本田UR-V的英文全稱是“Ultimate Runabout Vehicle”?！癠ltimate Runabout Vehicle”，從字面意思理解，“Ultimate”代表著終極、極致，意味著這款車(chē)在某些方面有著卓越的表現(xiàn)；“Runabout”有輕便的小型汽車(chē)之意，突出其靈活機(jī)動(dòng)性；“Vehicle”則明確了它作為汽車(chē)的屬性。合起來(lái)，“終極多功能車(chē)”這一含義精準(zhǔn)地概括了本田UR-V的特質(zhì)。它既具備強(qiáng)大的性能，又能滿足多種出行場(chǎng)景的需求。無(wú)論是城市日常通勤，還是戶外的探險(xiǎn)旅行，UR-V都能憑借自身出色的設(shè)計(jì)與配置，為駕乘者帶來(lái)舒適且可靠的出行體驗(yàn)。本田UR-V的英文全稱“Ultimate Runabout Vehicle”，恰如其分地展現(xiàn)了這款車(chē)想要傳達(dá)的理念，即成為一款集多種功能于一身，能給用戶帶來(lái)極致體驗(yàn)的多功能汽車(chē)。

本田UR-V質(zhì)量表現(xiàn)出色，是一款值得信賴的中型SUV。本田UR-V在底盤(pán)設(shè)計(jì)上十分用心，整體平整度頗高，發(fā)動(dòng)機(jī)下方設(shè)有鋁合金護(hù)板，前副車(chē)架采用全框式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了穩(wěn)定性與安全性。前懸架的麥弗遜式結(jié)構(gòu)搭配鑄造鋁合金材質(zhì)的下擺臂，還有軟硬可調(diào)的電磁懸架，大大提升了操控性與舒適性。剎車(chē)系統(tǒng)和底盤(pán)兩側(cè)的完整下護(hù)板也充分考慮了實(shí)用性和耐久性。內(nèi)飾方面，選材考究，工藝精湛，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔豪華的風(fēng)格，營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。在空間上，大五座設(shè)計(jì)讓后排空間寬敞，地板平整，實(shí)用性強(qiáng)。動(dòng)力上，1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，能滿足不同消費(fèi)者的需求，日常駕駛感受穩(wěn)定，駕駛質(zhì)感出色。此外，在2025年第一季度起售價(jià)超18萬(wàn)的中型SUV質(zhì)量排名中，本田UR-V以142分位居榜首，整車(chē)質(zhì)量穩(wěn)定，動(dòng)力系統(tǒng)可靠。綜合來(lái)看，本田UR-V無(wú)論是底盤(pán)、內(nèi)飾、空間還是動(dòng)力等方面，都展現(xiàn)出了較高的品質(zhì)水準(zhǔn)。

使用本田UR-V自帶導(dǎo)航，需先打開(kāi)導(dǎo)航按鈕，輸入目的地，選擇該目的地后點(diǎn)擊開(kāi)始導(dǎo)航，途中按提示操作即可。啟動(dòng)車(chē)輛后，你可以按下中控臺(tái)上的導(dǎo)航按鈕，或者在主屏幕找到導(dǎo)航應(yīng)用圖標(biāo)開(kāi)啟系統(tǒng)，首次使用要按提示完成基本設(shè)置。在導(dǎo)航主界面搜索框輸入地址名稱或興趣點(diǎn)來(lái)設(shè)置目的地，選好后查看不同路線方案，根據(jù)實(shí)際需求做出選擇。開(kāi)始導(dǎo)航后，屏幕會(huì)實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛位置與行駛路線，語(yǔ)音播報(bào)提前告知轉(zhuǎn)彎或路口信息，遇到突發(fā)狀況還能自動(dòng)重新規(guī)劃路線。此外，本田UR-V導(dǎo)航系統(tǒng)還提供闖紅燈提示和限速提示，并且配備智能語(yǔ)音助手，通過(guò)語(yǔ)音指令就能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航等功能。新買(mǎi)的UR-V設(shè)置導(dǎo)航時(shí)，打開(kāi)界面掃二維碼匹配手機(jī)號(hào)，打開(kāi)藍(lán)牙、WiFi和熱點(diǎn)，匹配成功后手機(jī)導(dǎo)航地址信息能同步到車(chē)機(jī)高德導(dǎo)航中實(shí)現(xiàn)接續(xù)導(dǎo)航?？傊褂帽咎颱R-V自帶導(dǎo)航，按上述步驟操作，就能為你的出行帶來(lái)便利。

