東風(fēng)悅達(dá)起亞k5目前的價(jià)格大體是16萬(wàn)左右，這車性價(jià)比高，口碑好，是值得入手的：1、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的前臉沿承了“DESIGN KIA”的家族風(fēng)格，略呈V型的虎嘯式進(jìn)氣格柵犀利威猛，充滿了強(qiáng)勁的力量感和運(yùn)動(dòng)感；2、在內(nèi)飾顏色方面，K5提供了兩種版本，純黑內(nèi)飾展現(xiàn)了“精英派”與“動(dòng)感派”的瀟灑作風(fēng)；而米色內(nèi)飾則更顯溫馨，同時(shí)也滿足了國(guó)人對(duì)淺色內(nèi)飾的喜愛(ài)；3、K5搭載了代表起亞領(lǐng)先技術(shù)的θ-II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達(dá)到了163馬力和174馬力，擁有同級(jí)別車型中卓越的動(dòng)力水準(zhǔn)。

東風(fēng)俊風(fēng)新能源汽車：1、這款車搭載了一臺(tái)最大功率為24kW的永磁同步交流電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為12秒，最高車速可達(dá)到105公里/小時(shí)；2、工況條件下百公里耗電10.81度。電池布置在底盤下部，車內(nèi)空間利用比較好，而且降低了車輛中心，提高了行駛穩(wěn)定性；3、另外，這款車還有一款工況續(xù)航達(dá)到320公里的版本，也是搭載三元鋰電池，電池供應(yīng)商為上海德朗能動(dòng)力電池有限公司，工況條件下百公里耗電量為11.39度。電機(jī)功率也是24kW。

東風(fēng)本田xrv舒適版：1、本田XR-V的優(yōu)勢(shì)在于外觀大氣，運(yùn)動(dòng)型、活潑、年輕化，本田家族式的前臉，整車線條優(yōu)美，在小型SUV中，XR-V顏值算是比較能打的；2、這也是很多人一眼選中它的原因，整車空間大，簡(jiǎn)潔大氣，后排座位空間足，后備箱容量也大的驚人，另外全景天窗同樣讓人歡喜；3、再說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載的是1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為131和136馬力，與之匹配的是六速手動(dòng)和CVT變速箱，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)絕不是浪得虛名；4、動(dòng)力在低速時(shí)也已經(jīng)非常優(yōu)秀了，對(duì)于平日上班及家庭使用足矣，CVT無(wú)級(jí)變速的動(dòng)力也夠平順，整車操控起來(lái)沒(méi)什么槽點(diǎn)，方向也無(wú)虛位。

東風(fēng)標(biāo)致suv車型5008落地價(jià)是15--23萬(wàn)左右吧，各地價(jià)格不同：1、首先5008的外觀造型可以說(shuō)是非常成功！法系標(biāo)致貌似開(kāi)始找到自己的造型固定風(fēng)格了；2、發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，算是比較成熟的架構(gòu)了。匹配的6速手自一體變速箱依然是成熟的東西，當(dāng)然這一點(diǎn)反倒是我們認(rèn)可的。因?yàn)檫@避開(kāi)了讓消費(fèi)者為新技術(shù)買單花錢還要做小白鼠的尷尬；3、5008采用扭力梁后懸掛，可能罵的人會(huì)比較多，但法國(guó)PSA對(duì)扭力梁的調(diào)校功力之高，卻很好的解開(kāi)了這個(gè)痛點(diǎn)，同時(shí)為后排換來(lái)了一點(diǎn)空間；4、總體來(lái)說(shuō)，5008不要把它看做SUV，它就是一個(gè)放大了的跨界潮車。外觀帥氣犀利，技術(shù)卻成熟穩(wěn)定。

旗下有東風(fēng)乘用車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)小康、東風(fēng)越野車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪等。東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)汽車公司旗下的自主乘用車品牌。由東風(fēng)乘用車公司負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)，于2009年3月26日正式發(fā)布。啟辰品牌于2010年9月8日成立，秉承“品智生活 趣動(dòng)由我”的全新品牌口號(hào)，以“共創(chuàng)價(jià)值，共謀福祉”為企業(yè)使命。東風(fēng)雷諾是東風(fēng)汽車和法國(guó)雷諾汽車的合資品牌，于2013年12月5日，東風(fēng)和雷諾組建東風(fēng)雷諾的合資項(xiàng)目獲得了發(fā)改委的批準(zhǔn)，雙方于12月16日舉行合資公司的簽約儀式。

東風(fēng)本田思域220新款油耗七個(gè)以內(nèi)，參數(shù)：1、全新思域基本延續(xù)了海外車型的造型設(shè)計(jì)，裝配全LED大燈。新車車身側(cè)面的設(shè)計(jì)要比前臉更加大膽，C柱的平緩過(guò)渡類似于一款Coupe車型，采用了“括號(hào)式”LED尾燈，且燈組呈現(xiàn)出飛鏢形狀；2、此外，全系車型均裝備有自動(dòng)感應(yīng)雨量雨刷、帶加熱功能的電動(dòng)后視鏡；3、車身尺寸部分，國(guó)產(chǎn)全新思域長(zhǎng)寬高分別為4649*1800*1416mm，軸距達(dá)到了2700mm。

