我的是奔馳 2020款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型，提車價(jià)格39萬(wàn)，落地差不多44.5萬(wàn)。車子開了有2個(gè)月了，說(shuō)說(shuō)我對(duì)這款車各方面的感受。車子的外觀肯定是滿分了，要是不喜歡的話也就不會(huì)買了。外觀很有設(shè)計(jì)感，獨(dú)特而不張揚(yáng)，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺(jué)，整體屬于經(jīng)典耐看的類型，可能開上七八年都不會(huì)過(guò)時(shí)。奔馳的內(nèi)飾在同級(jí)別里幾乎沒(méi)有對(duì)手，豪華感非常的強(qiáng)，整個(gè)布局和做工用料都很顯檔次。不過(guò)我感覺(jué)還是有些不足，因?yàn)檫@套內(nèi)飾好幾年了，缺乏科技感。尤其是中控屏幕尺寸小還不支持觸控，車機(jī)互聯(lián)比較落后，要是能換上奔馳E級(jí)的那個(gè)大連屏中控就完美了。坐在前排非常開闊，因?yàn)樽烁咭曇昂?；后排可以翹起二郎腿，而且車身很寬坐上4個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題。后備箱也夠用，由于沒(méi)有備胎所以蓋板下面又多出一個(gè)儲(chǔ)物空間。俗話說(shuō)“坐奔馳，開寶馬”說(shuō)明奔馳的整體舒適性很好。但我要吐槽兩點(diǎn)：一個(gè)是后排的坐墊有些短，對(duì)大腿的支撐不足，尤其是家里平均身高超過(guò)1米8的；另一個(gè)是防爆胎的胎噪很大，對(duì)舒適性有很大的影響，當(dāng)然現(xiàn)在市面上大部分的使用防爆胎的車胎噪都不小，這個(gè)是沒(méi)法的。車子開起來(lái)很靈活，方向盤很輕，沒(méi)有虛位，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭很方便。底盤非常扎實(shí)，高速跑起來(lái)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾感抑制的很好。2.0T的動(dòng)力滿足日常的使用還是沒(méi)有問(wèn)題的，深踩油門也會(huì)感覺(jué)到推背感。只是變速箱在低檔位的時(shí)候有些頓挫。至于油耗呢我現(xiàn)在一共跑了4000多公里高速市區(qū)都有，平均10.6L/100KM，不算太高。我覺(jué)得奔馳GLC對(duì)于家用或者商用都很合適，開起來(lái)的感覺(jué)說(shuō)實(shí)話豪車開起來(lái)也不過(guò)如此。最后總結(jié)一句，奔馳GLC對(duì)于家用或者商用都很合適，現(xiàn)代社會(huì)也沒(méi)有特別偏重于說(shuō)買車一定是用來(lái)經(jīng)商的理念了，那是90年，21世紀(jì)頭的思維。現(xiàn)代買車思維是，我花錢，我買我喜歡的車！

剛好前一段這幾臺(tái)車都有試駕過(guò)x3-操控性能底盤扎實(shí)程度國(guó)產(chǎn)后幾乎沒(méi)有減配最原滋原味的寶馬，是你一開起來(lái)就很享受，很有激情很有駕駛樂(lè)趣的一臺(tái)車，不考慮優(yōu)惠價(jià)格的話，它是首選。目前全系優(yōu)惠在4萬(wàn)左右GLC-內(nèi)飾精致設(shè)計(jì)未來(lái)感很強(qiáng)，但動(dòng)力操控較X3稍稍差了一點(diǎn)，目前優(yōu)惠比寶馬多一些，但北京奔馳的質(zhì)量貌似不太好，最近斷軸的事頻繁出現(xiàn)，而且車子零整比太高，件貴，后期維修保養(yǎng)可能要比其他兩款高出不少。目前優(yōu)惠5萬(wàn)左右Q5L-雖然最新款，但好像沒(méi)什么亮點(diǎn)，而且配置縮水明顯，奧迪引以為傲的全時(shí)四驅(qū)變成了適時(shí)四驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵的，內(nèi)飾很中庸，完全沒(méi)有奧迪應(yīng)有的科技感，起售價(jià)偏高導(dǎo)致銷量很慘淡，也是目前三臺(tái)車中優(yōu)惠最多的，個(gè)別地區(qū)已經(jīng)達(dá)到十萬(wàn)左右。另外，同級(jí)別我建議可以考慮沃爾沃XC60，性價(jià)比很高，主被動(dòng)安全性最好，配置豐富，路感也不差，目前優(yōu)惠大概7-8萬(wàn)左右。以上僅是個(gè)人觀點(diǎn)，忘參考。

