你好，本田艾力紳清洗完節(jié)氣門。啟停功能不好使。需要到四s店用專用電腦進行匹配。希望我的回答可以幫到你。你好，請對節(jié)氣門進行怠速學習，怠速學習完成后，啟停系統(tǒng)可恢復！怠速學習時間在15---30分鐘不等。我也這樣，匹配的問題，怠速沒問題，自定啟停我選擇了無視。

1、艾力紳分為兩種發(fā)動機排量，一種是0升的自然吸氣發(fā)動機，一種是4升的自然吸氣發(fā)動機。其中，0升版本的艾力紳使用了混動系統(tǒng)。在動力方面，0升版本艾力紳的發(fā)動機最大馬力為146匹，電動機最大馬力為184匹。2、本田艾利森搭載0L和4L自然吸氣發(fā)動機。動力方面，艾利森推出了兩款分別搭載0L和4L發(fā)動機的動力車型，其中0L為混動車型。3、艾力紳0混動和4都有各自優(yōu)勢。由于車型版本的不同，所以為了減少對比的差異，可以選擇艾力紳4L CVT舒適版和艾力紳 0L e：HEV 舒適版對比。

根據查詢相關公開信息顯示：本田艾力紳的耗油量不大，平均油耗為每百公里11升左右，解決方案：讀取發(fā)動機數(shù)據，節(jié)氣門開度，噴油嘴脈寬等，清洗進氣系統(tǒng)節(jié)氣門噴油嘴三元催化器積炭，更換火花塞?？畎濋_在時速20公里以下時純電機運行最省油。根據查詢相關資料信息艾力紳采用的是油電混合，一臺0升汽油機和一套電動機組合。在時速20公里以下時純電機運行，不耗油，此時最為經濟。優(yōu)點：滿意的不只一點，外觀時尚大氣，內飾雖是塑料的，看著絕對高大上。

ETC激活方法：連續(xù)插拔ETC卡兩次，直到電子標簽屏幕顯示“藍牙已開啟”，如果在沒有貼電子標簽的情況下插拔兩次，顯示“無效標簽”，這是正常現(xiàn)象，不影響激活。也可以直接按下電子標簽頂部的按鈕，開啟藍牙功能。微信搜索“粵通卡ETC“小程序，點擊“ETC申辦”。產品安裝類型：點擊“車輛自帶ETC設備”。點擊“開始辦理”。點擊其他品牌。首先，單擊“ 車e興”并進入下一步。其次，在主頁上，單擊“ ETC激活”選項并進入下一步。接著，完成上述步驟后，在“安裝激活”頁面上。

1、本田艾力紳駕駛位的座椅調節(jié)開關有兩個：座椅位置、靠背；位置在坐墊的左側處。此外，本田艾力紳的后排座椅可通過箍帶放松進行放倒。2、本田愛麗舍后排第三排座椅示意圖如下：先放中間安全帶。將鎖片插入錨定鎖側面的槽中。將安全帶收回到車頂?shù)墓潭蚣苤?。將頭枕降低到最低位置。拉動帶子以解鎖座椅靠背，并將座椅靠背向前推。3、首先放好中間座椅安全帶。將鎖片插入錨定器鎖扣側面的插槽。使安全帶縮回車頂上的固定架中。將頭枕放低至最低位置。拉動箍帶解鎖座椅靠背，向前推座椅靠背。

時間短沒什么事，理論上對發(fā)動機的機械原件磨損比較嚴重。另外，在高速上，方方正正的艾力紳也會遇到比較強的側風影響，刮風天的行駛穩(wěn)定性會有比較大的問題。？也就是說，平時如果只開在100km/h以下，艾力紳還是能適應的。但如果經常120km/h跑高速，艾力紳還是非常吃力的。下面說一下用車感受，目前大概800km多，高速真的是太省力了，acc和車道保持基本可以實現(xiàn)半自動駕駛，市區(qū)油耗也是灰常的感人基本在6左右。