本田UR-V自帶導(dǎo)航的使用方法是：按下導(dǎo)航按鈕，輸入目的地，選擇該目的地后點(diǎn)擊開(kāi)始導(dǎo)航，途中按提示操作 。首先要啟動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，找到中控臺(tái)上的導(dǎo)航按鈕并按下，這時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。接著，清晰輸入想要到達(dá)的具體地點(diǎn)，這一步可手動(dòng)輸入，也能借助語(yǔ)音識(shí)別功能輸入，如城市名稱、具體地址或知名地標(biāo)等都可以。完成輸入后，從搜索結(jié)果里選擇對(duì)應(yīng)的目的地，導(dǎo)航系統(tǒng)便會(huì)迅速計(jì)算出最佳路線，并直觀地顯示在屏幕上。在行駛過(guò)程中，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音提示引導(dǎo)前行，包括紅綠燈變化和限速信息等都能及時(shí)提醒。而且，本田UR-V的導(dǎo)航系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)交通信息功能，遇到擁堵路段會(huì)提示并提供繞行建議。 本田UR-V自帶導(dǎo)航使用步驟明確，功能多樣，能在出行中為駕駛者提供準(zhǔn)確的路線指引和豐富實(shí)用的信息，有效提升出行的便利性與安全性 。

使用本田UR-V導(dǎo)航，需先按下導(dǎo)航按鈕，輸入目的地并選擇，隨后開(kāi)始導(dǎo)航并按提示操作。啟動(dòng)本田UR-V導(dǎo)航，先找到中控臺(tái)上的導(dǎo)航按鈕并按下，讓系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。接下來(lái)，清晰輸入目的地，方式既可是手動(dòng)輸入具體的城市名稱、地址或地標(biāo)，也能借助語(yǔ)音識(shí)別功能。輸入完成后，從列表中選擇相應(yīng)目的地，導(dǎo)航系統(tǒng)便會(huì)迅速計(jì)算出最佳路線并展示在屏幕上。在行駛過(guò)程中，強(qiáng)大的導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音提示，引導(dǎo)你順利前行。它會(huì)及時(shí)告知紅綠燈變化和限速信息，還具備實(shí)時(shí)交通信息功能，遇到擁堵路段會(huì)提示并提供繞行建議。本田UR-V的導(dǎo)航系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便且功能豐富，能為駕駛者提供準(zhǔn)確的路線指引，還能保障行車(chē)安全，提升駕駛體驗(yàn)，讓出行變得更加輕松、便捷 。

東風(fēng)本田UR-V的質(zhì)量表現(xiàn)可靠。東風(fēng)本田UR-V在多個(gè)方面展現(xiàn)出可靠的質(zhì)量。從硬件配置上看，它搭載與思域相同的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)調(diào)校最大功率達(dá)142kw，扭矩達(dá)243n.m，動(dòng)力強(qiáng)勁。傳動(dòng)系統(tǒng)采用德國(guó)ZF的CVT無(wú)級(jí)變速器，換擋平順無(wú)頓挫，可靠性高。底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后部雙橫臂獨(dú)立懸架，加上大面積高強(qiáng)度鋼的使用，強(qiáng)化了底盤(pán)堅(jiān)固性和車(chē)輛穩(wěn)固性。內(nèi)飾方面，UR-V注重細(xì)節(jié)，選材考究，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔豪華的氛圍。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，線條流暢，進(jìn)氣格柵大氣，前大燈銳利，不僅美觀還體現(xiàn)出優(yōu)良的制造工藝。此外，它還配置了智能駕駛輔助系統(tǒng)、大尺寸中控屏幕、全景天窗等豐富配置。在動(dòng)力輸出、駕駛體驗(yàn)上也十分出色，駕駛過(guò)程穩(wěn)定又舒適。東風(fēng)本田UR-V無(wú)論是硬件配置、內(nèi)飾外觀，還是性能和配置方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，其可靠的質(zhì)量能滿足消費(fèi)者對(duì)舒適與運(yùn)動(dòng)感的追求 。

