車友你好，3000多就不要拉了，呵呵，其實你在平時的開車中已經(jīng)磨合過了

離合器有“卡嗒”的聲音的原因如下:1\怠速接合時發(fā)出卡嗒聲:減振器彈簧有故障。2\離合器盤減振器磨損或損壞。3\從動盤減振器油。4\離合器盤花鍵和輸入軸花鍵磨損。5\離合器安裝不當(dāng)。由于你的車應(yīng)該很新,我不知道你的駕齡是多少,所以最有可能是你操作造成的離合器盤花鍵和輸入軸花鍵磨損或離合器盤減振器磨損或損壞。如果有幫助,請選有用和采納!!

所謂“失火”是一個缸沒有正常工作，“失去”火，所以工作的時候，發(fā)動機振動很大，我的車曾經(jīng)出現(xiàn)過兩次，第一次去索賠式的清洗了一次節(jié)氣門和怠速電機，第二次幾秒鐘就自己好了，直到現(xiàn)在幾萬公里過去也沒再出現(xiàn)。兩次黃燈都亮過原因比較多，可以先清洗一下節(jié)氣門和怠速電機，順便清理掉電腦中的故障碼；再或者就是缸線啊什么的松了壞了，再就是其他我不知道的原因了汽油的問題也有可能，我車第一次黃燈就是加了唯一的一次石油的油，再也不敢去了

查看一下球籠

這個是沒辦法解決的。不光咱們凱越。好多車都有這毛病。因為膠套冬天被凍硬了所以會有這種聲音。天暖后就沒這問題了。要是嫌它煩可以把音樂聲打大點，不要刻意去聽就好了。

遙控器的問題，去檢查一下吧

如果重力換油的話，第一次換完跑個幾十公里，再換第二次會不會換的徹底一點呀，據(jù)說液力變矩器里還有不少舊的沒放出來的

樓主你好，防凍液沒有特殊情況一般2年更換即可。如果防凍液不消耗就沒必要添加，添加的話必須添加和原車完全一樣的，否則容易引起故障。一桶防凍液價格大概是7、80元左右。

行車過程中起霧了，按下前檔除霧功能鍵，如果A/C燈亮了（即空調(diào)壓縮機啟動了），這種情況下可以手動關(guān)閉A/C按鍵，只用熱風(fēng)除霧，效果也一樣的。我現(xiàn)在每天早晨就這么來操作除霧減少玻璃起霧，可以用毛巾蘸洗潔精把前檔玻璃擦一下，可以防止3天不起霧前檔除霧是冷風(fēng)好，但冷風(fēng)涼，所以還是用熱風(fēng)吧

程序死循環(huán)了，關(guān)機重啟。儀表燈不亮問題不大，有時還不響呢。

你好!首保2個條件有一樣先到，那是必須要去首保的，否則或說你脫保，影響以后車輛的保修。這2條件只能象征性的推遲一點，比如時間上可推遲一星期左右，公里數(shù)上可多跑個200-300公里左右。

滴水，是由于溫差大造成的冷凝水或者燃燒比較好。但是隨便這兩個現(xiàn)象其中哪個都是比較正常的。我的車夏天都滴水，我只能偷著樂。燃燒好，我們還有什么不滿意的呢？哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實說話!

abs,出現(xiàn)的時候會有類似金屬劇烈摩擦的聲音

汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機件；其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達(dá)到散熱調(diào)溫的效果。它還是汽車發(fā)動機的重要組成部分。

變速箱氣孔可以堵死那嗎

氣門室蓋漏油的原因：配件質(zhì)量、油封和膠墊老化、螺絲松動和外力撞擊等。氣門室蓋有很多種不同的材質(zhì)，最早期的氣門室蓋是鐵質(zhì)的，重量比較大，現(xiàn)在大部分為塑料材質(zhì)或鋁合金材質(zhì)，有可能是因為自身材質(zhì)，質(zhì)量較差導(dǎo)致配件損壞，造成氣門室蓋漏油，一般情況下氣門室的機械部件不容易損壞，更多的是零部件損壞。還有可能是夏

換過朗逸的飄過，效果比原車的好多了

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一檔就是個起步檔，也就是說你起步的時候才用到一檔，車子在走動時根本就用不著減到一檔啊，最慢的二檔就行了，除非車子停下來，你才重新一檔起步呢!

你測量的是“浮電壓”，還有萬用表各有差異測的電壓有高低。