純家用Gl8旗艦還是艾力紳？

3 回答
2019-05-27
我去江湖

跑一趟高速1700多公里，路上遇見奧德賽3輛，艾力紳2輛，邁特威1輛，凱路威1輛，埃爾法3輛，上汽大通4輛，老中青別克數(shù)不清了，反正不下30輛，你看政府老爺坐什么車就買什么車吧，絕對錯不了，越野車政府老爺牛頭比較多，商務車大部分GL8,新款28T這一路下來，帶我的看見七八輛了，白色，紅色居多，金色一輛，頂配那個紫色的在酒店看見一輛

親愛的車主們大家好，有問題需要大家?guī)兔Γ?/a>

5 回答
2019-05-24
wkw2008

隔音沒有說的那么夸張，個人覺得還不錯，最好自己去體驗一下，因為這個比較主管，其他都好，底盤不夠扎實，過坎比較松垮，不夠緊湊，自己去試駕一下，本人開了8月了

關于艾力紳胎壓監(jiān)測問題？

4 回答
2019-05-18
元唐汽車包圍改裝

確認過了，艾力紳確實沒有胎壓監(jiān)測，豪華版，至尊版是間接式的，通過ABS輪速傳感器來間接判斷輪胎胎壓的情況，可以考慮裝個直接式的，本田專用款，W417-HSA/W417-HS

我來說一下吧，隔音是別克的強項，但是變速箱反應和本田比相對要遲鈍些，新款艾力紳是中國特供車，相比老款隔音舒適度要差，空間還小，也就配置高，我開的老款除了原廠胎是運動胎胎噪大現(xiàn)在換了舒適胎國道120沒什么聲音，風噪取決于車輛的流線型，老款風噪因為它類似于方盒子所以要大點，但是高速150三排說話不影響，日系車沒有任何一個車隔音能趕上別克的，別克車空腔注蠟，雙層隔音玻璃，現(xiàn)在好多日系車是沒有的，但是本田動力來的快是好多車不具備的

這車到底行不行？

3 回答
2019-05-15
bingaiwen

發(fā)動機聲音大相比不增壓的來說，增壓的機器都這樣子。怠速空調間歇啟動震動大，比亞迪傳統(tǒng)特色，老大難的問題了，估計是空調系統(tǒng)供應商沒有提高這方面想法，其實并沒有多少人在意怠速時候空調的聲音，我有強迫癥沒法接受。油耗正常水平，別聽人說有多高，一個車身比越野車還大還重的車油耗不到10升說得過去嗎？方向跑偏這個絕對是底盤調校方面沒有匹配好，畢竟液壓助力和電動助力有區(qū)別，液壓是純機械結構需要考慮更多因素來避免出現(xiàn)異常情況，比亞迪用液壓助力這么多年了從來沒有遇到這么大規(guī)模方向跑偏的情況，絕對是底盤調教方面出現(xiàn)不兼容，德國佬估計沒有考慮到這個問題。其他方面這車的設計還是可以算一流的

麻煩車友說下三排問題！謝謝？

1 回答
2019-05-15
wy2767

艾力紳和上一代GL8放在一起，比GL8矮了一點還短，但是這兩輛車同時開開門做進去你會發(fā)現(xiàn)本田的神奇所在。明明看起來小，但是內飾就是比8大很多，第三排來講的話，先說Gl8的第三排座椅對腿部的支撐角度幾乎沒有，而且腿部座椅很短?？勘车慕嵌纫话?，坐在后面很局促的感覺。艾力紳的第三排座椅腿部坐墊角度很大，也比較長。犧牲后備箱空間的話座椅可以傾斜角度很大，非常舒服。負責人的講，兩個成年人在后排坐為所欲為，三個人規(guī)規(guī)矩矩的做好

艾力紳有沒有必要裝發(fā)動機護板？

4 回答
2019-05-15
鼎盛汽車04

這個可以根據(jù)自身的用車環(huán)境來選擇的，城市道路跑可裝可不裝的，泥濘爛路跑的多，建議裝保護發(fā)動機。那就裝個塑鋼的吧。如滿意請采納

有人知道16款天窗的排水口在什么位置嗎？

1 回答
2019-05-15
mfiedfada

我的車雖然不是大艾，不過大同小異，天窗前側兩邊各一個排水口，軟管連接走A柱下側連接一金屬管排出。堵就容易在接口臺階處堵。常用水沖沖，把灰塵砂礫帶出去。等堵了就麻煩了，得找到軟管連接的地方用錐子掏