本田UR-V質(zhì)量出色，在底盤(pán)、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。底盤(pán)是汽車(chē)的重要組成部分，本田UR-V在這方面展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。底盤(pán)整體平整度頗高，能有效提升空氣流動(dòng)性，減少顛簸感。發(fā)動(dòng)機(jī)下方配備鋁合金護(hù)板，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到良好的保護(hù)作用。其前副車(chē)架采用全框式結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式結(jié)構(gòu)搭配鑄造鋁合金下擺臂，降低了簧下質(zhì)量，提升了操控性，再加上軟硬可調(diào)的電磁懸架，能自適應(yīng)調(diào)校阻尼，舒適性也得到顯著提升。制動(dòng)系統(tǒng)的單活塞剎車(chē)卡鉗，保證了緊急制動(dòng)的穩(wěn)定性。底盤(pán)兩側(cè)的完整下護(hù)板，不僅保護(hù)了管線，還延長(zhǎng)了底盤(pán)部件的使用壽命。在動(dòng)力系統(tǒng)上，本田UR-V也毫不遜色。它搭載的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的德國(guó)ZF的CVT無(wú)級(jí)變速器換擋平順。底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后部雙橫臂獨(dú)立懸架，大面積高強(qiáng)度鋼的使用保證了車(chē)輛穩(wěn)固性。本田UR-V在多個(gè)關(guān)鍵方面的出色表現(xiàn)，使其質(zhì)量經(jīng)得起考驗(yàn)，是一款值得信賴的車(chē)型。

東風(fēng)本田UR-V性能較為出色，在動(dòng)力、操控、制動(dòng)等多方面都有良好表現(xiàn)。在動(dòng)力上，它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)272馬力，峰值扭矩370牛?米，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備讓其無(wú)論是起步加速，還是高速超車(chē)都充滿自信。與之匹配的9速自動(dòng)變速器換擋流暢舒適，傳動(dòng)系統(tǒng)配合默契，換擋邏輯清晰。操控方面，前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，結(jié)合精準(zhǔn)電子助力轉(zhuǎn)向，使得底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)。懸掛能有效過(guò)濾顛簸，車(chē)輛過(guò)彎時(shí)支撐力充足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛起來(lái)輕松又好開(kāi)。制動(dòng)層面同樣可圈可點(diǎn)，剎車(chē)踏板腳感線性，前懸架支撐良好，制動(dòng)穩(wěn)定性高。其制動(dòng)成績(jī)達(dá)到36.38米，制動(dòng)效果靈敏。此外，該車(chē)在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)表現(xiàn)。車(chē)內(nèi)高級(jí)皮質(zhì)座椅支撐和包裹性佳，空間寬敞，還有自動(dòng)空調(diào)等舒適配置。綜合油耗8.3升/百公里，做到了性能與節(jié)能兼顧。東風(fēng)本田UR-V以多方面的出色性能，為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

