對新款帕薩特考慮很久了，現(xiàn)在糾結(jié)于6AT和7DSG。之前大眾的DSG總是出些負(fù)面新聞，請專家指教新款的帕薩特是否沿用了之前的DSG變速箱。6AT和DSG專家更傾向于哪邊？專家解析：其實從技術(shù)上來說，DSG雙離合變速箱是好于普通AT的，而且是好很多。您應(yīng)該知道，很多賽車上運用的變速箱都是雙離合變速箱，這種變速箱換擋效率非常高、而且換擋迅速，對油耗的控制是非常好的。普通的AT是利用油液傳動發(fā)動機(jī)動力的，所以效率會低很多。我個人建議，您要是擔(dān)心DSG那就選擇AT，大眾配備的6速Tiptroninc變速箱還是非常優(yōu)秀的，質(zhì)量和效率都不錯。這款變速箱是源自德國的技術(shù)之后在日本愛信變速箱工廠生產(chǎn)，搭載了很多車型。我喜歡DSG的換擋效率，它的結(jié)構(gòu)與手動變速箱基本一致。

大眾朗境 空間方面。朗境表現(xiàn)尚可。圖中模特身材較胖，將座椅調(diào)至合適后，并沒有感到局促。駕乘感受良好。但是頭部空間就比較局促了，178cm身高的模特將座椅調(diào)至最低后，頭頂距車頂還有四指（大概7cm）距離。 后排空間方面，之前保持前座位置。模特進(jìn)入后腿部距前座還有一拳半的富余量，對于一般體型的乘客來說已經(jīng)十分寬裕。朗境的后排地臺隆起較高，大概在13cm左右。而且長度也是十分有限，如果后排坐三位乘客，中間那位不會太舒服。后備箱空間絕對是朗境的強(qiáng)項。加上后排座椅可以3/7分析放倒廠家將其定位為兩廂，個人認(rèn)為如此空間更應(yīng)該是旅行車。朗境采用非全尺寸備胎，尺寸為195/65/R15，品牌為韓泰，按說備胎型號與原胎差不了太多，為何不采用全尺寸備胎呢。

在前文也提到過，朗行的懸掛是整段都偏硬，這也導(dǎo)致了在過坑洼路面的時候，傳到車內(nèi)的零碎震動多了些，影響了舒適性。至于在隔音方面，朗行在發(fā)動機(jī)噪音方面會優(yōu)于朗逸，在日常行車的時候傳到車廂內(nèi)的發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)聲比較小。在其他噪音表現(xiàn)方面，朗行在高速下風(fēng)噪表現(xiàn)不錯，即使在120km/h時候，兩個A柱的風(fēng)噪并不明顯。不過朗行最大的問題是它的車廂“共鳴箱”效應(yīng)抑制得很不好，車速到60km/h左右，車廂內(nèi)就能明顯感覺到一股轟隆作響的低頻聲，車速越快這個共鳴聲也越來越明顯。這種共鳴箱效應(yīng)是由朗行的兩廂車形態(tài)所決定的，可以理解，但它對這個共鳴聲的抑制確實不能讓人滿意，這也導(dǎo)致從總體上來說，朗行的車廂靜音水準(zhǔn)還是比朗逸要略差一些。

比亞迪G6即曾經(jīng)的I6更名而來，作為該品牌下的首款中高級轎車，整車尺寸比現(xiàn)有車型大了很多。比亞迪G6的軸距2745毫米，使后排的腿部空間更加闊綽。整車的寬度達(dá)到1825毫米，不管在前排還是后排都能感受到舒適、寬大的駕乘感受。比亞迪G6的內(nèi)飾主要采用深淺雙色搭配，看上去的確非常大氣、沉穩(wěn)。一鍵式免鑰匙啟動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)配備與比亞迪G3一致。央控制面板配備了一個大尺寸顯示屏，這款車DVD、MP3娛樂功能、導(dǎo)航功能、空調(diào)等功能信息都會在這個顯示屏上顯示。隨著比亞迪在今年開啟全面改革，無論是產(chǎn)品層面還是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)層面，都希望能夠使其回到原來快速發(fā)展的軌跡上，而這次動力層面的技術(shù)發(fā)布無疑讓人眼前一亮，效果如何還有待上市后市場反饋！

