八代雅閣的中控臺需要拆除，可以采用膠刀先由內向外撬松銀色的裝飾條，再拆下右邊的裝飾條，可以看到中控臺的右下角有固定螺絲，將左邊和右邊的螺絲取下就可以將中控臺拆下來。雅閣是本田汽車集團旗下的B級車車型，汽車秉承著本田的創(chuàng)新精神和革新技術，深入了解中國消費者需求，完美實現(xiàn)中國消費者對中高級座駕的期望。新款雅閣的車內配置5個座椅，搭配6檔手自一體變速箱和cvt無級無極變速箱。1999年，中國汽車市場第1次同步引進第6代雅閣，從此以后雅閣一直堅持換代進化的汽車改革理念。十代雅閣具有舒適版和精英版等版本提供，消費者在選擇時可以根據(jù)使用用途選擇最合適的版本車型。

十代雅閣1.5t加92號汽油，以雅閣2022款260TURBO舒享版為例，其動力系統(tǒng)搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比10.3比1，機體采用鋁合金結構，最大功率143kw，最大扭矩260nm，傳動系統(tǒng)匹配無級變速箱。雅閣2022款260TURBO舒享版長寬高分別為4906mm、1862mm、1449mm，軸距2830mm，車身采用4門5座三廂結構，最高時速188km，底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架結構。

8代雅閣打方向底盤響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。以8代雅閣2022款260TURBO舒適版為例，其車身尺寸分別是：長4906mm、寬1862mm、高1449mm，軸距為2830mm。8代雅閣2022款260TURBO舒適版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是143kw，最大馬力是194ps，最大扭矩是260nm，與其匹配的是無級變速箱。

本田雅閣第十代混動不錯的：1、第十代雅閣銳·混動在外觀上顯得年輕、運動、充滿活力，更加年輕化。內飾方面，第十代雅閣銳·混動配備了廣受好評的SBW按鍵式電子換擋，很有高級感；2、空間方面，后備箱空間達到了的573L，大大保證了消費者日常出行需要。配置上，新車搭載了備受好評的360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)和PUH行人碰撞防護系統(tǒng)等智能配置。值得一提的是，本田全球領先的智能駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING也在新車上得到了全系覆蓋；3、同時，該車的節(jié)油效能十分顯著，官方公布的百公里最低油耗僅4.0L，刷新同級別同排量混合動力車型的油耗記錄，實現(xiàn)更遠的續(xù)航能力。第十代雅閣混動版各方面都是很出色的，可以入手了。

雅閣混動百公里加速是7.8秒，百公里油耗只需要5L，無論是動力還是油耗都表現(xiàn)得很是突出。雅閣混動版是新推出的一款新能源汽車，搭載的是全新2.0L的阿特金森發(fā)動機，讓車子的燃油經濟性得到了保障，且動力十分強勁，最大功率達到146Ps。車子車頭部分設計跟燃油版是一直的，前臉是家族式的橫貫寬大鍍絡條裝飾，充滿了個性且很有比阿尼濕度，兩邊連接的大燈相對比較簡約，有種時尚的風格，而羽翼式的設計更是畫龍點睛的存在，讓整個車頭充滿了層次感。

本田雅閣19款：1、十代雅閣與老對手新凱美瑞一樣都不約而同地朝著更年輕的方向進化；2、在外觀配置方面，提供全LED大燈組、LED前霧燈、大燈高度調節(jié)、外后視鏡電動調節(jié)/加熱/折疊、鍍鉻雙邊共兩出排氣等；3、車身尺寸方面，十代代雅閣在軸距上增加了55mm，達到了2830mm，因此在后排乘客的腿部空間上將會更加舒適；4、相比于同級對手來看，十代代雅閣的長和寬都處于同級別的領先位置，分別達到了4893mm和1862mm。

十代雅閣混合一箱油，可以跑800公里左右。雅閣混動油耗：1、如果全部是城市道路，每百公里耗油量約為6.3l，如果一半的高速道路是城市道路，那么只有4.9l的耗油量會低很多，但是如果在公路上，耗油量只會降低到3l左右；2、對于這一成績，個人表示非常滿意，如果繼續(xù)駕駛，估計這一油耗會略低一點；3、作為B級車，重量不小，能降低這部分的油耗，這真是一件非?？春玫氖虑椋梢钥闯霰咎镞@方面的技術還是很強的。