城市油耗在8.5-11.2左右，高速在7.4-8.9之間，導(dǎo)致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車速，使油耗增加。

東風(fēng)雪鐵龍新C5的百公里油耗在8-10個(gè)油百公里，是比較適中的油耗的。導(dǎo)致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車速，使油耗增加。

東風(fēng)580這款車按遙控器車沒(méi)反應(yīng)解決方法：1、可能是沒(méi)電了跟換電池看看，東風(fēng)風(fēng)光580給人留下的第一印象無(wú)疑是很不錯(cuò)的。大氣硬朗的外觀，飛鷹式臉型，都是奪人眼球的存在，雖為中型SUV，但是從霸氣上講完全不輸重卡；2、東風(fēng)風(fēng)光內(nèi)部空間相當(dāng)?shù)拇?，得益?780mm的軸距，無(wú)論是駕乘還是儲(chǔ)物的空間都算得上寬敞；3、在智能配置方面，風(fēng)光580智尚版搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，智能解決了怠速消耗；自動(dòng)大燈/雨刮/空調(diào)，360度全景泊車系統(tǒng)。搭載了感應(yīng)式電動(dòng)尾門；4、采用矩陣式全LED大燈和全LED流體動(dòng)感尾燈，電動(dòng)全景天窗、第二排靈活滑動(dòng)式折疊座椅、立體屏環(huán)繞式中控臺(tái)等配置。

東風(fēng)標(biāo)致308油耗是在6.5--8.1L/100km，實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 上下浮動(dòng)10%都是正常的，這樣的油耗是不高的。具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

當(dāng)汽車行駛至2年或4萬(wàn)公里就需要更換一次轉(zhuǎn)向助力油，建議出現(xiàn)損耗就及時(shí)補(bǔ)足，當(dāng)駕駛手感和轉(zhuǎn)向力度也有所變化時(shí)，也需要檢查轉(zhuǎn)向助力油。助力轉(zhuǎn)向是汽車上的一種增加舒適性的新技術(shù)，可以在駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向的時(shí)候自動(dòng)提供轉(zhuǎn)向力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度，而助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。一般汽車廠家并不嚴(yán)格規(guī)定轉(zhuǎn)向助力油的更換周期。大多數(shù)汽車保養(yǎng)維修店會(huì)參考其他同行業(yè)的服務(wù)企業(yè)，互相借鑒取長(zhǎng)補(bǔ)短。也有比較規(guī)范的企業(yè)會(huì)參考國(guó)外汽車公司的汽車保養(yǎng)要求，并結(jié)合目前我國(guó)的道路狀況、空氣質(zhì)量和使用人員的技術(shù)水平等因素作出比較合理的規(guī)定。

一擋起步，汽車動(dòng)起來(lái)后可立馬掛二擋。車速到20邁以上掛三擋，這期間不用四擋，車速到45邁，直接跳到五擋。目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)推出全新一代K3推出1.5L智享科技版、1.4T新銳運(yùn)動(dòng)版。兩款特別版車型分別搭載1.5L及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW（115Ps），峰值扭矩144Nm，相比上一代車型所搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率下降9kW（13Ps），峰值扭矩下降12Nm，不過(guò)綜合油耗也降低了1.1L，達(dá)到了5.1L/100km，滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)部分，匹配可模擬8速的CVT變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW（130Ps），傳動(dòng)部分，匹配7速雙離合變速箱。

東風(fēng)雪鐵龍c2空調(diào)濾芯在副駕駛座前面手套箱的里面，空調(diào)濾芯的作用：1、汽車在開(kāi)著空調(diào)行駛時(shí)，要吸入外部空氣進(jìn)入車廂內(nèi)，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等；2、如果沒(méi)有空調(diào)濾清器過(guò)濾，一但這些顆粒進(jìn)入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低；3、而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過(guò)敏反應(yīng)，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全；4、而高質(zhì)量的空濾清器能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏者的刺激，行車更加舒適，空調(diào)冷卻系統(tǒng)也受到了保護(hù)。

東風(fēng)景逸x7七座還沒(méi)有上市：1、外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了全新前大燈組設(shè)計(jì)，兩個(gè)鷹眼前大燈和前進(jìn)氣格柵緊密相連，使得前臉顯得更寬；2、身尺寸方面，新車的長(zhǎng)/寬/高尺寸為：4515/1812/1725mm，軸距達(dá)到了2720mm。后備廂儲(chǔ)物空間在后排座椅放倒的情況下，最大進(jìn)深可達(dá)1690mm ；3、配置方面新車非常豐富，搭載無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)后視鏡折疊、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、前排座椅加熱、電子手剎、自動(dòng)啟/停、360度全景環(huán)視等，并且全系配備博世ESP 9.1電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr報(bào)價(jià)是10.88萬(wàn)--17.18萬(wàn)：1、雪鐵龍C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的一款汽車。全新動(dòng)力系統(tǒng) 老款C3-XR上搭載的還是雪鐵龍1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)， 這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)被雪鐵龍命名為230THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)100kw；2、C3-XR基于概念車C-XR打造而來(lái)，并采用雪鐵龍家族的ARTECH設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雙橫輻式鍍鉻進(jìn)氣格柵使車頭更顯寬厚，且又恰好與頭燈內(nèi)部裝飾條相連，更增加了一體性；3、車尾采用相對(duì)圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)，與車頭形成視覺(jué)反差。另外，車頭和車尾還加入了底邊防護(hù)板，以提升SUV氣息。

