在車?yán)锏谋ｋU(xiǎn)盒里。大眾桑塔納點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲在儀表板下蓋內(nèi)的保險(xiǎn)盒里。點(diǎn)煙器位于塞子的前面。點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲的電流是15a。點(diǎn)燃點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)煙器沒電。當(dāng)你點(diǎn)燃打火機(jī)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)升溫。加熱5到8秒后會(huì)自動(dòng)彈出，然后香煙就可以點(diǎn)燃了。點(diǎn)煙器使用常見錯(cuò)誤如下：1。啟動(dòng)時(shí)不會(huì)拔掉外部設(shè)備。車輛啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)煙器上的外接設(shè)備在高啟動(dòng)電流的沖擊下很容易被燒壞，尤其是mp3和u盤。所以用完后要拔掉插頭，發(fā)動(dòng)汽車后再插上。2.在不拔掉外部設(shè)備：的情況下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。由于車輛設(shè)置不同，部分點(diǎn)煙器在熄火時(shí)電源并未關(guān)閉，很多車輛還有電，因此長(zhǎng)時(shí)間將外接裝置留在點(diǎn)煙器上很可能導(dǎo)致車電浪費(fèi)；3.插拔時(shí)搖：使用時(shí)，插拔震動(dòng)會(huì)使外接設(shè)備插頭的弧形簧片變形，導(dǎo)致插拔后松動(dòng)，觸點(diǎn)松動(dòng)，影響導(dǎo)電?，F(xiàn)象時(shí)斷時(shí)續(xù)；4.在操作汽車時(shí)，不斷與點(diǎn)煙器插頭碰撞，造成松動(dòng)。

大眾寶來(lái)2019款國(guó)六是三缸車：1。全新寶來(lái)的中控臺(tái)依舊是大眾的簡(jiǎn)約風(fēng)格。但與以往的平面感不同，全新寶來(lái)的設(shè)計(jì)是建立在三維空間中的，2D換成3D的效果自然更好；2.新寶來(lái)的高配車型配備了8英寸觸摸屏，無(wú)論是UI設(shè)計(jì)還是物理快捷鍵都與新朗逸完全一致。車載多媒體系統(tǒng)運(yùn)行流暢，屏幕分辨率相當(dāng)高。另外還支持CarPlay和CarLife，非常實(shí)用；3.動(dòng)力性能方面，搭載1.4T7DSG動(dòng)力總成的280TSI車型一開始感覺很輕快，從230TSI換到280TSI，動(dòng)力性能更好。在平順性方面經(jīng)過(guò)這么多年的磨合，這套動(dòng)力總成在大多數(shù)情況下都是令人滿意的，尤其是在換擋速度和對(duì)駕駛者意圖的執(zhí)行方面。只有在擁堵路況下頻繁啟停的情況下，才會(huì)出現(xiàn)偶發(fā)性顛簸；4.懸掛性能雖然后懸掛還是非獨(dú)立懸掛，但是舒適性相比老款有所提升，屬于這個(gè)級(jí)別的中上水平，動(dòng)力部分比較均衡。

保險(xiǎn)絲在汽車的保險(xiǎn)盒里。大眾桑塔納剎車真空泵啟動(dòng)，不可靠信號(hào)有保險(xiǎn)絲。它在汽車的保險(xiǎn)絲盒里?？罩苿?dòng)泵的損壞會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)踏板失效，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致行車安全異常。損壞的制動(dòng)泵需要及時(shí)修理和更換。停車時(shí)注意以下幾點(diǎn)：33601。執(zhí)行駐車制動(dòng)時(shí)，踩下九輪制動(dòng)踏板并向上拉出駐車制動(dòng)桿。松開駐車制動(dòng)時(shí)，踩下久合運(yùn)行制動(dòng)踏板，將駐車制動(dòng)桿稍微拉起，用拇指按下手柄端的按鈕，然后將駐車制動(dòng)桿降低到原來(lái)的位置；2.在傾斜的地面上停車時(shí)，如果先換到P位再踩駐車制動(dòng)，車身的重量會(huì)使駕駛員在準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)汽車時(shí)很難從P位換上；3.準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，在松開駐車制動(dòng)之前，將變速桿從P位置換下；4.啟動(dòng)汽車時(shí)，不要拉緊駐車制動(dòng)器，否則會(huì)降低后輪的制動(dòng)效果，縮短制動(dòng)器的使用壽命或因過(guò)熱造成永久性制動(dòng)損壞。它在保險(xiǎn)絲盒里。(來(lái)自auto.china.com)