雅閣九代半內飾方面：1、廣汽本田雅閣用兩級臺階式布局替代了上一代車型的飛翼式，上下雙液晶屏設計的十分新穎，視覺效果上顯得更簡潔且更富有層次；2、大量銀色鍍鉻裝飾件的加入，也使車內氛圍變得更為時尚。此外，值得一提的是，第九代雅閣無論做工還是用料，均表現(xiàn)出中型車中較高的水準，相比上一代車型有很大進步；3、國產車型的設計與海外版相同，中控臺采用了具有雙彩色液晶顯示屏的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，多功能方向盤和儀表盤也為全新的設計。

在駕駛艙左腳位置往上用力一扣，當聽到一聲打開一半的碰前蓋，在標志上方前蓋那個位置有條縫，將左手伸進去然后向上提起小提板，最后右手抬起車蓋就行了。新興的消費者已經相對全面并且先進對汽車的認識，他們開始要求個性、運動性、科技感等。第九代雅閣充分滿足了這些消費者對設計的需求，高科技安全配置系列的運動的造型設計、雙顯示屏帶來的科技感和豪華感、新一代的動力總成以及CMBS等更帶來科技時尚，每一項都是最真切的購車需求。雅閣在14年以來一直是中級車市場的標桿車型，它是被很多車企當做競品和研究的對象。給我們最大的感受就是推出的第九代雅閣在原有的空間和操控優(yōu)勢上再加入一些更為細膩的改進和元素，并且把電子裝備全力發(fā)展成了年輕人們的最愛。

9代雅閣2.4L的標稱油耗容積是65L的，但是一般加油加不到這么多的，50L足以：1、9代雅閣是本田技術的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作；2、除了在技術全面領先對手，無論從外形和空間的尺寸大小，還是內飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級在造型方面，9代雅閣遵循剛勁有力的設計理念 ，體現(xiàn)了大氣、高擋、先進、尊貴的設計方向；3、前臉的設計更具英氣，棱角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現(xiàn)出動感干練的氣質，特別是車身側面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動感，令人過目難忘。

二手車雅閣主要還是看你自己喜歡的，雅閣二手車還是值得買的：1、二手車具體價值要看車型，車款，公里數(shù)，年份，保養(yǎng)，保險，車況等各方面而定的；2、日系車在國內特別在廣東市場的表現(xiàn)很好本田雅閣應該也不錯；3、個人認為如果車子的車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的情況下短時間練手過度，個人認為還是值得考慮的。

八代雅閣的通?。?、其實助力泵這個不見是沒有任何問題的，它的一向來源就是來自于它的助力泵液壓油的加注口后面的支架；2、尤其在汽車行駛在20至30邁剛好不快不慢的速度，發(fā)動機聲音也不是特別大的時候，它的嗡嗡嗡的聲音就非常的明顯；3、它的異響非常的討人厭，但是解決的方法也非常簡單，把這臺雅閣開到本田的4S店或者汽修廠，你告訴他我這是第八代雅閣，嗡嗡響，那么它們就知道了，將后面的支架換一個，這個問題就解決了；4、助力泵的管理比較容易出現(xiàn)滲油的情況，滲油的部位就是在助力泵管路的接口處，這是雅閣唯一容易漏油的地方，這個問題對行車的影響不是非常大，就是會產生非常多的污漬。

十代雅閣混合產品的質量和成本性能：1、十代雅閣銳利的混合比外觀更具運動感，它也屬于自己獨有的配置，包括他的空間也有了很大的提升，因為它采用了高密度鋰電池，降低了動力單元體積的32%，使后備箱和汽油車的總空間體積573L一樣大；2、時代雅閣混合還配置了很多科技娛樂功能，如電子換擋、抬頭顯示器、大面積液晶儀表盤、全景天窗等；3、而動力加電機可以組合輸出最大功率158kw，最大扭矩315N·m，百公里油耗最低4.0L，所以十代雅閣混合實際上是一款高價值、動力強勁、省油、配置豐富、性價比高的車。

在車輛的動力上面，相關配置上，都是有著一定的區(qū)別，230車型的最大功率130馬力，最大扭矩230牛米，260的車型最大功率143馬力，最大扭矩269牛米，260車型配置更加豐富，配置包括了倒車影像，定速巡航，發(fā)動機啟停。本田旗下的雅閣車型是一款轎車，機動車輛的車身長度是4930毫米，寬度是1845毫米，高度是1470毫米，機動車輛使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.4升自然吸氣發(fā)動機和3.0升自然吸氣發(fā)動機，機動車輛的油箱容積是65升，車輛的軸距是2775毫米。

