2011年5月至2014年5月的車型。2012 -2014年期間，有不少車主反映大眾速騰斷軸。在此期間，一汽-大眾的態(tài)度從反訴用戶謠言轉(zhuǎn)變?yōu)榫芙^承認(rèn)缺陷。最后，在國家質(zhì)檢總局的檢驗報告出來后，發(fā)布了承認(rèn)缺陷的公告，并宣布了所謂的四項措施，以平息用戶的憤怒。但截至2016年3月，一汽-大眾未能拿出具體的技術(shù)方案和措施。車主要求更換獨立懸架，汽車專家建議更換懸架。但一汽-大眾出于各種原因逃避更換懸架是不可行的。雙方仍僵持不下。2015年2月2日，一汽-大眾開始正式實施在后輪軸縱臂上安裝金屬內(nèi)襯的召回措施。但這一舉動遭到了媒體和網(wǎng)友的質(zhì)疑:他們認(rèn)為此次召回并沒有從根本上解決全新速騰的斷軸問題，充其量只是為了降低行車過程中意外斷軸帶來的安全風(fēng)險，再次在網(wǎng)上形成熱議。

大眾邁騰不會自動鎖車。這輛車沒有自動鎖車功能，但是上下車后有鎖車提醒功能。相比手動鎖，自動鎖功能特別實用。大眾邁騰的門把手上有一個鎖鈕。出車前，只要汽車檢測到車鑰匙，直接觸碰車門上的鎖止按鈕，車門就能自動上鎖。下車后可以直接用鑰匙鎖上，按下鎖鑰匙直接鎖門。大眾邁騰：大眾邁騰是大眾推出的一款中型車，與上汽大眾旗下的帕薩特關(guān)系密切。也是一汽大眾自成立以來主要生產(chǎn)銷售的中型車。全新邁騰繼承了德系車的高科技水平。這款車以精致的外觀和出色的操控性能贏得了消費者的青睞。這款車最大的亮點就是中大型車在空車方面的表現(xiàn)，尤其是后空車。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4865*1832*1471mm，軸距為2871mm。

2006年誕生的EA888系列發(fā)動機(jī)，包括1.8T和2.0T排量。1.8 the發(fā)動機(jī)最大功率118kW(160Ps)，最大扭矩250Nm2.0TSI最大功率147kW(200Ps)，最大扭矩280Nm。EA888系列發(fā)動機(jī)集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)了動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的結(jié)合。EA888系列發(fā)動機(jī)最大的特點是排氣歧管設(shè)計在氣缸蓋內(nèi)。這種設(shè)計的優(yōu)點是可以降低排氣溫度，有利于提高渦輪增壓器的進(jìn)氣效率。但是，缺點很明顯。排氣熱量被氣缸蓋內(nèi)的冷卻系統(tǒng)帶走，這對冷卻系統(tǒng)提出了更高的要求。首次采用了電動廢氣閥和泄壓閥，對增壓器的排氣控制進(jìn)行了精確控制。作為大眾中型轎車的主發(fā)動機(jī)，它已經(jīng)覆蓋了大眾各品牌的多款車型，包括斯柯達(dá)Speedway、大眾邁騰、大眾途觀等車型。

大眾邁騰空不涼，可能是空制冷系統(tǒng)有問題，要及時檢查。首先要檢查氟的質(zhì)量和純度。氟的質(zhì)量決定空調(diào)節(jié)器的質(zhì)量。通常劣質(zhì)氟會導(dǎo)致空調(diào)節(jié)器運行效率低，空調(diào)節(jié)器冷卻效果低。還需要檢查冷凝器和水箱的散熱情況。散熱不良會影響空調(diào)節(jié)器的使用。電池是汽車的重要組成部分，它不僅在發(fā)動機(jī)中起著一定的作用。如果汽車的電池電壓太低，那么空壓縮機(jī)的工作效率就很低。理論上，如果壓縮機(jī)想工作，電池電壓應(yīng)該在10到16伏之間，這太低也太高了。當(dāng)汽車水溫過高時，空開關(guān)不會冷卻，這與汽車?yán)鋮s液溫度有很大關(guān)系。當(dāng)汽車ECU接收到水溫過高時，會斷開壓縮機(jī)的控制電路，壓縮機(jī)停止工作，空開關(guān)不冷卻。還要檢查空調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。空調(diào)節(jié)管路中有壓力開關(guān)。壓力過高或過低都會影響壓縮機(jī)的工作。

