暗的環(huán)境中受到污染。各種病毒細菌都在旺盛的產(chǎn)生，會讓空氣渾濁，影響我們的生命安全。一般空調(diào)濾芯大概7500-10000公里更換一次。

長安空調(diào)冷氣打開步驟： 1.開空調(diào)冷氣前先啟動發(fā)動機，這樣才能打開整車電源。 2.找到中控臺按鈕上的自動鑰匙并按下。 3.在方向盤右側(cè)找到一個溫度控制旋鈕。旋鈕上有紅藍線，藍色代表冷空氣。將旋鈕轉(zhuǎn)到藍色區(qū)域，打開空調(diào)冷氣。 汽車空調(diào)可以對車廂的空氣環(huán)境起到通風(fēng)、循環(huán)、加熱或冷卻的作用，可以創(chuàng)造舒適的駕駛環(huán)境，從而提高駕駛安全性和乘坐樂趣?？照{(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機六部分組成。部分連接封閉，主要連接材料為銅管或鋁管和高壓膠管。制冷過程中，制冷系統(tǒng)中的制冷劑會通過改變不同的狀態(tài)在一個封閉的環(huán)境中循環(huán)，從而達到制冷的效果。

五菱榮耀的空調(diào)濾芯安裝在副駕駛位置的手套箱下面或者里面，你可以看到手套箱上面的黑色網(wǎng)格，就是空調(diào)濾芯所在的位置。 就市面上大部分車型而言，空調(diào)濾芯主要安裝在兩個地方： 首先，它安裝在副駕駛座位手套箱的后部。拆下手套箱，可以看到空調(diào)濾芯。 二是在發(fā)動機艙內(nèi)，對應(yīng)副駕駛室一側(cè)的雨刮器下。用工具拆下來換就行了。 五菱榮耀長4m，寬1620mm，高1915mm。與傳統(tǒng)的微客(3.8m以內(nèi))相比，長寬高都有所增加，大尺寸帶來了很大的空間。五菱榮耀比普通加長微客的客貨空間更大(以上數(shù)據(jù)來自五菱品牌官網(wǎng))。 2012年，五菱榮耀全面升級，其中加長產(chǎn)品將整車長度加長4490mm，寬度和高度分別為1615mm和1900mm，原有的7座升級為9座，空間更大。榮光拉長不是簡單的身體拉長。而是在升級底盤技術(shù)的基礎(chǔ)上，加長了軸距，軸距是影響空間大小的關(guān)鍵指標，讓軸距和加長的車身保持協(xié)調(diào)安全的比例(以上數(shù)據(jù)來自五菱品牌官網(wǎng))。

G 03的后排沒有獨立空調(diào)，只有一個后排出風(fēng)口。后出風(fēng)口的開關(guān)在扶手箱后面，向內(nèi)關(guān)閉，向外打開。 后空調(diào)的出風(fēng)口可以在空調(diào)開啟后快速讓整車感受到溫度。 以LINK 03 2022 2.0TD DCT Plus為例： 其車身長4657mm，寬1840mm，高1472mm，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機。最大馬力190匹，最大功率140kw，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-4000rpm。

五菱廣智空調(diào)不制冷的原因； 1.空調(diào)無風(fēng)或風(fēng)量低：檢查空調(diào)濾芯是否臟污，鼓風(fēng)機是否能正常運轉(zhuǎn)，空調(diào)復(fù)制電機是否能正常轉(zhuǎn)換。去4S店修空調(diào)濾芯、鼓風(fēng)機、空調(diào)復(fù)刻電機； 2.空調(diào)系統(tǒng)中的氟利昂不見了：你需要去4S商店檢查系統(tǒng)是否泄漏。維護確認后，加氟利昂到標準范圍； 3.水箱冷凝器臟：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障，導(dǎo)致水溫過高，比如冷卻風(fēng)扇不工作，導(dǎo)致水箱和冷凝器冷卻不良。去4S店檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)； 4.空調(diào)壓力傳感器：蒸發(fā)箱傳感器等傳感器數(shù)據(jù)錯誤，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)不正確。去4S店修蒸發(fā)箱傳感器； 5.空調(diào)壓縮機調(diào)節(jié)電磁閥損壞：空調(diào)壓縮機離合器損壞，空調(diào)壓縮機，去4S店修空調(diào)壓縮機調(diào)節(jié)電磁閥； 6.如果空調(diào)系統(tǒng)電路或控制單元出現(xiàn)故障，請到4S店修理空調(diào)系統(tǒng)電路或控制單元。

