12年奧德賽操控性能相當不錯。12年奧德賽的動力系統(tǒng)為其操控性能增色不少。先進混動系統(tǒng)讓動力響應極為迅速，不管是起步還是加速，都輕快有力，在城市道路行駛時，能夠輕松應對各種路況。而且，CVT無級變速箱的配備，大大減少了換擋時的頓挫感，駕駛過程無比順暢。在車身設計方面，它的長度不到4.9米，軸距為2900mm，這樣的尺寸既保證了車內(nèi)寬敞的空間，又賦予了車身良好的靈活性。僅5.4米的轉彎半徑，讓車輛在狹窄空間也能靈活轉向，停車、掉頭都很方便。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調校，兼顧舒適性與運動性。面對復雜路況，它能有效吸收顛簸，保持車輛的穩(wěn)定性，讓駕乘人員感受到平穩(wěn)舒適。同時，方向盤操作力度適中，轉向直接且精準，幾乎沒有虛位，駕駛起來輕松又安心。此外，E - CVT無級變速箱不僅換擋平順，還能降低發(fā)動機轉速，抑制噪音，節(jié)省燃料。綜合來看，12年奧德賽多方面的出色表現(xiàn)，使其具備優(yōu)秀操控性能，能滿足不同場景的駕駛需求。

12年奧德賽通常每5000公里或6個月進行一次小保養(yǎng)，20000公里左右進行一次大保養(yǎng)，小保養(yǎng)費用在400 - 850元之間，大保養(yǎng)約1600元。具體而言，小保養(yǎng)主要是更換機油和機濾等。機油和機濾的更換周期為1萬公里或1年。而大保養(yǎng)在小保養(yǎng)基礎上，增加了空濾更換和節(jié)氣門清洗項目?？諡V和空調濾芯每2萬公里或2年更換一次，火花塞在車輛行駛6萬公里時更換，剎車油和變速箱油是4年或6萬公里更換，制動液則是2年更換一次。如果是奧德賽混動版本，相比汽油版多了一個電池常規(guī)檢查項目，費用大概多出100元。以每年行駛20000公里來計算，平均一年保養(yǎng)費用大概在1600 - 2000元之間。不過，除了這些常規(guī)保養(yǎng)項目，像剎車片、輪胎等易損部件也需要定期更換，這會額外增加保養(yǎng)費用。由此可見，12年奧德賽的保養(yǎng)周期規(guī)劃較為科學，能很好地保障車輛性能，保養(yǎng)費用在同級別車型中也具備一定優(yōu)勢，整體處于合理范疇，車主可據(jù)此做好保養(yǎng)安排和預算規(guī)劃 。

新本田奧德賽提供運動和科技兩種風格，前臉、車身側面、車尾等多處設計都有顯著改變。前臉部分不再是“大嘴”設計，整體走低扁、更運動的路線。運動風格的中網(wǎng)扁平，橫向格柵熏黑，上方有粗銀色飾條連接大燈，燈組更扁更細；科技風格的中網(wǎng)同樣扁平，燈組更寬更厚，內(nèi)部是尖銳的LED光源，下包圍黑色格柵搭配銀色裝飾，三段式更為明顯。來到車身側面，一條平直腰線貫穿，翼子板和腰線微微隆起，側裙則微微內(nèi)凹，搭配多幅輪圈。同時，B柱、C柱以及車窗裝飾條都進行了黑化處理，門把手采用隱藏式設計，整體線條更加流暢圓潤。車尾設計厚實飽滿，突出的尾翼和高位剎車燈十分醒目。扁平修長的貫穿式尾燈搭配犀利的LED燈帶，下部黑色包圍輔以銀色裝飾條和橫向線條，不僅層次豐富，且更具時尚感。新本田奧德賽通過這些外觀改變，展現(xiàn)出更加運動、精致且時尚的氣質，滿足了不同消費者的審美需求。

