如果要給速派和雅閣的顏值打分，那么兩車的分?jǐn)?shù)相差不大。新速派的調(diào)性是中年人開車表現(xiàn)出自信，年輕人開車表現(xiàn)出成熟。喜歡速派的人會(huì)覺得是水晶切割，而雅閣乍一看還是年輕的。整體來看，接受新速派的消費(fèi)者年齡跨度更長(zhǎng)。 作為中期改款，新款速霸標(biāo)配了立體水晶設(shè)計(jì)的LED大燈。寬體鍍鉻瀑布式格柵與燈組相連，配合下部新的貫穿式下格柵，增加了橫向拉伸感。新的氣簾設(shè)計(jì)通過前霧燈處的通風(fēng)口將空氣向后引導(dǎo)。 雅閣的新設(shè)計(jì)可以說收獲了更多的年輕消費(fèi)者，所以最簡(jiǎn)單的讓logo年輕化的方法就是讓雅閣看起來更動(dòng)感，改變8、9代雅閣嚴(yán)肅的外觀。所以時(shí)代雅閣帶來了時(shí)尚動(dòng)感。

之前的凱美瑞給消費(fèi)者留下的是大氣穩(wěn)重的印象，而最新一代凱美瑞則是用來探索新的形象，也拉開了b級(jí)車年輕化的序幕?？梢哉f，凱美瑞的創(chuàng)新印證了中級(jí)車傾向年輕化的時(shí)代縮影。 凱美瑞的尾部造型比較激進(jìn)，沿著尾燈下緣畫出的弧線讓人印象深刻。外露的雙排氣并不能掩蓋它的運(yùn)動(dòng)感。凱美瑞的復(fù)興相當(dāng)成功。 之后的年輕雅閣在外形設(shè)計(jì)上確實(shí)讓人賞心悅目。LED大燈一字排開，看起來科技感十足，但是鍍鉻飾條又寬又大。許多人對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)有不同的看法。 雅閣的后滑式營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，底部的鍍鉻裝飾微微上揚(yáng)，也給人一種非常動(dòng)感的感覺。不過梯形雙出只是后保險(xiǎn)杠上的裝飾，略顯遺憾。

說到凱美瑞的內(nèi)飾，80%的人都會(huì)對(duì)它的Y型中控臺(tái)印象深刻。設(shè)計(jì)師以巧妙的曲折營(yíng)造出流動(dòng)的感覺，同時(shí)也有更多的收納空間。不過對(duì)于喜歡對(duì)稱式中控臺(tái)的人來說，這樣的設(shè)計(jì)真的不太友好，尤其是空調(diào)面板底部的按鍵。凱美瑞使用木質(zhì)裝飾板作為細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，但是閃亮的質(zhì)感確實(shí)一般，還是不算高檔。 如果說雅閣的外觀是刻意營(yíng)造年輕化的姿態(tài)，那么它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是雅閣應(yīng)有的感覺。隱私拉絲面板和大面積淺色搪膠的使用，給人一種賓至如歸的感覺，但是內(nèi)飾材料有點(diǎn)廉價(jià)。

凱美瑞的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)很優(yōu)秀，最大功率154kW，最大扭矩209Nm。而且采用了混合噴射方式，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能和動(dòng)力的良好結(jié)合。凱美瑞搭載的愛信8AT技術(shù)過硬，換擋邏輯更舒服。 雅閣搭載1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194Ps，最大扭矩260Nm。賬面數(shù)據(jù)很優(yōu)秀，但一向以發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性著稱的本田，最近卻因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)吃了不少腦殘。匹配的CVT變速箱主要是為了乘坐舒適性，適合家用。

邁寶XL的上下一體式進(jìn)氣格柵結(jié)合了柔和的波浪線，雅閣則延續(xù)了鍍鉻U型前進(jìn)氣格柵。相比之下，前者簡(jiǎn)潔流暢的風(fēng)格更具動(dòng)感和時(shí)尚，后者則顯得更為犀利。 邁寶XL帶來更多細(xì)節(jié)，黑色logo和全黑動(dòng)力LOGO增添運(yùn)動(dòng)氣息。雅閣的線條之間銜接流暢自然。兩款車都采用了后滑式，小鴨子尾巴的搭配有很大的設(shè)計(jì)效果。 同樣沒有麥寶XL亮黑色輪轂上缺乏激情的紅色元素。恰到好處的點(diǎn)綴，視覺上讓人感覺很舒服。相比之下，雅閣就簡(jiǎn)單多了。

