卡羅拉的保養(yǎng)手冊上說建議10萬公里左右更換火花塞，所以建議10萬公里左右更換一次?；鸹ㄈ瞧嚢l(fā)動機點火系統(tǒng)中的重要部件，是需要定期更換的易損件?？_拉火花塞在發(fā)動機氣缸的頂部?；鸹ㄈ闹饕愋陀袦驶鸹ㄈ?、凸緣突出式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞和桿式火花塞。 如果長時間不更換火花塞，電極間隙會變大，影響火花塞的點火能量。 如果火花塞不好用，會影響發(fā)動機的燃燒和動力。 如果長時間不更換火花塞，電極上會有積碳，也會影響火花塞的點火。 火花塞的點火過程可分為四個步驟： 1.點火線圈在火花塞電極兩端產(chǎn)生高壓，高壓擊穿電極間的介質產(chǎn)生電火花； 2.電弧高溫加熱混合氣體產(chǎn)生焰核； 3.當火焰核心變大時，火花塞的電極結構會影響這一過程，從而影響火花塞的點火性能； 4.當火焰中心溫度上升到混合物的燃點時，混合物被點燃。

速騰火花塞更換周期為2萬公里。它對火花塞發(fā)動機的性能影響很大，也決定了汽車的性能?；鸹ㄈ褂脡勖L，長期使用會積碳。如果不定期更換，發(fā)動機會出現(xiàn)啟動困難、動力不足、油耗增加、排氣過多等問題。如果火花塞損壞，發(fā)動機無法正常工作，汽車無法自然啟動，需要及時更換。 火花塞的更換周期一般在2-10萬公里之間。不同類型的火花塞有不同的更換周期。普通的鎳合金火花塞大概3萬公里更換一次，好一點的銥和鉑火花塞大概6萬到8萬公里更換一次。

x3寶馬的火花塞大概在5萬到6萬公里后需要更換。觀察冷車啟動是否困難，怠速是否抖動，發(fā)動機性能是否明顯下降。如果出現(xiàn)這些癥狀，很可能是火花塞的使用壽命到了。 其實如果火花塞需要更換的話，就拆下來檢查一下?？礋念伾?，電極之間的縫隙，瓷體和金屬外殼之間的縫隙是否漏氣等等。如果發(fā)現(xiàn)汽車在冷態(tài)下啟動困難，行駛時有明顯頓挫感，怠速抖動，或發(fā)動機加速性能下降，應及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述表現(xiàn)，就有可能是火花塞老化造成的。 不同的發(fā)動機，即使是同一臺發(fā)動機，在不同的訓練條件下，使用的火花塞間隙也是不同的。如果火花塞間隙過小，會導致提前點火、死火甚至發(fā)動機損壞；火花塞間隙過大會導致起火、火花塞積污增加、功率下降和油耗增加。更換非原廠火花塞時，車主除了要注意火花塞電極類型和火花塞發(fā)熱量外，還要注意火花塞間隙。

摩托車火花塞位置：發(fā)動機氣缸蓋頂部有一條黑線，黑線上有一個90度的火花塞。用手拔出火花塞，然后會看到一個小指大小的東西，就是火花塞?；鸹ㄈ淖饔檬菍⒏邏壕€噴嘴線發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣。 火花塞的主要類型有：準火花塞、邊緣凸出式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動式火花塞等。摩托車是由汽油機驅動，用手操縱的兩輪或三輪車。它輕便、靈活、快捷，廣泛應用于巡邏、客貨運輸?shù)阮I域。它也被用作運動器材。