本田UR-V的質(zhì)量較為可靠。本田UR-V在多個(gè)方面展現(xiàn)出良好的質(zhì)量水準(zhǔn)。從底盤(pán)來(lái)看，整體平整度頗高，不僅能讓空氣更好地流動(dòng)，還能有效減少顛簸感。發(fā)動(dòng)機(jī)下方配備鋁合金護(hù)板，如同忠誠(chéng)的衛(wèi)士，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供貼心保護(hù)。前副車(chē)架采用全框式結(jié)構(gòu)，大大提升了車(chē)輛的穩(wěn)定性與安全性。懸掛系統(tǒng)方面，前懸架是麥弗遜式，下擺臂為鑄造鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，進(jìn)而提高了操控性。前減震器是軟硬可調(diào)的電磁懸架，可根據(jù)實(shí)際情況自適應(yīng)調(diào)校阻尼，極大提升了駕乘的舒適性。制動(dòng)系統(tǒng)也不含糊，前剎車(chē)采用單活塞剎車(chē)卡鉗，確保在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輛能保持穩(wěn)定。此外，底盤(pán)兩側(cè)完整的下護(hù)板，能防止泥土和水侵入，延長(zhǎng)底盤(pán)部件的使用壽命。在動(dòng)力系統(tǒng)上，其搭載經(jīng)過(guò)調(diào)校的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合德國(guó)ZF的CVT無(wú)級(jí)變速器，換擋平順，性能可靠。底盤(pán)結(jié)構(gòu)大面積使用高強(qiáng)度鋼，保證了車(chē)輛的穩(wěn)固。綜合各方面硬件配置，本田UR-V的質(zhì)量令人放心，值得消費(fèi)者考慮 。

7座漢蘭達(dá)和5座本田UR-V哪款更適合，取決于個(gè)人對(duì)空間、動(dòng)力、外觀及內(nèi)飾等方面的需求。漢蘭達(dá)經(jīng)典硬派，有著7座布局，座椅布局靈活，空間寬敞，能滿足大家庭出行。其內(nèi)飾實(shí)用性和耐用性強(qiáng)，雖略顯保守，但憑借穩(wěn)重實(shí)用收獲眾多擁躉。它還提供多元化動(dòng)力選擇，包括混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭配豐田Safety Sense智行安全系統(tǒng)，為出行保駕護(hù)航。本田UR-V則采用時(shí)尚溜背式車(chē)尾造型，更符合年輕人的審美。內(nèi)飾注重現(xiàn)代化，用高品質(zhì)材料打造，布局合理，操作方便。它搭載高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T+9AT組合讓實(shí)際最大功率達(dá)272馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，還配備本田SENSING安全超感系統(tǒng)。后排空間同樣寬敞，指導(dǎo)價(jià)與漢蘭達(dá)相差不大?？傊?，若你需要更多座位、更看重空間實(shí)用性，漢蘭達(dá)是不錯(cuò)的選擇；要是追求時(shí)尚外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力和個(gè)性化體驗(yàn)，本田UR-V會(huì)更適合你。

開(kāi)啟本田UR-V的暖風(fēng)，可將溫度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較高位置，再依需求調(diào)節(jié)風(fēng)量 。本田UR-V的暖風(fēng)開(kāi)啟并不復(fù)雜。首先，啟動(dòng)汽車(chē)，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到60℃以上，這是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到適宜工作溫度，利于提高暖風(fēng)效率和保護(hù)汽車(chē)部件。接著，有不同方式來(lái)開(kāi)啟暖風(fēng)。若使用手動(dòng)模式，需關(guān)閉AC鍵，因?yàn)锳C主要用于制冷，開(kāi)啟暖風(fēng)無(wú)需壓縮機(jī)工作，關(guān)閉它還能節(jié)能。然后將空調(diào)風(fēng)量和風(fēng)向調(diào)節(jié)到自己舒適的位置，再把溫度設(shè)置旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域，也就是較高溫度范圍，這樣出風(fēng)口就會(huì)吹出暖風(fēng)。若想更便捷，可按下AUTO鍵，這是自動(dòng)空調(diào)模式，只需設(shè)置到自己想要的舒適溫度，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量等參數(shù)，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造舒適的溫度環(huán)境。本田UR-V提供了多種開(kāi)啟暖風(fēng)的方式，手動(dòng)模式能滿足個(gè)性化需求，自動(dòng)模式則更加方便快捷，車(chē)主可根據(jù)自身喜好和實(shí)際情況靈活選擇。