邁寶XL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，飛翼懸掛的中控設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，有一種時(shí)尚男人的氣質(zhì)。雅閣內(nèi)飾精致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜障弟嚕?jiǎn)潔干練的設(shè)計(jì)兼顧了一些商務(wù)氣息。 邁銳寶XL的中控臺(tái)采用真皮包裹，紅色縫線和鍍鉻飾條裝飾，而雅閣采用搪塑材質(zhì)，手感略遜于邁銳寶XL，木紋非常穩(wěn)重。 麥寶XL重新設(shè)計(jì)了主題UI。8寸顯示屏無論是尺寸還是顯示效果都非常出色。顯示屏左右兩側(cè)的袖珍表盤可以自定義信息，非常人性化。雅閣7寸半液晶儀表盤造型新穎。左側(cè)屏幕模擬轉(zhuǎn)速表，中間可以顯示各種駕駛輔助相關(guān)的信息。

邁銳寶XL和雅閣身高差24mm。坐進(jìn)駕駛座后，兩個(gè)身高差不多的體驗(yàn)者分別在邁銳寶XL和雅閣面前挨了一拳三指。相比之下，邁銳寶XL略勝一籌。 兩車軸距均超過2800mm，足以保證家用車的后排乘坐空間。從實(shí)際體驗(yàn)來看，兩款車的腿部空間都能達(dá)到兩拳以上，頭部空間分別有三指和四指的富余。兩者強(qiáng)度相當(dāng)，只是雅閣的后排座椅中央凸起較高，對(duì)乘坐舒適性略有影響。

邁寶XL的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW，最大扭矩350Nm。雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143kW，最大扭矩260Nm。從數(shù)據(jù)來看，邁寶XL明顯占優(yōu)。值得一提的是，邁銳寶XL符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，雅閣符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。 傳動(dòng)系統(tǒng)劃分匹配手自一體變速箱和CVT變速箱。邁銳寶XL的9速液壓自動(dòng)變速器可靠性更好，操控更平穩(wěn)，駕駛樂趣更多。

邁銳寶XL的底盤懸掛與雅閣相同，都采用了常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合形式。邁銳寶XL減震器的剛度比雅閣硬，懸掛整體極限很高，讓人感覺很自信，甚至有些誘導(dǎo)你猛開。對(duì)于細(xì)微顛簸和顛簸也很好，能提供非常好的舒適性。 雅閣在懸掛的調(diào)校上也更傾向于運(yùn)動(dòng)。懸架在起伏不平的路面上的動(dòng)作非常干脆利落。面對(duì)細(xì)微的震動(dòng)，基本會(huì)不加修改的傳遞到車上。遇到減速帶后，懸掛的硬度甚至和德系對(duì)手一樣好。

第十代雅閣的中控屏幕界面簡(jiǎn)潔明了，操作起來非常方便。兩側(cè)還有功能按鍵，分別是首頁(yè)、返回、亮度等級(jí)、歌曲切換、開關(guān)、音量調(diào)節(jié)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、音樂、音源切換、調(diào)頻。 雅閣配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，操作簡(jiǎn)單，使用方便。關(guān)鍵功能有內(nèi)循環(huán)、溫度調(diào)節(jié)、出風(fēng)口調(diào)節(jié)、前擋風(fēng)玻璃加熱、風(fēng)量調(diào)節(jié)、后擋風(fēng)玻璃和后視鏡加熱、制冷和溫度調(diào)節(jié)。 主座椅一側(cè)可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)多向調(diào)節(jié)，包括坐墊調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)。 左方向盤按鈕可以控制音響系統(tǒng)，調(diào)節(jié)曲目，音量，菜單等。并且還可以接聽藍(lán)牙電話。 右方向盤的主要功能是恢復(fù)/加速、巡航取消、設(shè)置/減速、跟隨距離調(diào)節(jié)和自適應(yīng)巡航功能。