悅火花塞更換周期為2萬公里或2年，以先到者為準?；鸹ㄈ淖饔檬菍⒏邏壕€發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣。高性能發(fā)動機的基本條件是：高能量穩(wěn)定性。 悅火花塞更換周期為2萬公里或2年，以先到者為準?；鸹ㄈ淖饔檬菍⒏邏壕€發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣。高性能發(fā)動機的基本條件是：高能穩(wěn)定的火花，混合均勻的混合氣，高壓縮比。 更換火花塞的注意事項： 1、拔下高壓線連接器時應輕柔。工作時不要用力搖晃火花塞的絕緣體，否則會破壞火花塞的密封性能； 2.發(fā)動機冷卻后可以拆卸。擰開待拆卸的火花塞后，用細軟管將火花塞周圍的臟物逐一吹凈，防止火花塞擰開后臟物掉入燃燒室； 3、螺絲周圍、火花塞電極和墊片必須保持清潔、干燥、無油，否則會造成漏氣、漏氣、火花減弱等故障； 4.安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到螺紋全長的一半左右，再用加力桿擰緊。如果擰緊時手感不光滑，應退出檢查定位螺釘或螺紋有無夾帶雜質，不要盲目擰緊螺孔，以免損壞氣缸蓋，尤其是鋁合金氣缸蓋。 5、應按要求擰緊，太松會造成漏氣，太緊會使墊片失去彈性，也會造成漏氣。

黑客的火花塞是NGK的LZKR6AP-116643。熱值為6度?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣。 以下是火花塞的相關內(nèi)容： 1.避免長期不干凈的積碳。當火花塞在使用時，電極和裙部絕緣會有正常的積碳。這些積碳如果長時間不清理，會越積越多，最終導致電極漏電，甚至點火失敗。 2.避免長期使用。火花塞種類繁多，但都有各自的經(jīng)濟壽命。如果超過經(jīng)濟壽命后還在使用，對發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都是不利的。 3.避免隨意除垢。清潔外觀時，使用砂紙、金屬片等不方便快捷。去除水垢。而是要將火花塞蘸上汽油，用刷子清潔，確保火花塞外觀上的陶瓷體不被損壞。

日產(chǎn)軒逸火花塞每6萬公里更換一次?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要部件，它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣。 汽車火花塞的更換步驟如下： 1.拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。); 2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸； 3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞； 4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數(shù)字扭矩扳手將其調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。 5.用數(shù)字扭矩扳手擰緊至8nm。啟動車輛，排除故障，整理工位。

按照保養(yǎng)手冊的要求，原廠奧迪q3火花塞應行駛3萬公里或30個月更換一次，以先到者為準。如果車輛未達到上述公里數(shù)，車輛加速乏力，油耗明顯增加，就要考慮提前更換火花塞了。普通鎳合金火花塞2萬公里左右換一次，鉑金火花塞4萬公里左右換一次；銥星火花塞6直行8萬公里一次。 火花塞的作用是將高壓線的高壓脈沖放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的空氣混合物。主要類型有：準火花塞、法蘭凸火花塞、電極火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、面式火花塞等?；鸹ㄈ淖饔檬菍?shù)萬伏的高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點燃混合氣，與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)一起使發(fā)動機做功，這在很大程度上決定了發(fā)動機的性能。 火花塞是發(fā)動機正常工作的重要組成部分。混合氣被吸入氣缸壓縮后，必須通過火花塞點火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能會直接影響混合氣的點燃和爆炸。然而，在這個點火過程中，火花塞的電極也會被消耗。根據(jù)電極材料的熔點和硬度，電極會逐漸消耗。電極間隙過大時，車輛會出現(xiàn)動力下降、冷啟動困難、油耗增加等問題。這個時候，最好考慮更換火花塞。

這輛汽車很難發(fā)動。如果汽車想正常啟動，它需要火花塞。如果火花塞失靈，汽車就很難啟動。由于火花塞無法提供足夠的能量點火，發(fā)動機無法正常啟動。除此之外，如果汽車啟動時有明顯的頓挫感，那么也應該檢查一下火花塞，因為可能是火花塞過度磨損造成的。 汽車在行駛過程中經(jīng)常搖晃。當汽車在行駛過程中出現(xiàn)晃動時，如果不是三缸發(fā)動機，那么就是汽車發(fā)動機有問題。這種情況，基本上是汽車發(fā)動機積碳嚴重造成的。如果火花塞上有大量積碳，就會導致汽車動力的強弱，最后反饋的就是發(fā)動機抖動。