電量不足。本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，其中該汽車的遙控鍵不亮是因，遙控器本身電量不足導致，可向相關汽車售賣店，申請更換遙控器電池。用鑰匙開一下，確認中控無問題，不行就拆開遙控鑰匙的盒子，檢查按鍵的硅膠墊，直接用手壓按鍵，如果不行那就是按鍵的問題了，買個按鍵換上就好了，15元應該能搞定。車輛的大燈沒有打開。艾力紳方向盤按鍵燈不亮的原因是：車輛的大燈沒有打開。只有在晚上開啟車輛大燈的時候，方向盤的背光燈和儀表盤的背光燈才會亮起，方向盤按鍵燈也是可以亮的。

可以放平，艾力紳這款車最后排座椅，它是可以旋轉下，然后放平的，放平操作比一般的放平稍微麻煩一點，但是可以進行放平，使得車內空間很大。您好：是不可以的，可以前后移動，希望可以幫到您，祝您用車愉快將安全帶收回到車頂?shù)墓潭ㄖЪ軆龋瑢㈩^枕降至最低位置，拉動綁帶解鎖座椅靠背，向前推動座椅靠背，拉起座墊背面的把手，同時將整個座椅向車身側拉，將座椅轉到地板槽，按住座椅，將綁帶鎖緊在固定鉤上。

月份提的車，開了一個月，剛好開了700公里，市區(qū)和高速各占一半。以下是個人一些感受，僅供參考。 優(yōu)點： 起步動力足，高速動力夠用，油耗低。 混動模式無縫切換，很平順，有種開純電車的錯覺。首先談談為什么買豪華版沒有買頂配~那就一個字“窮”。最后總結一下19款的艾力紳銳混動吧，一個月行駛了2000公里，他有自己的優(yōu)點也有自己的不足，但是總體對我來說可圈可點，挺適合家用的一款車，油耗對于MPV來說可以算得上是經濟了。

1、艾力紳2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為294800元-328800元。我們以艾力紳2019款銳·混動0L豪華版為例，該車型的官方指導價為309800元，據了解，目前揭陽市沒有什么優(yōu)惠。2、艾力紳2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為294800元-328800元。3、艾力紳2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指導價為279800元-331800元。

1、這個屬于車輛車胎降噪塊 本田艾力紳 是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀時尚，線條流暢，內部設計合理，中控大氣，整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經濟。2、有?；靹榆囆?，全系標配了輪轂降噪模塊裝在輪轂中間。補胎時拆輪胎記提醒補胎時一旦壓到鏟到造成腔體變形或者破損，改變了諧振頻率，靜音輪轂可就變成噪音輪轂了。別鏟到或者壓到了。3、將靜音塊從輪轂上取下，可以用手輕輕搖動靜音塊，使其松動后再取下。

年年底。東風本田汽車艾力紳在2019年開展了更新?lián)Q代，依照艾力紳車系的更替規(guī)律性，預估在2020年年底會開展一次改款，艾力紳2019年換代最新消息。本本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀時尚，線條流暢。艾力申目前銷售的車型依然是2016款。至于替補官方，目前還沒有給出確切的消息，最喜歡的騎手只能再次期待了。年。根據艾力紳車輛介紹得知，該車為滿足不斷增長的消費者需求，每5年換代一次。東風本田全新艾力紳于2021年12月30日晚正式上市。

在我看來這款車型還是值得消費者選擇購買的。下面我們一起來看看這款車型值得買的地方吧。首先從前臉看，2019款的艾力紳其實和燃油版的艾力紳沒有很大的區(qū)別，除了進氣格柵、霧燈等的變化，其他的基本上和燃油版是一樣的。艾力紳的懸架采用前麥弗遜獨立懸架，后為扭力梁非獨立懸架并應用了振幅感應式后減振器，提高舒適性。，讓你忘記用車成本的低油耗 我的信心并非憑空而來，而是有依據的，去年9月，東風本田推出了艾力紳銳·混動車型，官方給出的綜合百公里油耗僅9升。