大眾的空調(diào)過濾器在汽車的發(fā)動機艙里，在駕駛座的前面。 大眾寶來空調(diào)濾芯的更換非常簡單： 1.打開發(fā)動機罩，找到雨刮器前面的四個螺絲，并將其拆下。 2.打開擋板，可以看到空調(diào)濾芯，換個新的。 新寶來搭載1.4T和1.5L發(fā)動機，有三種變速箱可供選擇：7速雙離合變速箱、5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。以2021款寶來為例。1.4T版本發(fā)動機最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱，最高時速210 km/h，1.5L版本發(fā)動機最大功率85 kW，最大扭矩150 N/m，最高時速185 km/h(以上數(shù)據(jù)來自百度友家)。

打開空調(diào)方向盤異常抖動。空調(diào)方向盤抖動的具體原因有兩個： 1.節(jié)氣門太臟：此時發(fā)動機會有輕微抖動，但通常不易察覺?？照{(diào)一旦打開，發(fā)動機負荷會增加，晃動會加劇。此時只需清潔節(jié)氣門，檢查下冷凝器是否臟污堵塞，點火系統(tǒng)是否有問題。 2.空調(diào)壓縮機損壞：這是最嚴重的原因，因為一旦損壞，基本沒有修復(fù)的可能，只能更換。一般6年以上的舊車會出現(xiàn)這種情況，而新車幾乎不會出現(xiàn)。伴隨晃動的還有空調(diào)出不了冷氣，但鼓風(fēng)機一直響的問題。

可能是空氣制冷劑不足、空氣濾清器堵塞、冷凝器不干凈、空壓機故障、膨脹閥損壞、氣帶松動等原因造成的。需要去維修店排除故障。怠速時發(fā)動機動力不足，需要支持怠速調(diào)節(jié)，以免受涼。 另外，不要長時間停止怠速來啟動怠速調(diào)整。啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油耗會高，功率上去了，冷卻效果會很好。 如果車內(nèi)制冷劑不足或太空，車就無法制冷。檢查制冷劑是否充足，并注意檢查泄漏點。如果空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑也必須減少。當制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時。吸收的熱量也會減少，制冷量也會降低。如果制冷劑不足，添加制冷劑。

開空調(diào)影響車的動力。而且功率越小，發(fā)動機的性能越明顯，因為車載空調(diào)的所有能源都是由發(fā)動機提供的?？照{(diào)在運行時，無論是驅(qū)動壓縮機還是電機，還是汲取電池動力，都會消耗一部分發(fā)動機功率，這樣當汽車在低功率狀態(tài)下行駛時，一部分原本用于提供行駛動力的功率就會供給空調(diào)，必然導(dǎo)致驅(qū)動功率的降低。 比如空調(diào)壓縮機，需要通過皮帶、電磁離合器、發(fā)動機動力齒輪的連接，從發(fā)動機獲取能量。壓縮機的運行需要由發(fā)動機驅(qū)動。鼓風(fēng)機和風(fēng)扇系統(tǒng)將從電機中獲得電力以保持運轉(zhuǎn)，而其他低功率電器將通過電池中存儲的電力保持運轉(zhuǎn)。而汽車的動力輸出是線性增長的，所以空調(diào)對動力的影響在不同階段有不同的表現(xiàn)。