在中國(guó)市場(chǎng)，豪華汽車市場(chǎng)幾乎被BBA所壟斷，其中品牌知名度和認(rèn)可度，奔馳絕對(duì)是第一，這也是為什么奔馳即使爆發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，銷量還一直很高，而且在豪華品牌當(dāng)中保值率高高在上的原因，那么今天我們來(lái)看一下奔馳的GLC怎么樣，是否值得購(gòu)買。價(jià)格GLC的指導(dǎo)價(jià)為39.48-58.78萬(wàn)，終端優(yōu)惠在3萬(wàn)左右，入門車型260動(dòng)感型落地參考價(jià)在41萬(wàn)左右，GLC這個(gè)價(jià)格是偏貴的，Q5L入門價(jià)格在36萬(wàn)左右，X3的入門價(jià)格在40萬(wàn)左右，價(jià)格上GLC和同級(jí)別的車型相比并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力GLC搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本，其中低功率版本最大馬力197匹，最大扭矩320牛米，零百公里加速8.1s；高功率版本最大馬力258匹，最大扭矩370牛米，零百公里加速6.9s，搭載的都是奔馳的9AT變速箱，奔馳的9AT變速箱穩(wěn)定性和可靠性都很不錯(cuò)，雖然300發(fā)動(dòng)機(jī)性能更優(yōu)秀，但是性價(jià)比不高，家用的情況下選擇260版本就可以了。空間GLC的尺寸為4764*1898*1642mm，軸距為2973mm，GLC這個(gè)尺寸在中型SUV里面算是比較小的，和其他的主流中型SUV尺寸存在一定的差距，但是實(shí)際的乘坐空間和Q5、X3比起來(lái)還不錯(cuò)。配置GLC全系標(biāo)配奔馳的4MATIC的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供了更好的抓地能力，前懸架是更舒適的多連桿獨(dú)立懸架，配置上像懸架軟硬調(diào)節(jié)、LED、電動(dòng)后備廂等智能配置舒適性配置都齊全；GLC入門車型的配置都完全可以滿足家用，這點(diǎn)還算比較良心。優(yōu)勢(shì)奔馳的最大的特點(diǎn)就是豪華，GLC進(jìn)入車內(nèi)內(nèi)飾給人一股金錢的味道，看起來(lái)非常的豪華，這點(diǎn)也是奔馳的最大賣點(diǎn)之一，相比于Q5L的簡(jiǎn)潔，X3的科技，GLC的豪華明顯更吸引人，而且GLC要比Q5和X3要更舒適性，這也是GLC一度賣的比Q5,X3好的原因。不足GLC的不足是變速箱在低速換擋的時(shí)候能感覺(jué)到頓挫感，而且作為一臺(tái)主打舒適豪華的品牌，GLC的懸架減震偏硬，更像偏向于運(yùn)動(dòng)SUV的調(diào)校，另外就是北奔的鋁換剛導(dǎo)致車身加重，而且后期維修保養(yǎng)較貴?？偸鯣LC的操控和性能不如Q5和X3，但是GLC的豪華感是Q5和X3無(wú)法媲美的，這也是GLC能賣的那么好的原因，GLC綜合來(lái)說(shuō)是一款比較不錯(cuò)的車，當(dāng)然價(jià)格是偏貴的，如果想買一臺(tái)豪華大氣的SUV，GLC比Q5好X3更合適。41萬(wàn)的GLC和40萬(wàn)的X3，還有36萬(wàn)的Q5，你會(huì)選誰(shuí)？歡迎大家在評(píng)論區(qū)下方評(píng)論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛(ài)車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會(huì)與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識(shí)，謝謝！

