汽車沒啟動的時候不能開空調(diào)，因為汽車的空調(diào)是靠發(fā)動機驅(qū)動的。如果你不發(fā)動汽車，你就不能使用空調(diào)。 汽車空調(diào)用于調(diào)節(jié)和控制汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣潔凈度和空氣流量處于最佳狀態(tài)，從而為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，減輕旅途疲勞。為駕駛員創(chuàng)造良好工作條件，對保證安全駕駛起重要作用的通風(fēng)裝置。包括制冷裝置、加熱裝置和通風(fēng)裝置。這種組合裝置充分利用了車內(nèi)有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，是世界流行的現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)。

空調(diào)怠速時冷的常見原因； 1.空調(diào)壓縮機故障：空調(diào)壓縮機與膨脹閥之間壓力小于150 kPa至200 kPa，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不能正常循環(huán)，怠速時空調(diào)節(jié)不冷； 解決方法：建議在4s店看故障碼，有針對性的維修； 2.膨脹閥損壞：膨脹閥無法形成高壓，壓力小于150 kPa，后蒸發(fā)器無法降溫，導(dǎo)致怠速時不冷； 解決方法：更換膨脹閥； 3.空調(diào)皮帶松動或斷裂：傳動皮帶過松會打滑，加速磨損，無法傳遞動力。怠速時動力不足，所以不那么冷； 解決方法：更換配套的空調(diào)帶； 4.冷凝器太臟：冷凝器是用來熱交換的。如果它的表面太臟，灰塵污垢太多會使它不冷，自然空靈的色彩也不會冷； 解決方法：定期清洗冷凝器； 5.散熱器堵塞：外冷系統(tǒng)散熱不會很好，但怠速散熱差，導(dǎo)致怠速不冷； 解決方法：定期清洗暖氣片； 6.鼓風(fēng)機風(fēng)扇故障；內(nèi)部異常噪音，或電機運轉(zhuǎn)不良，供氣流量不足； 解決方案：更換鼓風(fēng)機風(fēng)扇。 空調(diào)不散熱還有其他原因，比如空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的傳感器、電路等。需要到4s店檢查，由專業(yè)維修人員維修。如果發(fā)現(xiàn)故障，修理它，這可能不會損壞其他部件。

寶馬有兩個空調(diào)濾清器，一個在發(fā)動機艙內(nèi)，緊挨著發(fā)動機艙蓋支撐桿。另一個在乘客車廂下面。隨著 以下是空調(diào)濾芯的相關(guān)信息： 1.寶馬的空調(diào)濾芯在發(fā)動機艙，發(fā)動機艙蓋支撐桿旁邊。也叫室內(nèi)過濾器，用于過濾汽車駕駛室內(nèi)的空氣。 2.如果需要更換濾芯，需要先拆開儲物盒才能更換。要更換空調(diào)濾芯，必須先打開副駕駛位置的儲物箱?？照{(diào)濾芯上有獨立的卡扣，雙手向上按就可以讓收納盒脫落。左右卡扣是獨立的，松開卡扣后取下上蓋就能看到空調(diào)濾芯。 3.空調(diào)濾芯的更換周期可以是一萬公里或者半年。如果車輛在嚴(yán)重霧霾天氣下使用，建議每三個月更換一次空調(diào)濾芯。其實空調(diào)濾芯的更換周期要根據(jù)外界環(huán)境來定。 4.空調(diào)濾芯的功能比較強大，可以過濾掉外界的灰塵、花粉、顆粒等。并保持車內(nèi)空氣清新。需要注意的是，空調(diào)濾芯千萬不要用水清洗，否則容易傷到空調(diào)濾芯。

