奔馳S級(jí)和E級(jí)的區(qū)別有：（1）汽車價(jià)格不同奔馳S級(jí)正式上市售價(jià)93.8萬(wàn)~149.8萬(wàn)元，奔馳E級(jí)售價(jià)區(qū)間為42.28-62.98萬(wàn)元。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型不同奔馳S級(jí)搭載3.0T全面提升的M276系列V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳E級(jí)搭載低/高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。（3）控制系統(tǒng)不同奔馳S級(jí)將裝備最新研發(fā)的HMI互控操作系統(tǒng)，通過車內(nèi)預(yù)先設(shè)置的程序，駕駛者可用屏幕顯示的虛擬操作輔助系統(tǒng)直接與車輛對(duì)話，下達(dá)各種命令。奔馳E級(jí)新車全系將COMAND駕駛互聯(lián)系統(tǒng)（可選裝）替換為Audio 20 GPS系統(tǒng)（支持Apple CarPlay），中控屏尺寸及多媒體系統(tǒng)操作區(qū)域并未發(fā)生改變；新車還在中控臺(tái)及后排中央扶手增加黑色岑木木飾。（4）配置其他功能不同奔馳S級(jí)在配置方面而配備的Pre-Scan主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)，則使S級(jí)將成為世界上第一款能夠識(shí)別和預(yù)判路況條件的量產(chǎn)車型。MAGICRIDE CONTROL駕駛控制系統(tǒng)則可根據(jù)車輪前方狀況調(diào)整懸掛阻尼。奔馳E級(jí)在配置方面配備對(duì)車內(nèi)聲控系統(tǒng)、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、方向盤觸控板進(jìn)行升級(jí)，增加前/后空調(diào)座椅、皮革內(nèi)飾、遙控泊車、220V電源、后排座椅加熱等功能。參考資料來源：奔馳官網(wǎng)——S級(jí)轎車?guó)P凰網(wǎng)——新款奔馳E級(jí)正式上市

易車訊 信息顯示，2023款奔馳S級(jí)上市，4款車型指導(dǎo)價(jià)94.72-184.53萬(wàn)元。值得注意的是，新款車型取消了S450 L車款，且售價(jià)較2022款上漲400-6500元。入門兩款為后驅(qū)配置，頂配兩款為4MATIC四驅(qū)配置。S400 L搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230千瓦、峰值扭矩450?！っ?，9擋自動(dòng)變速箱負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞，加速破百時(shí)間5.9秒。S450 L為2.5T高功率調(diào)校，最大270千瓦、500?！っ?，加速破百時(shí)間5.6秒。頂配S500 L為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320千瓦、峰值扭矩520?！っ祝铀倨瓢贂r(shí)間5.5秒。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，奔馳S級(jí)在豪華車同級(jí)別競(jìng)品中排名第2，日均關(guān)注度4.1萬(wàn)。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

價(jià)格、車身尺寸、標(biāo)識(shí)、座椅等都有所不同。價(jià)格定位：奔馳S級(jí)的價(jià)格區(qū)間在84.29至169.28之間，而邁巴赫S級(jí)的價(jià)格則要高很多，價(jià)格區(qū)間在138.1至303.9萬(wàn)之間，邁巴赫S級(jí)的最高價(jià)格幾乎是奔馳S級(jí)的兩倍。出處：奔馳跟邁巴赫都是屬于奔馳公司的，但之前邁巴赫并不屬于奔馳公司，它是一個(gè)獨(dú)立的豪車品牌，后來由于經(jīng)營(yíng)不善，才由奔馳收購(gòu)，成為了奔馳公司的一員。尺寸：邁巴赫S級(jí)的車身長(zhǎng)度一般都在5466mm左右，而奔馳S級(jí)的車身長(zhǎng)度一般在5259mm左右，兩者幾乎相差了200mm。標(biāo)識(shí)：奔馳S級(jí)的標(biāo)識(shí)依舊是三叉星標(biāo)志，而邁巴赫S級(jí)則是類似于兩個(gè)M字母重疊在一起的。座椅：奔馳S級(jí)車內(nèi)一般是五人座的，后排的座椅是相連在一起的，而邁巴赫S級(jí)則是四人座，后排座椅是分隔開來的。

