哪個4S店的技師說的？一派胡言嘛。D檔行駛中松油門（當(dāng)然，你可以不松油門），可以自由切換。而且，從D切換到右邊不動 -是所謂的S模式，此時也是自動模式，只是加減檔比D檔更靈敏。一旦操作了 -就成了手動模式了，更加隨心所欲。此檔也多用于下陡坡，長坡，讓檔位處于低檔利用發(fā)動機牽制力來降低下坡速度。注意！手動模式屬于強制檔位，可以自動減檔，不能自動加檔。比如你手動模式處于三擋狀態(tài)，三擋以下是可以自動加減的，三擋以上需要手動加檔。有車友就使用手動模式上長坡導(dǎo)致水溫升高的案例。二擋手動模式下上坡。它是不會自己自動升檔的！

如果是急踩剎車的話，車輛的ABS防抱死開始工作啊，也就是會有彈開的力氣，所以會有聲音，你會感覺到腳剎踏板也有回彈的力啊

雖然說增值稅下調(diào)了，但是油價還是漲多減少，不過，近期有和女朋友結(jié)婚的打算，還是要有車的，回去商量一下買SUV還是轎車，長安車型性價比方面還是不錯的選擇的

一般的情況下看你自己的購車的預(yù)算吧，如果是剛剛工作的年輕人來說，選擇一款省心省油省事的車非常重要，推薦你選擇那些10萬級別左右的車型就完全足夠可以滿足日常的出行需求和家用需求，一般來說我推薦你直接考慮長安逸動。這款車是長安主打的緊湊級的轎車，整體的車輛的品質(zhì)很不錯，外觀非常時尚動感漂亮，內(nèi)部的空間也足夠的寬敞舒適。

這兩款車整體來說還是國產(chǎn)的入門級的SUV的一個比較有性價比的車型，總體來說我個人更加喜歡長安的車型，長安的車型整體在外觀上更加的時尚動感，而且長安的內(nèi)部做工方面還是相對比較精致的。然后呢，這款SUV定位是年輕級的，入門SUV的車型整體來說還是非常年輕，時尚動感潮流各種方面的設(shè)計還是比較貼合時尚，可以說整體的性價比還是挺不錯的。

廠家的優(yōu)惠政策只是從官方指導(dǎo)價格上優(yōu)惠了，其實增值稅下調(diào)并不意味著訂車或者交款未能提車的價格就會降低，因為增值稅下調(diào)是廠家成本的降低，理論上來說廠家的官方指導(dǎo)價格也會降低，只是我們到店里購車時候談價的門檻降低了，但是具體的車輛售價，在4S店還是一車一價啊，如果未提車的時候，你的價格高于廠家的官方指導(dǎo)價格，你可以去店里要求降價，但是如果你談的價格比降價后的官方指導(dǎo)價格還低，就無法再要求降價了

長安CS55的廠商指導(dǎo)價是8.29-13.19萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分僅次于長安CS35PLUS位列第2。以2018款1.5T自動炫色型為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.5升渦輪增壓156馬力發(fā)動機，售價10.19萬元現(xiàn)最高優(yōu)惠3000元。長安CS75的廠商指導(dǎo)價是7.98-17.48萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.62分位列第2，其中空間排在第一名。以2018款280T手動雅智型為例，采用前置前驅(qū)6擋手動變速箱，搭載1.5升渦輪增壓178馬力發(fā)動機，售價11.48萬元現(xiàn)有5000元優(yōu)惠。

逸動超值版，該車型售價僅為5.99萬元，比目前逸動標(biāo)配車型7.49萬元的起售價低1.5萬元。車身尺寸達到4710mmx1820mmx1505mm，整體造型表現(xiàn)方面，逸動超值版完全與可以與合資中級車一較高低，標(biāo)配無鑰匙進入功能及一鍵啟動功能，搭載了智能語音操作系統(tǒng)，動力方面，逸動超值版搭載Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機，動力輸出充沛，功率峰值94kW，車子主打的就是顏值和性價比。