10年奧德賽保養(yǎng)費用不算貴。通常情況下，每年行駛兩萬公里，10年奧德賽每年保養(yǎng)費用大概在2000 - 3500元之間。首次保養(yǎng)在車輛行駛3個月或5000公里時開展，之后每5000公里或6個月進行常規(guī)保養(yǎng)。不同配件有特定更換周期，像5000公里常規(guī)保養(yǎng)費用約719元，20000公里大保養(yǎng)費用約1620元。即使是混動版車型，相比汽油版也只是增加電池檢查費用約100元。行駛10萬公里總保養(yǎng)費用約1.1萬元。而且，奧德賽保養(yǎng)周期合理，配件價格適中，在同級別車型中保養(yǎng)成本具有優(yōu)勢。盡管實際費用會因地區(qū)差異、工時費、零件價格波動等因素有所不同，但整體來看，10年奧德賽在保養(yǎng)方面的花費處于一個較為合理的區(qū)間，不會給車主帶來太大的經(jīng)濟負擔。

10年奧德賽正常行駛條件下平均百公里油耗大約為10升，但實際油耗受多種因素影響。駕駛習慣對油耗影響明顯。急加速、急剎車會讓車輛瞬間消耗大量燃油，使油耗升高；而平穩(wěn)駕駛，合理控制車速與換擋時機，能讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟性。路況不同，油耗也有差異。城市道路中頻繁的啟停、擁堵，會讓發(fā)動機處于低效運轉狀態(tài)，增加油耗，10 - 14升/100公里較為常見；高速公路上車輛能穩(wěn)定行駛，油耗相對較低，大約在6 - 8升/100公里。車況同樣不可忽視，車輛負載過重、發(fā)動機積碳嚴重、空氣濾清器堵塞等情況，都會導致油耗上升?？傊?，10年奧德賽的油耗不是一個固定值，駕駛習慣、路況、車況等因素相互交織，共同影響著實際油耗。車主在日常使用中養(yǎng)成良好駕駛習慣，做好車輛保養(yǎng)維護，有助于降低油耗。

目前市面上銷售的廣汽本田奧德賽全系車型并無手動擋版本，因此無法確切討論其手動擋車型配置是否豐富。新款奧德賽搭載的是CVT無級變速箱，能帶來換擋平順、舒適的駕駛體驗。老款如08款奧德賽舒適版雖采用手自一體變速箱，存在手動擋部分，有6個擋位，可通過上推和下拉進行升擋和降擋操作，但這也并非嚴格意義上的手動擋車型。奧德賽作為一款定位家庭使用的MPV車型，整體表現(xiàn)出色。它空間寬敞，車高、車寬以及軸距的尺寸設計合理；外觀時尚，價格也較為親民；在隔音降噪、舒適配置方面表現(xiàn)不錯，空調設計符合人體熱學原理，溫度把控得當。此外，其內(nèi)部配置豐富，輔助功能多樣，三排座椅變化實用度高，還采用吸能設計，安全性有保障，品牌口碑良好，質量可靠，二手車保值率也高。盡管無法評判奧德賽手動擋車型配置豐富與否，但就其整體產(chǎn)品表現(xiàn)而言，無論是新款還是老款，都在諸多方面展現(xiàn)出了優(yōu)勢，能滿足消費者在家庭出行等場景下的多樣化需求 。

奧德賽手動擋的維修保養(yǎng)費用并不高。奧德賽手動擋車型保養(yǎng)周期科學，5000公里小保養(yǎng)約719元，20000公里大保養(yǎng)約1620元，行駛10萬公里保養(yǎng)總費用約1.1萬元。這樣的價格在同級別車型中頗具優(yōu)勢。而且，混動版車型在常規(guī)保養(yǎng)基礎上，電池常規(guī)檢查費用約100元，整體保養(yǎng)費用每次約500元，與汽油版相差不大。多數(shù)配件價格合理，如原廠變速箱油價格約200元。保險成本方面，以2024款2.0L銳·悅享版為例，前三年綜合成本平均每年約6774元。在燃油方面，奧德賽加注92號汽油，成本也在可接受范圍。如此看來，奧德賽手動擋在維修保養(yǎng)、保險、燃油等多方面費用支出較為合理，整體的養(yǎng)車成本親民，是一款性價比較高的車型。