主要原因是捷達(dá)成為了大眾的子品牌。更改汽車車標(biāo)還可以提高汽車品牌的認(rèn)知度，增強(qiáng)旗下車型的產(chǎn)品力。2019年，大眾捷達(dá)獨立后，開始以更名的形式銷售。大眾集團(tuán)在德國沃爾夫斯堡正式發(fā)布了一個全新的子品牌，這就是大眾捷達(dá)。雖然捷達(dá)已經(jīng)成為一個獨立的汽車品牌，擁有全新的標(biāo)志，但它仍然使用大眾的生產(chǎn)技術(shù)和大眾的發(fā)動機(jī)。值得一提的是，捷達(dá)不再采用大眾研發(fā)的雙離合變速箱，而是采用愛信的6at變速箱。大眾集團(tuán)旗下有很多汽車品牌。捷達(dá)之所以要獨立，可能也是需要完成高、中、低三個品牌的匹配。一汽大眾的高端品牌是奧迪，中端品牌是大眾，捷達(dá)主要針對低端車市場。換個logo或許是件好事，不僅能讓消費者改變對之前品牌的認(rèn)知，還可能利用原有的設(shè)備和技術(shù)拓寬新的市場。

大眾有很多旅行車車型，包括朗逸兩廂、朗行、郎靜、蔚領(lǐng)、高爾夫大篷車等等。朗逸兩廂外觀與轎跑基本一致，但部分細(xì)節(jié)有所變化。掀背車型加長了汽車的軸距。相比三廂車型，兩廂車型可以提供更好的駕駛體驗。朗行和郎靜都是朗逸的旅行版，本質(zhì)上是一樣的。都是加長汽車后備箱，增加后備箱面積。值得一提的是，兩款車都是同平臺制造。郎的車更注重舒適性，的車更注重操控性和運動風(fēng)格。蔚領(lǐng)一汽大眾首款跨界旅行車。這款旅行車的外觀很符合旅行車的定位。這款旅行車不僅有旅行車的舒適性，還有SUV的大空車廂。這款旅行車的綜合性能還是很優(yōu)秀的。呂佳高爾夫之旅是一款以高爾夫為主的旅行車，不僅適合家用定位，也適合商務(wù)定位。

可能是行車電腦系統(tǒng)的問題，也可能是發(fā)動機(jī)節(jié)氣門臟了。嘗試在途觀epc燈點亮后重新啟動汽車。如果重新啟動汽車后燈還亮著，你應(yīng)該先檢查一下節(jié)氣門。汽車使用一段時間后，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生一些積碳，這是不可避免的。如果節(jié)氣門臟了，應(yīng)該及時清洗。如果不及時清洗，指示燈會一直亮著，也會影響汽車的正常使用。使用汽車前，汽車通電后，行車電腦會進(jìn)行自檢。自檢期間，儀表板上的所有指示燈都會亮起。自檢完成后，指示燈會熄滅。如果自檢后指示燈一直亮著，說明汽車的零部件有問題，需要及時檢查或維修。儀表盤上的epc燈點亮后，汽車可能無法正常點火，需要及時檢查，以免影響汽車的正常使用。如果汽車使用的燃油質(zhì)量不好，會影響發(fā)動機(jī)的正常啟動，同時還會導(dǎo)致epc指示燈亮起。

大眾帕薩特采用的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸架相信大家都不陌生。這種懸架是汽車中應(yīng)用最廣泛的懸架。麥弗遜式獨立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角擺臂組成。與其他類型的懸架相比，麥弗遜式獨立懸架也是最簡單的懸架，因為這種類型的懸架生產(chǎn)成本更低，應(yīng)用范圍最廣。主要用于大部分中小型汽車的前軸。因為懸掛的重量比較輕，所以反應(yīng)速度很快。麥弗遜式獨立懸架可以使輪胎在轉(zhuǎn)彎時自動適應(yīng)路面，響應(yīng)速度快。多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。由于這種懸架使用了大量的連桿，可以使車輪盡可能地保持與地面垂直，最大限度地減少車身帶來的側(cè)傾，既提高了汽車的舒適性，又提高了汽車的操縱性能。