雨天汽車空調(diào)不降溫的原因； 汽車?yán)淠魈K：冷凝器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的一部分，主要作用是散熱。如果車內(nèi)環(huán)境非常惡劣，灰塵等污物很容易附著其上，導(dǎo)致散熱性能差，導(dǎo)致空調(diào)制冷效率下降。 汽車空車濾芯久未更換：汽車空調(diào)濾芯是車外空氣進入車內(nèi)的過濾屏障。如果汽車空調(diào)的濾芯被灰塵覆蓋，風(fēng)量會減少，相應(yīng)的空調(diào)也會大幅度降低，從而影響汽車的制冷效果。建議定期更換。 汽車的空氣制冷劑調(diào)節(jié)：制冷劑不足也是汽車空車無法制冷的重要原因。一旦判斷出缺制冷劑是車空了無法制冷的原因，只要去汽車修理廠添加相應(yīng)的制冷劑就可以解決問題了。 翻板損壞：翻板電機一般位于儀表板下部，屬于空調(diào)總開關(guān)。如果壞了，說明開關(guān)打開了。即使可以冷卻空氣，也只能從縫隙中鉆出冷空氣。 空調(diào)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞：一般壓縮機損壞的概率不高。而膨脹閥和節(jié)流閥的故障直接導(dǎo)致空氣調(diào)節(jié)不好，所以一定要找專業(yè)的維修店進行維修，因為這些故障都是檢查維修的。 老化皮帶太松：此外，皮帶也是一個被忽視的部分。一般在維修皮帶的時候，4s店都會提醒，最好是時間長了更換皮帶。這是因為皮帶太松，汽車在使用過程中會打滑，對車和人都是極其危險的。所以平時檢查發(fā)動機皮帶是很有必要的。

路虎發(fā)現(xiàn)沈星的空調(diào)沒有吹爆的原因如下： 1.鼓風(fēng)機有問題： 鼓風(fēng)機是汽車空調(diào)的核心設(shè)備，如果它損壞了，汽車空調(diào)必然無法產(chǎn)生空氣。鼓風(fēng)機故障的原因可能是內(nèi)部線圈過熱損壞或電容器損壞。 解決方法：去4s店檢查鼓風(fēng)機問題，及時維修。 2.汽車空調(diào)風(fēng)道堵塞： 車外的空氣在進入車內(nèi)之前會被空調(diào)濾網(wǎng)過濾，會吸附空氣中的大量雜物，所以很容易堵塞。 解決方法：風(fēng)道堵塞，需要更換新的空調(diào)濾芯。 3.控制系統(tǒng)故障： 如果以上原因不成立，那就是控制系統(tǒng)出了故障。風(fēng)門、控制開關(guān)、汽車空調(diào)電腦都可能是故障原因。 解決方法：及時去4s店檢查控制系統(tǒng)問題并維修。

停車后不建議一直開空調(diào)，因為電池電量會消耗很快，影響電池。 為什么不建議停車時開空調(diào)： 1.可能會導(dǎo)致電池掉電：空調(diào)壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動沒有問題，但是鼓風(fēng)機吹的風(fēng)是由電池驅(qū)動的。汽車怠速時不一定給電池充電，鼓風(fēng)機消耗電池電量太多，可能會造成電池長時間掉電。 2.可能導(dǎo)致一氧化碳中毒：如果停車時開空調(diào)，發(fā)動機只在怠速下工作，燃油就不會充分燃燒。這種情況下，如果關(guān)閉門窗，未能充分燃燒的廢氣會進入車內(nèi)，容易導(dǎo)致駕駛員一氧化碳中毒。 3.長時間在停車狀態(tài)下開空調(diào)屬于怠速開空調(diào)的狀態(tài)，會增加油耗和發(fā)動機積碳，對人的傷害最大，車內(nèi)空氣無法正常流通。如果關(guān)窗，人感覺舒服了就會睡著，不知不覺就會中毒缺氧。 為避免一氧化碳中毒，您可以開啟外部循環(huán)模式： 可以開啟外循環(huán)模式：內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)按鈕通常是通過按下中控屏下空調(diào)控制面板上的按鈕來開啟的。內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)是根據(jù)汽車箭頭的方向來區(qū)分的。別按錯了。 你也可以開窗通風(fēng)： 車上的車窗標(biāo)志按鈕在主駕駛座的扶手處或者駕駛艙內(nèi)，其他車門也有相應(yīng)的按鈕。如果你用力按下車窗，它會自動下降到底部，車窗就會打開。向上推，它會自動升到頂部，車窗會關(guān)閉。