車內(nèi)一直開空調(diào)的影響： 1.車輛動力下降：由于汽車的空調(diào)系統(tǒng)是由汽車發(fā)動機提供動力的，如果長時間開啟空調(diào)系統(tǒng)，汽車會損失一部分動力，導(dǎo)致汽車在行駛時出現(xiàn)加速無力或異常抖動的癥狀。 2.一氧化碳中毒：如果汽車在行駛中長時間使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)模式，會降低車內(nèi)空氣的含氧量，使車內(nèi)人員出現(xiàn)頭暈、惡心等癥狀，甚至引起一氧化碳中毒。需要注意的是，如果汽車長時間開空調(diào)，最好使用外循環(huán)模式，保持空氣清新。當你需要開著空調(diào)在車里睡覺的時候，開個小窗戶通風(fēng)。 3.容易感冒：夏天如果長時間開空調(diào)，車內(nèi)外溫差比較大，容易讓人感冒。 4.車輛油耗增加：由于汽車空調(diào)系統(tǒng)消耗了部分發(fā)動機功率，如果長時間開空調(diào)，車輛電路系統(tǒng)會過載，從而在一定程度上增加了汽車的油耗。 5.發(fā)動機積碳也會增加。汽車發(fā)動機工作時，如果氣缸內(nèi)的汽油燃燒不完全，就會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車行駛時，由于空調(diào)設(shè)備使空氣對流，車內(nèi)一氧化碳濃度很低。 但是當汽車停下來空調(diào)繼續(xù)開著，汽車門窗緊閉的情況下，車內(nèi)空氣無法對流。如果發(fā)動機排出的一氧化碳泄漏到車內(nèi)，會逐漸積累，濃度升高，導(dǎo)致中毒，甚至死亡。

大眾polo空調(diào)的濾芯在副駕位前面的手套箱里。中間兩個夾子向兩邊移動，拉出蓋子就可以取出濾芯。 它也在乘客車廂下面。空調(diào)濾網(wǎng)，俗稱花粉濾網(wǎng)。 汽車空調(diào)濾清器的作用是過濾從外部進入車內(nèi)的空氣，提高空氣的潔凈度。一般過濾物質(zhì)是指空氣中含有的雜質(zhì)，如微小顆粒、花粉、細菌、工業(yè)廢氣、灰塵等。 空調(diào)的作用是防止這類物質(zhì)進入空調(diào)系統(tǒng)并對其造成損害，為車內(nèi)乘客提供良好的空氣環(huán)境，保護車內(nèi)乘客的健康，防止玻璃被霧化。 空調(diào)一般分為普通空調(diào)濾芯和活性炭系列空調(diào)濾芯兩大類。普通空調(diào)濾芯一般都是由某種特定的環(huán)保過濾材料經(jīng)過加工折疊而成，大部分都是白色單層。 系列活性炭空調(diào)濾芯是由兩層無紡布(不織布)制成的活性炭濾布，中間夾有微小顆?；钚蕴浚俳?jīng)深加工制成空調(diào)濾芯。

如果汽車空調(diào)壞了，可以換成半導(dǎo)體制冷片，作為空調(diào)使用，用于小空間制冷。 半導(dǎo)體制冷原理： 半導(dǎo)體制冷器是一種利用半導(dǎo)體的熱電效應(yīng)產(chǎn)生冷量的裝置。兩種不同的金屬通過導(dǎo)體相連，通的是直流電。一個結(jié)點的溫度降低，另一個結(jié)點的溫度升高。 如果電源反接，觸點處的溫度將向相反方向變化。這種現(xiàn)象被稱為帕爾貼效應(yīng)，也稱為熱電效應(yīng)。純金屬的熱電效應(yīng)很小。如果用N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體代替金屬，效果會大得多。接通電源后，在上觸點附近產(chǎn)生電子-空穴對，內(nèi)能減少，溫度降低，熱量向外吸收，稱為冷端。在另一端，由于電子-空穴對的復(fù)合，內(nèi)能增加。溫度升高，向環(huán)境釋放熱量，稱為熱端。一對半導(dǎo)體熱電元件產(chǎn)生的溫差和制冷量非常小。實用的半導(dǎo)體制冷器由多對并聯(lián)和串聯(lián)的熱電元件組成，也稱為熱電堆。單個熱電堆可以獲得60左右的溫差，即冷端溫度可以達到-10~-20。增加熱電堆的數(shù)量會增加兩端之間的溫差。但級數(shù)不宜過多，一般為2~3。

