拋光試試吧，如果面積不大就補漆，全噴會影響車子的折舊價的！全噴起碼3000起，國產(chǎn)漆和進口漆相差還很多！

可以手動解。按住雨刮撥桿上的trip上或者下，等幾秒彈出菜單，選擇設置，然后選擇倒數(shù)第二項的保養(yǎng)，用ok進入，然后選擇復位，按ok確認。

大眾是德系車，油耗不會太低，日系車的油耗比較低，非得在大眾里面選個低油耗的，應該就是捷達這個車型了。

不加價你在外地買完回家辦理也是很麻煩的！再說要有毛病呢！還不如買個斯巴魯森林人了！

寶來全系均未采用多功能方向盤，用的真皮方向盤，可以上下調(diào)節(jié)#寶來多功能方向盤;新寶來方向盤_太平洋汽車百科

前兩天去給單位的S做保養(yǎng)，碰見一個GLE車主在那吵架，要求免費換，好像挺費勁，不知道我遇見的是個別現(xiàn)象，還是咋的

其實光從外觀上來說，個人就非常喜歡途昂。途昂的外觀看上去和以往大不相同，非常大氣的感覺，讓人覺得沉穩(wěn)霸氣。.總之從外觀上是挑不出它有什么缺點的。而且，途昂還帶有輔助轉向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，非常的實用，.可以增加行駛時的安全性。這種車子，就算是在高速上，也完全能夠hold的住。.所以，總體來說它算很不錯了。我覺得途昂的外觀，性能都很好，沒得挑，你很有眼光。

這個車子目前應該優(yōu)惠兩萬五左右是屬于正常的盡可能讓優(yōu)惠現(xiàn)金贈品都是羊毛出在羊身上的

根據(jù)你描述的信息，同時出現(xiàn)眾多故障碼的最可能原因是正極電源線或搭鐵線接觸不良。 在寶來車中，燃油泵電路故障較多，它影響包括了凸輪軸調(diào)節(jié)閥、二次空氣進氣閥、進氣歧管轉換閥等，還控制了經(jīng)過保險的氧傳感器、空氣流量計、活性炭罐調(diào)節(jié)閥、二次泵繼電器等等

進口大眾...奧迪原裝的不好能 4S店發(fā)個件都要好長時間.還是國產(chǎn)的 你還指望國外的廠家單獨給你發(fā)貨 如果可以隨便發(fā)貨還要什么4S店 這些東西都是有權限的就跟代理一樣 4S店就是這些配件的代理商這么說你懂吧 現(xiàn)在外面賣的所謂的原廠件要么是假貨要是就是4S店流出來的 再說人家能買起進口大眾和奧迪會在乎那點錢 ，4S店跟一個什么名氣沒有的所謂的原裝進口配件商是你你會選哪個

發(fā)動機燒機油啦，盡量去四s店檢測一下，是不是需要大修？或者是更換一點的機油。

你好，這個鑰匙上都有一個小螺絲，卸下來就行，當然你直接到鑰匙店讓他們幫你換就可以了，也是一樣錢。

扯淡，本人就是4S店的，倒車影像隨便都可以裝的，一般導航都帶有倒車影像的。倒車影像是需要電的，，但是跟車的線路不搭噶的，掛在倒車燈上搭根火，他是一個單純的線路，懂裝的人都知道不會改變汽車的原裝線路，那4S店那貨一定是不懂倒車影像原理，嚇唬你的。安裝很簡單的，不過你最好是去4S店加裝，有些小店是搞不好的，質量也有問題，估計那個嚇唬你的人也是希望你去他們店裝才嚇你的

你好，大眾途昂這輛車消除保養(yǎng)的話，是需要去4s店讓工作人員解決的

“礦物油”冒充“全合成”已成業(yè)內(nèi)潛規(guī)則，殼牌為什么忽悠中國人？拿全世界都知道是礦物油的灰殼藍殼來冒充全合成機油？可惡！ 查一查資料就知道了。

第一：礦物機油。如果車輛行駛里程并不算多，半年5000公里，能保證及時保養(yǎng)的，或者排量較低，非渦輪增壓、經(jīng)濟型的車輛，用礦物油就比較適合，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養(yǎng)更具經(jīng)濟性。第二：半合成機油。它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產(chǎn)品，性能比礦物油好，屬于很均衡的產(chǎn)品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數(shù)車型均可選用。第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)和性能表現(xiàn)后，并不一定比前兩種油高很多。

蓋子上附著這個迷宮式分離器也太小大簡陋了。果然減配到極致，設計在蓋子上，論制造成本，多不了10塊線。這下，結構基本都清楚?；究梢钥隙ǎ鹤砸迅难b一下，可以終結節(jié)氣門接口漏油問題。至于“燒機油”，則是另一個問題。視回收的機油而定?；厥帐菣C油，還是油泥，或者二者有之，得視回收情況而定。如果是稀油泥，怎么過濾，怎么回到曲軸箱，又是另兩個問題。一步一步解決，終有解決方案的。再說一句：世上沒有內(nèi)燃機不“燒機油”的，包括自吸、渦輪增壓。就看發(fā)動機有沒有簡配，和怎么處理、回收。

要看多少排量的，不同排量的綜合油耗不同，實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，每個人開的實際油耗都不太一樣。

嗯，這是個nvh問題，簡單說說。你能感受到的抖動是一種共振現(xiàn)象，這種抖動的頻率比較低，當發(fā)動機怠速的時候，發(fā)動機的轉速比較接近這種頻率你就感覺到了抖動。當發(fā)動機高轉速的時候，頻率比較高，遠離車身的震動頻率，不容易引起共振，你就不容易感覺到抖動。同時，這也和懸置的設計有關，懸置的設計不能同時兼顧高速和低速時的減震性能，有時候只好犧牲一點對低頻震動的減震性能。

故障碼：P2127 節(jié)氣門，油門踏板位置傳感器，開關 電路低 。在電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中，加速踏板位置傳感器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節(jié)氣門控制模塊，作為節(jié)氣門執(zhí)行器控制節(jié)氣門閥開度的參考依據(jù)。故障原因包括加速踏板位置傳感器電路開路或短路到接地，傳感器本身故障，電子控制模塊故障等。