李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題奔馳glc定位于一款中級(jí)豪華suv產(chǎn)品，主要對(duì)飚寶馬x3，奧迪q5等，這款車整體市場(chǎng)表現(xiàn)非常強(qiáng)悍，19年前八個(gè)月累計(jì)銷量為9.26萬(wàn)臺(tái)，平均月銷在1.1萬(wàn)以上，穩(wěn)居這一細(xì)分市場(chǎng)的頭把交椅。2019款glc目前已經(jīng)停售，只能去看2020款了，2020款glc260l低配動(dòng)感版，官方指導(dǎo)價(jià)39.28萬(wàn)，優(yōu)惠幅度在2萬(wàn)左右，終端裸車成交價(jià)37.28萬(wàn)，全部辦完再加購(gòu)置稅34761，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)11019，上牌500，共合計(jì)44.05萬(wàn)左右。glcl外觀設(shè)計(jì)比較大氣沉穩(wěn)，前臉中網(wǎng)有型，下格柵層次突出，車身側(cè)面修長(zhǎng)，棱線清晰硬挺，后尾部飽滿性感，雙邊雙出排氣很有檔次，整體顏值還是比較耐看的。內(nèi)飾方面，延續(xù)了c級(jí)的家族風(fēng)格，懸浮式中控屏尺寸10.25英寸，配搭comand系統(tǒng)使用，很有逼格，下方三圓形空調(diào)出風(fēng)口格外經(jīng)典，中央通道大面積的烤漆飾板也增添了不少的豪華氛圍，glc內(nèi)飾的整體視覺(jué)沖擊力還是比較強(qiáng)的。動(dòng)力方面，glc260l搭載一臺(tái)2.0t低功發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為145千瓦，320牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績(jī)8.4秒左右，加速感覺(jué)順暢絲滑，初段不弱，中后段也有相當(dāng)?shù)膬?chǔ)備，日常超車游刃有余。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，調(diào)教風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，支撐硬朗，行駛很穩(wěn)健扎實(shí)，只不過(guò)走爛路時(shí)沖擊有點(diǎn)明顯，舒適度并沒(méi)有達(dá)到很高的水平。奔馳glc這款車逼格不俗，品牌影響力大，而且內(nèi)飾豪華，在加長(zhǎng)軸距后空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，當(dāng)然在價(jià)格和舒適度上和對(duì)手相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比可能沒(méi)有x3或者q5更高，當(dāng)然買這個(gè)價(jià)位的車更多還是看個(gè)人喜好，以及對(duì)品牌的認(rèn)同感，總的來(lái)說(shuō)glc還是非常不錯(cuò)的一款車，實(shí)力和消費(fèi)者認(rèn)可度兼具，完全可以入手。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車】