有一個(gè)打火機(jī)。大眾桑塔納點(diǎn)煙器。點(diǎn)煙器位于塞子的前面。點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲的電流是15a。點(diǎn)燃點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)煙器沒電。當(dāng)你點(diǎn)燃打火機(jī)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)升溫。加熱5到8秒后會(huì)自動(dòng)彈出，然后香煙就可以點(diǎn)燃了。點(diǎn)煙器使用常見錯(cuò)誤如下：1。啟動(dòng)時(shí)不會(huì)拔掉外部設(shè)備。車輛啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)煙器上的外接設(shè)備在高啟動(dòng)電流的沖擊下很容易被燒壞，尤其是mp3和u盤。所以用完后要拔掉插頭，發(fā)動(dòng)汽車后再插上。2.在不拔掉外部設(shè)備：的情況下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。由于車輛設(shè)置不同，部分點(diǎn)煙器在熄火時(shí)電源并未關(guān)閉，很多車輛還有電，因此長(zhǎng)時(shí)間將外接裝置留在點(diǎn)煙器上很可能導(dǎo)致車電浪費(fèi)；3.插拔時(shí)搖：使用時(shí)，插拔震動(dòng)會(huì)使外接設(shè)備插頭的弧形簧片變形，導(dǎo)致插拔后松動(dòng)，觸點(diǎn)松動(dòng)，影響導(dǎo)電。現(xiàn)象時(shí)斷時(shí)續(xù)；4.在操作汽車時(shí)，不斷與點(diǎn)煙器插頭碰撞，造成松動(dòng)。只有一個(gè)打火機(jī)。

大眾途凱價(jià)格12.79-15.99萬(wàn)，各地價(jià)格不同：1。作為上汽大眾最新的戰(zhàn)略小型SUV，該車基于大眾最新的MQBA0模塊化平臺(tái)打造。外觀方面，上汽大眾T-Cross采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中網(wǎng)框和大燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，底部粗糙的鍍鉻裝飾讓整個(gè)前臉看起來(lái)非常精致；2.車身側(cè)面，新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，其中上腰線從前門到車尾貫穿門把手，在視覺上為整車增添了幾分力度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4218mm、1760mm和1589mm，軸距為2651mm。新車尾部最搶眼的地方是貫穿式尾燈的使用，還進(jìn)行了黑化處理，彰顯運(yùn)動(dòng)感；3.內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車首次采用了同色系內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，并引入了立體幾何元素、一體式包覆運(yùn)動(dòng)座椅、全液晶儀表等。兼顧美感和科技感。多種色彩主題搭配硬朗的特色線條和轉(zhuǎn)折，體現(xiàn)了上汽大眾對(duì)時(shí)尚潮流的準(zhǔn)確把握。

上汽大眾途岳變速箱濕：1。途岳采用7擋雙離合變速箱，1.4T車型配備7擋干式雙離合，2.0T車型配備7擋濕式雙離合；2.雙離合就是powershift DCT，和一般的自動(dòng)變速箱系統(tǒng)不一樣。既屬于手動(dòng)擋，也屬于自動(dòng)擋。除了手動(dòng)擋的靈活性和自動(dòng)擋的舒適性，還能提供不間斷的動(dòng)力輸出。3.在動(dòng)力換擋中，手動(dòng)變速器的奇數(shù)檔和偶數(shù)檔分別安裝在實(shí)心軸和空心軸上，并增加了一個(gè)離合器，以及控制電磁閥箱和微電腦電控系統(tǒng)。與手動(dòng)擋相比，它的基本機(jī)械結(jié)構(gòu)只是多了一個(gè)空心軸和離合器。4.雙離合變速箱分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。無(wú)論干式還是濕式的傳動(dòng)原理基本相同，都有兩個(gè)離合器輪流工作。但是，離合器主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)是不同的。干式雙離合靠空氣，濕式雙離合靠油。是指濕式雙離合器的離合器片浸泡在變速器油中，而干式雙離合器的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸。

