2018年6月在美國上市。2019款本田INSIGHT ROLLS混動車的設計比本田雅閣更大氣。前臉增加了直鍍鉻條，與兩側開角的大燈相連。中網(wǎng)飾橫條紋，下進氣口呈梯形，兩側霧燈較長。2019款本田INSIGHT ROLLS混動車的動力系統(tǒng)是由1.5升四缸發(fā)動機和雙電機組成的混動系統(tǒng)，最大輸出151馬力。本田聲稱在城市里每加侖汽油可以行駛55英里。2019款本田INSIGHT ROLLS混合動力車提供LX、EX和Touring三種車型，標配本田Sensing安全和駕駛員輔助技術以及7.0英寸儀表顯示屏。另一個優(yōu)勢是2019款本田Insight搭載了安卓Auto和蘋果CarPlay兼容系統(tǒng)。

2019年春天?？蚂`03 PHEV是插電式混合動力版的柯靈03。新車也是基于CMA模塊化平臺打造。兩輛車的設計是一致的。分體式大燈搭配通孔式進氣格柵，整體風格以年輕、個性為主。兩者最大的區(qū)別在于，LECKER 03 PHEV的左前翼子板與車的充電接口設計在一起，但造型并不突兀，并沒有打破車內的和諧感。此外，從尾部來看，新車只在尾部增加了PHEV標志。動力方面，柯靈03 PHEV搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率132kW，最大扭矩265Nm。電機最大功率60kW，峰值扭矩160Nm，純電綜合工況續(xù)航里程超過50km，匹配7速雙離合變速箱。

2020款寶馬7系于2020年3月19日正式上市，也是寶馬7系的小改款車型。共推出13款車型，售價區(qū)間為82.80-242.8萬元。寶馬7系的改款車型，外觀和內飾沒有變化，只是在配置上稍有調整。動力方面，上市的730Li、740Li、750Li和M760Li分別搭載2.0T、3.0T L6、4.4T V8和6.6T V12發(fā)動機。最大功率分別為195kW(265Ps)、250kW(340Ps)、390kW(530Ps)和4300億千瓦。

2018年第四季度正式上市。全新帝豪GL PHEV配備了柯靈01 PHEV的插電式混合動力系統(tǒng)。新車與新帝豪GL在外觀上沒有太多明顯的區(qū)別，最大的亮點是配備了插電式混合動力系統(tǒng)。吉利首款量產(chǎn)插電式混合動力汽車帝豪PHEV于2017年11月上市。這款車的推出，標志著吉利的插電式混合動力技術已經(jīng)完成了研發(fā)和測試工作，并做好了上市檢驗的準備。后續(xù)，吉利還將推出更多插電式混合動力車型，首當其沖的就是帝豪GL PHEV。動力方面，吉利帝豪GL新能源搭載了由1.5T發(fā)動機、電機和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率為177馬力，比帝豪PHEV的動力輸出高出一個級別。

大眾即將上市的新款suv如下：33601。探岳Coupe:總部位于探岳，來自MQB平臺。設計延續(xù)了探岳的一些設計理念。前臉有歐林版的味道，然后滑動的尾部造型是它的亮點。比普通版探岳更具視覺張力，整體展現(xiàn)轎跑SUV的姿態(tài)；2.SMVConcept:可以算是一汽大眾家族的旗艦SUV。設計采用了大眾全新的家族式設計風格，整體非常有氣勢。貫穿式LED光源的設計非常獨特，進一步拉伸了前臉的橫向視覺寬度。尾部部分采用目前流行的貫穿式尾燈設計，中間的LOGO可以點亮，增加車的辨識度。3.途岳純電動版3360的外觀設計沿襲了燃油版的風格，但前進氣格柵采用了新能源汽車標志性的封閉式設計，以區(qū)別于燃油版。尾部設計與燃油版相同，但增加了eTHARU標志，以體現(xiàn)純電動版的身份。