奧迪q5有內(nèi)外兩個空調(diào)濾網(wǎng)，一個在副駕駛的儲物盒里，另一個在前擋風(fēng)玻璃右下角。拆開橡膠板就能看出來。 汽車行駛時，需要將外界空氣吸入車內(nèi)，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。 如果沒有空濾網(wǎng)進行過濾，這些顆粒物一旦進入車廂，不僅會污染車廂，降低冷卻系統(tǒng)的性能，還會引起過敏反應(yīng)、肺損傷、臭氧刺激引起的煩躁，吸入粉塵和有害氣體后產(chǎn)生異味，影響行車安全。 優(yōu)質(zhì)的空調(diào)濾網(wǎng)可以吸附細小顆粒物，緩解呼吸道疼痛，減少對過敏人群的刺激，讓駕駛更加舒適，空調(diào)冷卻系統(tǒng)也有保護。 空調(diào)濾芯有兩種，一種不帶活性炭，一種帶活性炭。帶活性炭的空調(diào)濾芯不僅有以上功能，還能吸附很多異味。一般空調(diào)濾芯的更換周期是12000公里。

停車，空調(diào)，車傷。停車熄火時，打開空調(diào)或其他電器設(shè)備(多媒體、車燈、點煙器、手機充電等。)會讓電池超負荷。時間長了，很容易導(dǎo)致電池電量損耗甚至點火，也會對電池造成損耗。電池關(guān)了就是“干耗”，得不償失。 如果怠速開空調(diào)，建議車不要長時間怠速?！暗∷佟笔侵赴l(fā)動機“不能以其輸出功率工作”。發(fā)動機運行時只需要克服其內(nèi)部零件的摩擦阻力，并不向外部輸出動力。如果燃油燃燒不充分，很容易在氣缸和節(jié)氣門產(chǎn)生積碳。當汽車停下來空調(diào)繼續(xù)開著，汽車門窗緊閉的情況下，車內(nèi)空氣無法對流。發(fā)動機排放的一氧化碳如果漏到車內(nèi)，會逐漸積累，濃度增加。如果人一直呆在車里，就會發(fā)生一氧化碳中毒，甚至死亡。 汽車空調(diào)簡稱汽車空調(diào)。用于將車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣潔凈度、空氣流量調(diào)節(jié)控制在最佳狀態(tài)，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好工作條件，對保證安全駕駛起重要作用的通風(fēng)裝置。

汽車除霧方法： 1.吹冷風(fēng)：零空氣不大的時候，可以適當打開兩邊的窗戶讓空氣對流，這樣就消除了擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的溫差，自然也就很難形成零空氣了?；蛘叽蜷_空調(diào)的冷風(fēng)，可以在短時間內(nèi)消除零空氣。 2.吹熱風(fēng)：吹冷風(fēng)是見效快但治標不治本的情況，而吹熱風(fēng)可以從根本上解決玻璃的問題。但是熱風(fēng)吹最大的問題是需要很長時間才能看到效果。而且開車開暖風(fēng)比較費油，成本有點高。 3.除零劑：除霧劑的原理很簡單。在擋風(fēng)玻璃上噴涂一層，可以形成有效的保護膜，從而防止水零的野結(jié)。但是這種保護膜的有效期很短，需要長期反復(fù)噴涂才能保持效果。 4.自動除霧：對于一些高端品牌，車輛有防止車輛零起步的功能。這些車型上的空調(diào)系統(tǒng)會一直檢測車內(nèi)的溫度和濕度，通過這兩個指標可以分析出此時車內(nèi)水蒸氣凝結(jié)的臨界溫度。通過對比可以判斷車內(nèi)空氣是否會在前擋風(fēng)玻璃上開始歸零。如果系統(tǒng)檢測到零點即將啟動，那么空調(diào)系統(tǒng)就會啟動一系列的除零操作，比如調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)向、風(fēng)量、內(nèi)外循環(huán)等。