大眾帕薩特自動擋在起步時速過50邁后轉(zhuǎn)速從2500轉(zhuǎn)降到1700轉(zhuǎn)給油轉(zhuǎn)速也上不來，過70邁后轉(zhuǎn)速開始提升，請問是否正常？該怎么辦？最佳答案：根據(jù)您所描述的情況，當(dāng)車速達(dá)到50邁后轉(zhuǎn)速從2500轉(zhuǎn)降到1700轉(zhuǎn)的現(xiàn)象應(yīng)該是變速箱自動升檔的現(xiàn)象，因為在同一車速下檔位升高了所以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就會先自動降下來然后再隨著踩油門的深度而逐漸提高，同時車速就會相應(yīng)的提高，如果當(dāng)時的車速能夠隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提升而同步提升的話就是正常的，但是如果像您所描述的過70邁后轉(zhuǎn)速才有所提升，而在50至70邁之間轉(zhuǎn)速始終在1700轉(zhuǎn)的話就不正常了，那么有可能就是變速箱內(nèi)部出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象了，此種情況則需要您及時到專修店對變速箱進(jìn)行現(xiàn)場試車檢查了。

內(nèi)飾：精細(xì)的工藝和紅黑搭配的內(nèi)飾賞心悅目朗逸TSI運動版的內(nèi)飾繼承了大眾優(yōu)良的品質(zhì)，各部件的設(shè)計依然以圓形和弧線為主，儀表盤的樣式稍有改變，更便于駕駛者閱讀。整個中控臺使用了亞光銀色裝飾，與黑色的儀表臺區(qū)別開來，擋臺上的DSG變速器擋桿比較寬大，皮革和鍍鉻材料帶給駕駛者良好的觸感。該車的座椅和車門內(nèi)飾都采用了紅黑相間的方式，既增加了對比感又能激發(fā)駕駛者的駕駛激情。擋桿、手制動拉桿和座椅都使用雙道紅線縫合，讓人們在細(xì)節(jié)之處也能感受到色彩的反差。之所以說朗逸非常適合家庭使用，一方面是因為其軸距為2610mm，車內(nèi)空間比較寬敞；另一方面朗逸還有一個容積為472L的大行李箱，在日常生活中，使用這個行李箱裝載物品肯定會綽綽有余。

中控臺面板略微向駕駛員一側(cè)傾斜，并且使用了大面積的烤漆裝飾。并且內(nèi)飾細(xì)節(jié)的整體質(zhì)感也得到了大幅提升，相比現(xiàn)款帕薩特的內(nèi)飾風(fēng)格年輕時尚了許多。此外，在細(xì)節(jié)和材質(zhì)上的提升也很值得期待。同時，上海大眾凌渡還標(biāo)配了包括外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、LED尾燈、前排側(cè)氣囊、胎壓報警等配置。在2.0GTS運動版上還配備了運動換擋球頭、換擋撥片、XDS差速器等。其他配置方面還包括，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、具有AFS前大燈隨動轉(zhuǎn)向功能和MDF動態(tài)大燈輔助功能的雙氙氣大燈組、車道保持系統(tǒng)、疲勞提醒、盲點監(jiān)測等配置。凌渡的多功能方向盤造型相比起邁騰、帕薩特更顯運動，采用了平底設(shè)計。除1.4T低功率兩款車型外，其余車型均配備了定速巡航系統(tǒng)。