奧德賽的動力性能在同級別車型中優(yōu)勢明顯。奧德賽提供了豐富多樣的動力配置，每一種都有其獨特優(yōu)勢。油電混動版的2.0升自然吸氣發(fā)動機與電動機配合默契，中低速時電動機響應快速，高負載或急加速時發(fā)動機自然介入，駕駛體驗順滑且油耗較低，非常適合城市通勤。2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力146，應對日常駕駛和高速行駛游刃有余，傳動匹配E-E-CVT無級變速箱與i-MMD混動系統(tǒng)，零百加速約10.5秒，運動模式下還能帶來推背感。2.4升i-VTEC發(fā)動機兼顧燃油經(jīng)濟性與動力，動力輸出118千瓦，起步和加速都較為輕松。3.5升6缸動力強勁，儲備充足，換擋細膩，駕駛體驗穩(wěn)定流暢。奧德賽憑借這些多樣化且出色的動力配置，滿足了不同消費者的需求。無論是追求經(jīng)濟節(jié)能的城市通勤，還是需要動力強勁的高速行駛，它都能應對自如，為駕駛者帶來舒適安心的駕駛感受，在同級別車型中展現(xiàn)出強大的競爭力 。

18款奧德賽車內(nèi)空間布局的獨特之處在于靈活多變且舒適實用。18款奧德賽采用2+2+3的座椅布局，第二排獨立座椅可進行前后、腰部調節(jié)，超長導軌助力其實現(xiàn)四向移動，極大提升了乘坐的靈活性與舒適性。第三排座椅更是亮點十足，不僅能智能電動放倒和展開，還具備下沉或后翻等多種形式，衍生出觀景模式。車內(nèi)儲物空間和杯架設計得十分合理，滿足各種收納需求。同時，該車擁有多種空間組合模式，像大平層模式就備受青睞，二三排座椅放倒后能形成近乎純平的空間，無論是家庭出行放置大件物品，還是商務接待時提供舒適寬敞的環(huán)境，都能輕松應對。而且其在有限車身長度下，通過巧妙設計提升空間利用效率，讓車內(nèi)各區(qū)域都能物盡其用?？傊?，18款奧德賽獨特的車內(nèi)空間布局，憑借靈活的座椅調節(jié)、多樣的空間組合以及合理的儲物設計，在實用與舒適之間找到了完美平衡，為用戶帶來出色的駕乘體驗 。

奧德賽沒有手動擋版本，不過老款08款奧德賽舒適版采用手自一體變速箱，具備手動換擋功能。在汽車市場中，奧德賽一直以來以舒適的駕乘體驗和實用的空間設計受到消費者喜愛。新款奧德賽汽油版全系配備CVT無級變速箱，這種變速箱換擋過程平順絲滑，能為駕駛者和乘客帶來安靜且舒適的駕乘感受，同時還有助于提升燃油經(jīng)濟性，契合當下節(jié)能環(huán)保的理念。老款的08款奧德賽舒適版，雖采用手自一體變速箱，擁有手動換擋的部分，能通過D+上推升擋、下拉降擋，但嚴格意義來說，它本質不算純手動擋車型。手自一體變速箱結合了自動擋的便捷與手動換擋的操控樂趣，不同擋位設置能滿足多樣的駕駛場景需求。奧德賽作為一款定位家庭使用的MPV車型，自動擋更符合目標用戶需求。其寬敞的車內(nèi)空間、時尚的外觀、合理的價格，以及在隔音降噪和舒適配置方面的出色表現(xiàn)，讓它成為眾多家庭購車的選擇。無論是新款的CVT無級變速箱，還是老款手自一體變速箱的手動換擋功能，都在為用戶提供更好的駕駛體驗。