汽車空調(diào)打不開有五個原因： 1.空調(diào)濾芯堵塞。這種情況相當普遍。隨著空調(diào)使用時間的增加，應(yīng)該清洗或更換空調(diào)的濾芯。如果不清洗或更換，空氣濾清器會堵塞，空調(diào)吹不出來，無法隔離空氣中的顆?；覊m。還會影響車內(nèi)人員的健康和行車安全，需要及時清洗或更換。 2.鼓風(fēng)機故障。在空調(diào)系統(tǒng)中，鼓風(fēng)機也很重要，空氣循環(huán)也需要依靠鼓風(fēng)機。一般在風(fēng)量調(diào)到比較大的時候，可以聽到副駕駛傳來的嗡嗡聲，屬于鼓風(fēng)機工作時發(fā)出的聲音。但如果風(fēng)機損壞，會導(dǎo)致抽風(fēng)不足或不抽風(fēng)，空調(diào)無法工作，需要及時更換風(fēng)機。 3.車載電腦或者開關(guān)有問題。如果車載電腦出現(xiàn)問題或者控制開關(guān)失靈，很容易導(dǎo)致空調(diào)無法工作，需要及時維修。 4.汽車空調(diào)壓縮機故障，是因為汽車空調(diào)壓縮機將空氣壓縮冷卻后，才排入車內(nèi)。這種情況下，汽車空調(diào)壓縮機應(yīng)在修理廠或4s店進行詳細檢查； 5.制冷劑不足。汽車空調(diào)需要一定量的制冷劑。制冷劑是吸收熱量的介質(zhì)。如果管道內(nèi)的制冷劑長期不加注，或者管道出現(xiàn)泄漏問題，就會導(dǎo)致制冷劑不足。所以開空調(diào)沒有反應(yīng)，需要及時加注制冷劑。

夏天起霧是因為車內(nèi)空調(diào)溫度低，溫差大。另外，空調(diào)風(fēng)向吹不準。比如空調(diào)風(fēng)向吹前擋風(fēng)玻璃和兩側(cè)的側(cè)擋板。 這種冷風(fēng)吹出后，會把玻璃區(qū)域的溫度吹得很低，而這種低溫玻璃接觸到外面的高溫空氣，很容易在外面形成一層水霧，再加上空氣濕度大。 夏天窗戶上的霧氣和冬天窗戶上的霧氣不一樣。夏天窗戶上的霧大部分在窗戶外面，夏天窗戶上的霧一般是聚合的，也就是霧會形成一團，而不是一扇窗戶的所有位置都會起霧，這是夏天窗戶上的霧和冬天窗戶上的霧最大的區(qū)別。 其實玻璃內(nèi)側(cè)起霧的原因和外側(cè)是一樣的，都是車內(nèi)外的溫差和濕度造成的。這種情況通常發(fā)生在下雨天。降雨量越大，濕度越高，車內(nèi)玻璃越容易被水霧覆蓋。 汽車除霧方法：冬季汽車除霧方法有開窗通風(fēng)，讓車內(nèi)外對流，緩解玻璃起霧場景；使用特殊的除霧劑；打開車內(nèi)空調(diào)；自制噴霧是清潔劑結(jié)合干布。

VV空調(diào)制冷效果差的原因如下： 1.膨脹閥損壞：膨脹閥前的系統(tǒng)沒有形成高壓，高壓制冷劑達不到150Kpa的壓力。導(dǎo)致膨脹閥后面的蒸發(fā)箱無法制冷，導(dǎo)致空調(diào)不制冷； 2.空調(diào)壓縮機內(nèi)部磨損：空調(diào)壓縮機與膨脹閥之間的壓力達不到150Kpa到200Kpa，使系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑無法正常循環(huán)，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。 3.制冷劑泄漏：如果空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑過少，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑的量也會減少。當制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時，吸收的熱量會減少，制冷量也會降低。 解決方案： 1.膨脹閥前系統(tǒng)沒有高壓，要及時去4s店維修。 2.如果空調(diào)壓縮機內(nèi)部磨損，需要及時更換。 3.制冷劑有泄漏，需要定期檢查制冷劑，及時補充。 汽車空調(diào)注意事項： 1、每次使用空調(diào)時間不宜過長： 有些車主上車后經(jīng)常一直開著空調(diào)?？照{(diào)長期使用會造成冷凝器壓力過大，對制冷系統(tǒng)造成損失。因此，每次使用空調(diào)時間不宜過長。如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，可以關(guān)掉空調(diào)，每隔一段時間再打開。 2.不要隨意調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口的方向： 有些車主在使用空調(diào)時不注意調(diào)節(jié)空調(diào)的方向，不利于空調(diào)的效果。根據(jù)冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是制熱時向上開出風(fēng)口，向下開出風(fēng)口。