東風(fēng)本田crv機(jī)油增多解決方法：1、升級(jí)FI-ECU軟件核心是提高在冷啟動(dòng)下動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速；2、更換空調(diào)控制單元汽車空調(diào)設(shè)計(jì)上，暖風(fēng)的水路一般是直接接到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道上的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作，暖風(fēng)回路就跟發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水道一起流動(dòng)；3、相對(duì)于制冷需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)做功，制熱用的是缸體里的水溫，這也就是為什么開(kāi)熱風(fēng)不費(fèi)油的原因。但是這種設(shè)計(jì)會(huì)在冷啟動(dòng)階段會(huì)分走發(fā)動(dòng)機(jī)一部分熱量；4、不利于發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)，所以這里增加一個(gè)控制單元，可以在暖機(jī)階段將暖風(fēng)回路關(guān)掉，控制程序更新包含在上面的FI-ECU更新里。

東風(fēng)標(biāo)致3008：1、配置方面，標(biāo)致3008配置了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗等等，總的來(lái)說(shuō)，還算豐富；2、所以標(biāo)致3008在這個(gè)價(jià)位還是比較可以的，但是是不是最值得購(gòu)買的，卻不好說(shuō)了，畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)降價(jià)那么大，還有其他更多更具性價(jià)比的車型的；3、動(dòng)力上標(biāo)致3008提供的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力147，性能上也是日常家用一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。后期使用上基本也是沒(méi)啥大問(wèn)題的。

東風(fēng)雪鐵龍c3xr試駕：1、法國(guó)車的特點(diǎn)是底盤非常穩(wěn)，高速不飄，C3-XR配備全新一代六速手自一體變速器，與1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，滿足不同駕駛需求；2、DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)則繼承了雪鐵龍全球頂尖的底盤調(diào)校技術(shù)，配有同級(jí)獨(dú)有的可變阻尼減振器，可將車輛的振動(dòng)頻率調(diào)節(jié)至1.05-1.2赫茲，在這樣的震動(dòng)頻率下，人體始終都處于最舒適的狀態(tài)；3、加上C3-XR與寶馬聯(lián)合研發(fā)的高性能1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)8年的發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)得主，其性能毋庸置疑，油耗也非常不錯(cuò)，由于底盤調(diào)校的好，所以操控得心應(yīng)手。

東風(fēng)柳汽乘龍t5：1、主動(dòng)安全方面，乘龍T5搭載的是具有缸內(nèi)制動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上盤式制動(dòng)以及多項(xiàng)跟國(guó)外同步的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)，使得車輛的安全系數(shù)對(duì)比同系列車型要高的多；2、被動(dòng)安全方面，T5采用的是長(zhǎng)頭式的設(shè)計(jì)，加上龍骨式框架結(jié)構(gòu)和整體式車門，留出了足夠大的緩沖區(qū)域和安全空間。在車輛受到撞擊的時(shí)候，能夠最大限度的保護(hù)駕乘人員的安全；3、乘龍T5是一款長(zhǎng)頭卡車，而長(zhǎng)頭卡車車頭部位距離駕駛員位置更遠(yuǎn)，安全距離更長(zhǎng)。前保險(xiǎn)杠到主駕位置長(zhǎng)度為2600mm，擁有1米的天然碰撞緩沖區(qū)，再加上國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，可謂為駕乘人員提供了鎧甲式防護(hù)。

東風(fēng)標(biāo)致206自動(dòng)擋的還可以?。?、東風(fēng)標(biāo)致206在車內(nèi)為成員開(kāi)辟了人性化的儲(chǔ)物空間，車門、前面板、副駕駛前儲(chǔ)物箱等部分的設(shè)計(jì)都能容納標(biāo)準(zhǔn)的飲料瓶或是小件信用卡、口香糖等雜物；2、其行李箱容積為245升，放倒后排座椅得到的行李空間為1130升——在搬運(yùn)大件貨物時(shí)206顯出了一些優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，東風(fēng)標(biāo)致206省略了原裝車4/6分折放到的后排座椅，代之以整排放倒——節(jié)約了成本，但放棄了一些使用和操作中的靈活性；3、和富康、愛(ài)麗舍等雪鐵龍車一樣，206的備胎懸吊在車體下面，好處是節(jié)省了行李箱空間，不足之處在于會(huì)令更換輪胎變得麻煩。