嵐圖夢(mèng)想家4座版的隔音效果處于同級(jí)別MPV的優(yōu)秀水平，通過(guò)主動(dòng)與被動(dòng)結(jié)合的靜音技術(shù)，為駕乘者打造了靜謐的豪華座艙體驗(yàn)。

作為嵐圖品牌定位高端的MPV車型，夢(mèng)想家4座版在靜音層面采用了“主動(dòng)降噪+被動(dòng)隔音”的雙重方案：被動(dòng)端覆蓋前風(fēng)擋、前后車窗的多層隔音玻璃，配合防紫外線/隔熱玻璃與后排側(cè)隱私玻璃，從源頭阻隔風(fēng)噪與路噪；主動(dòng)端則標(biāo)配主動(dòng)降噪系統(tǒng)，通過(guò)反向聲波抵消發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、胎噪等低頻噪音。同時(shí)，五連桿獨(dú)立后懸掛與空氣懸掛的組合，既能過(guò)濾路面顛簸減少震動(dòng)傳遞，又通過(guò)底盤隔音材料包裹降低路噪傳導(dǎo)。這些技術(shù)的協(xié)同作用，讓車輛在城市低速或高速巡航時(shí)，車內(nèi)噪音控制均表現(xiàn)優(yōu)異，2+2座椅布局搭配丹拿22揚(yáng)聲器、后排50英寸液晶屏等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動(dòng)靜謐會(huì)客廳”的豪華屬性，契合高端商務(wù)與家庭用戶對(duì)舒適出行的需求。

作為嵐圖品牌定位高端的MPV車型，夢(mèng)想家4座版在靜音層面采用了“主動(dòng)降噪+被動(dòng)隔音”的雙重方案：被動(dòng)端覆蓋前風(fēng)擋、前后車窗的多層隔音玻璃，配合防紫外線/隔熱玻璃與后排側(cè)隱私玻璃，從源頭阻隔風(fēng)噪與路噪；主動(dòng)端則標(biāo)配主動(dòng)降噪系統(tǒng)，通過(guò)反向聲波抵消發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、胎噪等低頻噪音。同時(shí)，五連桿獨(dú)立后懸掛與空氣懸掛的組合，既能過(guò)濾路面顛簸減少震動(dòng)傳遞，又通過(guò)底盤隔音材料包裹降低路噪傳導(dǎo)。這些技術(shù)的協(xié)同作用，讓車輛在城市低速或高速巡航時(shí)，車內(nèi)噪音控制均表現(xiàn)優(yōu)異，2+2座椅布局搭配丹拿22揚(yáng)聲器、后排50英寸液晶屏等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動(dòng)靜謐會(huì)客廳”的豪華屬性，契合高端商務(wù)與家庭用戶對(duì)舒適出行的需求。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，夢(mèng)想家4座版的靜音表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在城市擁堵路段，純電模式下電機(jī)運(yùn)行幾乎無(wú)噪音，混動(dòng)模式時(shí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也被有效抑制，不會(huì)對(duì)座艙內(nèi)的交談或影音體驗(yàn)造成干擾；高速巡航至120km/h時(shí)，風(fēng)噪與胎噪被多層隔音玻璃和主動(dòng)降噪系統(tǒng)大幅削弱，后排乘客無(wú)需提高音量即可輕松交流，丹拿22揚(yáng)聲器的音質(zhì)也能得到充分展現(xiàn)。此外，空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)功能，不僅提升了乘坐舒適性，還能通過(guò)優(yōu)化車身姿態(tài)減少風(fēng)阻噪音，進(jìn)一步鞏固了靜謐座艙的優(yōu)勢(shì)。

作為東風(fēng)高端新能源品牌的代表作，嵐圖夢(mèng)想家4座版將靜音性能與豪華配置深度融合，以“中式豪華”為設(shè)計(jì)理念，針對(duì)高端用戶需求打造專屬體驗(yàn)。其2+2座椅布局、后排50英寸液晶屏、車載冰箱等配置，與出色的靜音技術(shù)相輔相成，為商務(wù)洽談或家庭出行提供了兼具靜謐性與品質(zhì)感的移動(dòng)空間。這種將實(shí)用功能與豪華體驗(yàn)結(jié)合的設(shè)計(jì)思路，既體現(xiàn)了嵐圖對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也彰顯了品牌在新能源MPV領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

綜上所述，嵐圖夢(mèng)想家4座版憑借主動(dòng)與被動(dòng)結(jié)合的靜音技術(shù)、底盤與懸掛的隔音優(yōu)化，以及與豪華配置的協(xié)同作用，成功打造出同級(jí)別領(lǐng)先的靜謐座艙。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，其靜音表現(xiàn)都能為駕乘者帶來(lái)舒適、尊貴的體驗(yàn)，充分滿足高端用戶對(duì)靜謐性與豪華感的雙重需求。