火花塞有六種類型： 1.準火花塞：絕緣體裙邊略縮進外殼端面，側電極在外殼端面外，這是應用最廣泛的一種。 2.邊緣突出火花塞：絕緣體裙部較長，突出于外殼端面。吸熱量大，抗污染性好，可直接被進氣冷卻降低溫度，不易引起熱點燃，熱適應范圍廣。 3.電極式火花塞：電極很細，特點是火花強，點火能力好。還能保證發(fā)動機在嚴寒季節(jié)快速可靠的啟動，且熱范圍廣，可滿足多種用途。 4.座式火花塞：外殼和擰入螺紋做成錐形，不用墊片也能保持良好的密封，從而減小火花塞的體積，更有利于發(fā)動機的設計。 5.極性火花塞：一般有兩個或兩個以上的側電極，點火可靠，不需要經(jīng)常調(diào)整間隙。所以經(jīng)常用在一些電極容易燒蝕，火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)整的汽油機上。 6.面對面火花塞：即沿面間隙為最冷型火花塞，中心電極與外殼端面間隙同心。

大多數(shù)汽車的火花塞每2萬到4萬公里就需要更換一次。建議您平時用車時定期更換火花塞?；鸹ㄈ瞧嚢l(fā)動機點火系統(tǒng)中的重要部件，也是需要定期更換的易損件。 火花塞上有一個電極，可以釋放電火花，從而點燃發(fā)動機內(nèi)的可燃混合氣。隨著汽車里程的增加，火花塞的電極間隙會逐漸變大。電極間隙越大，火花塞點火能量越弱，會影響發(fā)動機的動力和燃油經(jīng)濟性。

凌火花塞一般3萬公里更換一次。根據(jù)情況，由于某些原因，如發(fā)動機晃動或點火困難，氣缸不足等。有必要檢查一下火花塞。所以車主可以根據(jù)使用的公里數(shù)和使用過程中出現(xiàn)的問題及時更換火花塞。 自己解決火花塞問題時，要注意汽車火花塞會有積碳。當氣缸積碳嚴重時，氣缸將不能正常工作。為了使氣缸正常工作，經(jīng)常開車的人會采用缸外吊火的方法，即在火花塞與高壓線之間留出3-4mm的間隙，以提高火花塞電極的能量，使氣缸恢復工作。但是一般的掛火法，一不注意就容易脫落。如果氣缸體上有滴落的汽油，非常容易引起火災。所以這種方法只是一種臨時應急的方法，千萬不要長期使用。 凌派的外觀采用了名為Cool-Dragon中國龍的制造商的設計理念。整體造型保留了年輕、運動的元素，同時融入了更多穩(wěn)重、大氣的元素。凌的前大燈配備了C型LED日間行車燈，同樣采用了雙透鏡設計。后尾燈的剎車燈也采用了C型led，造型美觀，可以和大燈相呼應。

火花塞燒蝕當車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂部有傷痕或破損，電極熔化或燒蝕時，說明火花塞已經(jīng)損壞，此時應更換火花塞。 以下四種現(xiàn)象也需要更換火花塞： 第一，汽車啟動困難。如果汽車想正常啟動，它需要火花塞。如果火花塞失靈，汽車就很難啟動。由于火花塞無法提供足夠的能量點火，發(fā)動機無法正常啟動。除此之外，如果汽車啟動時有明顯的頓挫感，那么也應該檢查一下火花塞，因為可能是火花塞過度磨損造成的。 第二，汽車在行駛過程中經(jīng)常抖動。當汽車在行駛過程中出現(xiàn)晃動時，如果不是三缸發(fā)動機，那么就是汽車發(fā)動機有問題。這種情況，基本上是汽車發(fā)動機積碳嚴重造成的。如果火花塞上有大量積碳，就會導致汽車動力的強弱，最后反饋的就是發(fā)動機抖動。 第三，車不能爬坡。這種情況其實是第二個癥狀的后期表現(xiàn)，因為火花塞積碳過多導致燃油燃燒不充分，會使發(fā)動機的積碳更加嚴重，降低發(fā)動機的動力性能。這相當于給發(fā)動機增加了很大的壓力，所以當爬坡需要更強大的動力時，發(fā)動機就弱了。 第四，汽車油耗增加，排氣管冒煙?；鸹ㄈ惓r，油耗會明顯增加，這是燃油燃燒不充分造成的。由于汽油燃燒不充分，汽油燃燒后產(chǎn)生的尾氣也不一樣，比如黑煙。如果出現(xiàn)這種情況，應盡快更換火花塞，否則會影響三元催化轉化器。

