下面是關(guān)于“奔馳glc和寶馬x3怎么選？”的相關(guān)介紹： 奔馳glc和寶馬x3對比：1、生產(chǎn)商方面：奔馳glc的生產(chǎn)商是北京奔馳；寶馬x3的生產(chǎn)商是華晨寶馬。2、最大馬力方面：奔馳glc的最大馬力為197ps；寶馬x3的最大馬力為184ps。3、最大扭矩方面：奔馳glc的最大扭矩為320nm；寶馬x3的最大扭矩為290nm。4、變速箱方面：奔馳glc的變速箱為9擋手自一體；寶馬x3的變速箱為8擋手自一體。5、尺寸方面：奔馳glc長寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm，軸距為2973mm；寶馬x3長寬高分別為4717mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm。

如題主想要了解的“奔馳GLC300L的USB充電口在哪？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 奔馳GLC300L的USB充電口在前面的中央扶手箱內(nèi)和后面的中央扶手箱內(nèi)。奔馳GLC300L是奔馳旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2973毫米，長寬高分別是4764毫米、1898毫米、1642毫米。奔馳GLC300L使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱；另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是9at變速箱。奔馳GLC300L的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

關(guān)于大家想要了解的“奔馳glc和寶馬x3怎么選擇？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 奔馳glc和寶馬x3對比：1、尺寸方面：奔馳glc車身長寬高分別是4764mm、1898mm、1642mm；寶馬x3車身長寬高分別是4717mm、1891mm、1689mm。2、變速箱方面：奔馳glc匹配9擋手自一體變速箱；寶馬x3匹配8擋手自一體變速箱。3、發(fā)動機方面：奔馳glc搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145kw，峰值扭矩320nm；寶馬x3搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kw，峰值扭矩290nm。

大家所關(guān)注的“奔馳GLB和奔馳GLC的尺寸分別是多少？”下面我來為大家進行講解： 奔馳GLB車身長寬高尺寸分別為4638mm、1834mm、1687mm，軸距為2829mm，奔馳GLC車身長寬高尺寸分別為4764mm、1898mm、1642mm，軸距為2973mm。奔馳GLB是奔馳推出的一款SUV，憑借硬朗有型的外觀設(shè)計、寬敞靈活的實用空間、強勁高效的全新四缸發(fā)動機、源自S級車的智能駕駛輔助系統(tǒng)和先進便捷的MBUX智能人機交互系統(tǒng)，為都市新生代提供了精彩的生活。奔馳GLC繼承了獨有的AMG美學基因，搭配精美如鉆的進氣格柵，在靜止時也能展現(xiàn)出較強的運動感和力量感。

小編就關(guān)于“奔馳glc和奧迪q5l怎么選？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 奔馳glc和奧迪q5l對比：1、尺寸方面：奔馳glc車身長寬高分別是4764mm、1898mm、1642mm；奧迪q5l車身長寬高分別是4753mm、1893mm、1659mm。2、變速箱方面：奔馳glc匹配9擋手自一體變速箱；奧迪q5l匹配7擋雙離合變速箱。3、發(fā)動機方面：奔馳glc搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145kw，峰值扭矩320Nm；奧迪q5l搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率185kw，峰值扭矩370Nm。

大家所關(guān)注的“奔馳glc260和奔馳glc300的區(qū)別是什么？”下面我來為大家進行講解： 奔馳glc260和奔馳glc300的區(qū)別是：1、發(fā)動機不同：奔馳glc260采用的是145kW（2.0L渦輪增壓）發(fā)動機；而奔馳glc300采用的是180kW（2.0L渦輪增壓）發(fā)動機。2、最大馬力不同：奔馳glc260的最大馬力為197ps；而奔馳glc300的最大馬力為245ps。3、最大扭矩不同：奔馳glc260的最大扭矩為每320Nm1650至4000rpm；而奔馳glc300的最大扭矩為每370Nm1300至4000rpm。