日產(chǎn)新天籟造型硬朗，整個(gè)車身充滿了流體雕塑的設(shè)計(jì)感。本田第十代雅閣采用了溜背造型，跳出了之前B級(jí)轎車的固化設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感。2.0V-Motion的設(shè)計(jì)讓天籟的車頭有了日系打GTR的架勢(shì)。本田雅閣的中網(wǎng)頂部飾條是鍍鉻的，下部是黑漆的，比老款更年輕。 來到車身側(cè)面，天籟的肩線由深到淺貫穿全車，腰線由淺到深穿過把手和肩線并在C柱處交匯，而本田雅閣最出彩的地方就是類似Coupe車型的大溜背造型。 天籟的尾部采用了直線，增加了尾艙的層次感。不是上翹，而是通過向外延伸勾勒出小尾巴的感覺。本田雅閣圓滑過渡，采用大膽上翹的鴨尾。

天籟和雅閣的內(nèi)飾都采用了仿木材質(zhì)的裝飾。雅閣營(yíng)造了一種溫和的氛圍，帶有些許動(dòng)感。真正的天籟車型都配有比較溫暖的淺色內(nèi)飾，內(nèi)飾的整體用料比天籟要好。 日產(chǎn)天籟配備了運(yùn)動(dòng)型三輻平底方向盤，還可以通過換擋撥片和模擬8速CVT變速箱來?yè)碛信炫鹊淖藨B(tài)體驗(yàn)。 本田雅閣配備圓形三輻方向盤，無換擋撥片。當(dāng)你想做降檔加速時(shí)，你必須捏緊油門。 天籟傳統(tǒng)的雙儀表設(shè)計(jì)，中間是行車電腦，還配有平視顯示功能，避免駕駛員視線轉(zhuǎn)移。雅閣采用半液晶儀表盤，轉(zhuǎn)速表顯示內(nèi)容可自定義。 兩款車都采用了8英寸的中控屏幕。天籟的車支持carlife互聯(lián)，雅閣的車只支持本田Connect。其次，雅閣的屏幕仰角太高，容易反光。

對(duì)比天籟和雅閣的乘坐空間，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入天籟的前駕駛座，將座椅位置調(diào)整到合適的位置。此時(shí)他頭部的凈空高度超過兩拳，表現(xiàn)十分突出。保持前排座位不變，體驗(yàn)者來到后排。此時(shí)頭部空間一拳，腿部空間兩拳以上。 同樣身高的體驗(yàn)者坐在雅閣的前排駕駛座，通過調(diào)節(jié)座椅到合適的位置，一拳三指就能獲得頭部空間。他的表現(xiàn)也不錯(cuò)，比天籟差不了多少。體驗(yàn)者來到后排，保持前座不變，頭部留一拳，腿部留三拳。后排的表現(xiàn)會(huì)比天籟更出色。

十代雅閣混動(dòng)銳領(lǐng)版比銳領(lǐng)版貴了2萬(wàn)元，但配置上填補(bǔ)了銳領(lǐng)版所缺少的真皮材質(zhì)，比如增加了真皮方向盤和真皮座椅等。此外，座椅已成為電動(dòng)可調(diào)。對(duì)于普通用戶來說，銳領(lǐng)版的配置沒什么可挑剔的，可以說銳領(lǐng)版是全車系最值得買的車型。 相比之下，銳界領(lǐng)版還升級(jí)了主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕5向電動(dòng)調(diào)節(jié)，增加了LED霧燈、豪華電動(dòng)天窗、4向電動(dòng)腰部支撐、老板按鈕、側(cè)氣囊、外后視鏡攝像頭、無鑰匙進(jìn)入。

第十代雅閣混動(dòng)銳志版在銳領(lǐng)版配置的基礎(chǔ)上，對(duì)車內(nèi)多媒體娛樂系統(tǒng)的配置進(jìn)行了改進(jìn)，比如更換了8英寸中控顯示屏，支持手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和音響系統(tǒng)的升級(jí)。此外，它還增加了階級(jí)配置，如全LED大燈，車內(nèi)座椅加熱等。 相比之下，銳志版還升級(jí)了全景天窗、8英寸彩色智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，增加了外后視鏡倒車輔助功能、駕駛座記憶功能、手套箱燈、前后倒車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、單向遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、等離子空氣凈化系統(tǒng)、環(huán)繞立體聲。后排中控系統(tǒng)，carplay，后排雙USB接口。

