奔馳E級雨刮器噪音大的解決方案:1.徹底清潔擋風玻璃。你可以嘗試以下產品中的一種(但不要一次全部使用):玻璃清潔劑、醋、小蘇打(撒在干的或濕的紙巾上)2.定期更換雨刮條。雨刷膠帶不會很貴，可以買質量好的膠帶。每年雨季前至少更換一次膠帶。3.補充擋風玻璃液體。擋風玻璃不夠濕導致雨刮器跳動，需要檢查擋風玻璃液位，必要時補充。3.嘗試以下方法之一，使雨刮器更柔軟:使用WD-40潤滑劑。在紙巾上倒一點潤滑劑，然后擦拭有噪音的雨刷。你必須非常小心，因為WD-40等含油產品會腐蝕橡膠，使其變得干燥和脆弱。過度使用這類產品會導致橡膠破損。外用用酒精。外用酒精不會腐蝕或損壞雨刮器。用外用酒精沾濕紙巾一角，然后擦拭雨刷。這將擦去污垢和油脂。重復此步驟，直到所有灰塵都被清除。檢查下方的刮水器條或刮水器總成是否過松或過緊。刮水器和玻璃之間的張力過大或過小都會產生噪音。如果奔馳E級雨刮器不起作用，就需要更換雨刮器或者檢查雨刮器的電機是否損壞。

直接按下近光燈開關就可以使用奔馳E級近光燈。燈的使用方法其實和普通車沒什么區(qū)別。有日用燈如示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈等。下面小編就用圖形的形式教你如何使用這些燈。霧燈:霧燈通常在能見度較低的天氣條件下開啟，如大霧、大雨、大雪等。能見度低的時候，利用霧燈功率大、亮度高、穿透力強的特點，讓其他司機更好的發(fā)現(xiàn)你。寬度指示器:寬度指示器可以在光線不好的情況下顯示車身的大概寬度，避免后車超車或遇到對向車時發(fā)生切擦等事故。近光燈:相信大家對這個指示燈都很熟悉。近光燈是夜間或光線不好時為駕駛員提供照明的主光。它的照射范圍大約是30米到40米。直接按下即可打開。遠光燈:遠光燈是為了在夜間行駛時更好的觀察前方道路，但我們建議在對面有車來的時候改用近光燈。現(xiàn)在，一些司機在駕駛車輛時長時間打開遠光燈。這是不對的，會影響對面車輛駕駛員的視線，甚至造成事故。霧燈開關圖左邊的單按鈕是霧燈，中間圓圈從左到右是左駐車燈和右駐車燈標志燈(小燈)自動開啟近光和遠光燈。

奔馳E級車門異響的原因及解決方法:1.奔馳E級車門內部線束撞擊門板產生異響。當車輛行駛在顛簸的路面上時，可能會導致車門內的線束碰到門板，從而產生一陣陣的噪音。我們要做的是拆開車門飾板，然后把線束固定在里面。最好找一塊小海綿，貼在線束所在的門板上，這樣線束會碰到海綿，不會有噪音。2.奔馳E級車門內拉線撞擊門板產生異響。車門內拉線碰到門板時，聲音還是很明顯的。我們要做的就是先把車門內飾板拆開，然后用小海綿把車門內拉線包起來，這樣就沒有噪音了，這也是汽車異響的原因之一。3.奔馳E級車門密封條產生異響。車門密封條使用時間長了，密封條本身會逐漸老化，導致車門密封條與車身之間產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛時就可能出現(xiàn)異響。請檢查您自己車輛的密封條，如果有問題請更換新的，這樣車門異響問題就會解決。4.奔馳E級車門本身產生的異響。出現(xiàn)這個問題的原因是因為門鎖立柱安裝在外側，導致車門本身與車身不是很近。這時候我們需要向內調整門鎖立柱，一點一點，直到車門和車身緊密結合。

