雅閣官方指導(dǎo)價(jià):16.98-22.98萬，深圳經(jīng)銷商報(bào)價(jià):16.18-22.98萬，分期:首付4.85萬起，雅閣優(yōu)惠0.8萬元。

本田雅閣混動(dòng)版百公里綜合油耗僅為4.4升：1。新雅閣銳混動(dòng)的全球超高性能i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)之所以能實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油和強(qiáng)勁動(dòng)力輸出；2.該系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況自動(dòng)判斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式。三種模式切換：純電機(jī)驅(qū)動(dòng)的EV驅(qū)動(dòng)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的混合驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，避免能量浪費(fèi)，帶來更流暢的駕駛體驗(yàn)；3.完整的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率可達(dá)158kW，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的省電節(jié)能。

市場(chǎng)份額(占有量)，產(chǎn)品的使用成本。基本上中高級(jí)車的保養(yǎng)率遵循以上兩點(diǎn)：1。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年，本田已經(jīng)成功樹立了自己的口碑，國(guó)內(nèi)銷量已經(jīng)突破1000萬。由此可見本田的市場(chǎng)占有率有多高，這也符合我之前的觀點(diǎn)。擁有量決定維持率；2.本田的動(dòng)力表現(xiàn)，節(jié)能環(huán)保都不錯(cuò)。多代雅閣搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)中，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且可靠性非常高，雅閣歷代車型積累的良好口碑；3.穩(wěn)定的新車價(jià)格，良好的整車品質(zhì)，低廉的后期使用成本，讓雅閣擊敗了眾多日系和德系品牌車型，占據(jù)了細(xì)分市場(chǎng)第一的位置。

十代雅閣于去年４月份上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98-22.98萬，共推出6款配置車型。

十代雅閣混動(dòng)，根據(jù)官方給出的參數(shù)，來自第六國(guó)。關(guān)于這款車的介紹：1。第十代雅閣混動(dòng)版最低售價(jià)19.98萬元，單看這個(gè)價(jià)格就很有殺傷力。第九代雅閣混動(dòng)以比普通燃油版低百公里的油耗表現(xiàn)深受消費(fèi)者喜愛，第十代雅閣混動(dòng)版繼續(xù)放大這一優(yōu)勢(shì)；2.它采用了本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)的綜合功率為158kW。借助E-CVT變速箱，可實(shí)現(xiàn)百公里4.2L的超低油耗，低于現(xiàn)款車型；3.真實(shí)情況下的油耗也是5L。

二手雅閣的油耗在9左右，油耗的計(jì)算方法如下：1。理論臺(tái)架油耗測(cè)試(車重滿載或滿載)。把發(fā)動(dòng)機(jī)放在臺(tái)架上，控制環(huán)境溫度，吹前面的電風(fēng)扇，背面帶水負(fù)載，模擬汽車的行駛狀態(tài)。功率、升功率、扭矩、氣缸壓力、進(jìn)排氣溫度、百公里油耗等數(shù)據(jù)和曲線。由計(jì)算機(jī)控制計(jì)算和繪制；2.這個(gè)百公里油耗的數(shù)據(jù)和大家的實(shí)際數(shù)據(jù)不一樣。它被制造商用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)和調(diào)試汽車。有些汽車宣傳資料用的就是這個(gè)數(shù)據(jù)；部分汽車宣傳資料上的數(shù)據(jù)是根據(jù)兩項(xiàng)權(quán)威油耗測(cè)試結(jié)果，對(duì)百公里油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行修正后給出的；3.一般開車的數(shù)據(jù)都比這個(gè)高。個(gè)人在順風(fēng)下坡路時(shí)，通過千方百計(jì)節(jié)油，燃油計(jì)量不準(zhǔn)，可以低于廠家宣傳資料中的數(shù)據(jù)。

八款雅閣車門異響可以按照以下方法解決：1。第一步，先排除是哪個(gè)門。如果不確定是前門響還是后門響，就找找高低不平的路面，確保低速行駛時(shí)有異響。當(dāng)你系好安全帶，確定安全后，司機(jī)會(huì)慢慢打開待測(cè)車門，繼續(xù)行駛。如果聲音還是出現(xiàn)，可以證明是后門，讓坐在后面的朋友確認(rèn)是門在響。2.第二步，需要排除密封膠環(huán)或門鎖環(huán)。將報(bào)紙剪成10cm寬的條，通過密封條與車門的接觸面分成幾段，路試結(jié)束后關(guān)閉車門。如果噪音消失了，那就是密封橡膠的摩擦聲。如果仍然有聲音，排除密封橡膠?；旧?年內(nèi)汽車密封條都會(huì)有異響；3.第三步，消除門鎖響。找絕緣黑膠布將鎖柱用黑膠布包好，關(guān)門開車，噪音消失，證明是門鎖與鎖弦摩擦產(chǎn)生的異響。