以品質著稱的廣汽傳祺，通過自身不斷的技術研發(fā)和創(chuàng)新，打造了全新的2020款傳祺GS8動力總成，全面提升了駕乘體驗。在核心動力技術方面，2020款傳祺GS8采用了傳祺第三代390T發(fā)動機，這是國內首款實現(xiàn)量產(chǎn)的350Bar高壓直噴2.0TGDI發(fā)動機。借助GCCS燃燒控制專利等技術手段，發(fā)動機大幅提高熱效率，有效降低油耗，實現(xiàn)發(fā)動機性能與動力源排放的完美結合。隨著新技術的應用，發(fā)動機峰值扭矩提升22%至390N.m，功率提升25%至185Kw，全面超越合資品牌，領先漢蘭達、銳界、歐藍德等競爭對手。同時，新車完全符合國六B排放標準。新車搭載愛信6AT第三代變速箱，不僅保證了更強勁更平順的動力輸出，還實現(xiàn)了最佳的油耗表現(xiàn)。主力車型油耗只有7.9L

目前還沒有關于何時上市的官方消息。據(jù)悉，大概時間將在2018年底或2019年初。2018年8月，吉利SX11正式命名為吉利岳斌，該車基于BMA架構平臺打造，搭載與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T發(fā)動機。外觀方面，岳斌采用吉利最新家族式設計，水滴漣漪式前格柵搭配下方左右兩側夸張的霧燈。同時在前格柵周圍加入鍍鉻元素進行點綴。車身尺寸方面，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。動力方面，將搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米。傳動方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒。由于BMA架構具有與新能源汽車兼容的R&D能力，吉利岳斌未來將同時推出PHEV和其他新能源汽車。

是的。六、全稱GB 18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，由環(huán)境保護部(2018年3月更名為生態(tài)環(huán)境部)于2016年12月23日正式發(fā)布。此前有國一、國二、國三、國四、國五的國家排放標準，從2018年1月1日起正式在全國范圍內實施。值得更嚴格的要求:碳氫化合物(THC，也稱為碳氫化合物)總量從100毫克/公里增加到50毫克/公里；；非甲烷碳氫化合物(NMHC，除甲烷以外的所有碳氫化合物)的排放量從68毫克/公里下降到35毫克/公里；氮氧化物(NOx)從60毫克/公里降至30毫克/公里；顆粒物質量從4.5毫克/公里下降到3.0毫克/公里。即一氧化碳排放量、總碳氫化合物和非甲烷總碳氫化合物應在原有基礎上減少50%以上。增加了實際道路排放實驗，首次將試驗場地從實驗室移至實際道路。

2018年11月。SUV——一汽-大眾第二款SUV——TAYRON將于今年11月正式上市。新車定位為中型SUV，TAYRON將于今年9月19日公布中文名和內飾設計。一汽-大眾TAYRON和途觀L系統(tǒng)一樣，提供CUG 2.0T高功率發(fā)動機和DBF 2.0T低功率發(fā)動機，最大功率分別為162kW(220PS)和137kW(186PS)。傳動系統(tǒng)方面，新車有望匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還將提供4MOTION四輪驅動系統(tǒng)。新車尾部整體造型飽滿，尾燈造型和尺寸較大，呈水平布局。后保險杠下方有銀色護板，兩側采用隱藏式排氣布局。根據(jù)動力不同，車輛后部有380TSI和330TSI標記。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4590/1860/1660mm，軸距為2731mm，其中新車的長度會根據(jù)配置有幾毫米的變化。

奇瑞Exeed TX緊湊型SUV:奇瑞曾在法蘭克福車展上展出過其Exeed TX緊湊型SUV，并表示將推出混合動力、插電式混合動力和純電動三種動力類型。長安CS75 PHEV:長安CS75 PHEV將是中國性價比最高的插電式混合動力緊湊型SUV。這款新車的基因基于全新長安CS75燃油版。新車全長4650mm，軸距2700mm，為同級最高，后排空幾乎豪華。因此，在龍頭大哥的支持和產(chǎn)品的熱銷下，長安CS75 PHEV成為知名熱門車型也就順理成章了。雷克薩斯LX300H:最近雷克薩斯混動車的推廣做得不錯。大街上的很多雷克薩斯混動車，在舒適性、實用性、豪華性方面正好滿足了消費者的這些需求。謳歌MDX:這款車配備了3.2L，v6發(fā)動機，外加3個電動力。對于上百萬的大型豪華SUV來說，MDX絕對有價格優(yōu)勢，是一款很有競爭力的車型。