奔馳4S店統(tǒng)一使用e級原裝奔馳機油，5W40機油。奔馳E200/300每次保養(yǎng)需要7升機油，而奔馳E320需要8升機油。因為發(fā)動機效率高，壓縮比大，所以發(fā)動機內部溫度偏高。高粘度機油可以改善發(fā)動機工作條件，降低發(fā)動機內部溫度。對于機油品牌的選擇，注重機油的長效性，可以使用美孚機油；油需要很強的清潔能力，建議選擇殼牌油；油膜韌性強的機油推薦使用嘉實多。比如渦輪增壓發(fā)動機在高速運轉時容易積碳，可以使用清潔能力強的殼牌機油。自然吸氣發(fā)動機要求機油質量一般。礦物油和半合成油都可以，如果預算允許，所有合成機油都可以。渦輪增壓發(fā)動機與自吸發(fā)動機相比，內部發(fā)動機更精密，工況更復雜，潤滑油等級更高，需要流動性更好的潤滑油，最好使用全合成機油。一般在冬季，大部分地區(qū)5W就夠了，但在部分北方地區(qū)(如黑龍江)0W才是獲得更好冷啟動性能和適應當?shù)丨h(huán)境溫度的最佳選擇。高溫粘度一般用40，但如果車輛經常堵車行駛，使用壽命較長，屬于長途重型車輛，可以適當增加機油的粘度，比如用0W50機油。

奔馳E級中控臺咯吱聲的原因及解決方法:天籟中控塑料板扣不緊或前擋風玻璃進灰塵。根據(jù)手冊中的說明，可以通過拆下轉接板并進行清潔來消除異常聲音。奔馳E級雨刷和水槽也是塑料件，雨刷材質多為PVC 涂層水槽多為TPE材質。它們也是經過長期的風吹雨打，所以容易老化，導致車主總覺得前擋風玻璃很吵。處理方法:建議更換；如果不嚴重，可以自己清理，有助于消除異響。奔馳E級的內飾材料基本都是塑料材質，車門玻璃邊緣的軟橡膠材料由于陽光的暴曬容易老化，車門密封條的老化也會發(fā)出異響，這種情況在冬季更為明顯。原因是車門與車身的接縫較大，車門密封條老化變硬導致聲音來自車身的摩擦。基本上速度越快噪音越大。處理方法:首先，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加一條天鵝絨般的速粘條，增加密封厚度，減少摩擦，也可以消除這種異響。二是奔馳E級其他部位的塑料裝飾或橡膠老化會造成異響。確定異響的大致位置，拆開門板或中控面板找到異響發(fā)生的確切位置，插入或粘上海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。

奔馳E級打不著火的原因:1.奔馳E級停車沒把擋位還給P擋。如果你想想在D或R檔點火，點火瞬間車輛的突然移動無疑是一個巨大的安全隱患。所以對于自動擋的車(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，并在說明書中反復告知:點火時一定要保證檔位在P檔。當然，如果你停車時不在P位，一般車輛現(xiàn)在都會在中控儀表上顯示提醒，有的還會伴有蜂鳴器，所以這種情況發(fā)生的概率很小。通常情況下，司機在D擋下會匆忙關掉發(fā)動機，然后下車離開。再上車的時候，我就忽略了這個問題。2.奔馳E級智能鑰匙掉電。很明顯鑰匙在車里，但是計價器總是顯示

奔馳E級空音異響的原因及解決方法；1.奔馳E級空壓縮機有異響。空可調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，故障概率較大，異響是常見故障。壓縮機異響的原因很多。比如壓縮機電磁離合器損壞，或者壓縮機內部磨損嚴重等。，這可能會導致異常噪音。2.壓縮機電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見零件。壓縮機經常在高負荷下從低速運轉到高速，所以對電磁離合器的要求很高。而且電磁離合器的安裝位置一般靠近地面，經常會接觸到雨水和泥土。當電磁離合器中的軸承損壞時，會產生異常噪音。3.壓縮機傳動帶的松緊也直接影響電磁離合器的壽命。如果傳動帶太松，電磁離合器容易打滑；如果傳動皮帶過緊，電磁離合器上的負載將會增加。傳動帶松緊不對，輕則壓縮機不工作，重則壓縮機損壞。傳動皮帶工作時，如果壓縮機皮帶輪和發(fā)電機皮帶輪不在同一平面，傳動皮帶或壓縮機的使用壽命會降低。4.電磁離合器反復接合也會造成壓縮機異響。比如發(fā)電機發(fā)電量不足，空調制系統(tǒng)壓力過高，或者發(fā)動機負荷過大，都會造成電磁離合器的反復接合。