1、別克 GL8 ES (簡稱 GL8) 采用了別克新的設計語言，比老款車型年輕不少，尺寸更大的直瀑式進氣格柵非常霸氣。在尺寸上，艾力紳和GL8無法相提并論，各方面數(shù)據都沒有優(yōu)勢。2、可以根據個人需求選擇。別克GL8和艾力申哪輛車更好更值得入手力量Gl8有兩個動力總成，一個是傳統(tǒng)的5自吸(147 kW，253Nm)6速自動手動變速箱，一個是0t渦輪增壓(191 kW，350Nm)6速自動手動變速箱。3、艾李紳和別克GL8都是中型MPV，但它們在檔次、車身尺寸和動力總成方面存在差異。具體而言，艾李紳的長寬高分別為4950mm、1842mm和1711mm，軸距為2900mm；而別克GL8的長寬高分別為5238mm、1878mm和1776mm，軸距為3088mm。4、艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。5、從車身尺度來上，GL8的軸距以及車身的長寬高要比艾力紳大上一圈，所以在乘坐方面GL8更具舒適度，空間也更大一些。

1、本田艾力紳用5W40型號規(guī)格機油，拆換容積為5L，選用全生成機油，拆換時間為5000千米。本田艾力紳強烈推薦用的機油等級：東風本田汽車推薦的汽車發(fā)動機機油，或API維護保養(yǎng)SM或更高_汽柴油合理性機油。2、本田艾力紳用5W40型號機油，更換容量為5L，采用全合成機油，更換周期為5000公里。本田艾力紳推薦用的機油級別：東風本田汽車推薦的發(fā)動機機油，或API保養(yǎng)SM或更高級燃油經濟性機油。3、艾力紳保養(yǎng)用5W30級別的全合成機油，5w30的耐溫性、流動性適合艾力紳。4、潤滑油品牌的選擇，需要長期用油，可以用美孚油。注重機油的清潔性能，可使用殼牌潤滑油；油膜韌性強的油推薦使用嘉實多。比如渦輪增壓發(fā)動機在高速時容易產生積碳，可以使用清潔能力強的殼牌機油。5、一般來說，艾力紳車輛使用的是符合API標準的全合成或半合成機油，API標準包括SN、SM、SL、SJ等級。

艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。雖然在空間上，它不及別克GL8那般大，但是在乘坐體驗上，艾力紳的體驗感是要優(yōu)于GL8。各位如果對這兩款車有非常長大的興趣的話，不妨親自去坐一坐體驗一下，畢竟每個人的感覺不一樣，別人說得都未必和你自己的需求相同。配置方面，GL8和艾力紳都比較豐富，但是相比之下，GL8要更出色，尤其在科技智能配置和舒適性配置上，艾力紳要落于下風?？傮w來說品牌方面，GL8略勝于艾力紳，產品本身表現(xiàn)，GL8各方面也要比艾力紳好一些，但相對應的，要付出比較多的費用。外觀設計上：GL8和艾力紳都采用了家族式設計風格，顏值可以說都不低，而且都頗具商務感。整車隔音水平也比較高，可以用靜謐來形容。艾力紳的懸掛則要硬不少，后懸掛扭力梁式，尤其是非鋪裝路面顛簸感還是比較明顯的，在噪聲控制上也一直是本田的弱項，高速行駛胎噪比較明顯。整體舒適性也是別克gl8有優(yōu)勢。