先回答你的問題：主要原因是價(jià)格差異和受眾不同。受眾人群的不同如果非得說帕拉梅拉、總裁這類車型少見，不如先去看看它們的類型、定位，雖然都是旗艦車型，但實(shí)際上又都偏向于運(yùn)動(dòng)、年輕，所以它們的受眾人群往往都是更加年輕化，不過喜歡它們的年輕朋友很多，但能買的起的前輕朋友就不多了；畢竟現(xiàn)如今的財(cái)富主要還是掌握在中、老年群體手中，而具有更強(qiáng)購(gòu)買力的中老年群體又不一定喜歡帕拉梅拉、總裁這類偏運(yùn)動(dòng)化的車型，所以在帕拉梅拉的受眾群體中有實(shí)力購(gòu)買的就少了許多，而奔馳s級(jí)的受眾群體購(gòu)買力更強(qiáng)。這有些類似級(jí)別車型中，主打運(yùn)動(dòng)車型的慘淡局面；喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人，往往承受不起這級(jí)別車的價(jià)格，有足夠經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中、老年群體因?yàn)樵缫讯蛇^了人生的激情年代、性格變得平和，又看不上偏運(yùn)動(dòng)、銳利的外觀，所以這就造成了這個(gè)級(jí)別級(jí)運(yùn)動(dòng)車型慘淡的原因，而這級(jí)別運(yùn)動(dòng)車型如此，而d級(jí)也這樣；d級(jí)運(yùn)動(dòng)車型同樣受到這個(gè)制約，能買起的人群、不一定喜歡它，喜歡它的人群大部分買不起，既買的起、有喜歡它的人群太少，這就是造成帕拉梅拉比奔馳S少的原因之一。品牌度的不同奔馳、保時(shí)捷都是豪牌，但相比較奔馳、保時(shí)捷還是顯得小眾一些，所以消費(fèi)者更愿意選擇大眾化些的奔馳，況且奔馳S級(jí)已經(jīng)存在了很多年，遠(yuǎn)比帕拉梅拉要長(zhǎng)，所以這也是先入為主的道理；選擇奔馳S級(jí)大都是為了商用，而選擇帕拉梅拉往往只是為了代步，而能代步的車輛選擇比較多，而對(duì)于商務(wù)、奔馳永遠(yuǎn)是最理想的選擇；所以咱們國(guó)內(nèi)的一些商人、老板基本都有輛奔馳s級(jí)，所以奔馳s已經(jīng)成為一個(gè)特定人群必買的車子，而帕拉梅拉目前還做不到這一點(diǎn)?？偠灾?，帕拉梅拉比奔馳s少見合理，奔馳S在2018年的銷量是帕拉梅拉的兩倍左右，所以帕拉梅拉并不稀少，甚至說在一些特定區(qū)域帕拉梅拉比奔馳s還常見；奔馳S的受眾人群比較多，而且具備很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力；喜歡帕拉梅拉的朋友也很多，但這些片年輕化的群體購(gòu)買力一般，往往負(fù)擔(dān)不起它的價(jià)格；所以喜歡、且具備購(gòu)買力的朋友就很少了；當(dāng)然這只是相對(duì)來說，實(shí)際上帕拉梅拉與奔馳S沒有什么可比性，雖然個(gè)頭都差不多，但實(shí)際上完全是兩種不同類型的車子。