上海大眾途觀并沒有時下大眾集團(tuán)主流的DSG雙離合變速箱，而是使用了技術(shù)成熟的6速手自一體變速箱（AQ250）AQ250產(chǎn)自日本愛信變速箱公司。動力方面，上海大眾將首先推出1.8T和2.0T兩款途觀，變速器都將采用愛信的手自一體六速變速器即（AQ250)。其余汽車網(wǎng)站報道 在動力方面，途觀車型共搭載了兩款發(fā)動機(jī)（1.8TSI和2.0TSI），與之匹配的是6速手動和Tiptronic 6速手自一體變速箱 ，手自一體變速箱是由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為tiptronic 目前國際上采用6檔自動變速箱的車型主要是寶馬、保時捷、奧迪和大眾的一些頂級豪華車型。誰能告訴我上海大眾途觀到底用的是什么變速箱？

日前，我們獲悉，大眾全新MPV車型凱路威（Caravelle）正式上市，新車共推出舒適版和舒適四驅(qū)版兩款車型，官方指導(dǎo)售價分別為35.7萬和37.6萬。凱路威（Caravelle）車型是基于大眾邁特威車型打造的一款全新MPV車型，軸距在邁特威3000mm的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上有所加長，達(dá)到了3400mm。這樣的變化，使得凱路威的空間有了明顯提升，使得凱路威可以為9個成年人提供座位。另外，在車身顏色上，新車將有有9種車身顏色供選擇。動力方面，凱路威搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)，其最大功率為177千瓦(204馬力)，最大扭矩350Nm，傳動系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速器。另外，在四驅(qū)版車型上還將配有大眾的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

近日，據(jù)外媒報道，大眾將會在2017年推出新款up！，新車會在全新平臺打造，新up！將加大車身尺寸，并搭載雙離合變速箱。據(jù)悉，新款大眾up！將會在大眾新車小車平臺上打造，該平臺打造的新車尺寸要比現(xiàn)款車型更大，可以為乘坐者提供更大的空間。動力方面，新款大眾up！將會搭載多款小排量TSI發(fā)動機(jī)。在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將會是雙離合變速箱。另外新一代up!還將推出動力更強(qiáng)勁的up! GT車型，而純電動車型和混動車型也將會在隨后推出。編輯點評：現(xiàn)款大眾up！將有望引入國內(nèi)銷售。作為一款經(jīng)濟(jì)型小型車，油耗或許是up!國內(nèi)的潛在客戶最為看重的指標(biāo)，而作為大眾最便宜的車型，售價也是這款小車引入國內(nèi)的又一大優(yōu)勢。

作為中期小改款車型，cross polo迎合市場需求趨向的策略贏得了不少大眾品牌粉絲們的熱力追捧，同時其以獨到的外觀設(shè)計、鮮艷明亮的車身顏色吸引來一眾原本不太關(guān)注polo車型的外圍購買力。近日根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前北京地區(qū)購買cross polo全系車型優(yōu)惠幅度縮水明顯，價格10.48萬起。具體車型售價見下表：據(jù)上海大眾4S店銷售人員表示，購買cross polo車型優(yōu)惠幅度非常有限，范圍在1200元上下，部分4S點沒有提供優(yōu)惠，由于屬于小眾車型，貨源相對稀少，訂車需要等待一至三個月才能提車，而橙黃、淡綠等熱門顏色等待的時間則會更長些，如果消費者喜歡此車型，請于附近上海大眾4S店內(nèi)接洽詳談。

汽車操控性，在汽車?yán)碚撝惺侵傅牟倏v穩(wěn)定性。汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一是操縱性，二是穩(wěn)定性。操縱性是指汽車能及時準(zhǔn)確地按駕駛員的轉(zhuǎn)向指令轉(zhuǎn)向，衡量操縱性的指標(biāo)分為穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)兩種響應(yīng)：一般采用“橫擺角速度增益”來衡量汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎特性，根據(jù)穩(wěn)定性因數(shù)的差別而分為“中性轉(zhuǎn)向”、“過多轉(zhuǎn)向”、“不足轉(zhuǎn)向”三種穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性，瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性分別有幾個參數(shù)來表征其好壞，具體有“橫擺角速度波動的固有頻率”、“阻尼比”、“反應(yīng)時間”等等;