對于入門級的代步車型，我建議你可以直接考慮長安逸動，首先這款車的1.6發(fā)動機更加成熟穩(wěn)定，配合6AT或者手動變速箱也是皮實耐用，雖然整體的性能不突出，但是入門車就是要求省心省事。這款車型外型上靚麗時尚，整體的內(nèi)部空間也寬敞舒適，油耗也是同級別車中比較低的，可以說是居家代步自用的好幫手，具體你可以自己多去試駕體會下。

推薦一下奇瑞瑞虎8，廠商指導(dǎo)價是9.88-14.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列第3。據(jù)了解，在4月16日的上海車展亮相的全新瑞虎8更換1.5TCI 6速的動力系統(tǒng)，增加1.6TGDI 7DCT動力系統(tǒng)，使用國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，估計操控性更強一些。如果在上半年購車的前1萬名用戶可享5000元貸款補貼、4000元置換補貼、3888元裝潢套餐、10年或百萬公里延保等好禮。以2018款1.5TCI自動豪華型5座為例，采用前置前驅(qū)6擋雙離合變速箱，搭載1.5升渦輪增壓147馬力發(fā)動機，售價11.48萬元。

逸動ET是長安新推出的一款全新純電動轎跑車型，?補貼后售價為13.29-14.29萬元。這款車是基于長安逸動XT的基礎(chǔ)改造而來，搭載了一臺永磁同步電機最大功率為100千瓦，峰值扭矩245?！っ?，配備的三元鋰電池電量為52.6kWh，在NEDC綜合工況下綜合續(xù)航里程可達405公里。從數(shù)據(jù)來看逸動ET似乎和逸動EV460并沒有什么區(qū)別，不過逸動ET的最大特點在于率先采用了”6合1“的電驅(qū)動總成。長安新能源官方發(fā)布的技術(shù)說明資料中指出，這套“6合1”的電驅(qū)動總成由OBC、PDU、DCDC、驅(qū)動電機控制器、整車控制器和驅(qū)動電機、減速器六大單元構(gòu)成。在“6合1”的電驅(qū)動總成中又單獨把驅(qū)動電機和減速器兩部分集成為“2合1”總成，把驅(qū)動電機控制系統(tǒng)、DCDC、OBC和PDU模塊這四個部分集成為“4合1”總成。這樣的設(shè)定方式應(yīng)該是為了縮小動力驅(qū)動系統(tǒng)的體積，降低整車質(zhì)量，以達到更好的續(xù)航水平。另外長安逸動ET還采用了動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，能夠時刻控制整個動力系統(tǒng)的問題，降低動力電池因為外界環(huán)境溫度變化受到的影響，使得車輛的續(xù)航里程在動力不會出現(xiàn)很嚴(yán)重的衰減，同時也能夠避免動力系統(tǒng)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，降低自燃的風(fēng)險。總結(jié)：由于長安逸動ET是長安旗下第一款搭載“6合1”電驅(qū)動技術(shù)的量產(chǎn)車型，所以產(chǎn)品的可靠性暫時還沒辦法了解，需要等待市場驗證以后才能知道這套系統(tǒng)究竟可靠嗎？

各有優(yōu)缺點，車無完車，這個看自己的喜愛程度，有條件建議兩部車都全方位試駕一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

沒問題的，這樣后杠的改裝沒問題，就是影響年檢啊，逸動，車身尺寸達到4710mmx1820mmx1505mm，整體造型表現(xiàn)方面，逸動超值版完全與可以與合資中級車一較高低，標(biāo)配無鑰匙進入功能及一鍵啟動功能，搭載了智能語音操作系統(tǒng)，動力方面，逸動超值版搭載Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機，動力輸出充沛，功率峰值94kW，車子主打的就是顏值和性價比。

馬自達CX-5 手動擋脫檔的問題可以考慮更換一下變速箱油和檢查同步器，如果有問題就需要更換同步器。馬自達CX-5的采用馬自達魂動設(shè)計理念，外觀時尚圓潤又不失動感，給人的感覺非常的好。中控臺上方采用7寸懸浮式觸控屏，提供全彩色抬頭顯示器、電子手剎、并線輔助、電動尾門等。馬自達CX-5在動力總成方面搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)2.0L和2.5L發(fā)動機。其中2.0升發(fā)動機最大功率114千瓦，2.5升發(fā)動機最大功率144千瓦，都匹配6速手自一體變速箱。馬自達一直在堅持自吸發(fā)動機，這也是對創(chuàng)馳藍天技術(shù)的信心。