奔馳glc和寶馬x3的對比：1、變速箱不同：奔馳glc是9擋手自一體變速箱；寶馬x3是8擋手自一體。2、車身尺寸不同：奔馳glc車身尺寸為4764mm、1898mm、1642mm；寶馬x3車身尺寸為4717mm、1891mm、1689mm。奔馳glc是奔馳推出的首款全新跨界車型，在外觀上，通過立體感的線條營造出車身獨特的光影效果。寶馬x3是一款SUV車型，在外觀造型上秉承了寶馬X系列車型的家族式特征，雙腎型進氣格柵以及天使眼大燈依然是標志性的設(shè)計元素，有著較高的辨識度。

奔馳glc300和260對比：1、尺寸方面：奔馳glc300車身長寬高分別是4765mm、1898mm、1659mm；260車身長寬高分別是4764mm、1898mm、1642mm。2、軸距方面：奔馳glc300軸距為2973mm；260軸距為2973mm。3、動力方面：奔馳glc300搭載M2642.0T高功率發(fā)動機，最大功率為190KW，峰值扭矩為370NM；260搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為157KW，峰值扭矩為350NM。

奔馳glc和奧迪q5l對比：1、車身尺寸：奔馳GLC長寬高尺寸分別為4764mm、1898mm、1642mm；奧迪Q5l的長寬高分別為4660mm、1890mm、1660mm。2、軸距：奔馳GLC軸距為2973mm；奧迪Q5l軸距為2820mm。3、動力方面：奔馳glc包含多款動力配置，汽油機方面預(yù)計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力；奧迪Q5L沿用海外版車型的2.0T汽油發(fā)動機，其輸出功率為252馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

路虎與奔馳GLC內(nèi)飾之戰(zhàn)。路虎發(fā)現(xiàn)路虎內(nèi)飾的設(shè)計比奔馳GLC略硬朗，大量直線的運用凸顯了其粗獷的風格。相比較而言，GLC的內(nèi)飾要時尚很多。曲線和曲面成為中控臺和內(nèi)飾的主要組成部分，所以內(nèi)飾整體看起來很有張力。 發(fā)現(xiàn)路虎沈星和奔馳GLC有內(nèi)部配置。路虎發(fā)現(xiàn)沈星配備的真皮座椅、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡防眩目功能都是GLC上沒有的，而奔馳GLC的GPS、車內(nèi)空調(diào)、泊車等配置也是沈星上沒有的。和外部配置一樣，兩車內(nèi)部配置各有優(yōu)劣，但GPS、自動泊車等實用配置讓GLC更討喜。 另一方面，人們發(fā)現(xiàn)路虎沈星和奔馳GLC與GLC的類似皮革材料相比給人留下了良好的印象，盡管沈星被發(fā)現(xiàn)是由用于包裹座椅的皮革材料制成的。但仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)飾做工細節(jié)上，沈星的表現(xiàn)略遜于GLC。作為主流豪華品牌，奔馳在營造豪華感方面有著很深的功力。

看看路虎沈星和奔馳GLC哪個座位更舒服。路虎發(fā)現(xiàn)沈星和奔馳GLC的座椅配置沒有太大差別。兩款車的坐墊和靠背都比較厚實，可以提供舒適的乘坐感受，而且兩款車都配備了電動調(diào)節(jié)、腰部支撐等配置。不過有兩個細節(jié)需要注意：發(fā)現(xiàn)沈星座椅比GLC高，方便獲得更好的視野，保持了路虎家族的一貫風格，號稱“指揮官坐姿”；此外，GLC為前排乘客準備了手動腿部支撐調(diào)節(jié)，有利于減輕駕駛疲勞。 人們發(fā)現(xiàn)路虎沈星座椅上覆蓋著皮革，表面有穿孔。對比奔馳GLC，發(fā)現(xiàn)沈星座椅靠背的側(cè)裹不到位，前排座椅沒有可前后調(diào)節(jié)的腿托。 奔馳GLC座椅表面的覆蓋材料是ARTICO仿皮材料，也是打孔的。奔馳經(jīng)常在中低配置車型上使用這種材質(zhì)，但無論是視覺效果還是實際乘坐舒適性都非常出色。側(cè)裹比發(fā)現(xiàn)略好，腿托可以手動調(diào)節(jié)。 發(fā)現(xiàn)路虎沈星后排座椅的坐墊、靠墊被打孔，但頭枕較??；后排座椅可以以5/6的比例手動傾斜。 奔馳GLC后排座椅也是表面打孔，頭枕比李的厚。GLC后排座椅可4/2放倒，其放倒方式為電動按鈕式，非常有助于提升階級感。