奔馳E級火花塞每4年或6萬公里更換一次。如果車主不確定是不是該換火花塞了，可以拆下來檢查一下?？礋念伾?，電極之間的縫隙，瓷體和金屬外殼之間的縫隙是否漏氣等等。如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在冷態(tài)下啟動困難，行駛時有明顯頓挫感，怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降，應及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述表現(xiàn)，就有可能是火花塞老化造成的，需要更換。奔馳E級更換火花塞:(準備扳手，長接桿，帶磁性的六角套筒)1.首先打開發(fā)動機罩，取下發(fā)動機罩；2.然后拆下點火線圈上的線圈和點火線圈上的螺栓后拔出點火線圈；3.部分火線線圈與缸體之間使用橡膠密封，拔出時需要一點力；4.用扳手、長接桿和磁性六角套筒拆卸火花塞，一起取出火花塞；5.涂抹適量的"到新的火花塞螺紋。螺紋防卡劑”再次安裝火花塞。注意用磁性六角套筒將火花塞插回原位。不要從安裝孔直接放下火花塞。高度下降可能造成側電極變形，導致間隙變小，可能導致提前跳火，影響發(fā)動機的平穩(wěn)性，擰緊火花塞。6.將拆下的零件一個一個安裝好，并放回原位。

奔馳4S店統(tǒng)一使用e級原裝奔馳機油，5W40機油。奔馳E200/300每次保養(yǎng)需要7升機油，而奔馳E320需要8升機油。因為發(fā)動機效率高，壓縮比大，所以發(fā)動機內部溫度偏高。高粘度機油可以改善發(fā)動機工作條件，降低發(fā)動機內部溫度。自吸發(fā)動機用的機油質量一般，礦物油和半合成油都可以。如果車主預算較大，可以使用所有的合成機油。與自吸式相比，渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動機結構更緊湊，工況更復雜，潤滑油等級更高，需要流動性更好的潤滑油。最好使用全合成機油。對于潤滑油品牌的選擇，著眼于油品的長期有效性，可以選擇美孚潤滑油；注意機油的清潔度，可以使用殼牌潤滑油；油膜韌性強的機油推薦使用嘉實多。比如渦輪增壓發(fā)動機高速運轉容易積碳，可以使用清潔能力強的殼牌機油。至于粘度值的選擇，一般在冬季，大部分地區(qū)可以用5W，但在部分北方地區(qū)(如黑龍江)最好用0W，以獲得更好的冷啟動性能，適應行駛環(huán)境溫度。高溫粘度一般用30、40，但如果車輛經常行駛在擁堵路段，車輛老舊，又是長途運輸?shù)闹匦蛙?，可以適當提高機油粘度，比如用0W50機油。

奔馳E級輪轂型號數(shù)據(jù):1.17寸奔馳e280，規(guī)格:8J*17，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏移量:382.17寸奔馳e300，規(guī)格:8J*17，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏距:483.17寸奔馳e260，規(guī)格:8J*17，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏移量:484.18寸奔馳e260，規(guī)格:8.5J*18，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏距:485、18寸奔馳e300，規(guī)格:8 J*18，8.5J*18，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏置:前45，后49。6、18寸奔馳e300，規(guī)格:8.5J*18，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏移量:487、19寸奔馳e300，規(guī)格:8 J*19，9J*19，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏置:前43，后53。8.奔馳AMG輪轂，適用于e260，e200，e280，e300，規(guī)格:8.5J*18，中心孔:66.6，孔距:5*112，偏距:48。奔馳E級輪轂孔間距為5*112。

奔馳E級雨刮器更換方法:1.要拆卸原來的刮水器，首先設置刮水器。2.按住下面的夾子，拆下刮水器條。3.從一側拆下原車的雨刮器，但注意不要讓搖臂彈回打碎前擋風玻璃。4.向上傾斜中間夾的前端，以便于安裝。5.插入中間夾后，擰緊！它卡入到位。6.將刮水器安裝在乘客座椅上，并注意方向！拉緊它，直到你聽到咔嗒一聲。奔馳E級雨刷尺寸為24/24；說到雨刷，可能很多車友都覺得理所當然。在汽車的總和中，奔馳E級雨刷是比較小的一部分。然而，根據(jù)國際駕駛安全調查，在雨天駕駛時，因雨刮片老化而導致的交通事故率比平時高出約5倍。在陣雨頻繁的季節(jié)，如果你的雨刮器有什么問題，趕緊修理或更換。雨刷大致有兩種，一種是傳統(tǒng)的間歇式，也就是最常見的雨刷。有三到四段，由司機根據(jù)雨勢和視線調整。另一種是雨珠感應式，多用于中高端車型。一個好的奔馳E級雨刮器必須耐熱、耐寒、耐酸堿、耐腐蝕、貼合擋風玻璃、減輕電機負荷、噪音低、斥水性強、柔軟不刮花擋風玻璃等。，可以讓你的視野變得清晰。維修人員建議一年更換一次雨刮器，保證您的行車安全。