長安55和75可以說有一定的級別差異的，雖然說的都是緊湊級的SUV，不過定位上CS75相對體積更大、空間更好，配置也更全的，當(dāng)然了價格方面也是貴了一點的！如果你預(yù)算充足的，就果斷選擇CS75不要猶豫了，否則選擇CS55湊合下也是不錯的，而且高配車型的CS55整體的配置水平也非常全面，價格也相對合適！不妨試駕對比吧

買最近出廠的應(yīng)該沒啥問題，我的是19年3月份出廠的，開了一個月暫時沒遇到問題，小問題就遇到藍牙死機，打不開藍牙，恢復(fù)出廠設(shè)置又好了，畢竟最近出廠的，把之前的一些問題都改善了

選新款2019瑞虎8還是長安cs 85完全看你個人的喜好的，我覺得如果你對新事物沒要求的，直接考慮瑞虎8的新款，新款搭載的1.6T發(fā)動機是目前同級別發(fā)動機中的佼佼者，各方面技術(shù)加持成就了一款綜合熱效率和功率都非常突出的發(fā)動機！這款車在配置已經(jīng)將同門的一些車型擊敗了……例如某途?？臻g上雖然和熱銷的中型SUV有點差距，但是完勝同價格的緊湊級SUV還是綽綽有余的。不妨多去試駕吧！

CS95質(zhì)量不錯，擁有良好的品質(zhì)和口碑，尤其在三大件方面，更是比同級車型做的出色。一：發(fā)動機方面；CS95采用的自主研發(fā)的2.0T藍鯨發(fā)動機，最大功率233馬力，最大扭矩360牛米，曾榮獲中國芯十佳發(fā)動機的稱號，該發(fā)動機共享有專利74項，其中發(fā)明專利24項，相關(guān)研究成果通過了國家863項目專家驗收，填補國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機自主開發(fā)能力空白，是國內(nèi)最強，也是世界領(lǐng)先的發(fā)動機。二：變速箱方面；CS95采用的是進口愛信6AT變速箱，該變速箱的可靠性高，正常情況下可使用到車輛報廢為止。同時，愛信變速箱與CS95的2.0T藍鯨發(fā)動機的匹配性相當(dāng)不錯，經(jīng)過精心調(diào)校之后，CS95的百公里加速僅需8.41秒。三：底盤方面；CS95為承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架結(jié)構(gòu)為前驅(qū)麥弗遜獨立懸架后驅(qū)多連桿獨立懸架的組合，CS95的懸掛擁有良好的響應(yīng)性和操控性，而且結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，多連桿懸架能保證車身行駛時的穩(wěn)定性，提升整車的操控性能。CS95的底盤除了結(jié)構(gòu)上采用了上述主流配置以外，調(diào)校做得也相當(dāng)不錯，在運動性和舒適性之間取得了良好的平衡，駕駛過程中對震動的過濾較好，同時車身也能保持穩(wěn)定。CS95的核心三大件配置在同級SUV當(dāng)中屬于領(lǐng)先配置，特別是2.0T藍鯨發(fā)動機，性能可靠，動力充足，再加上CS95豐富的安全配置和智能化輔助駕駛配置，CS95通過優(yōu)良的品質(zhì)確定能夠為車主提供絕佳的駕乘體驗。

我今天去談的，所有費用都收了，給他124600，但是我要自己回老家上牌交上牌費，交購置稅，算下來應(yīng)該就是13.5的樣子

第二代逸動這車帥啊，我就準(zhǔn)備買這車呢！你瞅瞅那前臉，像蝴蝶一樣的進氣格柵，還是鍍鉻的。再配上那犀利的前大燈，看著就兇狠。再看看兩邊的腰線，凹凸有致的，感覺不能再運動了。以后上路回頭率肯定高啊。