帕薩特2.0自動擋特費油?；鸹ㄈ?、節(jié)氣門、空氣流量器、水溫傳感器全換了，還是費油，百公里14個油，怎么回事？最佳答案：你好，導(dǎo)致油耗過高的因素有很多，例如駕駛習(xí)慣（急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符）、胎壓過低、添加了劣質(zhì)油品、點火系統(tǒng)故障和電控系統(tǒng)故障等，這些故障都會增加車輛的燃油消耗。其次，如果車輛沒有按時保養(yǎng)，例如沒有及時更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件，同樣會導(dǎo)致油耗增加。再有就是積碳和電控系統(tǒng)的故障，例如節(jié)氣門體、怠速閥和噴油器的積碳，氧傳感器、空氣流量計和水溫傳感器信號失準(zhǔn)等，這些都會影響到車輛的燃油消耗，油耗過高需要進(jìn)行全面檢查。希望我的回答對您有所幫助。

全新大眾Tiguan R-Line正式進(jìn)口中國市場銷售，此次僅推出2.0TSI一款車型，國內(nèi)官方指導(dǎo)價為41.65萬元。全新進(jìn)口的Tiguan R-Line采用雙葉型進(jìn)氣格柵，量身打造的前保險杠與純白車身相配，后保險杠與后擾流板與車身同色，車身前側(cè)帶有R-Line Logo為鍍鉻的"R-Line"徽章，同標(biāo)準(zhǔn)版車型相比硬朗了不少。Tiguan R-Line內(nèi)飾配有全新3輻多功能真皮方向盤，上面還帶有"R"字標(biāo)志，另外配有運動型座椅、金屬踏板等運動套件。后排中央扶手可以保證后排乘員的舒適感。活動行李箱底板，行李箱下額外儲物空間可用于存放旅途中的物品。

今年4月份的上海車展上，上海大眾首次將朗逸的兩廂版車型朗行公諸于世，新車一經(jīng)亮相就憑借其全新的造型吸引了不少消費者的關(guān)注。和目前市場上在售的改款后的2012款朗逸相比，朗行不僅延續(xù)了如今大眾品牌眾多家族化的設(shè)計元素，還在車尾結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計，打造出一款定位于緊湊型兩廂車與Wagon旅行車之間的“大兩廂”產(chǎn)品，在原有三廂轎車?yán)室莸幕A(chǔ)上進(jìn)一步提升功能性和實用性。今天我們見到的這臺朗行實車并非車展上的1.4TSI展車，而是一款搭載1.6L EA211發(fā)動機(jī)和6速自動變速箱的中配車型。而根據(jù)4S店的介紹，朗行全系車型的定價區(qū)間很可能在12-16萬元之間，基本上和朗逸持平。

動力系統(tǒng)上，新甲殼蟲自然也不再是省油的燈，如果您還想和過去一樣有為了外觀而購買1.6L自然吸氣車型的想法，那么新車或許會讓人失望。據(jù)了解，此次新甲殼蟲可能會推出1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI三種動力組合，我們所拍攝到的這款車型搭載的是與尚酷1.4TSI車型相同的EA111 1.4L雙增壓發(fā)動機(jī)，最大功率118kW/5800rpm，最大扭矩240Nm/1500rpm-4500rpm。從之前廠商公布的信息來看，新甲殼蟲共搭載了6速手動變速器和7速DSG雙離合變速器組合?？紤]到此次新車起始排量的提升，也預(yù)示著花不到20萬元購買甲殼蟲已成為歷史，一定程度上提升了新甲殼蟲的車型定位。