看看路虎沈星和奔馳GLC的座位空間誰更強。路虎發(fā)現(xiàn)沈星和奔馳GLC的車身尺寸存在一定的差異，這直接影響了兩車乘客的乘坐空間。身高173cm的體驗者騎到前排，發(fā)現(xiàn)沈星的頭部空間比GLC多了一拳四指。發(fā)現(xiàn)沈星后排的頭膝空間是兩指一拳和四指一拳，而GLC是一指一拳和兩拳以上，說明GLC有很好的垂直空間。發(fā)現(xiàn)沈星較高的車身使得前后排乘客的頭部空間非常寬敞，GLC較長的軸距使得后排乘客的膝部空間表現(xiàn)顯著。 雖然和奔馳GLC相比，路虎發(fā)現(xiàn)沈星的坐姿已經(jīng)比較高了，但是因為車本身的高度比較高，實際上173CM的體驗者在駕駛座的頭部空間還是有一拳四指的空間。 相對來說，奔馳GLC的頭部空間略小。體驗者在GLC駕駛座時，頭部空間是一拳兩指。雖然稍微小一點，但也夠用了。 前排座椅保持姿勢不變，體驗者騎到后排。此時頭部空間為一拳兩指，膝蓋空間為一拳四指。 與路虎發(fā)現(xiàn)相比，GLC保持后排空間的優(yōu)勢是膝部空間更大，但頭部空間更小。 發(fā)現(xiàn)路虎沈星和奔馳GLC的后中央地板都有凸起，但相對來說，發(fā)現(xiàn)沈星凸起更小，中央乘客腳步的縱向空間會更大。

了解一下路虎和奔馳GLC誰的儲物空間更大。路虎發(fā)現(xiàn)，路虎和奔馳GLC之間的儲物空間可以用王牌對王牌來形容，它們在前排的儲物空間也基本是類似的格局。我們用礦泉水進行了一個小測試，奔馳GLC明顯會寬一些，而路虎發(fā)現(xiàn)路虎和奔馳GLC之間的儲物空間自然比較緊湊。 發(fā)現(xiàn)路虎沈星的行李廂容積為1698L，可以輕松同時容納28、24、20寸三個行李箱；奔馳尚未公布GLC后備箱容積。此外，前者配備了全尺寸備胎，而GLC使用的是漏氣保用輪胎，所以后備箱下部有儲物空間。

路虎沈星和奔馳GLC的終極動力之戰(zhàn)路虎發(fā)現(xiàn)，沈星和奔馳GLC在動力方面都是2.0T發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)沈星在最大功率和扭矩方面的表現(xiàn)比GLC的數(shù)字更為可觀，其最大馬力甚至達到了57Ps超過GLC的；另一方面，發(fā)現(xiàn)沈星的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750rpm，相比GLC的1200-4000rpm無疑是相當窄的。變速箱方面，兩款車均采用9速手自一體變速箱，檔位的設(shè)計形式采用了各自品牌的家族式設(shè)計。發(fā)現(xiàn)沈星采用旋轉(zhuǎn)變速桿，而GLC采用奔馳一貫的肩擋設(shè)計。 發(fā)現(xiàn)路虎沈星和奔馳GLC在其他配置上有一些重要的區(qū)別。因為更注重越野能力，發(fā)現(xiàn)沈星配備了陡坡緩降功能，便于越野時更好的操控車輛；更注重城市道路行駛的GLC，配備了可調(diào)節(jié)軟硬的可變懸架；另外在驅(qū)動形式上，雖然都是四驅(qū)，但是發(fā)現(xiàn)沈星用的是適時四驅(qū)，而GLC用的是全時四驅(qū)。 通過以上對比，我們可以知道，路虎發(fā)現(xiàn)沈星和奔馳GLC的風格存在一定的差異。發(fā)現(xiàn)沈星的內(nèi)外飾設(shè)計突出了路虎品牌一貫的粗獷，配置相對較低。不過其實也是非常不錯的選擇，因為終端銷售比GLC優(yōu)惠很多。GLC的內(nèi)外飾整體看起來比沈星更精致豪華，配置也很到位，整車尺寸比較大；但目前終端價格比較堅挺。