十代雅閣太空銀的配置如下：1。在十代雅閣上，印象最深的就是溜背式車身，這也是近年來日系車設(shè)計(jì)風(fēng)格的一個(gè)變化。更重要的是，更暢銷的車型結(jié)合了家用、商用和運(yùn)動(dòng)。外觀上，從一些細(xì)節(jié)可以看出思域的影子，比如回旋鏢式尾燈、后備箱整體線條、C柱三角窗鍍鉻裝飾等。2.十代雅閣太空銀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有思域在外觀上那么多陰影。整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而富有科技感，摒棄了原有的雙屏設(shè)計(jì)。采用7英寸液晶屏設(shè)計(jì)，8英寸懸浮式中控面板，讓整個(gè)內(nèi)飾感覺有些豪華；3.動(dòng)力上摒棄自吸，進(jìn)入渦輪，是新雅閣最大的亮點(diǎn)。拋棄3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，新雅閣搭載與Type-R、冠道、UR-V相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)最大功率256馬力，峰值扭矩370牛米。

十代雅閣混動(dòng)版售價(jià)19.98萬元，相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。建議購買：1。第十代雅閣銳混動(dòng)年輕、運(yùn)動(dòng)、充滿活力，外觀更年輕。內(nèi)飾方面，第十代雅閣銳混動(dòng)配備了廣受好評(píng)的SBW按鍵式電子換擋，非常先進(jìn)；2.空間方面，后備箱空間達(dá)到573L，極大保證了消費(fèi)者的日常出行需求；3.配置方面，新車配備了備受好評(píng)的360全景影像系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、PUH行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)等智能配置；4.值得一提的是，全球領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)HondaSENSING也在新車上實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。同時(shí)，這款車的節(jié)油效率非常顯著，官方公布的百公里最低油耗僅為4.0L，刷新了同級(jí)別同排量混動(dòng)車的油耗紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了更持久的續(xù)航。第十代雅閣混動(dòng)版各方面都很優(yōu)秀，可以入手了。

雅閣混動(dòng)版價(jià)格如下：1。雅閣混動(dòng)版共有4款車型。廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬-25.98萬，落地價(jià)22萬左右。購買的配置不同價(jià)格也會(huì)有波動(dòng)；2.本田雅閣作為日系旗下的中級(jí)車，上市這么多年銷量一直保持強(qiáng)勁，可見雅閣的整體性價(jià)比還是相當(dāng)高的。十代雅閣混動(dòng)整體設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾用料扎實(shí)厚道，科技感和實(shí)用性兼?zhèn)洌?.第十代雅閣混動(dòng)采用2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配一組電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40.6%，與混動(dòng)車的傳動(dòng)有獨(dú)特的e-cvt。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到154 kW，加速平順，還有一點(diǎn)沖刺的激情。低速下車的安靜，不是一般汽油車能比的。4.底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教比老款更有彈性，對(duì)顛簸的過濾更到位，舒適性和底盤質(zhì)感都有很大提升。總的來說，十代雅閣混動(dòng)各方面都很優(yōu)秀，建議購買。

九代半雅閣各方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，具體來說：1。九代半雅閣相比八代做了很大的調(diào)整，比如座椅更舒適；2、動(dòng)力因?yàn)檐嚿碜冃∽冚p，越有感覺，沒有嚴(yán)重的推背感；3.相比八代商用車型，九代半是動(dòng)感車型，適合年輕人，音響效果一流；4.雅閣的音響做的很好，可以自己調(diào)節(jié)高低音效。效果很明顯，而且因?yàn)檩p小，油耗比八代還少。

個(gè)人認(rèn)為雅閣二手車值得購買：1。個(gè)人比較喜歡雅閣的外形，因?yàn)橄啾韧瑫r(shí)期的凱美瑞和天籟，它的車身線條是最硬朗的，給人一種很精神的感覺；2.內(nèi)飾的配色是個(gè)人比較喜歡的，給人比較干凈的感覺。買二手雅閣，一定要先看座位。這一代雅閣的座椅造型很漂亮，缺點(diǎn)是公里數(shù)大了以后坐墊邊肯定會(huì)塌；3.這里說一下整車的駕駛感受。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中絕對(duì)夠用，油門調(diào)節(jié)也比較靈敏。無論是正常起步還是加速，都給人一種很輕快的感覺。