奧德賽適合長途駕駛。奧德賽內(nèi)部空間寬敞且布局合理，這為長途駕駛營造了舒適的環(huán)境。無論是駕駛者還是乘客，都能擁有充裕的頭部與腿部空間，即便是第三排的乘客，也不會感到過于局促，乘坐體驗良好。其混動系統(tǒng)是長途駕駛的一大助力，提升了燃油經(jīng)濟性，降低了油耗。這意味著在長途行程中，無需頻繁尋找加油站，減少了因續(xù)航問題帶來的困擾。而且，奧德賽動力輸出相當平順，在高速上長時間行駛時，動力持續(xù)穩(wěn)定供應，加速過程也極為平穩(wěn)，讓駕駛者能更自如地操控車輛?？傊?，奧德賽憑借寬敞的空間、出色的燃油經(jīng)濟性以及平穩(wěn)的動力輸出等優(yōu)勢，為長途駕駛提供了舒適的體驗與可靠的保障，是長途駕駛的合適之選。

奧德賽的安全配置達到了較高水平，能為駕乘者提供可靠的安全保障。奧德賽在主動安全方面表現(xiàn)卓越。全系標配Honda SENSING系統(tǒng)，像主動剎車可及時應對潛在危險，避免碰撞；ACC自適應巡航能自動保持安全距離，減輕駕駛負擔，在堵車時還有停走功能，十分實用。行人偵測能力也有所提升，識別更精準。此外，還有并線輔助、車道偏移抑制、車道保持輔助等功能，為行車安全保駕護航。被動安全層面同樣可圈可點。它采用G-CON安全技術打造車身結構，大量運用高強度鋼材，堅固耐用。配備多個安全氣囊，包括前座椅側面安全氣囊、膝部氣囊等，提供更全面的保護。預緊式安全帶、胎壓監(jiān)測等配置也進一步增強了被動安全性。奧德賽還擁有完備的剎車系統(tǒng)，像ABS、EBD、CBC等一應俱全。除入門車型外，其余車型還有前后倒車雷達、全景影像等輔助配置。在各大安全測試機構中，奧德賽也取得了優(yōu)異成績。諸多安全配置相輔相成，為用戶帶來安心的出行體驗 。

奧德賽的智能互聯(lián)系統(tǒng)體驗良好，能為駕駛者帶來便捷、安全且有趣的出行感受。奧德賽搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，其UI界面簡潔，操作方便，還支持眾多應用程序，輕松滿足多樣需求。語音控制功能更是一大亮點，不僅能操控車輛，還能控制家電、進行電子支付，極大地方便了日常生活。智能語音識別精準，可自定義喚醒詞，還有表情互動等功能，增添不少樂趣。硬件配置也相當出色，10.1英寸DA中控屏顯示清晰，7英寸TFT液晶儀表盤提供豐富車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，無線充電、SBW按鍵式電子換擋設計貼心又新穎。同時，CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)為倒車安全保駕護航?；靹榆囆蛯Ш揭咨鲜?，實時路況更新助力合理規(guī)劃出行。2024款車型更是進一步提升車機智能水準，手機提前開空調等功能讓出行更舒適。奧德賽的智能互聯(lián)系統(tǒng)將科技與實用巧妙融合，在多方面展現(xiàn)優(yōu)勢，滿足了駕駛者的出行需求，提升駕駛便利性與安全性，為用戶帶來了出色的智能出行新體驗 。