奔馳GLC的首保里程最好是1萬公里或者半年，之后的保養(yǎng)間隔也是1萬公里。首保沒有優(yōu)惠，大概需要1288元。首保事項主要是更換機油、機油濾芯等材料和整車檢查。

一個身高180cm的模特進入凱迪拉克XT6前排，座椅位置調(diào)到最低。實測頭部空間約2拳。頭部空間非常充裕，前排座椅保持不變。第二排座椅調(diào)整為前/后，腿部空間分別為2拳/2拳，頭部空間為1拳1指。不管怎么說，第二排空間比較理想，第三排空間對于身高180的朋友來說有些勉強，會坐長途。 相同身高的車型進入前排，座椅位置調(diào)整到最低。實測頭部空間在4指左右，明顯不如凱迪拉克XT6充裕。保持前排座椅位置不變，實測腿部空間2拳以上，頭部空間1拳?？梢钥闯黾娱L軸距后的奔馳GLC后排空間提升了不少。

凱迪拉克XT6后備箱深度429mm，寬度1080-1270mm，高度765mm。在沒有將第三排座椅放倒的情況下，新車依然擁有257L的行李廂容積，依然可以容納三個20寸的行李廂。行李廂地板下還有一個隱藏的儲物格和一個非全尺寸備胎。擴容后體積可達922mm。 奔馳GLC后備箱深度920mm，寬度1100mm，高度750mm。奔馳GLC的常規(guī)空間，在第二排座椅不倒放的情況下，與標準軸版沒有變化，但在第二排倒放后，因為軸距增加了100mm，后備箱容積會比標準軸版大。

XT6搭載新一代CUE系統(tǒng)，支持OTA更新、蘋果carplay、百度carlife。除了常規(guī)應(yīng)用，Xt6還推出了MyCadillac APP，可以在線聽音樂，實時查看天氣。看新聞等。豐富日常汽車生活。 奔馳GLC L采用經(jīng)典的Connand系統(tǒng)，同時支持蘋果carplay和百度carlife。系統(tǒng)內(nèi)置應(yīng)用比較常規(guī)，滿足日常需求。

外觀最能看出一個模特想要表現(xiàn)的視覺效果。直觀的看導航儀和奔馳GLC。前臉的設(shè)計說明領(lǐng)航員是眾星云集的效果。另外，具體的主動關(guān)閉功能很高檔。奔馳GLC是很家族式的設(shè)計，但也是比較大氣的展示。 再看側(cè)面的兩車，領(lǐng)航員的線條比較平直飽滿，給人更具流體美感的一面。奔馳GLC看起來很精干，很有朝氣。 領(lǐng)航員尾燈上方有一個肌肉凸起，后面是凹陷的效果，頗有層次感。另外兩邊都是長方形的出風口，共兩個邊，力量感十足。

兩款車內(nèi)飾的風格有不小的區(qū)別。領(lǐng)航員給人一種英雄的感覺。奔馳GLC用了很多木質(zhì)裝飾板來寫自己的心情，效果很好。 另外，領(lǐng)航員的全液晶儀表盤很有科技感，顯得信息也很豐富。奔馳GLC比較傳統(tǒng)，采用雙缸樣式，中間使用液晶屏，科技感不錯。 領(lǐng)航員的三輻多功能方向盤比GLC的更厚更結(jié)實。三點鐘和九點鐘的位置照顧到了駕駛者的握感，金屬飾件更有活力。細節(jié)上，領(lǐng)航員的中控臺大部分區(qū)域都是真皮包裹，細膩柔和，而奔馳GLC中控區(qū)域用料更為豐富。