年12月30日。根據查詢本田官網得知，中期改款的新款艾力紳將在2021年12月30號正式上市。新車在里外設計包括配置上都有較大提升。新車采用全新的矩陣式進氣格柵設計，前后尾燈組都經過重新設計。但在第六次全國代表大會即將實施的當下，很多車企做得并不多，艾力申2019款車型的推出時間預計在2019年9月，是混動版本。相信大家都會喜歡。動力性能是豪華車吸引消費者的重要因素之一，而2023款本田艾力紳在動力性能方面表現(xiàn)非常出色。2023款本田艾力紳將搭載0T發(fā)動機和CVT變速器，最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩為370Nm。最新款艾力紳只申請了0L混合動力一種驅動力，在其中汽車發(fā)動機的至大功率是107kW，系統(tǒng)軟件綜合性輸出功率是158kW。這就代表著，最新款艾力紳依然不給予汽柴油版，發(fā)展的價錢仍然會相對比較高。

本田艾力紳高速噪音測試結果為70分貝左右，屬正常情況。針對艾力紳噪音大的解決方案如下：可先檢查輪胎，看是否需要更換。還有一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。艾力紳的門板比較薄弱，噪音通過車門進入車內，給乘客造成極大的影響，乘坐舒適度大打折扣；改裝師首先用GT止震板對車門進行內外雙層隔音，增強門板剛性，提升門板厚度，減少噪音入侵，提升車內靜謐性。如果沒有其他異響，有幾種常見的可能，可能造成發(fā)動機、進氣、節(jié)氣門等積碳較多。另外，臨近保養(yǎng)期時，由于機油磨損較弱，發(fā)動機噪音也會變大。是否有其他異常噪音?？畎澑粢粜Ч芎?。本田2022款艾力紳隔音效果是不錯的，標配前后排車窗多層隔音玻璃，汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、振動、車身、車門的共振，行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效地消除和阻隔。

1、艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。2、雖然在空間上，它不及別克GL8那般大，但是在乘坐體驗上，艾力紳的體驗感是要優(yōu)于GL8。各位如果對這兩款車有非常長大的興趣的話，不妨親自去坐一坐體驗一下，畢竟每個人的感覺不一樣，別人說得都未必和你自己的需求相同。3、配置方面，GL8和艾力紳都比較豐富，但是相比之下，GL8要更出色，尤其在科技智能配置和舒適性配置上，艾力紳要落于下風。4、總體來說品牌方面，GL8略勝于艾力紳，產品本身表現(xiàn)，GL8各方面也要比艾力紳好一些，但相對應的，要付出比較多的費用。外觀設計上：GL8和艾力紳都采用了家族式設計風格，顏值可以說都不低，而且都頗具商務感。

1、奧德賽更好。本田奧德賽前臉采用的是橫向鍍鉻的進氣格柵，兩側燈組內部由多顆LED光源組合而成，再加上刀鋒式的日行燈帶，點亮后具有不錯的視覺效果。前鏟鍍鉻飾條的加入，使得該車的前臉有一絲運動氣息。2、奧德賽和艾力紳相比，艾力紳更好。新款艾力紳的前臉大體設計風格與奧德賽基本一致，但細節(jié)方面設計看起來更運動化，進氣格柵的不僅面積非常大而且采用了很多的裝飾條設計，不僅如此鍍鉻條上還有小點綴，看起來更具運動感。3、所以，就性能和外觀而言，艾力紳要更好一些。另外，艾力紳還搭載有Windows10操作系統(tǒng)，它給用戶提供了更多的軟件選擇和更強的多設備交互性，讓你既可以更高效的學習工作，又能放松身心，娛樂消遣。4、奧德賽和艾力紳本就是兄弟車型，底盤、動力系統(tǒng)包括核心硬件基本一樣，可以說就是外形和配置的差異，喜歡哪個外形，看哪個配置最適合自己，做出選擇就行了。5、奧德賽的設計更加簡潔，運動化的外觀似乎更加符合我們對于家用車的需求，艾力紳的外觀則是更加方正硬朗，細節(jié)更加豐富，整體更偏向于商務的風格。