奔馳E級防撞鋼梁的工作原理是，當車輛在中高速行駛時，如果撞上障礙物，前防撞梁會將撞擊能量分配到吸能盒，此時吸能盒會立即損壞，剩余的能量會被分割到兩側的縱梁上，縱梁負責將撞擊能量疏散回整個車身，整個車身框架會吸收能量，從而減少對駕乘人員的作用力。如果裝有后防撞鋼梁的車輛在高速行駛時發(fā)生猛烈撞擊，撞擊力超過吸能盒所能承受的范圍，撞擊能量會直接傳遞到車身，避免對駕乘人員造成不可挽回的傷害。其實奔馳E級防撞鋼梁并沒有名字那么有氣勢。從上面的描述中，我們也可以看出它的防護效果與車速有很大的關系。奔馳E級車速在10KM/H碰撞時，會將沖擊力傳遞到兩側的吸能盒，也就是防撞鋼梁的緩沖區(qū)，所以大部分車型的防撞梁都能起到很好的作用。當奔馳E級車速達到40KM/H時，防撞梁開始保護駕乘人員。它會將沖擊力直接分割到車身的兩個縱梁上，使車身的整體剛性分擔沖擊力，可以減少駕乘人員承受的沖擊力，從而起到保護駕乘人員的作用。奔馳E級時速達到80KM/H時，發(fā)生撞擊，防撞鋼梁的作用可以忽略。這個時間要看車身的結構設計，車身的整體剛性以及配備了多少安全氣囊。

對于不熟練的司機來說，倒車時使用奔馳E級倒車影像幫助很大！但是很多新手不會用，也不會看倒車影像。下面給大家介紹一下如何看倒車影像的標線，如何看倒車影像的插畫。發(fā)動汽車，掛上倒檔。如果顯示器或DVD打開，顯示器會自動顯示車后的情況。在圖像上，可以顯示紅色、黃色和藍色線條。綠線:障礙物與車尾距離較大，可以倒車，表示安全距離；黃線:距離車尾60cm，表示逐漸注意距離；紅線:距離車尾30cm。車在這條線附近的時候，車位正好。不能再倒車，標明警戒線。堵車時如何判斷前方車距；一般離車距離在2m左右，太近容易造成追尾，太遠會被其他車輛插隊。一般根據(jù)駕駛員從車輛前輪廓線看到的前保險杠和后輪胎的位置來判斷:1.看到前保險杠和后保險杠的上邊緣

奔馳E級懸掛其實并不是真正的多連桿式結構，廠商稱之為"三連桿機構”。多連桿式懸架一般由四個或更多的連桿組成，而三連桿結構用一個叉臂代替了車輪上方的兩個連桿。但是奔馳E級"三連桿機構”但結構上沒有這個叉臂，也沒有類似麥弗遜懸架的A型下臂。取而代之的是由兩根連桿組成的穩(wěn)定結構。所以是介于麥弗遜懸架和多連桿式懸架之間的一種懸架結構。這種懸架在受力上更接近麥弗遜懸架，由減震器和彈簧組成的支柱承受車輪的上下運動，同時限制車輪的橫向擺動。只有連桿組成的結構才能比A型下臂更精確地控制車輪的縱向運動，從而提高前輪的行駛穩(wěn)定性，使轉向更加準確。奔馳一直強調乘坐舒適性，工程師在懸架結構和減震系統(tǒng)阻尼的設計和調校上已經達到了爐火純青的程度?，F(xiàn)在，奔馳E級推出了一款新產品，名為"敏捷控制”的概念。該部件可以根據(jù)行駛條件自動調節(jié)減震器阻尼。正常行駛時，當減震器脈沖較小時，阻尼力會自動下降，從而在不影響安全性的情況下，顯著提高駕駛舒適性。高速行駛時，將阻尼力設置為最大值，可以有效保持車輛穩(wěn)定性。在我們的測試中，快速轉彎、快速過堆和換線并沒有造成這種情況。紳士”尷尬，剎車點頭現(xiàn)象不明顯，能給司機帶來信心。