這三款車來(lái)說(shuō)，RX一個(gè)換殼漢蘭達(dá)，無(wú)論從配置用料、還是空間表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，根本就不配和GLC來(lái)對(duì)比。RX和XC60都只是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置前驅(qū)的車型，而GLC是基于后驅(qū)平臺(tái)打造的發(fā)動(dòng)機(jī)縱置全時(shí)四驅(qū)車，這是豪華車真正的基本要求。此外，三款車，GLC空間最大，動(dòng)力參數(shù)最好。奔馳的9AT表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，你RX一個(gè)破CVT變速箱也敢和AT來(lái)比？底盤來(lái)說(shuō)，RX是全鐵垃圾底盤，前懸掛是low逼麥弗遜前懸掛，這種破底盤哪來(lái)的駕駛質(zhì)感？一個(gè)換殼的漢蘭達(dá)而已！而GLC和XC60的前懸掛都是鋁合金雙叉臂，底盤用料都大量使用昂貴的鑄造鋁合金件，XC69使用還多些，中保研安全測(cè)試，XC60和GLC表現(xiàn)都相當(dāng)優(yōu)異，GLC的車頂抗壓能力更是創(chuàng)中保研測(cè)試有史以來(lái)最高值，達(dá)到12萬(wàn)多牛。更別談RX使用垃圾隔音棉，出口到中國(guó)的車子都減配后排座椅鋼板，使用危險(xiǎn)的鐵皮油箱...，中國(guó)很多車評(píng)人配合豐田吹日本鬼子的垃圾神車，豐田還經(jīng)常會(huì)把RX吹成與GLE X5 Q7同級(jí)別的中大型SUV，實(shí)際它是頂多是和GLC X3 Q5同級(jí)別的中型SUV，把ES吹成和E 5 A6同級(jí)別的中大型轎車，實(shí)際它是和C3A4同級(jí)別的中型SUV，這是專收中國(guó)人智商稅的行為。就以上這車的三大件來(lái)說(shuō)，RX的確根本不配和GLC來(lái)比較！這種配合日本鬼子的營(yíng)銷欺詐中國(guó)消費(fèi)者、鼓吹雷車的行為，與漢奸無(wú)異，可恨可恥！

大家好，我是簡(jiǎn)以極致，以簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言，表達(dá)極致的思想。奔馳glc300和260自己開哪個(gè)好？——作為自用車型來(lái)說(shuō)，沒(méi)有必要最求極致的動(dòng)力，就動(dòng)力來(lái)說(shuō)，7.8秒的百公里加速足夠日常使用了，再說(shuō)，就300的6.9秒的加速，在奔馳的調(diào)教下，也是感受不到更多的激情。——從使用上來(lái)說(shuō)，花上更低的錢，買臺(tái)高配260，相比價(jià)位更高的300低配車型，剩余的錢可以選擇其他的配置包，這樣一來(lái)，花更少的錢，享受更多的的舒適性配置，何樂(lè)而不為呢？另外，奔馳glc260和300在外觀上也沒(méi)有什么很大的不同，同理，奔馳glc300相比260來(lái)說(shuō)，也提供不了什么更多的面子上的東西，畢竟，到這個(gè)級(jí)別，無(wú)論低配高配的車主，對(duì)高低配之間的差價(jià)也都能輕易拿出?！?dāng)然，我這是以本人窮人的思維方式的想法，不能代表土豪的只買貴的，不買對(duì)的的想法！您的關(guān)注，就是給咱最大的動(dòng)力！

外觀屁股后面看不錯(cuò)，車頭看一般動(dòng)力還可以，本想買X4m，但是內(nèi)飾實(shí)在不喜歡內(nèi)飾異響油耗也不必在乎了，正常高速10個(gè)油，市區(qū)16，撒野的話無(wú)上限頓挫嚴(yán)重，底盤硬，舒適模式下還湊合反正就是聽(tīng)個(gè)響，排氣好聽(tīng)整體能給個(gè)9分，還算滿意

日常代步 外觀顏色動(dòng)力都挺滿意 減震的話還是有些硬 空間前排夠用 后排略小 畢竟為了這是造型 排氣打開運(yùn)動(dòng)閥門 就一個(gè)字 爽！ 現(xiàn)在跑了1600公里 高速很穩(wěn) 加速特別快 隔音也不錯(cuò) 柏林之聲還可以 市區(qū)路段堵車 前三檔有闖動(dòng) 需要適應(yīng) 整體油耗還是偏高 市區(qū)現(xiàn)在磨合期16 高速11 總體感覺(jué)還是不錯(cuò) 主要為了外觀動(dòng)力 年輕人 還是需要一些激情的 都到了而立之年后 在上行政