預計2019年初上市。新款標致508L在車頭前臉設計上采用了點陣式進氣格柵，與兩側的LED大燈相連接，提高了整車的辨識度，新車引擎蓋兩側的線條增加了新車的力量感。新款標致508L的長寬高分別為4870、1855、1455 mm，軸距為2848 mm，從數(shù)據(jù)分析來看，這款車在空之間的表現(xiàn)還是相當不錯的。在車尾的設計上，扁平化的設計與車頭相呼應，微微凸起的小鴨尾設計展現(xiàn)了轎跑車的運動感，車尾燈采用了LED光源，在夜間行駛時有著更高的辨識度，并且車的保險杠也采用了全新的設計，兩側排氣管的美觀度也有了很大的提升。在車內，新款標致508L采用了雙幅式方向盤，提升了科技感。在全液晶儀表盤的加持下，這款車在內飾方面有著更好的表現(xiàn)。靠近汽車中控臺，層次感更高，橫向空出風口采用鍍鉻裝飾，提升了內飾檔次。新車的換擋桿設計被全新的電子設計所取代。在車里，

奧迪A1將于2009年在法蘭克福車展亮相，并于2009年在比利時布魯塞爾的大眾工廠生產(chǎn)(2009版生產(chǎn)了1萬輛)。將于2010年上市，預計售價20-23，000美元(約合16-18.4萬人民幣)。

請追加排量！提問者：李森最好的回答不是真正的SUV！是SUV！但是和普通的城市SUV不一樣！它的四驅系統(tǒng)有電子滑限功能！比普通SUV四驅系統(tǒng)更先進！沒有機械差速鎖，沒有硬派越野車！

剛剛上市的是本田翔宇，對嗎？凌派是姊妹車型，動力外觀也差不多。挺虛的，不過個人覺得三缸發(fā)動機不太好。如果通勤距離市區(qū)道路100公里以內，可以。高速后會出現(xiàn)動力不足的情況，基本相當于高配置的大車。

很難說。說到中國，這款車的定位并不容易。目前S8售價198萬元，實際購買還有不少優(yōu)惠。如果S8 PLUS來了，定價肯定會比現(xiàn)在的S8高。如果達到220萬元左右的區(qū)間，就沒有競爭力，一上市就降價的可能性也不大。

國產(chǎn)全新奧迪A4L于兩個月前發(fā)布。這款新車是中期改款，換代車型也快到了。據(jù)悉，新一代奧迪A4已經(jīng)進入初步設計階段，預計將搭載全新奧迪e-Quattro四驅系統(tǒng)，并推出旅行版。新車將于2014年正式發(fā)布。

沒有公布的價格，Q3還沒上市，更別說RS Q3了。但是Q3的價格相當于寶馬X1，30-50萬。估計RS Q3應該能趕上一輛低調的寶馬7系，所以我覺得一樓的朋友說好，二樓的朋友說40多萬。你是否低估了RS系列？

寶馬面臨大換錢，恰在此時，改款不少的全新奔馳E上市了。如果是你，你會買即將換代的寶馬5，還是全新的奔馳E？所以寶馬只能降價。順便清理一下倉庫。新寶馬5上市后，估計奔馳E的價格會降低。比賽怎么樣？

奧迪A3的轎車版將于今年夏天在歐洲銷售，售價約為2.5萬歐元(約合20萬元人民幣)。更令人振奮的消息是，全新A3預計2013年底在一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)，屆時將成為國內首款擁有豪華品牌第一名的緊湊型車，上市時間應該是14年。

車沒多大區(qū)別，但我不建議你買。如果保養(yǎng)的話，大概3000元一次，一年2-3次。如果你沒有很多錢，很容易買不起這輛車。20萬以內買一輛新的奧迪A4L肯定不現(xiàn)實，但是這個價位買一輛三年左右的二手奧迪A4L一般是可以的。