汽車火花塞型號，每個品牌都不一樣?；鸹ㄈ男吞栆话銜@示在火花塞的外殼上，代表材質、尺寸、熱值、電阻、間隙。比如極燃銥火花塞的5S-KHR-5-50型號解釋為：5S型號：極燃5代雙銥柱的5S局部型號；KHR形狀：平座帶墊圈；k形：螺紋直徑14mm，六角形對面16mm；h形：螺紋長度26.5mm.R形：帶阻力；-5間隙碼：0.20至0.50mm；-50間隙附加值：0.50mm 火花塞屬于汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)。這部分固定在氣缸蓋上，火花塞與點火線圈相連。發(fā)動機壓縮沖程結束時，火花塞會釋放出電火花，此時氣缸內(nèi)的可燃混合氣就會被點燃。只有這樣發(fā)動機才能做功。火花塞電極之間的間隙對火花塞的工作有很大的影響。間隙太小，火花弱，容易積碳漏電。間隙過大，所需擊穿電壓增大，發(fā)動機不易啟動，高速時容易起火，所以火花塞間隙要合適。一般電池點火系統(tǒng)使用的火花塞之間的間隙為0.7至0.8mm，個別火花塞之間的間隙可達1.0mm以上。

黑色火花塞積碳的原因及解決方法如下： 1.火花塞電極干燥發(fā)黑，混合氣濃度高。 解決方法：定期清理火花塞表面的積碳，提高燃油效率。 2.火花塞的熱值選擇不正確。 解決方法：選擇合適熱值的火花塞。 3.火花塞表面潮濕發(fā)黑是燒油的現(xiàn)象。 解決方法：定期檢查機油是否足夠，如果不夠，適當增加，避免出現(xiàn)機油不足的情況。 4.發(fā)動機頻繁起動或長時間起動。 解決方法：不要頻繁或長時間啟動發(fā)動機。 5.長時間低速起動發(fā)動機。 解決方法：不要啟動發(fā)動機長時間低速運轉。 6.曲軸箱潤滑油過多。 解決方法：減少曲軸箱潤滑油。 7.活塞環(huán)過度磨損。 解決方法：更換活塞環(huán)。 8.點火時間太晚。 解決方法：清潔油門，保養(yǎng)油路。 9.火花塞積碳是正常的。

大眾邁騰火花塞3-4萬公里更換一次。 1.火花塞是汽油機點火裝置的關鍵部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其繞過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣； 不同的車系，不同的車型，匹配的火花塞，標準都不一樣，所以針對這些具體原因，更換時間也會有所不同?；鸹ㄈ屈c燃進入發(fā)動機燃燒的汽油和空氣的混合氣的裝置。它在高溫高壓的極端條件下工作，是汽油機的消耗性附件之一。它對發(fā)動機的運轉起著非常重要的作用，對汽車省油與否，行駛是否平穩(wěn)有著很大的關系。如果不及時更換火花塞，在火花塞過度消耗的過程中，點火電壓會不斷升高，點火可能會不良，導致積碳，升高的電壓可能會燒壞高壓線圈。

汽車更換火花塞的原因是火花塞使用壽命較長，長期使用會導致積碳，導致發(fā)動機啟動困難，動力不足，油耗增加，排氣過多。 因為火花塞長期使用后會產(chǎn)生積碳，如果不定期更換，發(fā)動機啟動困難，點火線圈提供的電壓有限。即使正常使用火花塞，隨著火花塞電極的損耗，突破火花塞間隙的電壓需求也會增加。 火花塞的工作環(huán)境是高溫高壓。使用一段時間后，部分電極會被燒蝕，電極之間的間隙變大，電極被氧化，從而縮短火花塞的壽命，直至無法報廢。