本田UR-V在6萬(wàn)公里時(shí)需要進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用約為850元。保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾芯、空調(diào)濾芯和火花塞的更換。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，請(qǐng)帶上保養(yǎng)手冊(cè)和行駛證，并遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔和使用推薦的油液和潤(rùn)滑油。定期保養(yǎng)對(duì)車(chē)輛的正常運(yùn)行和保持良好車(chē)況至關(guān)重要。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的分?jǐn)?shù)不允許代扣，代扣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證分?jǐn)?shù)是一種違法行為，代扣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證分?jǐn)?shù)是一種惡劣行為，屬于妨礙公務(wù)，觸犯行政處罰法。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證扣分方式機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證有兩種扣分方式，一是通過(guò)手機(jī)軟件交管12123扣除，二是到車(chē)輛管理所或公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣除。無(wú)論哪種方式，都能有效處理機(jī)動(dòng)車(chē)輛違章違法行為，保證車(chē)輛正常行駛。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證扣除12分后的處理C類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證不受影響，需參加學(xué)習(xí)并通過(guò)考試后方可重新使用證件。對(duì)于A類(lèi)和B類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，需參加學(xué)習(xí)并通過(guò)考試后辦理降級(jí)手續(xù)，方可使用駕駛證。

1、和豐田漢蘭達(dá)的內(nèi)飾相較，因設(shè)計(jì)感與檔次感完美展現(xiàn)在本田URV讓我傾心。2、URV240搭載的是本田自主研發(fā)的地球夢(mèng)5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛？米，CVT變速箱。3、途觀l0高功率四驅(qū)不錯(cuò)，加速很猛，做工精致，全時(shí)四驅(qū)，但是也覺(jué)得有點(diǎn)小。 我又回到了東風(fēng)本田4s店，因?yàn)楣诘兰觾r(jià)1萬(wàn)，urv優(yōu)惠2萬(wàn)兩個(gè)車(chē)給我的試駕品質(zhì)一樣，最后決定拿下urv四驅(qū)尊享版白色。

1、但是UR-V在車(chē)身尺寸和輪胎尺寸上都相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些，而且掀背式的造型顯得更有特色一些。內(nèi)飾：配置相當(dāng)，UR-V更豪華，這兩款車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格都是以直線為主，用料做工都算比較不錯(cuò)。2、整體來(lái)看，本田UR-V的內(nèi)飾空房間和座椅給人印象深刻，配置不屬于大眾途觀l，整體來(lái)看，本田UR-V性價(jià)比更高。3、最大優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)；用料和做工有所提升；配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性價(jià)比較高。4、CRV的優(yōu)點(diǎn)：保值、故障率低，舒適度略好，空間略大。缺點(diǎn)：性價(jià)比低，操控不好，技術(shù)較落后！途觀優(yōu)點(diǎn)：操控好，加速快，技術(shù)新，性價(jià)比略高（如果不加價(jià)）。5、本田CRV更好。外觀對(duì)比 新途觀L造型設(shè)計(jì)變得方正硬派，相比較老款車(chē)型的圓潤(rùn)外形有較大變化。6、從動(dòng)力參數(shù)可以看出，途觀L雖然搭載了8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但180馬力的數(shù)據(jù)并不比5T冠道好，而買(mǎi)了發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)的本田也絕非白來(lái)。唯一丟失的一點(diǎn)是變速箱采用了CVT，加速感比途觀L好，但實(shí)測(cè)0-100的加速時(shí)間其實(shí)兩車(chē)相差不大。

1、你好，5t的更省油。不過(guò)5t相比于0t起步會(huì)比較肉，動(dòng)力響應(yīng)沒(méi)有那么強(qiáng)。2、本田UR-V油耗多少？搭載5T和0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗有差距。工信部給出的5T車(chē)型油耗約為每百公里2L，實(shí)際平均油耗約為每百公里9L。3、T和0T的百公里油耗差距大概3到4L左右，5T排量是比0T要省油的。