Honda sensing-新奧德賽和艾力紳是一樣的嘛？

2 回答
2019-05-14
blacks

艾力紳原本的定位要高于奧德賽，奈何銷量不景氣，東本于是就在奧德賽的平臺上推出了現(xiàn)款的艾力紳，采用同樣的動力總成，尺寸稍稍大一些來維護我艾力紳的地位，果然這個做法很奏效，銷量立馬趕超了奧德賽，但是畢竟價格要高一些，所以兩者的銷量差別也不是特別大，這樣消費者怎么選擇成了很大的難題。外觀方面兩車的風格略有不同，但是認真對比的話設計元素都是一樣，奧德賽的線條更加圓潤，艾力紳的線條更加粗廣和鋒利，風格更加激進，車身尺寸方面艾力紳因為定位稍高，所以在外形上要大一圈，但是軸距還是一樣，車身的長寬高為4940/1845/1710mm,奧德賽的車身尺寸長寬高分別為4845/1805/1695mm，軸距都是2900mm，艾力紳全系采用18寸輪圈，奧德賽最低配是16寸，其余采用17寸，這一點來判斷艾力紳勝出。進入內部兩車也是同樣的中控布局風格，如果不介紹的話很難分得清楚，都是很傳統(tǒng)的MPV風格，一切以簡單實用為主，加上一點實木點綴，中控屏幕尺寸現(xiàn)在來看已經有點小但好在功能還算豐富，中部的儲物空間兩者也基本相同，但是奧德賽前排座椅有一個寬敞的通道可以直接通向后排，艾力紳中部則用中央扶手填充。從第二排座椅上能夠感覺出兩者的差異，往往第二排座椅才是MPV車型的重點，兩者在功能性上基本無意，都支持前后左右一定，而且有腿部支撐，但是從扶手的造型來看，艾力紳明顯是偏商務風格，頭部的話是一塊全景天窗，而居家的奧德賽頭頂采用一塊娛樂大屏，可以給后排乘坐的孩子播放動畫片；兩車的座椅布局方式也完全一樣，雖然艾力紳在車身尺寸上占優(yōu)勢，實際體驗來說差異并不是特別的明顯。在配置方面，同等價位的車型雖然有略微不同但是也不相上下，具體怎么選還是要看你在意哪一項了，對于駕駛層面來說奧德賽的車燈不占優(yōu)勢，不過這個現(xiàn)在改裝件也非常的多，找個靠譜的改裝店換個大燈不是啥大事。動力部分兩車完全一樣，連布局都是一樣的，搭載的都是代號為K24V6的2.4L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大功率186馬力/6400rpm，最大扭矩243牛.米/3900rpm,作為MPV車型動力輸出的平順性是首要的，所以自然吸氣加CVT的組合再適合不過，運動型就不要想了；兩車雖是一樣的動力總成，但是駕駛感受還是有比較大的差異，奧德賽偏輕盈，艾力紳就比較沉穩(wěn)，本田的底盤調校方面是一直被吐槽的重點，但是兩者要一較高下的話還是價格貴的艾力紳占優(yōu)勢，對于路面的過濾和彈跳的抑制能力都要好一些。總結：奧德賽的官方指導價為22.98-35.48萬，包含了兩款福祉版車型，艾力紳的售價為24.98-30.98萬,艾力紳的售價稍高一些，換來的是更好的駕駛感受，但是兩者風格不太一樣，奧德賽是一點很標準的家用MPV，艾力紳就是宜商宜家了，所以兩者孰輕孰重你自己心理就有數(shù)了，當然以上所有觀點僅供參考，最重要的還是以你到店試駕后的感受為準。

銳界有必要上4驅么？

7 回答
2019-05-14
小杰風范

雪地打滑靠得是esp穩(wěn)定車身，陷在雪里時四驅才能發(fā)揮點作用。冰雪路面輪胎附著力低，四驅并起不到什么用。而且四驅車車身重，制動距離比二驅更長，這種情況下四驅反而更應該開慢點。

新款奧德賽頂配和艾力紳頂配那個更值得入手？

2 回答
2019-05-14
西瓜水蜜桃

肯定買奧德賽，買新不買舊。新款懸掛和艾力紳一樣，還可能有驚喜。艾力紳性價比已經嚴重下降，要不降價要不增配。要么直接換美版奧德賽，不然相同配置或更高為啥不選奧德賽？