9代雅閣的外觀看起來沉穩(wěn)大氣，無論是商用還是家用都能滿足要求：1。與8代雅閣相比，9代雅閣做了很大的調(diào)整，座椅更加舒適，動(dòng)力感也很棒，因?yàn)檐嚿碜兊酶「p，沒有嚴(yán)重的推背感。9代雅閣相比8代商用車型，屬于動(dòng)感車型，適合年輕人，頂級(jí)音響效果；2.雅閣的音響效果很好?？梢宰约赫{(diào)節(jié)聲音的高低，效果很明顯。因?yàn)楦p更小，油耗甚至比8代還少。(我的是8代雅閣，97#油油耗才75分錢一公里)，完全不用擔(dān)心油耗；3.日系車不太牢固是通病。其實(shí)開車的時(shí)候都一樣。在車型外觀方面，雅閣花了不少心思，加入了當(dāng)下最流行的元素(當(dāng)然頂配的配置都有)。這是一匹遲來的黑馬。

更換雅閣雨刮片的正確步驟：1。豎起手臂，提起小蓋，拉下雨刮器支架。向上折80度，再取下來；2.為了擋風(fēng)玻璃的安全，可以把手套等東西套在上面，然后把刮刀拔出來；3.打開刮水器底部的兩側(cè)，取出線夾。這里需要注意的是，卡上有一個(gè)凹槽，要對(duì)準(zhǔn)雨刮器的突出位置。安裝過程需要反向進(jìn)行。

十代雅閣的這款車可以說是非常不錯(cuò)的一款了，還是很值得擁有的：1。雖然十代雅閣的價(jià)格相當(dāng)高，但首先從外觀上看，十代雅閣完全顛覆了上一代的立體形象，更低更寬的車身造型；2.同時(shí)，類似轎跑的線條設(shè)計(jì)也讓新車更具視覺沖擊力，成為更年輕化的運(yùn)動(dòng)車型；3.十代雅閣內(nèi)飾的變化其實(shí)挺大的。新車的關(guān)鍵位置和人體工程學(xué)相當(dāng)合理。

第十代雅閣黑車可以說是一款非常不錯(cuò)的車，還是很值得擁有的：1。雖然十代雅閣的價(jià)格相當(dāng)高，但首先從外觀上看，十代雅閣完全顛覆了上一代的立體形象，更低更寬的車身造型；2.同時(shí)，類似轎跑的線條設(shè)計(jì)也讓新車更具視覺沖擊力，成為更年輕化的運(yùn)動(dòng)車型；3.十代雅閣內(nèi)飾的變化其實(shí)挺大的。新車的關(guān)鍵位置和人體工程學(xué)相當(dāng)合理。

雅閣的汽車坐墊套拆卸方法：1。雅閣后排座椅與車輛底盤的接觸部位，座椅前方(也就是后排座椅坐在后腿的地方)兩側(cè)各有一個(gè)夾子；2.拆卸時(shí)，需要用手壓在夾子頂部，然后用手向前扣住夾子，這樣就可以拆下兩個(gè)夾子，裝上新的座套；3.但要提醒你的是，座椅靠背上有一個(gè)固定螺絲。這個(gè)螺絲很難拆，沒有專用工具根本拆不下來。因此，建議您在座椅松開后將其放平。

雅閣噪音并不算大，畢竟新雅閣依靠全新的CVT變速箱讓轉(zhuǎn)速始終保持在一個(gè)相對(duì)較低的位置，對(duì)于噪音控制功不可沒。不過每個(gè)人的感受不一樣，也可以理解。

車輛購置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額，計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率。如果消費(fèi)者買的是進(jìn)口私車，計(jì)稅價(jià)格的計(jì)算公式為：計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅。

雅閣失速門，這只是個(gè)意外。畢竟這么多年的品牌，質(zhì)量還是挺好的：1。雅閣失速只發(fā)生在1.5t車型上，能否買到看個(gè)人喜好；2.嚴(yán)格來說，任何運(yùn)動(dòng)的物體，即使不動(dòng)，也存在一定的安全隱患；3.根據(jù)官方回應(yīng)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)中冷器出口空氣流量的設(shè)計(jì)影響了燃油系統(tǒng)，但不是燃油系統(tǒng)的原因；4.當(dāng)然，我們買車是為了讓它為我們服務(wù)，而不是為了刺激，所以建議你再考慮一下。