火花塞清洗后仍可使用。只要火花塞沒有破損，沒有超過使用壽命，就可以清洗和重復使用。但是，如果火花塞已經(jīng)超過使用壽命或即將達到使用壽命而損壞，則不能清洗和重復使用。火花塞要及時更換。如果火花塞使用時間短，沒有損壞，只是有一些積碳，使用前可以定期清理。 火花塞工作異常會導致發(fā)動機功率下降，油耗增加，從而無法正常工作?；鸹ㄈe碳是導致火花塞工作異常的常見主要原因。 所以定期清洗火花塞對提高發(fā)動機的經(jīng)濟性和動力性有很大的好處?；鸹ㄈ那鍧嵑芎唵?，自己動手就可以了。汽車每跑2000-3000公里左右，就要清洗火花塞。 清潔火花塞的方法很簡單。具體步驟如下： 1.關閉車輛，清理發(fā)動機上的灰塵，然后取下火花塞。注意不要將灰塵和雜質掉入氣缸內(nèi)，以免影響發(fā)動機的正常工作。 2.將火花塞浸泡在裝滿化油器清洗液的容器中3-5分鐘。 3.浸泡后，取出火花塞，用刷子清潔。 4.清洗后，用吹風機吹干或讓其自然干燥。 5.待火花塞干燥后，裝回發(fā)動機，然后啟動車輛，觀察有無不良現(xiàn)象。 6.如果車輛處于正常狀態(tài)，整個火花塞的清潔將會完成。 關于火花塞的注意事項： 1.按時清潔和更換火花塞。 2.更換火花塞時，最好更換原廠產(chǎn)品。 3.更換火花塞時，最好成套更換。

從點火的角度來看，間隙越大，弧距越長，這樣點火點接觸油氣混合物的面積就會越大，點火就更容易，燃燒也更完全。所以如果火花塞間隙太小，電弧太短，別的根本點不著，或者點著了，也燒不好，比如啟動困難，怠速不穩(wěn)，動力不足，跑的慢。 火花塞的間隙是指位于其中心的電機與外部電極之間的距離寬度。外電極接地，中間電極接高壓包次級輸出的脈沖高壓。間隙被空氣隔開?？諝怆m然是絕緣體，但在一定的高電壓下，這個間隙中的空氣會被電壓擊穿，電離形成氣體放電，瞬間產(chǎn)生電火花形成電弧。電弧瞬間具有強大的能量和巨大的光熱效應。因此，燃料-空氣混合物可以被加熱和點燃。由于四沖程發(fā)動機每循環(huán)需要點火一次，電火花的強弱將直接影響發(fā)動機內(nèi)油氣混合氣的燃燒效果?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側電極，在它們之間有火花隙。間隙直接影響發(fā)動機的啟動性、動力性、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。

火花塞的型號按材質可分為鎳合金火花塞、鉑金火花塞、銥火花塞；按形狀可分為：準火花塞、電極火花塞、突緣式火花塞、座式火花塞和跳面式火花塞；根據(jù)發(fā)熱量的大小，可分為：冷火花塞和熱火花塞。 冷型是相對于熱型而言的，反映的是火花塞的熱特性。不同發(fā)動機上的溫度會不一樣，所以設計師用隔熱裙的長度來解決這個矛盾。更換火花塞，一定要選擇適合自己車輛的尺寸，長度和直徑要匹配。其實這個不用講怎么判斷。如果你買錯了型號，你將無法安裝它。即使能裝，尺寸上的細微差別也會對性能造成不好的影響，嚴重時會損壞發(fā)動機。 有些裙邊受熱面積短，散熱快，所以裙邊溫度較低。它們被稱為冷火花塞，用于高速高壓縮大功率發(fā)動機。有些細長的裙擺，受熱面積大，散熱慢，所以裙擺溫度更高。它們被稱為熱火花塞，適用于低壓縮比、中低轉速的小功率發(fā)動機。