如果長期不用車，把蓄電池的負極接線斷開，然后用絕緣膠布把接線和接線柱包裹起來，不過有的時候會造成需要重新刷新行車電腦，造成數(shù)據(jù)丟失

所以的安全都要以駕駛?cè)说募夹g(shù)和安全意識，以前的老車沒有這個功能還是照樣沒有那么高的事故，有時間可以去試駕看看

280使用快2年了，跑了14000公里，就是帶家人旅游開，時速120駕駛和第三排說話音調(diào)不用特意提高，隔音還是不錯的，我一直用95汽油，每年跑不了多少，不用在意這點錢了

要求盡量把備用輪胎換下是廠家為了讓備胎一直出于一個最好的狀態(tài)，從而保障你的下一次使用，第二由于備用輪胎一般都比正常輪胎小一號，從行車安全角度出發(fā)也是盡快換下保持80以下是最好的，至于你網(wǎng)購的副廠輪轂，我的建議是，就算廠家免費換新的給你，也不要繼續(xù)使用了，硬度完全不達標(biāo)（詳情可以網(wǎng)上查詢），如果是車速過高的情況發(fā)生這種問題，后果不堪設(shè)想…低速開幾米輪轂根本不可能開裂，最多是傷輪胎內(nèi)壁，也就是說你沖擊的一瞬間輪胎爆了，輪轂開裂了！

樓主異響最主要的原因是，頂膠質(zhì)量和減震回彈快慢和力度問題。350雖然是螺絲固定，但基本結(jié)構(gòu)和360差不多，都是一塊橡膠在空腔內(nèi)活動。這類設(shè)計的車型有很多。這就要求減震回彈力度要配合好。車輪往坑下掉時，減震及時把機頂膠頂在空腔內(nèi)。這種設(shè)計有很多車型。好車的頂膠扁平，幾乎和固定鐵塊熔為一體，很少有空隙。從上面原因看，除非大牌減震不知道外，經(jīng)改良的原廠減震應(yīng)該是最適合的了。改良方法一是改三顆螺絲固定的好頂膠，但車體要打孔，外傾角之類的要考慮，并且適配360的減震少，風(fēng)險大。第二種就是在頂膠上再想辦法加一層耐磨，有彈性的硅膠之類。是在頂膠上在，空腔內(nèi)加。不是在限位器下方填間隙。這樣可能有所改善。希望能幫到你

中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。發(fā)現(xiàn)神行中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側(cè)兩個出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

經(jīng)實測，95更劃算，92，95，花同樣的錢，開同樣的公里數(shù)，本人的公里數(shù)差不多十二萬了。95用久了車況會更好，而且常年加私油，爽

通病，我的車也有，1.5CVT,冬天更明顯。我觀察了下，停車要是不超過5,6個小時，重新發(fā)動時，一般沒聲音。我都是下午6點停在小區(qū)車位，第二天早上7點發(fā)車，停車時間有十多個小時，每天早晨啟動都會有‘咔咔咔’的聲音，持續(xù)2-3秒。這種情況差不多是車子開了4萬多公里時開始有的，現(xiàn)在已經(jīng)6萬多了，之所以沒去4S店免費更換，是聽說要拆發(fā)動機，我有點擔(dān)心，別把小問題給我搞成大問題，就一直這樣開著。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。時間和里程哪個先到為準(zhǔn)更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

你的想法是好的，但是飛度那什么和高爾夫競爭的 ，高爾夫的價格高出飛度那么多，銷量卻遠超飛度，這還不能說明問題嗎，價格高反而銷量高。拿什么和人家拼。

逗，飛度有越野車的離地間隙？2塊的水瓶，隨便過車底都不會壓到，飛度能做到？一個經(jīng)常被托底的飛度說越野車？suv都算不上

正?，F(xiàn)象，是油箱內(nèi)沒有隔板行駛時會產(chǎn)生晃動的聲音，屬于廠家設(shè)計問題（成本比較低）正常油箱內(nèi)都有隔板可以避免油在油箱內(nèi)產(chǎn)生晃動時的噪音。

飛度的首保是多少公里去做的？你再好好看看說明書，要以說明書中的解釋為準(zhǔn)。現(xiàn)在許多日系車的首保都在5000公里以上，不要只聽4S店的。你沒有感覺省油的原因就是你說的“一般啟動車不熱呢就到公司了”。冷車啟動后，在發(fā)動機沒有充分熱起來之前，電腦是要多噴些油的，為的是讓發(fā)動機盡快熱起來。冷車啟動后達到正常工作的距離，根據(jù)季節(jié)的不同，冬天至少要在15公里以上，達到正常工作溫度后才能進入正常油耗。如果走的單程短，再加上紅綠燈多，那么，油耗高就是正常的。

原車的輪胎是185/60R15輪胎外徑是603.0MM(輪胎改裝升級后的周長和外徑誤差正負3%以內(nèi)都是允許的)升級成16寸的規(guī)格應(yīng)該是：195/50R16輪胎外徑是601.4MM誤差-0.27%碼表顯示100碼時，實際為99.7KM升級成17寸的規(guī)格應(yīng)該是：205/45R17輪胎外徑是595.8MM誤差-1.19%碼表顯示100碼時，實際為98.8KM升級成17寸的規(guī)格應(yīng)該是：215/45R17輪胎外徑是603.8MM誤差-0.78%碼表顯示100碼時，實際為99.2KM

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標(biāo)，看哪個先到，以先到的為準(zhǔn)。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/div>

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和安全性。