本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為246800元-329800元。本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為246800元-329800元。我們以本田UR-V2020款370TURBO兩驅(qū)尊雅版為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為279800元，據(jù)了解，目前濟(jì)源市沒(méi)有什么優(yōu)惠。來(lái)看看大家關(guān)心的落地價(jià)，我們以本田UR-V2020款240TURBO兩驅(qū)致雅版為例，據(jù)了解，目前在鷹潭市沒(méi)有什么優(yōu)惠。

1、款 東風(fēng)本田UR-V已在今年的6月份正式上市，共推出了5款，其中兩款5T車(chē)型，三款為0T車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為268-398萬(wàn)元，和老款車(chē)型保持一致。2、正是因?yàn)檫@樣的消費(fèi)觀，不少新中產(chǎn)階級(jí)人士在購(gòu)車(chē)時(shí)將目光放在了東風(fēng)本田全新 UR-V身上。3、在全新UR-V上，這種堅(jiān)持一如既往。作為東風(fēng)本田旗艦級(jí)車(chē)型，全新UR-V在保持初心的同時(shí)也瞄準(zhǔn)了更“精致”的消費(fèi)人群：新中產(chǎn)。4、UR-V作為東風(fēng)本田品牌旗艦型SUV，自2017年上市以來(lái)，并沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)大的改動(dòng)。5、近年來(lái)，高端SUV的銷(xiāo)量一直在增長(zhǎng)。在東風(fēng)本田30萬(wàn)左右的車(chē)型中，2020新款UR-V是不錯(cuò)的選擇。在這里，我將從車(chē)身長(zhǎng)度、前臉鍍鉻飾條以及尾燈的設(shè)計(jì)變化等方面介紹2020款全新UR-V。6、東風(fēng)本田UR-V自從2017年面世至今已經(jīng)有三個(gè)年頭，作為東風(fēng)本田的旗艦SUV車(chē)型，UR-V采用了大五座的空間布局，其后排空間表現(xiàn)贏得了大批消費(fèi)者們的好評(píng)。

1、我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅(qū)尊享版為例，據(jù)了解，目前在太原市的最低報(bào)價(jià)為270800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了22000元。2、本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為246800元-329800元。我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅(qū)尊享版為例，據(jù)了解，目前在葫蘆島市沒(méi)有什么優(yōu)惠。3、如果按照全款購(gòu)買(mǎi)來(lái)計(jì)算，購(gòu)置稅24407元，車(chē)船使用稅360元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為311844元；如果是貸款購(gòu)買(mǎi)，我們以首付30%，貸款年限3年來(lái)進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是82740元，月供金額為5845元。4、本田UR-V2020款370TURBO兩驅(qū)尊雅版的官方指導(dǎo)價(jià)為279800元，目前牡丹江市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車(chē)船稅等必要花費(fèi)26611元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)9934元，最終的全款落地價(jià)為316345元。

同一輛車(chē)5t和0t的油耗差3L到4L左右。要對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)的省油效果或是動(dòng)力，須在相同技術(shù)水平下才可以，不同品牌廠家的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)差別是很大的；節(jié)油和性能終究是2個(gè)對(duì)立面，因此這也是車(chē)主需要衡量的一件事。本田UR-V 2017款 370TURBO 兩驅(qū)尊貴版（0t）平均油耗133L/100KM 從車(chē)主眾測(cè)的油耗數(shù)據(jù)看5t的更省油。t發(fā)動(dòng)機(jī)和0t發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗差異，取決于這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在哪些車(chē)上，也取決于這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱。一般0t發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比5t發(fā)動(dòng)機(jī)高2到3升。很多車(chē)都在用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是未來(lái)的趨勢(shì)。T和0T的百公里油耗差距大概3~4L左右。0t和5t的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不一樣，所以動(dòng)力和油耗也不一樣。相同車(chē)型中，0t版比5t版動(dòng)力更大，油耗更高。