易車訊?我們從梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)獲悉，2022款奔馳S級(jí)現(xiàn)已上市，售價(jià)區(qū)間91.78-178.17萬(wàn)元。相比于現(xiàn)款車型，新車主要變化來自于售價(jià)及配置部分的調(diào)整。據(jù)了解，本次上市的2022款奔馳S級(jí)入門級(jí)車型S 400 L 商務(wù)型售價(jià)保持不變，依舊為91.78萬(wàn)元。而從次低配車型S 400 L豪華型到頂配車型S 500 L 4MATIC售價(jià)都有著較大幅度的下調(diào)，其中S 400 L豪華型相比現(xiàn)款車型售價(jià)下調(diào)4.59萬(wàn)元，最新售價(jià)為103.89萬(wàn)元，而S 500 L 4MATIC售價(jià)更是有著5.71萬(wàn)元的下調(diào)力度，最新售價(jià)為178.17萬(wàn)元。伴隨著售價(jià)的下調(diào)，標(biāo)配的車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件調(diào)整為選裝，MBUX高端后排娛樂系統(tǒng)在S 400 L豪華型、S 450 L 4MATIC、 S 500 L 4MATIC車型從標(biāo)配改為選裝，選裝價(jià)格3.58萬(wàn)元。我們預(yù)計(jì)本次售價(jià)及配置調(diào)整與當(dāng)前汽車芯片緊缺有很大關(guān)系。動(dòng)力部分，2022款奔馳S級(jí)繼續(xù)搭載2.5T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，及3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)部分，匹配9速自動(dòng)變速箱，部分車型還配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳s級(jí)amg并沒有停產(chǎn)。奔馳S級(jí)amg是奔馳旗下的一款敞篷跑車，采用了奔馳家族式設(shè)計(jì)，整體造型優(yōu)雅穩(wěn)重。奔馳amg敞篷版采用了奔馳家族式設(shè)計(jì)，整體造型優(yōu)雅穩(wěn)重。頂篷采用軟頂結(jié)構(gòu)，由三層納帕與超細(xì)纖維合成材料制成并提供四種不同的顏色可選。同時(shí)車輛可以在50km/h以下時(shí)，在17秒左右完成頂棚的開或閉。配備了頸肩加熱系統(tǒng)（暖風(fēng)披風(fēng)）、電加熱方向盤、電加熱扶手等保證了冬天駕駛一樣有很好的舒適性。動(dòng)力方面，奔馳S65AMGCabriolet搭載一臺(tái)6.0LV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到463kW，最大扭矩1000Nm。匹配的是7速AMGSPEEDSHIFT變速箱。該車從靜止到100km/h加速在4.1秒左右，極速被限定在250km/h。奔馳的標(biāo)志最初是"Benz"字母外加月桂枝環(huán)繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的月桂枝終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。后將月桂枝改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。隨著這兩家歷史悠久地汽車生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專利權(quán)。此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界最著名的商標(biāo)之一。

1、車的方向盤部位進(jìn)行修理過，修理的時(shí)候一般說修理工相對(duì)比較粗心。2、把方向盤的底輪沒有調(diào)正就裝方向盤了，所以出現(xiàn)這種偏離可以找到修理店重新弄一下即可。