洗車后空調(diào)不制冷的原因是： 1.汽車空調(diào)零配件里的制冷劑泄漏，如果汽車空調(diào)制冷不足，熱氣就會從出風(fēng)口吹出。 建議更換制冷劑。 2.汽車空調(diào)壓縮機皮帶太松，冷凝器太臟，暫時不調(diào)養(yǎng)。 空調(diào)內(nèi)循環(huán)不宜長時間使用，空調(diào)的出風(fēng)方向也不能隨意調(diào)節(jié)?？照{(diào)經(jīng)常用來制冷，冬天經(jīng)常閑置。如果長時間閑置，潤滑油會凝固，降低對各部件的潤滑效果。所以冬天可以開一次空調(diào)，保證空調(diào)的工作蒸汽。 建議定期清洗冰箱。清洗的時候一定要注意用吹槍吹干凈。如果用水槍清洗，會適得其反。不僅空調(diào)的不良油耗會增加。 3.空調(diào)的風(fēng)門壞了?？照{(diào)風(fēng)門片電機損壞的故障很少見，也不是前無古人。如果襟翼電機有問題，那就麻煩了。一般翻板電機位于儀表盤下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān)。如果壞了，說明開關(guān)打開了。空調(diào)就算能把冷空氣降溫，也只能從縫隙里鉆出來，等于飲鴆止渴。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)開空調(diào)后，所有出風(fēng)口都不出來了。 建議拆卸儀表板，更換襟翼電機。 汽車空調(diào)的作用：它是將汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣潔凈度和空氣流量調(diào)節(jié)和控制在良好狀態(tài)的通風(fēng)裝置，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，減輕旅行疲勞，為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對保證安全駕駛具有重要作用。

別克gl8后空調(diào)不制冷的原因及解決方法： 1.制冷劑有問題：汽車空調(diào)系統(tǒng)是由幾根金屬管道組成的，這些管道之間有很小的縫隙，所以汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑會有輕微的泄漏。另外，汽車空調(diào)系統(tǒng)中干燥瓶吸收的水分會積累一些制冷劑，所以當(dāng)制冷劑的用量減少到一定程度時，汽車空調(diào)的制冷量就會降低。有些冷暖空調(diào)的車型，如果車內(nèi)空調(diào)不足，會有熱風(fēng)從出風(fēng)口吹出的現(xiàn)象。此時應(yīng)及時加注制冷劑。 2.冷凍油里的內(nèi)臟太多：過濾器的濾網(wǎng)會被堵塞，導(dǎo)致制冷效果不佳，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。有時候，空氣一旦進入汽車空調(diào)系統(tǒng)，制冷管路的壓力就會過高，制冷劑循環(huán)不暢也會造成制冷不足。這個時候你應(yīng)該去4s店清洗保養(yǎng)汽車的空調(diào)。 3.干燥罐有問題：它的主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多導(dǎo)致制冷量下降。然而，當(dāng)干燥罐中的干燥劑處于飽和狀態(tài)時，水不再能被過濾掉。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的降低，冷卻液中的水分會在小孔中凍結(jié)，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大，或根本不流動。干燥罐中的干燥劑可以更換。如果干燥罐泄漏，找到干燥器后面管道的泄漏點并密封。從而解決了烘干機頻繁漏風(fēng)問題。 4.空調(diào)壓縮機損壞，建議去4s維修店找修理工修理。

福特Fortress空調(diào)過濾器位于副駕駛員側(cè)的中控臺下方。需要更換時，取下蓋板后就可以看到空調(diào)濾芯了。蓋板是長條狀的，拆下蓋板就可以取出空調(diào)濾芯了。 空調(diào)的濾芯不容易拆卸，第一次最好找專業(yè)人士拆卸。空調(diào)濾芯可以使空調(diào)車廂緊貼外殼，保證未經(jīng)過濾的空氣不會進入車廂。它可以分離空氣中的灰塵、花粉、磨粒等固體雜質(zhì)。可以防止汽車玻璃被水汽覆蓋，使駕乘人員視線清晰，保證行車安全。 空調(diào)過濾器更換周期 1汽車空調(diào)的濾芯一般在行駛10000到15000公里更換一次，也可以根據(jù)汽車的使用情況決定是否更換。有些車的說明書上注明跑2萬到3萬公里就要更換。 2.如果中國經(jīng)常開空調(diào)，或者用車比較頻繁，駕駛環(huán)境差，更換周期要縮短。如果空調(diào)濾芯特別臟，也要及時更換。

空調(diào)是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)要看情況。有以下幾種情況： 1.夏天開空調(diào)的時候多開點內(nèi)循環(huán)。 一般來說，夏天開空調(diào)的時候，建議用內(nèi)循環(huán)，因為如果用外循環(huán)，室外的高溫空氣會進入車內(nèi)，空調(diào)會一直處于制冷狀態(tài)，制冷效果不好。 2.冬天開暖風(fēng)的時候，多到室外流通。 冬天開暖氣的話記得切換到外循環(huán)，不然容易頭暈胸悶。冬天打開外循環(huán)，保持車內(nèi)溫度和新鮮空氣，會讓你感覺更舒服。 3.走高速公路的時候，多到外面走走。 公路上要求開放流通。第一，由于風(fēng)阻和速度的原因，不適合在高速公路上開窗。如果長時間打開內(nèi)循環(huán)，會導(dǎo)致大腦缺氧，影響反應(yīng)和判斷，非常危險。其次，高速公路上空氣好，尾氣濃度不高，可以選擇室外循環(huán)。如果城市到了擁擠路段或者上下班高峰期，路上汽車尾氣濃度高，選擇內(nèi)循環(huán)是決定性的。