2013款奧德賽滿載乘客時油耗通常比空載增加約1 - 2升/百公里。車輛負載是影響奧德賽油耗的關鍵因素。當車內(nèi)坐滿乘客，車輛重量大幅增加，發(fā)動機需要消耗更多能量來推動車輛前行，油耗自然就上升了。不同動力版本的奧德賽，滿載油耗表現(xiàn)也有差異。比如混動車型，在110至120公里的高速巡航時，滿載油耗約8升，乘客少時能降至5升；正常行駛且時速120公里時，滿載油耗常超7升，甚至可達10升。2.4L 161馬力車型平均油耗11.40L/100km，實際油耗在9.92到12.88L/100km之間。此外，駕駛習慣、車輛使用年限、輪胎胎壓等，同樣會對滿載油耗產(chǎn)生影響。急加速、急剎車等不良駕駛習慣會讓油耗升高，而保持勻速行駛則有助于控制油耗?？傊?，1 - 2升/百公里只是一個大致的滿載油耗增加值。實際的滿載油耗會因多種因素而上下浮動。要想讓奧德賽在滿載時油耗更經(jīng)濟，駕駛者需要養(yǎng)成良好駕駛習慣，同時注重車輛的日常保養(yǎng)維護。

本田奧德賽正時皮帶一般建議在車輛運行3年或行駛6萬至8萬公里時進行更換。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的關鍵部分，與曲軸緊密相連，能保證氣門精準開閉，維持發(fā)動機高效運轉。選擇皮帶而非齒輪，是因其具有噪音低、自身形變較小、補償需求易處理等優(yōu)勢。正因如此重要，所以要按規(guī)定周期更換。在3年或6萬至8萬公里這個節(jié)點更換正時皮帶，是為了保障奧德賽性能穩(wěn)定，延長其使用壽命。更換時要留意諸多細節(jié)，比如讓第一缸活塞處于上止點位置，使曲軸正時皮帶輪外邊緣缺口與帶輪室標記對齊，保持帶輪區(qū)域清潔，用專用工具固定噴油泵正時皮帶輪并按規(guī)定扭矩擰緊螺母等。裝配時也要確保各個部件安裝到位，避免出現(xiàn)多齒、錯齒等問題?？傊?，按時且正確地更換本田奧德賽正時皮帶，對車輛正常運行和發(fā)動機的長久穩(wěn)定工作意義重大。

奧德賽發(fā)動機起停功能的按鍵在駕駛座左側，啟動發(fā)動機后自動進入啟停模式，駕駛中遇紅燈輕踩剎車踏板車輛自動熄火，綠燈亮輕踩油門發(fā)動機自動重啟，也可手動關閉 。奧德賽的發(fā)動機起停功能，為駕駛者帶來了更多便利與節(jié)能的可能。啟動車輛后，該功能便自動開啟，悄無聲息地準備發(fā)揮作用。在日常駕駛中，當遇到紅燈停車時，只需輕輕踩下剎車踏板，發(fā)動機就會自動熄火，此時車輛進入短暫的“休眠”狀態(tài)，有效減少不必要的燃油消耗。而當綠燈亮起，輕踩油門，發(fā)動機又能迅速自動重啟，讓行程無縫銜接。若不想使用該功能，手動操作位于駕駛座左側的按鍵即可輕松關閉。不過，發(fā)動機起停功能的運行并非毫無條件限制。電量、溫度等因素都會影響其正常運作。此外，在交通擁堵的路段或者沒有坡道輔助功能的車輛上，該功能可能會影響駕駛體驗，建議關閉。奧德賽發(fā)動機起停功能為用戶提供了一種節(jié)能環(huán)保的駕駛選擇，在合適的場景下合理使用，能為出行帶來更多的便利和效益 。

拆卸22款奧德賽導航，需先斷開電源，再打開中控臺蓋板，接著解開相關線纜，移除顯示屏，最后取出導航系統(tǒng)。在拆卸22款奧德賽導航前，要做好準備工作，先斷開汽車電源，打開點煙器拔掉電源線，讓車輛內(nèi)部無電，防止意外啟動或短路。隨后，打開中控臺蓋板，找到并擰松固定螺絲，動作要輕，防止損壞內(nèi)部結構。揭開蓋板后，就能看到導航系統(tǒng)組件。接下來，用專用工具或螺絲刀輕輕解開電源線和數(shù)據(jù)線，不可拉扯過緊。導航顯示屏一般用卡扣固定在中控臺，用工具輕輕拆開卡扣，小心移除顯示屏，避免造成損壞。最后，仔細檢查并斷開其他連接線，將導航系統(tǒng)從中控臺取出。整個拆卸過程中，每一步都要耐心細致。從斷開電源到取出導航系統(tǒng)，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。要使用專用工具，按照正確步驟操作，確保安全且不損壞車輛內(nèi)部結構，如此才能順利完成導航的拆卸。