外觀很漂亮，開出去很拉風(fēng)。動(dòng)力很足，推背感很強(qiáng)。聲浪很好聽(tīng)，尤其是S 一腳油門下去放炮聲都出來(lái)了。缺點(diǎn)就是舒適感不強(qiáng)，開車的前幾天腰是真疼。。。而且油耗是真的高。。。不過(guò)這一切在動(dòng)力和顏值面前都值了。

奔馳GLC的優(yōu)點(diǎn)有兩個(gè)：1 是外觀內(nèi)飾足夠漂亮與高檔，轎跑SUV的外觀非常符合年輕人的個(gè)性需求，而奔馳這代家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)也可以說(shuō)是十分成功，整體看上去豪華度非常不錯(cuò)。2是底盤質(zhì)感非常有韌性，壓縮和回彈非常緊致，面對(duì)坑洼路面時(shí)不會(huì)出現(xiàn)多余彈跳，保持了德系車在駕駛質(zhì)感上的良好表現(xiàn)。而缺點(diǎn)有兩個(gè)：1是車內(nèi)空間比較局促，特別是為了向溜背造型妥協(xié)，后排頭部空間非常小，后排乘客坐著有點(diǎn)兒拘束，坐滿三個(gè)人的情況下更是非常擁擠。二是部分車友反應(yīng)有剎車異響問(wèn)題。

購(gòu)車總價(jià) | 購(gòu)買時(shí)裸車價(jià)44萬(wàn)。落地下來(lái)是48萬(wàn)。同級(jí)對(duì)比 | 對(duì)比過(guò)奧迪和捷豹，但是個(gè)人還是會(huì)更喜歡奔馳這款車的操控。行駛起來(lái)的時(shí)候更加的平穩(wěn)，過(guò)減速帶的時(shí)候懸架很柔和，不會(huì)讓人覺(jué)得硬邦邦的感覺(jué)過(guò)彎的時(shí)候方向盤也比較輕便。操控起來(lái)一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得吃力。空間 | 車的空間還是非常的滿意的，后排座椅非常的寬敞，一家人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。顏值 | 溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。非常有個(gè)性，彰顯我年輕的氣質(zhì)。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾是黑紅相間的非常的好看。車內(nèi)也并沒(méi)有異味，氛圍燈在晚上的時(shí)候非常的好看。油耗 | 在市區(qū)里開油耗還算比較低，比我預(yù)想的還要去。

試駕了途銳3.0耀黑，加速總感覺(jué)像憋著一樣，考慮了下，去到奔馳店試駕了下glb-amg立馬感覺(jué)不一樣，由于沒(méi)glc43試駕車，看了下外觀，老爹說(shuō)這個(gè)車更適合我，買下走人。1都說(shuō)這車頓挫，我開到現(xiàn)在沒(méi)任何頓挫。2隔音不是很好。3懸架扎實(shí)。4沒(méi)途銳跑爛路舒服。5提速很爽，排氣拉風(fēng)。適合年輕人玩的車，年齡大點(diǎn)的不適合，太騷情了。

外形很霸氣，amg的就是好，一啟動(dòng)那個(gè)低沉的聲音霸氣外露，耗油量還能接受，高速上佛系開還是相當(dāng)省油，7，8升左右，定速巡航很省油，當(dāng)然經(jīng)常猛踩油門耗油量猛增，以后升級(jí)23p肯定會(huì)提升一個(gè)檔次，高速上更省心，開幾年再說(shuō)，輪轂和踏板總覺(jué)得不協(xié)調(diào)，不咋喜歡銀色，以后弄成黑色的黑武士絕對(duì)更帥，價(jià)格優(yōu)惠了五萬(wàn)還是挺滿意的，低速是有頓挫，油門控制是關(guān)鍵，響應(yīng)偶爾要慢一點(diǎn)，以后刷epu絕對(duì)是另一輛車了，新車還是老老實(shí)實(shí)正常開。