想知道為什么二手車市場(chǎng)有那么多奔馳S級(jí)的車，價(jià)格又那么便宜，就要知道什么人會(huì)賣S級(jí)奔馳，又是什么人在買S級(jí)奔馳的二手車。什么人在賣奔馳S級(jí)我說的賣，當(dāng)然不是二手車販子，而是那些曾經(jīng)的奔馳S級(jí)車主們。這些人非富即貴，換車頻率往往比一般家庭要高一些。但這并不能說明二手車市場(chǎng)奔馳S級(jí)多，因?yàn)楸捡YS級(jí)在新車市場(chǎng)銷量遠(yuǎn)不能比其他型號(hào)的奔馳車。奔馳S級(jí)二手車市場(chǎng)隨處可見的原因基本上就這幾個(gè)原因。1、奔馳S級(jí)一手車車主換車比較頻繁。2、很多奔馳S級(jí)已經(jīng)被轉(zhuǎn)手倒賣了很多次，2010年的奔馳S350到了2020年僅賣23萬(wàn)。3、二手奔馳S級(jí)作為生產(chǎn)工具不斷被迭代升級(jí)。奔馳S級(jí)從虎頭奔，到蝴蝶奔，再到鷹眼奔，再到14年改款新款奔馳S的銷量一直都是非常好，首先奔馳品牌給人的感覺就是高級(jí) 奢華，也是身份的象征，也因?yàn)楸捡YS級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)一直口碑都很好，銷量好，保有量大，所以二手車車源也多于其他車型。08年 10年的奔馳s這個(gè)年代的車也有點(diǎn)老了，那么多年了車況肯定大不如從年百萬(wàn)豪車身價(jià)也淪落到三十萬(wàn)左右的一個(gè)價(jià)格，這種車之所以便宜原因有很多種窮人買不起富人看不上，雖然現(xiàn)在價(jià)格三十萬(wàn)左右就可以入手但是后期維修保養(yǎng)都是百萬(wàn)級(jí)別的一般人無法承擔(dān)的起，一個(gè)簡(jiǎn)單的空氣懸架都要上萬(wàn)塊但是這種車比較適合初創(chuàng)公司撐門面 年齡雖大了點(diǎn)好歹也是個(gè)奔馳s 場(chǎng)面在那擺著呢那么，二手奔馳s級(jí)值得買嗎？其實(shí)我認(rèn)為如果具有一定二手車檢測(cè)知識(shí)，還是頗為值得的，畢竟用一臺(tái)奔馳E的價(jià)格買下一輛成色不錯(cuò)的S級(jí)怎么說都是極具誘惑力的事。需要注意的是，奔馳S級(jí)型號(hào)繁多、復(fù)雜，二手車建議選購(gòu)配置相對(duì)簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)車型。以w221為例，s300，s350等六缸車型比較值得購(gòu)買，至于s500、s600甚至AMG車型，電子系統(tǒng)復(fù)雜，零件和維修費(fèi)用高昂，搞不好買來整備的錢比車價(jià)還高，需要慎重。

根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：梅賽德斯-奔馳新款S級(jí)新車計(jì)劃在2023年內(nèi)正式發(fā)布，并將于明年下半年上市開售。新車將以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，與寶馬7系、奧迪A8等同級(jí)車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

奔馳S級(jí)是奔馳旗下的大型車，軸距為3,216mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5,290mm(毫米)、1921mm(毫米)和1503mm。該車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有313馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有367馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為435馬力，520牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到5800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本都是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。

邁巴赫奔馳S級(jí)和奔馳S級(jí)的區(qū)別如下：1。車標(biāo)不一樣：Maibakh的車標(biāo)是兩個(gè)M字母重疊的；2.奔馳S級(jí)標(biāo)有三叉星。2.座位不同：邁巴赫有四個(gè)座位，后排座位是分開的；奔馳S級(jí)是五座車，后排座椅連在一起。3.車身尺寸不同：邁巴赫的車身尺寸長(zhǎng)6171mm，寬1980mm，高1573mm，軸距3827mm；奔馳S級(jí)車身尺寸長(zhǎng)5259mm，寬1899mm，高1497mm，軸距3165mm。

2021年奔馳S級(jí)的軸距為3216 mm(毫米)，是一款大型車，縱橫高度分別為5290 mm(毫米)、1921)和1503)。2021款奔馳S級(jí)采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本都配備了輕混動(dòng)系統(tǒng)。2021款奔馳S級(jí)高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320kw，最大功率轉(zhuǎn)速6100 rpm，最大扭矩520 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。2021款奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

一奔馳s級(jí)最低得多少錢??？ 您好，新款奔馳S級(jí)車型分為S300、S350、S400、S500、S600、S400邁巴赫版本。與S600邁巴赫版本相比，S300是最便宜的一款。二奔馳哪里最便宜 香港三奔馳s500邁巴赫全國(guó)哪里最低價(jià)北京奔馳4S店有少量奔馳S級(jí)車在售，顏色不是很齊全。售價(jià)方面，時(shí)下購(gòu)車可享25萬(wàn)元優(yōu)惠四奔馳s級(jí)別的轎車最便宜的多少錢？ 2018款98萬(wàn)起步，裸車應(yīng)該在90萬(wàn)左右。你可以參考一下。