開啟本田奧德賽的天窗，需先將車輛電源模式設為 ON，然后在車內(nèi)頭頂上方找到控制按鈕進行操作。本田奧德賽的天窗控制按鈕位于車內(nèi)頭頂上方，通常在閱讀燈區(qū)域。它有多種開啟方式。滑動開啟時，按下相應按鈕，天窗會向后滑動打開，開口較大，通風效果明顯，在天氣晴朗，車內(nèi)需要大量新鮮空氣時使用最佳，能快速讓新鮮空氣進入車內(nèi)。翹起開啟則是通過特定按鈕使天窗前端向上翹起一定角度，這種方式風噪較小，在行車途中，利用負壓效應可有效排出車內(nèi)污濁空氣，即便在小雨天氣也適用，還能避免雨水進入車內(nèi)。另外，全景天窗玻璃升起時，按壓開關中間，遮陽簾會自動打開，玻璃隨之升起；關閉時向前推開關即可。遮陽簾也可通過前后推動操作來控制開關，若想停留，短暫按下開關就能固定在特定位置。 總之，熟悉這些開啟方式和操作細節(jié)，能讓我們在不同場景下合理使用本田奧德賽的天窗，提升駕乘體驗。

開啟奧德賽后排空調，需先啟動車輛，再找到后排空調控制面板進行相關操作。啟動車輛是開啟后排空調的基礎，確保車輛處于運行狀態(tài)，為空調系統(tǒng)的運轉提供必要條件。接著，要找到后排空調控制面板，它的位置通常在后排座椅的中央扶手處，也可能在前排乘客側的空調控制面板上。找到后，在面板上找到有明顯空調圖案或符號的開關按鈕，按下它就能啟動后排空調系統(tǒng)。之后，可通過溫度調節(jié)按鈕或旋鈕，將溫度調節(jié)到適宜的度數(shù)。比如夏季可設置在22 - 26攝氏度，冬季設置在25 - 28攝氏度。最后，利用風量調節(jié)按鈕或旋鈕調整風量大小，通過出風口調節(jié)按鈕或旋鈕改變出風口方向，讓空氣均勻地分布到后排乘客區(qū)域?？傊?，開啟奧德賽后排空調并不復雜，只要按步驟操作，就能為后排乘客營造舒適的乘車環(huán)境。在使用過程中，還需注意合理設置溫度和風量，定期清潔保養(yǎng)空調系統(tǒng)，以提升舒適度。

開啟奧德賽后排空調，需先啟動車輛，找到后排空調控制面板，按下開關，再按需調節(jié)溫度、風量和出風口方向 。奧德賽作為一款經(jīng)典MPV，為后排乘客提供了舒適的駕乘體驗，其空調操作也簡便易懂。啟動車輛后，找到后排空調控制面板，它通常在后排座椅中央扶手處或前排乘客側空調控制面板上。找到有明顯空調圖案或符號的開關按鈕按下，后排空調系統(tǒng)就啟動了。溫度調節(jié)也不復雜，通過空調面板上的溫度調節(jié)按鈕或旋鈕，就能調節(jié)到適宜溫度。至于風量和出風口方向，分別通過風量調節(jié)按鈕或旋鈕、出風口調節(jié)按鈕或旋鈕進行調整，確保后排乘客都能感受到舒適的氣流。奧德賽后排空調操作并不難，只要按照步驟進行，就能為后排乘客營造出舒適的車內(nèi)環(huán)境。