就是加多了制冷劑的表現(xiàn)。汽車高速行駛時，速度快，制冷系統(tǒng)壓力高，壓力開關(guān)動作，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，制冷停止。汽車低速行駛時，速度慢，制冷系統(tǒng)壓力低，壓力開關(guān)閉合，壓縮機工作，制冷恢復(fù)。所以有時候沒有制冷。 室內(nèi)濾網(wǎng)臟了，打開面板取出濾網(wǎng)。如果上面有灰塵，就用廢牙刷在水里洗一下，再戴上。如果還是不行，檢查壓縮機是否工作。一般有幾種情況會導(dǎo)致壓縮機不工作：外界溫度過高或者散熱不好，保護壓縮機不過熱。在這種情況下，考慮移動機器。外部蒸發(fā)器太臟，壓縮機不工作。清洗，但是最好請專業(yè)人士清洗。制冷劑少嗎？需要專業(yè)人士檢查一下。

高爾夫空調(diào)不制冷的原因如下： 1.壓縮機的收縮驅(qū)動太松，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。 2.冷凝器制冷量下降，導(dǎo)致空調(diào)制冷量下降。 3.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑有問題。汽車的空調(diào)系統(tǒng)是由幾根金屬管組成的，這些管之間有很小的縫隙。另外，汽車空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶會積聚一些制冷劑，所以當(dāng)制冷劑的用量減少到一定程度時，汽車空調(diào)的制冷量就會降低。 4.汽車空調(diào)的制冷劑和冷凍機油內(nèi)臟太多。這些會堵塞過濾器的濾網(wǎng)，使制冷效果和阻力增加，減少流向膨脹閥的制冷劑，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。 5.空氣進入汽車空調(diào)系統(tǒng)。制冷管壓力高，制冷劑循環(huán)不暢也會造成制冷不足。 大眾高爾夫是一汽大眾于1974年推出的經(jīng)典兩廂/小型家庭車型。已經(jīng)在全球市場推出了七代。是大眾生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中排名第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過2500萬輛。作為世界上最成功的模式之一，高爾夫已經(jīng)存在了45年，在全球擁有超過2600萬用戶。歷經(jīng)六代創(chuàng)新，每一代高爾夫的獨特創(chuàng)新引領(lǐng)了汽車行業(yè)的時尚潮流，成為德系車嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和追求完美品質(zhì)的代表作。在國內(nèi)上市僅半年的高爾夫，也打破了人們對緊湊型兩廂車的固有看法。它不僅在市場上持續(xù)熱銷，甚至出現(xiàn)了購車熱潮。原因是其突出的產(chǎn)品價值已經(jīng)決定了火爆的市場表現(xiàn)。

夏天不能開空調(diào)在車?yán)锼X。如果在車上開空調(diào)睡覺，要注意盡量不要超過1小時。其影響會加劇發(fā)動機積碳的生成和滯留；不利于有效散熱，導(dǎo)致發(fā)動機水溫高；導(dǎo)致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的大負(fù)荷；降低發(fā)動機的使用壽命；導(dǎo)致車內(nèi)人員一氧化碳中毒。因為它是在燃燒的過程中產(chǎn)生的，因為怠速的時候，燃燒沒有充分利用，發(fā)動機在燃燒的時候會產(chǎn)生大量的一氧化碳。不同濃度的一氧化碳對人體的影響不同，會造成人體器官組織的窒息。 汽車空調(diào)的功能是： 1.為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，減少出行疲勞； 2.為司機創(chuàng)造良好的工作條件。 汽車空調(diào)也叫汽車空調(diào)，能把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣潔凈度、空氣流量調(diào)節(jié)控制在較好的狀態(tài)。