雅閣油箱容量是56升或48.5升，油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，可分為開式油箱和閉式油箱。以雅閣2022款260TURBO舒享版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載CVT無級變速箱，最高車速達到每小時188千米。雅閣2022款260TURBO舒享版的長寬高分別為4906mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，使用1.5T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為260牛米，最大功率為143千瓦，助力類型為電動助力。

第十代雅閣的性價比還是蠻高的：1、新款車型的整體外觀設計，看起來確實非常的漂亮，采用了全新的設計風格，拋開了之前那種偏向于商務的設計，而這樣的設計更能迎合當下年輕消費者的審美，整體的內飾設計方面做得也非常不錯，尤其是用料和細節(jié)方面的處理，在同級別的車型當中都非常有優(yōu)勢；2、底盤方面，雅閣懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教扎實穩(wěn)健，多了不少厚重感，濾震富有韌性，能很好的兼顧濾震和操控性，能保留相當?shù)穆犯械植煌回＃?、后段支撐也比較扎實，行駛質感很有保證?？臻g方面，新雅閣軸距有所增長，達到了2830mm，后排腿部空間寬松，能有兩拳多點，頭部也有三指，在日系三杰中是有優(yōu)勢的，至少比凱美瑞要強一些。

雅閣混動汽油版相比雖然混動在技術燃油經濟性方面有優(yōu)勢但個人認為混動適合經常城市間使用：1、拋開環(huán)保等因素如今數(shù)消費者在考慮混動車時候首先想到其實混動車在省油方面優(yōu)秀表現(xiàn)而如今越來越廠商旗B級車都擁有混動汽油兩個版本這其中也包括本田雅閣但在買雅閣混動版還汽油版問題我們需要關注其實并只省油問題；2、外觀方面想要區(qū)分混動版汽油版還簡單前提對雅閣車型比較熟悉基本眼就可以看出混動版跟汽油版同；3、因為混動版有些獨特個性化設計主要在中網(wǎng)燈細節(jié)處理加入些藍色裝飾來彰顯混動身份此外雅閣混動排氣管造型也跟汽油版有所同采用隱藏式排氣而雅閣汽油版雙邊共兩出鍍鉻排氣。

十代雅閣舒適版，無論設計、科技、機械，都是一次質的升級，有著性價比的優(yōu)勢：1、雅閣的空間本來就不錯，這一代車型的軸距還加長了55毫米達到2830毫米，又為膝部增加了約50毫米的空間，對后排乘坐空間已經可以用享受來形容；2、在動力上，這一代搭載的是1.5T發(fā)動機，在動力上比起上一代有所提升，由于渦輪介入得很早，動力在初段就能夠比較迅速地爆發(fā)出來；3、現(xiàn)在最低的價格入門款在16.98萬，在同級車中算是低門檻價格，而且廣汽本田還推出購車最高可享36期0利率，感覺買這款車很值了。

雅閣精英版下路全部下來需要22萬左右：1、新增的新款雅閣2.0L SX精英版將在現(xiàn)款2.0L LX舒適版的基礎上增加真皮座椅、真皮方向盤、8向電動調節(jié)駕駛座椅、前排座椅加熱和倒車影像；2、此外，新款雅閣2.0L LX舒適版和2.4L LX舒適版車型還增加了倒車影像；2.4L EX豪華版及以上車型的進氣格柵也將發(fā)生改變。最后，新車的車身顏色和內飾顏色也將有所調整；3、新車的主要變化為，原有的鍍鉻中網(wǎng)全系升級為豪華動感前中網(wǎng)（3.0L車型為V6標志前中網(wǎng)）。也就是中網(wǎng)沒鍍鉻了，顯得俗氣。

一般汽車的首付是車價的20%，所以10代雅閣19萬的首付就是5.7萬。其實首付付多少，是車主可以自行決定的，但是一般不少于30%。10代雅閣在外觀方面采用的是本田家族最新的設計理念，車頭的一條貫穿左右的鍍鉻飾條讓汽車在視覺上得到了橫向的拉伸。車頭大燈采用的是光照度很高的LED光源，并且在車頭是有ACC自適應巡航的雷達探頭和全景影像探頭。內飾方面十代雅閣是比較簡單的，采用的是簡介的T字型的布局，設計很年輕化，保留的物理按鍵比較多，方便駕駛員操控。