大眾瑪特威采用的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為半拖臂式獨立懸掛。相信很多車主都很熟悉這款車采用的前懸掛類型。麥弗遜式獨立懸架是汽車中應(yīng)用最廣泛的懸架類型。這種懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。從懸掛的結(jié)構(gòu)來看，這類懸掛結(jié)構(gòu)相對簡單，使用靈活，體積相對較小。縱臂懸架本身有非獨立懸架的缺點，但這種懸架也兼顧了獨立懸架的一些優(yōu)點，主要用于汽車的后懸架。值得一提的是，這種懸架在汽車上使用后，汽車兩側(cè)車輪之間的距離會變大，但車身的外傾角不會發(fā)生變化，可以減少汽車輪胎在行駛過程中的磨損。因為是專門為汽車后輪設(shè)計的一種懸架，這種類型的懸架可以實現(xiàn)車輪與車身的剛性連接，在一定程度上提高了汽車的舒適性。

三角形感嘆號故障燈是常規(guī)故障指示器。故障燈點亮后，是指干式雙離合變速箱離合器過熱、斷油系統(tǒng)介入或故障、駐車傳感器故障、車外燈泡故障、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器故障、行駛加速滑差調(diào)節(jié)警告或故障等。在這種故障中，只要其中一個部件有問題，儀表盤上的三角形感嘆號故障燈就會亮起。需要注意的是，在汽車行駛過程中，如果此故障燈點亮，需要立即停車檢查。也有可能是因為汽車驅(qū)動力故障導(dǎo)致故障燈亮。該指示燈代表汽車驅(qū)動力的狀態(tài)和地面附著控制系統(tǒng)的指示燈。如果驅(qū)動力系統(tǒng)啟動時這個燈亮著并且一直亮著，說明汽車的TCS有問題，需要及時去4s店維修。汽車上的故障指示器顯示在汽車的儀表板上。當(dāng)汽車通電時，汽車上的所有故障指示燈都會亮起。這是因為行車電腦正在進(jìn)行自檢，自檢后指示燈會熄滅。

大眾干式雙離合的使用壽命需要根據(jù)汽車的使用情況來確定。如果車主定期保養(yǎng)汽車，雙離合變速箱通常不會壞，使用壽命可以達(dá)到十年以上。大眾使用的雙離合變速箱有兩種，一種是干式雙離合，一種是濕式雙離合。辨別大眾用的是哪種類型的雙離合很簡單，只需查看車尾的標(biāo)識即可。如果車尾標(biāo)有230、280，使用干式雙離合變速箱；如果標(biāo)有330和380，就用濕式雙離合變速箱，不同排量的發(fā)動機(jī)用不同類型的變速箱。干式雙離合與濕式雙離合相比，生產(chǎn)成本更低，變速箱更小，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率更高。需要注意的是，干式雙離合變速箱在運轉(zhuǎn)過程中會發(fā)熱。由于干式雙離合器在工作過程中，變速箱的離合器片與發(fā)動機(jī)的飛輪直接接觸，工作過程中產(chǎn)生的熱量通過空氣散發(fā)，由于空氣冷卻，工作過程中容易發(fā)熱。

大眾電動車包括大眾寶來、高爾夫純電動、朗逸純電動。寶來純電動車是一汽大眾推出的一款緊湊型轎車。該車官方指導(dǎo)價為13.68-14.68萬元。動力方面，這款車搭載了永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大功率100kw，最大扭矩290 Nm。傳動系統(tǒng)方面，匹配電動車單速變速箱。寶來純電動車型基于燃油車型，外觀與燃油車型基本相似。高爾夫電動是一汽大眾推出的一款緊湊型車。該車官方指導(dǎo)價為14.77-16.88萬元。動力方面，這款車搭載了永磁同步電機(jī)。電機(jī)最大功率100kw，最大扭矩290 Nm，與寶來純電動力系統(tǒng)相同。朗逸純電動是上汽大眾推出的車型，官方指導(dǎo)價為14.89萬元。純電動汽車的動力系統(tǒng)由驅(qū)動電機(jī)、電源和電機(jī)調(diào)速裝置組成。其他裝置和油罐車基本相同。