奔馳E級電子手剎最大的亮點是"電子”關于第二個詞。e級用法:停好車后，不用挽起袖子，咬緊牙關，使勁拉把手。你只需要輕輕按下這個按鈕就可以了。輕到你都不敢相信。這么優(yōu)雅的動作真的沒有sei。奔馳E級電子手剎全部采用一體式卡鉗，即電機集成在制動卡鉗上，取消了拉鏈機構。液壓制動用于常規(guī)行車制動，馬達制動用于停車制動。這種形式需要電子電路介入后輪的制動系統(tǒng)，相對復雜。奔馳E級自動泊車，也就是AutoHold。一般在電子手剎按鈕附近，作用是停車時停放車輛。比如前方有紅燈，此時停車，松開剎車踏板，自動泊車就開始了。它會鎖定車輪，直到踩下油門踏板，它會自動解鎖車輪。當然這個動作很快，至少比你把它抬起來再按電子手剎要快。自動泊車功能由ESP模塊開發(fā)。在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的傳感器得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要制動來防止汽車打滑。施加在車輪上的制動力沒有大到剛好可以讓車停下來不動，這樣再踩油門就不會有太嚴重的向前運動。當然，停車超過一定時限后，自動駐車會開啟電子手剎，由四輪液壓制動變?yōu)楹筝喼苿印．斳囕v在前進時，電子系統(tǒng)會檢測油門的踏板力和手動擋車型的離合器踏板的行程來判斷是否松開剎車。

奔馳E級制動器異響的原因及解決方法:1.奔馳E級新車會有異常的剎車聲，這是正常的，因為新的剎車片和剎車盤需要磨合，有時候會發(fā)出輕微的摩擦聲。一般開一段時間后會自動消失，不用擔心。2.奔馳E級最常見的異常制動噪音是由于制動片和制動盤之間存在異物，如沙子或鵝卵石。剎車的時候會發(fā)出嘶嘶的聲音，比較刺耳。通常過一段時間，沙子就沒了。也可以試著猛踩剎車。3.奔馳E級在雨天也會產生異常的剎車噪音。如果車停幾天，剎車盤和剎車片會因為腐蝕粘在一起，重新啟動的時候可能會發(fā)出砰的一聲。這種情況很正常。不用擔心，踩幾下剎車，剎車盤上的鐵銹就會消失。還有一種情況是低速行駛時剎車發(fā)出嗚嗚聲?？赡苁且驗閯x車盤里有水，剎車片和剎車盤都濕了。就等水干了吧。4.有些車主發(fā)現(xiàn)倒車時剎車會發(fā)出異響。這是因為制動盤和剎車片之間的摩擦通常發(fā)生在向前制動時，形成固定的模式。倒車時花紋摩擦變化，會發(fā)出嗚嗚聲，這也是正常情況。5.現(xiàn)在很多剎車片都是半金屬材質的。剎車片里有很多金屬纖維，有時會形成金屬顆粒，輕踩剎車會發(fā)出刺耳的聲音。這種情況一般在開車一段時間后就會消失。如果一直存在，可能是制造工藝不好。建議車主及時更換剎車片，以免劃傷剎車盤。

奔馳E級鳴喇叭的改裝方法和步驟；第一步:打開奔馳E級引擎蓋，取下卡扣。圖中所有圈起來的扣都需要去掉。拆扣的方法很簡單，用螺絲刀就可以了。第二步。將螺絲刀插入奔馳E級槽口，撬動，一般聽到“t a”一聲咔噠聲表示卡扣松動，用手可以拔出。皮帶扣松動后，用手指握住皮帶扣帽，向上提起，將皮帶扣拔出。步驟3:拆除兩個支架。上一步你拆了十幾個扣之后，就可以拆上面的裝飾板了。然后你可以看到圖中紅色標注的兩個加固支架，有兩個卡扣和四個螺絲，可以拆下來。第四步:拆奔馳E級原車喇叭。拆了前面板就可以很清楚的看到這兩個煩人的鐵喇叭了~不客氣，直接把電線拉出來用扳手拆就行了。拆卸導線時，注意連接器的兩個相對側各有一個肋。用手指按住這兩根筋，連接器就可以輕松拔出來了。還是那句話，不要用蠻力，以免損壞原車電路。第五步。安裝蝸形喇叭。到時候，主角就出現(xiàn)了。這是今天要更換的兩個蝸牛角。提前找好便于布線的安裝位置，喇叭開口要朝下，否則容易進水，進水喇叭就報廢了。..第六步:拆下原來的奔馳E級喇叭，裝上新的蝸牛喇叭，直接插上，不用斷線。雙揚聲器不需要繼電器。奔馳E級喇叭改裝價格主要看車主選擇什么樣的喇叭進行改裝，價格主要看喇叭的質量。