車子開空調(diào)發(fā)動機很正常，聲音不是特別大。因為開空調(diào)會增加發(fā)動機負(fù)荷，風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，所以聲音會比較大。特別是制冷時怠速的情況下，發(fā)動機會自動增加噴油量來增加動力驅(qū)動壓縮機。此時小排量車發(fā)動機噪音增大會很明顯。 如果聲音特別大，應(yīng)該及時去4S店檢查是否有問題。一般來說，有以下原因： 1.空調(diào)泵聲音異常。空調(diào)泵中的電磁離合器和軸承有任何問題，都會導(dǎo)致空調(diào)泵的異響。電磁離合器異響主要是電磁離合器磨損導(dǎo)致間隙增大；空調(diào)泵軸承異響主要是潤滑油不足造成的。嚴(yán)重時會燒壞空調(diào)泵，制冷工作無法進行。 2.節(jié)氣門臟污或卡住。當(dāng)空調(diào)打開時，發(fā)動機的負(fù)荷會增加。此時發(fā)動機會加大節(jié)氣門開度來增加進氣量。如果節(jié)氣門有積碳或卡滯現(xiàn)象，會引起發(fā)動機抖動和異響。 3.壓縮機驅(qū)動皮帶的張緊度差。傳動帶松緊不對，輕的時候會發(fā)出異響，重的時候會損壞空調(diào)壓縮機。原理是如果傳動皮帶太松，電磁離合器會打滑；如果傳動皮帶過緊，電磁離合器上的負(fù)載將會增加。

夏天車內(nèi)開空調(diào)，外面起霧。在炎熱的夏天，由于車內(nèi)溫度低于車外溫度，車外空氣中的水蒸氣遇到冰冷的汽車玻璃會液化，外表面就會出現(xiàn)霧氣。在寒冷的冬天，車內(nèi)的溫度比車外的溫度高，所以當(dāng)車內(nèi)的水蒸氣遇到冰冷的汽車玻璃時，就會液化，在汽車玻璃的內(nèi)表面形成霧氣。 解決車內(nèi)霧氣的方法： 1.發(fā)動機升溫后，打開加熱器，暫時關(guān)閉其他風(fēng)道，將風(fēng)集中在玻璃表面，可以快速吹走冰霜； 2.打開空調(diào)，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，消除車內(nèi)霧氣，讓玻璃冰霜快速融化； 3.在擋風(fēng)玻璃上涂一層薄薄的甘油或酒精，防止玻璃表面短時間內(nèi)結(jié)霜； 4.將洗潔精溶解在水中，然后用干凈的布涂抹在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)。會有很多泡沫。只需等待一會，泡沫會自行消失，殘留在玻璃上的清潔劑膜會在2小時內(nèi)有效防止玻璃結(jié)霜； 5.如果霧和霜凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上，停下來刮掉霜，然后用干毛巾擦拭。千萬不要勉強開車或邊開車邊擦，確保行車安全。

大眾寶來空調(diào)不夠冷。原因可能是風(fēng)量太小。建議加大風(fēng)量。如果是自動模式，調(diào)低溫度。轉(zhuǎn)動溫度調(diào)節(jié)旋鈕來設(shè)定車內(nèi)溫度。AUTO是自動的意思。按下AUTO按鈕將汽車切換到自動模式，無需車主手動調(diào)節(jié)。 當(dāng)空調(diào)工作在自動模式時，空調(diào)系統(tǒng)自動控制空氣溫度、鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速、風(fēng)向、流量和風(fēng)向，使汽車快速達(dá)到并保持設(shè)定溫度。建議設(shè)置22攝氏度。在自動模式下，當(dāng)溫度設(shè)置為22攝氏度時，車內(nèi)溫度可快速達(dá)到設(shè)定值。 具體用法請參考車輛使用說明書，會有詳細(xì)說明。如果還是不行，很可能是空調(diào)出問題了。如果是，可能涉及很多原因，如空氣制冷劑泄漏、壓縮機故障、汽車空調(diào)皮帶松動等。

汽車空調(diào)壓力檢漏步驟： 1.將空調(diào)壓力表正確連接到空調(diào)系統(tǒng)的高低壓管路。(紅色高，藍(lán)色低) 2.然后連接氣泵壓制。 3.壓制完成后，關(guān)閉壓力表的高低壓閥，記住壓力表的刻度。 4.靜置10-15分鐘，觀察壓力表指針。如果壓力表的刻度和以前一樣，說明沒有泄漏；否則，就意味著泄漏。 下壓力檢漏的注意事項： 1.一般來說，汽車空調(diào)的低壓應(yīng)該在1.0到2.5巴之間，高壓應(yīng)該在15到18巴之間。 2.一般汽車空調(diào)的壓力會打到20-30Bar左右，高于汽車空調(diào)的工作壓力。 3.注意空調(diào)抽真空、添加制冷劑等前的檢漏。抑制檢漏抽真空后直接添加制冷劑。