求教，求教，？

1 回答
2019-05-14
鼎盛汽車021

油是好油，只是0W40有點粘了。機油這東西，最重要的兩點就是，一個是要保真，另外就是標號要選對。W后面的20304050代表100度時的黏度。高溫黏度按照廠家推薦的粘指選，W前面的051020代表低溫流動性。低溫流動性按照所在地區(qū)的氣候條件選。一般如果不是在祖國的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大廠保真的機油都沒問題的。機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯什么的選大牌子的買。boschmann馬勒都可以。比4S的便宜不少。十幾塊包郵那種還是算了。都是小作坊做的。

2018款是否可以無損拆除前排和第二排扶手？

7 回答
2019-05-13
zhangdefei0402

前排改的沒有任何問題，很好用，而且可以無損還原老款。第二排扶手箱可以折疊隱藏，還原正常通道！主要是扶手的面板雖然可以取下，但下面鏈接座椅的支架（隔板）不能拆除，也就是相當于有一塊板子擋著，擱著腿！

塞納的后懸掛是非獨立懸掛，是如何保證濾震效果的？

8 回答
2019-05-07
ardent07

我有臺帕杰羅，四輪獨立懸掛自己長時間對比過神車普拉多單論避震舒適性，四輪獨立懸掛的帕杰羅甩普拉多幾條街，請注意是：舒適性！連續(xù)排骨路，普拉多的后排并不舒服，減震帶也顛，直觀上帕杰羅是避震硬，但不是那種顛我是剛買的塞納，講真，這車賣點是空間！空間！空間！第二排的性價比?。。〉诙疟却髣e克舒適至于避震，比預期差，特別是第三排，結構在那擺著呢因為有對比帕杰羅，所以特別明顯豐田避震的舒服，是一種軟。。。算是刻意營造出來的吧。。。第三排顛，異響，風噪大，這車全有，哈哈哈

艾力紳需要20000公里洗一次節(jié)氣門嗎大概多錢？

4 回答
2019-05-07
與你有元

保修期，去4s店說車怠速不穩(wěn)，免費給你清理節(jié)氣門，別問我為什么知道，我前兩天剛清理了，咱倆的情況一樣

艾力紳玻璃要貼膜嗎？

2 回答
2019-05-06
liujiadashao

必須貼！貼膜不光是為了隱私問題。。。最主要是為了隔熱防紫外線和玻璃防濺~因為一般側面玻璃很少會有損傷，就算側面被撞，只要不是撞的很厲害整個門都變形了玻璃一般不會碎，或者除非就是被高的大車直接撞擊到玻璃了才會碎。。。所以通常側面都是用的單層鋼化玻璃。。。不貼膜的情況下一旦碎裂。。。就是一粒粒的。。。貼了膜就算碎了也黏在膜上一整塊的。。。另外就是隔熱和防紫外線~隔熱就不說了，這個因膜甚至因人而異（個人感受和對于隔熱的要求不同）~防紫外線自己帶個驗鈔機，隔著膜照人民幣，找不出水印的就是能防99%紫外線。。。而前檔貼膜就是完全是為了防紫外線照射和部分隔熱功能了。。。因為不太可能去貼顏色很深的膜。。。并且前檔玻璃都是雙層的。。。

艾力紳和漢蘭達糾結中，向各位大大求教？

4 回答
2019-05-06
大飯店分的惹人

俺去年8月買的，之前仔細比較了漢蘭達7座版和奧德賽/艾力紳/GL8。最后選擇的艾力紳。漢蘭達一度是俺最理想的考察候補，但實際試乘試駕的感覺很差，主要是第三排跟奧德賽/艾力紳無法相提并論。而且老人上車比奧德賽/艾力紳困難得多。漢蘭達7座的第三排，只能臨時湊合坐人，像坐在小板凳上的感覺；而艾力紳第三排還算正經的沙發(fā)椅。對于俺家經常有人使用第三排的情況，就沒法考慮漢蘭達了。漢蘭達也有艾力紳不具有的優(yōu)勢，那就是SUV的通過性遠好于MPV，要是家里沒老人的年輕夫婦，可以考慮漢蘭達7座四驅。

艾力紳減震和懸掛真的很不舒適嗎？與gl8比不了？

7 回答
2019-05-06
Jackey

我最近在看大捷龍，艾力紳也沒有放棄，我現(xiàn)在就是選適合自己的，大捷龍還有混動版，大捷龍那個車確實很不錯

奧德賽有出插電混動的消息嗎？PHEV奧德賽？

3 回答
2019-05-06
樂從SRV-1

希望奧德賽盡快出插電式混動吧。要不然每個星期都要有一天不能用車。一到冬天就給你來個單雙號限行，只有插電式混動綠牌才能不限行。

新賽德奧艾力紳GL18那款值得信賴

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艾力紳