對(duì)于這款車來(lái)講，重點(diǎn)在于黑武士鎧甲的外觀，也是奔馳運(yùn)動(dòng)套件。整個(gè)外觀充滿著沉穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)氣息，隨處可見(jiàn)的V8標(biāo)識(shí)，都在告訴我們這是一臺(tái)也是末代V8車型了，現(xiàn)在的V8、V6車型越來(lái)越少，已經(jīng)成為一代經(jīng)典，這臺(tái)車的空間和舒適并沒(méi)有那么凸出，甚至只能說(shuō)是正常水平，但是操控和動(dòng)力是這臺(tái)車的最大亮點(diǎn)。4.0T雙渦輪增壓 9速變速箱再配上V8，動(dòng)力爆發(fā)迅猛，而且有很好的的操控感受，車型還可以更改懸架軟硬度，駕駛模式更換，從溫順的家用車化身為性能暴徒，一個(gè)按鍵就足夠了，扮豬吃老虎車型，但是確實(shí)這臺(tái)車除了V8這一點(diǎn)，其他的性價(jià)比并不是很高，有情懷的用戶比較會(huì)選擇。

1.車行的車確實(shí)存在來(lái)源不明的情況，有的說(shuō)是平行進(jìn)口，有的說(shuō)是同行調(diào)貨，還有的說(shuō)從ssss店拿貨。2.車行追求利益最大化，基本上沒(méi)有很規(guī)范的車輛檢查流程。所以，價(jià)格不是相差太離譜的話還是選擇ssss店吧，中獎(jiǎng)的概率少些。

首先你要明白0W、5W、10W這些機(jī)油標(biāo)號(hào)代表的意思W其實(shí)是英語(yǔ)單詞“冬季”的縮寫，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低W前面的數(shù)字代表“機(jī)油最低適用溫度”。也就是機(jī)油在低溫下的流動(dòng)性的好壞。比如0代表機(jī)油的最低適用溫度為零下35度左右，5代表機(jī)油的最低適用溫度為零下25度左右，10代表機(jī)油的最低適用溫度為零下15度左右，當(dāng)最低氣溫低于機(jī)油的最低適用溫度時(shí)，機(jī)油就會(huì)變得黏稠，流動(dòng)性很差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)你在山東地區(qū)，冬季最低氣溫一般都在零下20度左右，所以你應(yīng)該選擇5w或者0w的機(jī)油比較合適。

奔馳glc這種高低功率分開賣的話他們的動(dòng)力差別肯定大啊，不然的話誰(shuí)還會(huì)多花錢買高功率的呢？要是說(shuō)到家用，其實(shí)低功率版中配就足夠用了，性價(jià)比超高呢。

搭載的是2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗可能會(huì)大點(diǎn)，綜合工況油耗的話是需要8個(gè)上下的，如果市區(qū)行車比較多的話大概油耗在10個(gè)左右的，畢竟也是suv車型。

這款車在配置上還是很高的。比如說(shuō)全是市區(qū)前后獨(dú)立懸架。車身穩(wěn)定系統(tǒng)。牽引力的控制系統(tǒng)。破路輔助，破路緩降，多氣囊，還有防爆輪胎。定速巡航?？上CC自適應(yīng)巡航，是屬于選裝項(xiàng)目，需要加錢的。

問(wèn)過(guò)客服，說(shuō)GT機(jī)油正常開12000公里或者一年保養(yǎng)一次是沒(méi)有問(wèn)題的，不過(guò)也和駕駛習(xí)慣、路況有關(guān)，要是市區(qū)堵車多，開車習(xí)慣不好，激烈駕駛情況多的話會(huì)加劇機(jī)油的磨損衰退，最好是提前一兩千公里保養(yǎng)換掉，要是路況好，開車比較平穩(wěn)的話，稍微延后一些也沒(méi)什么問(wèn)題，看你具體情況來(lái)定。