奔馳E級汽油濾清器更換步驟:首先我們要拔出車鑰匙，斷開奔馳E級機油泵的保險絲或者斷開車輛電源，防止拆卸機油泵時機油泵泵出汽油。然后拆下奔馳E級后座的座墊和機油泵上的蓋板，就可以看到機油泵總成了。機油泵總成由黑色卡環(huán)固定，只有在拆下機油泵和油管上的電線插頭后，才能使用專用工具將其拆下。拆下卡環(huán)，取出機油泵總成。用新的汽油濾清器總成更換舊汽油濾清器的相應零件。將帶有已更換燃油濾清器的機油泵總成裝回油箱。燃油泵的密封膠圈最好涂上凡士林潤滑，避免密封膠圈扭曲后密封不嚴造成燃油或燃氣泄漏。然后，安裝機油泵的固定卡環(huán)，并用專用工具按照維修手冊中的標準扭矩預緊卡環(huán)。最后，在機油泵上安裝機油泵塞和燃油管，測試是否有泄漏。如果沒有泄漏，就可以安裝座椅。如果有泄漏，應該重新安裝密封橡膠圈。更換安裝在底盤上的燃油濾清器:奔馳E級汽油濾清器使用管碼(喉碼)將油管固定在燃油濾清器上方，防止油管脫出。更換濾清器的第一步仍然是拔出車鑰匙，斷開車輛的燃油泵保險絲或電源。然后，松開過濾器出口端的管碼，拔出油管安裝在新過濾器的出口端，鎖緊管碼；然后在過濾器的入口端進行同樣的操作。將奔馳E級汽油管道轉到新的濾清器上。檢查管道安裝牢固后，可以將過濾器放回原位并固定。

奔馳E級一鍵啟動失敗原因；1.燃油濾清器堵塞；2.燃油泵濾網(wǎng)堵塞；3.火花塞是否有嚴重積碳或燒蝕；4.起動電機不工作；5.冷車啟動時，油泵供油不及時；6.新鮮空氣體或燃料供應不足。奔馳E級一鍵啟動失敗原因；1.奔馳E級停車沒把擋位還給P擋？如果你想想在D或R檔點火，點火瞬間車輛的突然移動無疑是一個巨大的安全隱患。所以對于自動擋的車(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，并在說明書中反復告知:點火時一定要保證檔位在P檔。2、奔馳E級一鍵啟動有時會遇到智能鑰匙沒電的麻煩。很明顯鑰匙在車里，但是計價器總是顯示

e級車E350BlueTEC是全球首款縱向9速自動變速器(乘用車領域)。奔馳E級9速變速器的優(yōu)點是提高車輛的乘坐舒適性和燃油經濟性，這也是對舒適性的提升。值得一提的是，這個變速箱可以在升檔的過程中使用"行程?？奎c”根據(jù)工況，在行星齒輪機構和換擋離合器的配合下，可以跳檔切換，比如3-5-7檔。這樣縮短了換擋時間，提高了效率，使車輛的加速性能和燃油經濟性更好。E級9速變速箱的缺點是擋位越多意味著變速箱中的擋位越多，擋位越多越密可以實現(xiàn)更小的傳動比，使得換擋更加平順。也就是常說的換擋無頓挫。而且作為SUV，車身更重，傳動比更小，所以起步性能和加速性能更好。另外，與8速或7速變速箱相比，在相同轉速下，發(fā)動機轉速更低，意味著油耗更低。奔馳E使用的變速箱是奔馳自己的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC與高性能發(fā)動機一起提高了車輛的加速性能和中速動力，降低了油耗，提高了換擋舒適性。9G-Tronic變速箱是全球首款垂直布局的9AT。它依靠4組行星齒輪和6個換檔器來實現(xiàn)9次換檔。重要的是，變速器可以升檔。行程停靠點”根據(jù)工況，在行星齒輪和換擋離合器的配合下，檔位可以實現(xiàn)3-5-7跳升擋，可以縮短換擋時間，提高效率，使車輛在燃油經濟性上有更好的表現(xiàn)。