大眾濕式雙離合異響是因為自身結(jié)構(gòu)問題。雙離合變速箱最主要的異響就是低速換擋時的異響。異常噪音有兩個原因。一個原因是雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)。另一方面，為了優(yōu)化雙離合的使用體驗，工程師會將汽車的發(fā)動機(jī)與變速箱進(jìn)行匹配，因此變速箱在工作過程中會產(chǎn)生異響。雙離合變速箱采用兩個離合器。雙離合變速箱的基本結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似。在運行過程中，齒輪箱由齒輪驅(qū)動。因為雙離合器變速箱使用兩個離合器，每個離合器連接到一組齒輪。工作過程中，離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，所以雙離合變速箱的換擋速度比較快。在變速箱的工作過程中，當(dāng)變速箱電腦無法精確控制齒輪的分離和嚙合時，雙離合變速箱會出現(xiàn)異響和頓挫，尤其是在低速行駛時，變速箱的頓挫會非常明顯，影響駕駛舒適性。

大眾PHEV指的是插電式混合動力汽車，基于燃油版打造。介于電動車和燃油車之間，最大的優(yōu)勢在于燃油經(jīng)濟(jì)性。插電式混合動力汽車既可以純電動模式行駛，也可以混合動力模式行駛。插電式混合動力汽車的純電動續(xù)航里程在100公里左右。如果是短途行駛，基本上不需要使用燃油，在市區(qū)行駛更方便，也能節(jié)省燃油。插電式混合動力汽車的動力系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。在汽車行駛過程中，插電式混合動力汽車以電為主要驅(qū)動方式，發(fā)動機(jī)是最備用的。汽車在行駛過程中，如果汽車的電池電量耗盡，那么發(fā)動機(jī)就會為汽車提供動力，而在這種狀態(tài)下，它消耗的是汽車的燃油。值得一提的是，如果使用插電式混合動力汽車跑長途，普通燃油車的燃油經(jīng)濟(jì)性會更好，主要是因為電控系統(tǒng)的匹配完善。在車身重量方面，插電式混合動力汽車也更重。

探岳的定位是中型SUV。探岳是一汽大眾推出的一款中型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價為18.59-31.39萬元。這款車是一汽大眾推出的全新車型。譚簡悅是建立在MQB平臺上的。外觀方面，依舊采用家族式設(shè)計。前車前臉采用家族式設(shè)計，進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀鏈條設(shè)計，并配以鍍鉻飾條裝飾。前臉兩側(cè)的大燈為LED燈，與進(jìn)氣格柵相連，進(jìn)一步提升了汽車的內(nèi)飾氣質(zhì)，使汽車前臉看起來非常精致。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾風(fēng)格年輕時尚，中控臺偏向駕駛員一側(cè)。中控臺包裹了很多軟性材料，進(jìn)一步提升了這款車的檔次，內(nèi)飾設(shè)計也更加符合家用定位。動力方面，入門級車型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。同時搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速雙離合變速箱。

大眾230和280車型的油耗差不多。具體油耗取決于車的使用習(xí)慣，車的路況也會影響車的油耗。動力方面，大眾230和280車型的動力差距不是很大。30和280兩款車型均采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，230車型搭載1.4T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力，280車型搭載1.4T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力。因為兩款車型的發(fā)動機(jī)功率差不多，油耗也差不多。影響汽車油耗的原因有很多。即使是同樣排量的車，用車習(xí)慣不同，油耗也不同。如果汽車經(jīng)常在市區(qū)行駛，在行駛過程中會急劇加速或減速，汽車的油耗也會增加。所以，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣是節(jié)油的第一步。需要注意的是，在使用汽車的過程中，需要定期檢查汽車輪胎的使用情況，更換輪胎或胎壓不足等問題都會增加油耗。