汽車駐車空調(diào)的危害； 1.汽車在怠速時，發(fā)動機需要克服內(nèi)部零件運轉(zhuǎn)時的摩擦阻力，不向外界輸出動力。燃料燃燒不充分，容易在氣缸和節(jié)氣門產(chǎn)生積碳。 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，由于燃料燃燒不充分，廢氣中往往含有大量的一氧化碳，隨廢氣排出的一氧化碳可能會聚集在車輛周圍，通過空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。此外，開空調(diào)時，車窗緊閉，空氣不流通，時間長了，車內(nèi)一氧化碳濃度會越來越高，逐漸積累，濃度增大，導(dǎo)致中毒甚至死亡； 2.空調(diào)壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動沒有問題，但是鼓風(fēng)機吹的風(fēng)是由電池驅(qū)動的。汽車怠速時不一定給電池充電，鼓風(fēng)機消耗電池電量太多，可能導(dǎo)致電池長時間沒電； 3.如果長時間在停車狀態(tài)下開空調(diào)，屬于怠速啟動空調(diào)的狀態(tài)，那么油耗會增加，發(fā)動機上的積碳也會增加，這是對人最大的傷害，車內(nèi)空氣無法正常循環(huán)。如果關(guān)窗，人感覺舒服了就會睡著，不知不覺就會中毒缺氧； 4.會影響發(fā)動機的壽命。路邊開空調(diào)，此時發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速低，導(dǎo)致機油泵壓力低，會使發(fā)動機的摩擦面得不到足夠的潤滑，加速磨損。 另外，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低時，容易造成進氣壓力過低。此時發(fā)動機會加大節(jié)氣門開度，從而增加噴油量，導(dǎo)致汽油燃燒不完全，燃燒室積碳，縮短發(fā)動機壽命，最終導(dǎo)致啟動困難，加速無力，油耗增加等問題。

汽車空調(diào)壓力雙高的原因； 1.質(zhì)量不好的壓縮機即使是新的也會有這樣的情況。質(zhì)量較好的壓縮機應(yīng)及時更換。 2.如果確定壓縮機正常，觸摸從壓縮機出來的高壓管，看它是否熱。如果很熱，說明冷凝器堵塞，散熱不好，要更換一根冷凝管。如果不熱，壓縮機壞了。建議去4s店或者維修店檢查維修。 3.制冷劑過多、空氣進入制冷系統(tǒng)、冷凝器故障等原因?qū)е碌闹评洳蛔愣紩斐煽照{(diào)壓力雙高。解決方法：少量制冷劑。 4.當(dāng)高低壓都高于正常值時，稱為雙高。常見故障是系統(tǒng)內(nèi)有空氣或制冷劑過多，需要再次抽真空，添加制冷劑即可解決問題。在另一種情況下，散熱不良，尤其是當(dāng)環(huán)境溫度相對較高時，往往導(dǎo)致散熱更差。這種故障的原因通常是散熱片堵塞、灰塵、冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足等。解決方法：重新抽真空，加入制冷劑至少30分鐘。 5.當(dāng)高低壓都為低時，簡稱雙低。有兩種可能：一種是系統(tǒng)堵塞。系統(tǒng)堵塞時，堵塞部位會發(fā)生節(jié)流，節(jié)流部位會有明顯的溫差。另一種可能是制冷劑泄漏，導(dǎo)致制冷劑不足。解決方法：用手感覺一下，找出漏洞，或者更換或者修理。

汽車空調(diào)是否需要吸塵取決于不同的情況： 1.如果只是補充氟氯龍，就不需要真空； 2.如果因為含氯氟烴泄漏需要添加或更換，必須抽真空。如果不抽真空，添加量會很少，制冷效果差。 汽車空調(diào)加氟也不用擔(dān)心。車子啟動后等五分鐘，等壓力穩(wěn)定了才最準(zhǔn)。加到4.5比5就行了。汽車修好后，不抽真空直接加氟，會損壞汽車的壓縮機，也會導(dǎo)致制冷效果不佳。氟只能用雪種計加，沒有雪種計加不了氟。如果不吸塵，空調(diào)壓縮機里會有空氣，導(dǎo)致里面的橡膠圈漏氣損壞。一旦損壞，就會漏雪籽。