尊版是第十代雅閣混動(dòng)的頂配車型，比第二頂配的銳志版貴了2.3萬(wàn)元。它配備了完整的本田感應(yīng)安全系統(tǒng)。此外，真皮座椅的質(zhì)感變得更加高級(jí)，本田CONNECT系統(tǒng)使車輛駕駛更加信息化。 相比之下，瑞尊版還升級(jí)了全車車窗一鍵升降、高品質(zhì)真皮座椅，并增加了前排座椅通風(fēng)、360全景影像系統(tǒng)、后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。

邁寶XL狹長(zhǎng)的大燈看起來特別犀利，星星點(diǎn)點(diǎn)的大燈照明效果突出，而雅閣則采用了翼形大燈。車燈上的細(xì)節(jié)搭配也很獨(dú)特，全LED光源，自動(dòng)遠(yuǎn)近光，大燈高度調(diào)節(jié)等等。 邁銳寶XL的霧燈區(qū)域采用三角形外輪廓，輔以啞光黑色裝飾板。雅閣試圖用凸起的輪廓來支撐運(yùn)動(dòng)效果。邁銳寶XL對(duì)于細(xì)節(jié)的描述和運(yùn)動(dòng)個(gè)性的打造更加到位。 邁寶XL雙Y型LED尾燈組合在后備箱開口處。下凹的設(shè)計(jì)帶來靈動(dòng)的視覺感受，顯得特別有戰(zhàn)斗力。雅閣C型尾燈也很搶眼，感覺有點(diǎn)像大型思域。

天籟和雅閣的大燈都采用了LED光源。日產(chǎn)天籟的大燈設(shè)計(jì)成箭頭狀，更具動(dòng)感。本田雅閣的大燈設(shè)計(jì)更加方正，里面的LED燈就像有序排列的水晶。 兩車的霧燈都設(shè)計(jì)在了前保險(xiǎn)杠的邊緣凹槽內(nèi)，并且都采用了LED光源。天籟的前霧燈也集成了轉(zhuǎn)向燈，雅閣細(xì)長(zhǎng)的霧燈更好看，但在照射范圍和實(shí)用性上略遜一籌。 兩車尾燈在尾部與兩車腰線相接，使車身與車尾過渡自然。天籟采用了大平板尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度比雅閣的回旋鏢尾燈要好。

日間雅閣大燈整體造型更加修長(zhǎng)，視覺效果犀利。控制車燈的按鈕位于方向盤左桿上，可以控制示寬燈、近光燈、前后霧燈和轉(zhuǎn)向燈。此外，它還自動(dòng)配備了自動(dòng)大燈，在光線不明時(shí)會(huì)自動(dòng)打開。操作方式簡(jiǎn)單。 至于大燈高度調(diào)節(jié)，有些車型是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。按鈕一般位于主駕控制區(qū)，會(huì)有滾動(dòng)按鈕，而有些車型可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，所以你找不到會(huì)按按鈕的朋友。你要想好你買的車型是配手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋。

雅閣的空氣濾清器和空調(diào)濾清器怎么換？夏天到了。想必4S店換空濾的車友很多，黑心的4S店幾分鐘就收幾十塊錢。所以，小編給大家?guī)砹俗约焊鼡Q雅閣的空氣濾清器和空調(diào)濾芯的教程步驟。 1.用雅閣更換空氣濾芯。 雅閣的空氣濾清器拆裝略麻煩。其他型號(hào)只需取下卡扣即可打開空氣濾清器的蓋子。但雅閣需要將外殼輕輕一推，才能順利拆卸更換空濾。 2.用雅閣更換空調(diào)濾芯。 雅閣的空調(diào)濾網(wǎng)在手套箱后面，拆卸過程比較簡(jiǎn)單。先拆手套箱，再拆空調(diào)濾芯，很容易。