通常位于前風(fēng)扇架或發(fā)動機(jī)右側(cè)。汽車使用的發(fā)動機(jī)號就像發(fā)動機(jī)的身份證。汽車的發(fā)動機(jī)號是汽車制造商根據(jù)汽車行業(yè)的相關(guān)規(guī)定標(biāo)注的一些信息。無論什么車型，都會標(biāo)注發(fā)動機(jī)號。因為發(fā)動機(jī)號是汽車行業(yè)規(guī)定的，所以發(fā)動機(jī)號的組成部分也是規(guī)定的。發(fā)動機(jī)由頭部、中部、后部和尾部組成。其中，第一部分是發(fā)動機(jī)系列符號和更換符號，中間部分是發(fā)動機(jī)缸號符號、沖程符號、氣缸排列符號和缸徑符號，后面部分是發(fā)動機(jī)特性和使用特性符號，尾部是發(fā)動機(jī)區(qū)分符號。想查車的發(fā)動機(jī)號，可以在行駛證、機(jī)動車登記證書、購車發(fā)票、出廠合格證等證件上查。從發(fā)動機(jī)號可以查到發(fā)動機(jī)的出廠、生產(chǎn)日期和一些參數(shù)。發(fā)動機(jī)號不僅用于查找維修零件，還用于防止發(fā)動機(jī)被使用。

首先要找到機(jī)械鎖的位置，邁騰的機(jī)械鎖鎖孔在門把手上，拇指壓在駕駛座的門把手上。打開門把手蓋后，可以看到機(jī)械鑰匙孔。取出機(jī)械鑰匙后，插入鑰匙孔即可開門。大眾很多車型采用隱藏式機(jī)械鎖，主要是為了提高汽車的美觀度。汽車沒電時，可以用機(jī)械鑰匙開門，但建議汽車盡快更換鑰匙電池，以免影響汽車的正常使用。一般來說，車鑰匙的續(xù)航時間是2-3年。使用時注意車鑰匙上的指示燈。如果鑰匙上的指示燈變暗，說明鑰匙的電池電量過低，需要提前更換鑰匙電池。需要注意的是，在更換鑰匙的電池時，一定不要觸摸鑰匙內(nèi)部的電路板。如果在更換電池的過程中不小心碰到了電路板，很有可能導(dǎo)致電路板短路。更換電池后，需要檢查鑰匙上的功能是否能正常使用。

2018年11月。SUV——一汽-大眾第二款SUV——TAYRON將于今年11月正式上市。新車定位為中型SUV，TAYRON將于今年9月19日公布中文名和內(nèi)飾設(shè)計。一汽-大眾TAYRON和途觀L系統(tǒng)一樣，提供CUG 2.0T高功率發(fā)動機(jī)和DBF 2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率分別為162kW(220PS)和137kW(186PS)。傳動系統(tǒng)方面，新車有望匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還將提供4MOTION四輪驅(qū)動系統(tǒng)。新車尾部整體造型飽滿，尾燈造型和尺寸較大，呈水平布局。后保險杠下方有銀色護(hù)板，兩側(cè)采用隱藏式排氣布局。根據(jù)動力不同，車輛后部有380TSI和330TSI標(biāo)記。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4590/1860/1660mm，軸距為2731mm，其中新車的長度會根據(jù)配置有幾毫米的變化。

字面意思:T指雙重加壓，S指分層，I指注射。換句話說，TSI是指雙重增壓和分層直噴技術(shù)的綜合應(yīng)用。TSI是T(孿生電荷)+S(有組織的)+I(注入)的縮寫。是t的第一個字母Twincharged它是s分類的第一個字母；是I注射劑(意思是直接注射)的第一個字母。雙增壓是指渦輪增壓器加上增壓器。渦輪增壓的特點是有渦輪參與后，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率提高，發(fā)動機(jī)能發(fā)揮的功率越大。但是機(jī)械增壓可以彌補(bǔ)渦輪增壓的延遲，因為機(jī)械增壓可以從怠速開始為發(fā)動機(jī)提供增壓效果。但是，由于一些客觀因素(如油品等。)，國產(chǎn)TSI發(fā)動機(jī)被閹割。取代了增壓和分層燃料燃燒，變成了渦輪增壓加缸內(nèi)直噴。TSI標(biāo)為紅色，為前公眾。目前車尾的TSI全是白色，后面是數(shù)字，表示汽車的“扭矩水平”。