直接拆就行。

成本誤區(qū)一個是新技術，一個是新鮮感，而且還是進口貨，很多網友都“認為”雙離合變速器的成本會很高，至少不會低。熟悉雙離合變速器的人士應該了解，雙離合變速器是基于手動變速器核心原理開發(fā)的，結構比普通變速器的行星齒輪組簡單。 基于筆者對現(xiàn)有市面上自動變速器的理解，包括愛信的AMT和日產、奧迪的CVT，這兩種主流自動變速器所包含的液力變矩器等結構都不比雙離合變速器簡單，工藝和生產的復雜性也不比雙離合變速器低。換言之，盡管雙離合變速器在國內市場還是個新玩意，而且是個好玩意，但其實正驗證了一句哲理：優(yōu)秀的東西都挺簡約的。所以，筆者這里要表達的觀點是雙離合變速器的成本和維修成本是肯定要低于AT和CVT的。至于大眾自動變速器和日系自動變速器進行質量對比，應該說都是成熟的產品，各有各自的優(yōu)缺點。

首先是駕照，學手動擋的是C1，可以開小型汽車和小型自動擋汽車，低速載貨汽車和三輪汽車，這些事C1可以開的，就是手動擋的駕照，而C2就是自動擋駕照只能開小型自動擋汽車.9座以下的。下面說下自動擋汽車的開法，自動擋車沒有離合器，檔位有P,N,R,D,D3,D2,D1。這些事最普通的自動擋檔位，啟動打火的時候要在P檔位上，熄火也要在P檔位上要不點火鑰匙拔不出來，打火以后踩剎車把檔桿拉到D檔，松剎車車子就會緩緩的往前走，輕踩油門車子就正常走了，以后檔位就不用動了電腦會自動換擋，自動擋汽車坡起最簡單，松剎車就行，肯定不會后溜車的，輕踩油門就走了。下面介紹下各個檔位的用途，P檔位：停車擋，掛上此檔位變速箱胡鎖住輪胎，車子推不動，一般平路可以不拉手剎車，車子就不動了，停在大坡上的時候最好還是拉手剎，要有可能損壞變速箱。N檔位：空擋，這個空擋時短時間內用的，比如等紅燈的時候可以換到N檔，但是千萬別用這個N檔位做空擋滑行，自動擋汽車禁止空擋滑行，如果滑行的話會損壞變速箱。R檔位：倒檔，這個不用多解釋了吧。D檔位：這個檔位是前進擋，掛到D檔后電腦會根據(jù)速度，轉速等自動切換檔位。D3檔位：強制鎖定在三檔行駛，但是就算踩住剎車車子停了也不會滅火。D2檔位：同上D1檔位：同上D3，D2，D1，一般是為了應付惡劣路面準備的。有些運動型車子還有S檔位。S檔是運動檔，運動模式，開到此檔位，車子會非常暴力，一般轉速到紅區(qū)才換擋，開著會很爽。這些全是我自己一個字一個字打的，累死我了

可以用的

儀表盤的 中間正下方 有一個里程清零按鈕，00.00，長按直到顯示時間，松手，小時閃之后，開始一下一下調小時就用里程清零按鈕調，松手自動跳到分鐘閃爍，一下一下調分鐘也用里程清零按鈕調。我如果表達不夠清楚，說明書里面也有教程。

正時皮帶完全沒必要提前換。比較合理的辦法是以正時軸承壞了為更換標準；因為皮帶的壽命永遠大于這個軸承。這個軸承壞了，會有很長一段時間吱扭吱扭的煩人聲音，絕對不會這邊壞了那邊就把皮帶搞斷。

你好，全系標配車載cd機的

你這個可能是改裝的線路存在問題，建議檢查一下接線是否正確

你好 是傳感器故障，建議到4S店 去重新掃碼 根據(jù)代碼 對應維修

我是自己清洗的，從手套箱下面的小孔噴進去的，感覺這個清洗劑就跟油漆味道差不多一進車聞著頭暈請問多久才可以散味，能不能用其他的空調清洗劑再對蒸發(fā)箱清洗一遍？

首先解釋一下，我聽說過途安，途觀，途銳，您說的那個途歡是什么車，現(xiàn)在回答您的問題，所有車拆門把手都是要從車門里面拆的，需要從門內襯板開始，只有拆下門內襯板才可以看到拆門把手的螺絲釘。

就是寶來汽車的兩廂版，我的是寶來，質量很好，耐操控！

你好！途觀2.0T四驅如有疑問，請追問。

電子主力

你好！大眾邁騰這個車子空調濾芯上面有箭頭的，根據(jù)箭頭的指向進行安裝就可以了。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

保修政策是2年/6萬公里，首保免費是只首次保養(yǎng)時檢查 換機油機油濾芯都是免費的。而保修是指2年/6萬公里內（以先到者為準），出現(xiàn)任何問題都可以索賠維修。（輪胎 玻璃 雨刮器等易損件除外），但正常的保養(yǎng)還是要花錢的。

途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。[1]外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。

300多吧，現(xiàn)在也都有賣的，但是原廠的這種不一定就是最好的， 自購完全可以換個體驗感更好的。我的是大眾帕薩特，換的是德國進口的GT機油，PAO基礎油，感覺就要比原廠的好，油耗也低了。

這個肯定沒有免費的國外一些 有免費下載的 國內很少見有免費的有個泰閣軟件的有好像有是收費的

同問。。。