大眾凌渡2019款時(shí)尚版這款車型落地需要16萬(wàn)左右：1。外觀方面，凌渡簡(jiǎn)潔大氣，寬大扁平的車頭給人強(qiáng)烈的視覺沖擊。家族式的前臉設(shè)計(jì)看起來(lái)非常時(shí)尚精致，車身的側(cè)滑背設(shè)計(jì)看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。硬朗的線條很干練，尾部圓潤(rùn)飽滿，符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。2.走進(jìn)它的內(nèi)飾還是有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，從它的直線線條和整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)就可以看出來(lái)。豪華版配備9.2英寸中控屏，功能齊全，更具科技感。配色是棕色和黑色，但不失優(yōu)雅。最后看它的空間，長(zhǎng)寬高4615*1826*1425mm，軸距2656mm，比老款長(zhǎng)了17mm，還是很不錯(cuò)的。3.動(dòng)力方面，搭載1.4T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力和150馬力，最大扭矩225和250牛米，匹配7速動(dòng)力換擋。它的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速后有很強(qiáng)的推背感。日常使用中不需要擔(dān)心動(dòng)力不足，偶爾也能滿足激烈駕駛的需求。

大眾進(jìn)口途觀參數(shù)：1。作為國(guó)產(chǎn)德系合資SUV的標(biāo)桿，途觀在終端市場(chǎng)的知名度一直極高。全新途觀L上市后，定位為中型SUV，市場(chǎng)表現(xiàn)一路走高。2017年，途觀銷量超過(guò)33萬(wàn)輛，占據(jù)國(guó)內(nèi)SUV銷量榜首位置，成為國(guó)內(nèi)合資中級(jí)SUV市場(chǎng)新標(biāo)桿；2.全新途觀L大氣磅礴，極具力量感，棱角分明的線條營(yíng)造出堅(jiān)實(shí)的肌肉感。大燈采用全LED光源，使得燈腔內(nèi)部造型更具塑料感，光帶式日間行車燈看起來(lái)很有科技感。側(cè)面腰線的深折痕和造型良好的輪轂讓它看起來(lái)很有特色。尾燈設(shè)計(jì)也很有想法。三角形LED光源組成的線條讓它在夜間辨識(shí)度很高，整體感覺非常細(xì)膩立體；3.全新途觀L的整體設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計(jì)思路，采用了更多的直線。使用的材料也是德國(guó)一流的，搪塑面板，柔軟的皮革面料，光滑的鋼琴烤漆等。都帶來(lái)非常好的精致感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)向駕駛員一側(cè)傾斜，方向盤采用最新的大眾風(fēng)格三輻多功能方向盤，手感極佳。

大眾高爾夫gti落地價(jià)需要11.92-23.42萬(wàn)元。參數(shù)：1。新款高爾夫R還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、多重碰撞預(yù)防系統(tǒng)、主動(dòng)乘員保護(hù)系統(tǒng)、增強(qiáng)型防盜系統(tǒng)、胎壓預(yù)警系統(tǒng)等駕駛輔助和安全系統(tǒng)；2.大眾高爾夫R是一款低油耗高性能的緊湊型車。也叫性能車。很多技術(shù)指標(biāo)接近跑車和賽道車，比如從靜止加速到100km。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬(wàn)公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬(wàn)公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實(shí)際使用情況。

T-ROC探歌就是一汽-大眾基于對(duì)中國(guó)SUV市場(chǎng)和用戶需求的分析，專為年輕人量身打造。T-ROC探歌，采用大眾SUV全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，是大眾品牌最具個(gè)性的SUV。大眾探歌目前在售車型，有國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。

一汽大眾葛覃燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào)：1。葛覃全新的家族化設(shè)計(jì)，在大眾一貫沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格中加入了大量的運(yùn)動(dòng)元素，細(xì)節(jié)也略有優(yōu)化。貫穿尾部的線條與腰線位于同一水平線上，相互呼應(yīng)，使尾部的造型更具立體感和設(shè)計(jì)感，比之前的SUV車型更時(shí)尚；2.雖然內(nèi)飾一般都是大眾內(nèi)飾的風(fēng)格，但也不會(huì)覺得沉悶。內(nèi)飾也采用了對(duì)比色的設(shè)計(jì)，可以讓官方定制的與車身同色的裝飾面板熠熠生輝。新車提供3種顏色內(nèi)飾和3種顏色座椅配色選擇，使車內(nèi)明亮而充滿活力；3.動(dòng)力方面，T-ROC目前提供了1.2T 5速手動(dòng)變速箱和1.4T 7速powershift兩種不同的動(dòng)力組合。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力116，峰值扭矩175nm；另外，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本。低功率版最大馬力131匹，峰值扭矩225Nm，1.4T高功率版最大馬力150匹，峰值扭矩250Nm.