新夏朗的內(nèi)飾帶有典型的大眾家族式的設(shè)計元素，采用了深灰色的亞光材質(zhì)，充滿了濃郁的商務(wù)氣息。中控臺中間用實木裝飾條貫穿其中，顯得更奢華。新夏朗配備的是三幅式帶多功能按鍵的真皮方向盤，也是眾多大眾車主日夜相見的配置，得到的評價就是手感非常不錯，按鈕回饋力舒服。儀表盤的造型也沒有太大的變化，雖然還是采用指針式設(shè)計，但其顯示功能非常強(qiáng)大，能夠把車輛的狀況清晰地展現(xiàn)在你眼前。中控臺的各功能區(qū)域分布明顯，影音系統(tǒng)區(qū)域的操作尤為熟悉，6.5英寸彩色觸摸屏惹人注目。自動感應(yīng)空調(diào)區(qū)域設(shè)置多種選擇按鍵，為駕乘人員提供舒適的享受。造工細(xì)膩是大眾一向的作風(fēng)，無論是按鍵還是旋鈕，都能夠展現(xiàn)出其獨到的一面。

近日，大眾對外宣布其將在下月法蘭克福國際車展上亮相全新e-Golf以及e-up純電動量產(chǎn)版，兩款車型均為四門版車型，售價以將在法蘭克福車展上公布。大眾e-Golf搭載了一款動力輸出115馬力的電動機(jī)，最大扭矩270牛米，驅(qū)動方式為前驅(qū)，10.4秒內(nèi)可實現(xiàn)百公里加速度，電子限速下極速達(dá)130千米/小時，歸功于其搭載的容量24.2KWh電池，其續(xù)航里程最遠(yuǎn)達(dá)190千米。而車身尺寸略小的大眾e-up動力則搭載了一款動力輸出82馬力的電動機(jī)，最大扭矩210牛米，12.4秒內(nèi)可實現(xiàn)百公里加速度，極速達(dá)130千米/小時，其搭載的容量18.7KWh電池使得其最大續(xù)航里程達(dá)到了160千米。

盡管擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品實力，但Tiguan大眾途歡的引進(jìn)卻多少顯得遲鈍。近30年來，上海大眾的主要產(chǎn)品只有桑塔納、POLO和途安，剛剛上市的朗逸也與普桑共線生產(chǎn)。相比引進(jìn)全新技術(shù)和生產(chǎn)線所投入的巨大資金來說，改款所付出的代價更小，這是途歡遲遲沒有上市的原因之一。更重要的是，進(jìn)入09年以來，上海大眾成功奪取半年銷量冠軍。“拿下09年中國汽車銷量冠軍”已經(jīng)成為了上汽集團(tuán)高層下達(dá)的死命令。而要趕在年底前投產(chǎn)途歡，需要停產(chǎn)45天以調(diào)試生產(chǎn)線，這對供不應(yīng)求的市場來講，是無法接受的。因此，上海大眾計劃將國產(chǎn)途歡上市時間延期至明年2月，相關(guān)市場預(yù)熱工作將于12月展開。

2012北京車展正在北京中國國際展覽中心舉辦，2012北京車展以更多的參展車數(shù)量、更大的展覽面積以及更多的全球首發(fā)車輛等成為全國歷屆車展之最；高性能大眾甲殼蟲R也隆重亮相2012北京車展，下面和大家一起關(guān)注這款甲殼蟲R高性能車型。外觀方面，新車采用了全新的LED霧燈、黑色車頂設(shè)計，從輪轂的造型、尾部的雙側(cè)雙排氣管的設(shè)計都會讓人感到這是一款運動不凡的高性能車型。動力方面，甲殼蟲R搭載一臺2.0TSI發(fā)動機(jī)，其最大功率為260馬力，與之搭配的是6速雙離合器變速箱。懸掛方面與普通甲殼蟲的半獨立后扭力梁不同，甲殼蟲R將配備四輪多連桿獨立懸掛。我們預(yù)計新車定價會與Turbo版相似。