S級(jí)的功能在E上都有，甚至有些功能在E上也有，比如“碰撞聽力保護(hù)”、“避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)”等，S級(jí)卻沒有。 E級(jí)是S級(jí)的低配版，在尺寸和配置上都更低，但外形相似，兩款車型相隔幾米基本分不清。奔馳S級(jí)的豪華感、檔次感和駕乘舒適性都高于奔馳E級(jí)。奔馳S級(jí)本身就是一款超豪華車型。在邁巴赫品牌的加持下，其檔次感可以說更上一層樓。在同級(jí)別的競(jìng)品車型中，奔馳S級(jí)有著先天的優(yōu)勢(shì)（幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手），這讓奔馳S級(jí)更有賣點(diǎn)。

2021年，奔馳S級(jí)車身長(zhǎng)度將為5290輛，寬度為1921輛，高度為1503輛，軸距為3216輛。奔馳S是奔馳大車。這輛車總共使用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。低功率版本的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為230kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩為450 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1,600 rpm至4,500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性，9at變速器的可靠性和耐久性也不錯(cuò)。2021款奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

奔馳S級(jí)防凍液每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次。防凍液的全稱是antifreeze coolant，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止車輛在寒冷的冬季停放時(shí)，冷卻液凍裂散熱器和凍結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋。奔馳S級(jí)長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm、1497mm，軸距為3165mm，變速箱為9速手自一體，車身型式為4門5-座轎車。該車配備ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

奔馳S級(jí)的車身長(zhǎng)度為5,259mm，邁巴赫S級(jí)為5,466mm，邁巴赫S級(jí)比奔馳S級(jí)長(zhǎng)207mm。奔馳S級(jí)是奔馳旗下的大型車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有299馬力，最大扭矩為400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有367馬力和500牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500-6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。奔馳S級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架?；旧希p橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

05，06，07，08，09，11，12，13，14，16基本都有w12。A8是奧迪旗下的大型車。這款車的競(jìng)爭(zhēng)車型包括寶馬7系和奔馳S級(jí)。16款A(yù)8s的長(zhǎng)寬高分別為5268mm(毫米)、1949mm(毫米)和1471mm(毫米)，軸距為3122mm(毫米)。6 a8車型使用的w12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為6.3升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率368kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩625 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,750 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的燃油合理性和機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。16款?yuàn)W迪a8前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架?；旧?，雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

哈曼卡頓（Harman/Kardon）是哈曼國(guó)際工業(yè)公司（紐約證券交易所股票代碼：HAR）的一個(gè)部門，專門制造家庭和汽車音響，總部位于美國(guó)紐約州伍德伯里。 Harman/Kardon 是寶馬、路虎、梅賽德斯-奔馳和薩博等汽車以及東芝筆記本電腦的主要音頻供應(yīng)商。寶馬的7系車型都配備了harman/kardon音響。還有奔馳S級(jí)、路虎攬勝、勞斯萊斯等，都使用harman/kardon音響。所以可想而知，它在汽車音響中的口碑好，質(zhì)量超高。

奔馳S的轉(zhuǎn)彎半徑為6.1m。身軀雖然更長(zhǎng)，但轉(zhuǎn)彎更靈活。在奔馳的產(chǎn)品陣容中，奔馳S級(jí)作為旗艦產(chǎn)品，憑借出眾的產(chǎn)品實(shí)力，樹立了大型豪華轎車的標(biāo)桿地位。奔馳S級(jí)莊重典雅的氣場(chǎng)和舒適豪華的內(nèi)飾氛圍，無疑是經(jīng)濟(jì)實(shí)力和地位的象征，成為眾多成功人士的理想座駕。據(jù)悉，新一代奔馳S級(jí)將于2020年上市，2021年進(jìn)入中國(guó)。