大眾高爾夫國(guó)六落地14萬(wàn)：1左右。外觀方面，新車與現(xiàn)款在售車型基本一致。前臉方面，其進(jìn)氣格柵采用扁平化設(shè)計(jì)，高配車型兩側(cè)大燈采用LED光源，霧燈采用鍍鉻飾條裝飾；低配車型依舊使用鹵素光源，霧燈處沒有任何裝飾，略顯單調(diào)；2.尾部標(biāo)志改為“200TSI”標(biāo)志。動(dòng)力方面，新車搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85 kW (116馬力)，仍將匹配7速雙離合變速箱，排放達(dá)到最新國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)；3.除了發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，工信部曝光的新車唯一的看點(diǎn)就是從之前的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)?？傮w來(lái)說(shuō)，高爾夫200TSI并沒有帶來(lái)什么驚喜的變化。既然不如接手今天的主角“第八代高爾夫”，那么相比現(xiàn)在的高爾夫，國(guó)內(nèi)剛剛曝光的高爾夫8的外觀是近年來(lái)變化最大的。新車的外觀設(shè)計(jì)更加修長(zhǎng)，兩側(cè)大燈明亮，烘托出轎跑的感覺。其外形與之前曝光的渲染圖高度一致，非常討人喜歡。

一汽-大眾寶來(lái)報(bào)價(jià)在7-10萬(wàn)之間：1。新寶來(lái)在外觀上延續(xù)了寶來(lái)自然、流暢、強(qiáng)勁、飽滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并融入了德國(guó)大眾最新的設(shè)計(jì)理念和中國(guó)文化元素，使其外形更具動(dòng)感；2.相比老款寶來(lái)，新寶來(lái)在保持原有2513mm軸距不變的情況下，適當(dāng)增加了車身的長(zhǎng)度和寬度。老款寶來(lái)長(zhǎng)寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm分別是；新寶來(lái)的尺寸為4383mm、1742mm、1446mm，長(zhǎng)寬高增加了7mm.3.新寶來(lái)采用了大眾家族最新標(biāo)志性的V型前臉，與速騰相同零件的VW logo置于立體鍍鉻散熱格柵中央。借鑒輝騰的設(shè)計(jì)元素，水晶鉆魚眼立體組合大燈為雙環(huán)造型，內(nèi)嵌VW車標(biāo)的立體轉(zhuǎn)角大燈延伸至車側(cè)，亮度提升15%-20%；4.新寶來(lái)的車身強(qiáng)度和精度都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，整個(gè)車身的縫隙均勻緊密，縫隙接近0mm。這種工藝只有在奔馳、寶馬等高端車型上才能看到。新技術(shù)還使整車造型更加美觀，并能大大提高安全性。

大眾新高爾夫2019年報(bào)價(jià)需要11.92-23.42萬(wàn)元。配置：1。新款高爾夫R還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、多重碰撞預(yù)防系統(tǒng)、主動(dòng)乘員保護(hù)系統(tǒng)、增強(qiáng)型防盜系統(tǒng)、胎壓預(yù)警系統(tǒng)等駕駛輔助和安全系統(tǒng)；2.大眾高爾夫R是一款低油耗高性能的緊湊型車。也叫性能車。很多技術(shù)指標(biāo)接近跑車和賽道車，比如從靜止加速到100km。

大眾捷達(dá)2019年9月上市：1。大眾捷達(dá)的外觀：新捷達(dá)的車身尺寸為4487。

2019款大眾途岳有以下缺點(diǎn)：1。剎車踏板略高：很多車主反映，即使座椅升高后，剎車踏板仍然比油門踏板高一點(diǎn)，導(dǎo)致很多人不舒服。剎車時(shí)腳需要抬高，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車會(huì)導(dǎo)致光腳不舒服。只能跟車磨合。畢竟剎車功能關(guān)系到安全；2.內(nèi)飾顏色不好看：大眾途岳的中控布局非常清晰規(guī)整，但是用黑配深黃色有點(diǎn)別扭。只能說(shuō)不同的人有不同的看法。估計(jì)多開多適應(yīng)，就會(huì)習(xí)慣這種配色了。3.后排凸起大：途岳后排空間整體表現(xiàn)出色，但凸起已經(jīng)被吐槽了。如果后排坐滿了三個(gè)人，在后排坐久了肯定不舒服。這個(gè)問題沒有很好的解決辦法，只能期待廠家下次改進(jìn)了。4.車內(nèi)異味強(qiáng)烈：對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，車內(nèi)有異味很正常，但是途岳的味道似乎更濃。這是因?yàn)樽尾捎昧朔缕げ馁|(zhì)，中控使用了大量塑料。對(duì)于這個(gè)問題，我們只能多開窗通風(fēng)，在車?yán)锓胖裉柯劼劇?/div>

朗逸氧傳感器投保。氧傳感器損壞后，會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過(guò)程中，你會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致加熱器電阻絲燒壞。氧傳感器損壞的癥狀如下：1。被碳粒阻擋，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)發(fā)出指令減少噴油量，使混合氣過(guò)?。换覊m和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓會(huì)指令噴油器多噴油，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。2.當(dāng)當(dāng)前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無(wú)法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無(wú)法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。3.氧后失效意味著無(wú)法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會(huì)超標(biāo)。輕則油耗會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，重則影響年審或直接更換三元催化器。

大眾途觀L混動(dòng)版評(píng)測(cè)，參數(shù)：1。途觀作為國(guó)產(chǎn)德系合資SUV的標(biāo)桿，在終端市場(chǎng)一直異?；鸨?。全新途觀L上市后，定位為中型SUV，市場(chǎng)表現(xiàn)一路走高。2017年，途觀銷量超過(guò)33萬(wàn)輛，占據(jù)國(guó)內(nèi)SUV銷量榜首位置，成為目前國(guó)內(nèi)合資中級(jí)SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿；2.全新途觀L大氣磅礴，極具力量感，棱角分明的線條營(yíng)造出堅(jiān)實(shí)的肌肉感。大燈采用全LED光源，使得燈腔內(nèi)部造型更具塑料感，光帶式日間行車燈看起來(lái)很有科技感。側(cè)面腰線的深折痕和造型良好的輪轂讓它看起來(lái)很有特色。尾燈設(shè)計(jì)也很有想法。三角形LED光源組成的線條讓它在夜間辨識(shí)度很高，整體感覺非常細(xì)膩立體；3.全新途觀L的整體設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計(jì)思路，采用了更多的直線。使用的材料也是德國(guó)一流的，搪塑面板，柔軟的皮革面料，光滑的鋼琴烤漆等。都帶來(lái)非常好的精致感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)向駕駛員一側(cè)傾斜，方向盤采用最新的大眾風(fēng)格三輻多功能方向盤，手感極佳。

大眾途銳2019款柴油版?zhèn)€人感覺還可以：1。外觀方面，2019款大眾途銳車型依然采用了大眾主流車型常用的大尺寸格柵設(shè)計(jì)，配合幾乎與格柵融為一體的細(xì)長(zhǎng)大燈設(shè)計(jì)。在彰顯霸氣的同時(shí)，也完全失去了奢華感；2.同時(shí)，相比現(xiàn)款車型，2019款大眾途銳車型的車身設(shè)計(jì)更加立體和運(yùn)動(dòng)，這也是大眾眾多新車型在外觀設(shè)計(jì)上的共性。值得一提的是，從前翼子板到尾門的腰線設(shè)計(jì)也為2019款大眾途銳車型增添了幾分狂野不羈的氣息；3.雖然在首秀儀式上，大眾并沒有公布車身尺寸的具體數(shù)據(jù)，但是，大眾明確表示，與現(xiàn)款車型相比，2019款大眾途銳車型的車身尺寸各維度均有所增加。得益于車身尺寸的增加和更好的車身設(shè)計(jì)，2019款大眾途銳車型的后備箱空間在后排座椅放倒后也從697L增加到了810L。