1.寶馬3系的保險(xiǎn)絲盒位于后備箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的副駕駛前方。副駕駛座椅前面有一個(gè)儲(chǔ)物箱(手套箱)，里面有一個(gè)黑色的旋鈕。把黑色旋鈕轉(zhuǎn)到ON，保險(xiǎn)絲盒在后面。 2.以寶馬3系的2021改款325iM運(yùn)動(dòng)套裝為例。是一款中型4門5座轎車，8速手自一體變速箱，油箱容量59L。 3.寶馬3系2021改款325iM運(yùn)動(dòng)套裝長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距2851mm，最高時(shí)速233km。驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)。

1.寶馬3系f30是第6代3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的底盤代號(hào)。3代系列車型為2013-2018款，f30為標(biāo)準(zhǔn)軸距，f35為加長軸距。 2.以寶馬3系2016款316i時(shí)尚型為例：是一款中型車，長寬高分別為4643mm、1811mm、1454mm。搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。 3、3系2016款寶馬316i時(shí)尚駕駛方式為前后驅(qū)動(dòng)，前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。

1.寶馬3系20和寶馬21的區(qū)別在于配置的不同：寶馬3系20配備了自動(dòng)泊車和前排座墊長度調(diào)節(jié)；21款配有定速巡航、駕駛座前排座椅腿托調(diào)節(jié)、副駕駛座椅。 寶馬2系和3系20款車型長寬高分別為4719mm、1827mm和1459mm，軸距為2851mm。它們配備了8速手自一體變速箱。 3.寶馬20系最大功率115千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速4500到6500轉(zhuǎn)/分。驅(qū)動(dòng)模式為前驅(qū)動(dòng)。

1.寶馬中控屏幕反復(fù)重啟的方法是將汽車的光標(biāo)停在關(guān)閉屏幕上，然后長按數(shù)字鍵關(guān)閉顯示，再按下此按鈕，汽車中控屏幕重啟。 2.寶馬是德國汽車品牌，隸屬于寶馬集團(tuán)。它有四個(gè)型號(hào)：I，X，Z，純數(shù)，1，2，3系列，以及在每個(gè)系列基礎(chǔ)上改進(jìn)的M系列。 3.以寶馬4系為例：其長寬高分別為4773mm、1852mm、1395mm，軸距2851mm，最高時(shí)速235km。配備8速手自一體變速箱，車身類型為2門4座硬頂跑車。

1.寶馬三系蒸發(fā)器每半年清洗一次。汽車蒸發(fā)器的作用是把制冷劑從液態(tài)變成氣態(tài)，吸收周圍的大量熱量。之后，低溫低壓的制冷劑蒸汽再次進(jìn)入壓縮機(jī)，重復(fù)的過程有助于低溫目的。 2.寶馬III系列是寶馬集團(tuán)的汽車產(chǎn)品。其長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，軸距為2920mm。 3.外觀方面，該車采用多邊形雙腎進(jìn)氣格柵和全新的天使眼大燈。下方大燈中間有凹槽，保險(xiǎn)杠線伸入凹槽與大燈連接，整體造型圓潤流暢。

1.三系寶馬舒適套裝包括：無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、尾門感應(yīng)開啟、駕駛員側(cè)外后視鏡、增強(qiáng)泊車輔助功能、帶360度倒車影像的內(nèi)外后視鏡防眩目等。 2.以寶馬3系2021改款320LiM運(yùn)動(dòng)套裝為例。這款車的生產(chǎn)廠家是華晨寶馬，是一款中型車，8速手動(dòng)變速箱，4門5座轎車。 3.寶馬系列2021改款320LiM運(yùn)動(dòng)套裝長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm。驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)，前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸，后懸掛類型為多連桿獨(dú)立懸掛。

1.寶馬2020 3系上市時(shí)間是什么時(shí)候？2020寶馬3系9月上市19: 2.外觀方面，2020款寶馬M3的外觀采用了嚴(yán)肅的偽裝設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用了雙腎格柵設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠配備了三個(gè)巨大的進(jìn)氣口，大燈細(xì)長，格柵采用了直瀑式設(shè)計(jì)。 3.2020款寶馬M3的車尾是圓形的。它將配備一個(gè)大型空氣擴(kuò)散器，兩側(cè)四個(gè)鍍鉻排氣管，藍(lán)色制動(dòng)卡鉗和一個(gè)寬大的通風(fēng)托盤。 4.動(dòng)力方面，2020款寶馬M3將搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版，最大輸出功率為465-493馬力。它標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱或8速自動(dòng)變速箱，以及可選的M xDrive AWD系統(tǒng)。m懸掛更低更硬。

全新寶馬4系轎跑版基于CLAR平臺(tái)打造。結(jié)合之前發(fā)布的官方效果圖，該車與新3系(G20)有著相同的設(shè)計(jì)語言。動(dòng)力方面，新車可能繼續(xù)搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。除了傳統(tǒng)的汽油和柴油車型，還將推出插電式混合動(dòng)力車型。 Juke是日產(chǎn)旗下的一款小型跨界SUV，海外市場僅次于對手本田繽智和豐田CH-R，目前日產(chǎn)Juke的預(yù)告圖已經(jīng)曝光，新車將于9月3日正式亮相。此外，新Juke將基于CPM-B平臺(tái)打造，外觀、尺寸、功率都進(jìn)行了全面升級(jí)。 動(dòng)力方面，新車有望搭載1.0L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T、1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車型將搭載四驅(qū)系統(tǒng)；后期新車還將推出1.2T插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車，純電動(dòng)車最大續(xù)航里程可達(dá)400km。此外，新車的燃油版將于明年初量產(chǎn)，新能源車型也將陸續(xù)更新。

1.寶馬3系敞篷價(jià)格58萬：1。 2.寶馬3系的E92和E93都是進(jìn)口車型，雙門四座。 3.其中，敞篷轎跑(E93)因其可折疊硬頂，比E92更重。 4.而且503360 50的前后橋無論是在打開狀態(tài)還是關(guān)閉狀態(tài)，軸承平衡都會(huì)發(fā)生變化，其他方面和E92沒有區(qū)別；2.此外，可伸縮硬頂、6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、6速變速箱、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶iDrive的寶馬導(dǎo)航系統(tǒng)、便捷進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、隨動(dòng)控制大燈、運(yùn)動(dòng)車架、前后輕量化鋁懸架和防爆輪胎是325i車型的亮點(diǎn)；3.相應(yīng)的，在車重不同，發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的情況下，E93的機(jī)動(dòng)性不如E92。 5.所以如果你對敞篷沒那么感興趣，但是想玩漂移，我推薦你選擇E92的325i，也就是325i Coupe。

1.寶馬3系敞篷價(jià)格58萬：1。 2.寶馬3系的E92和E93都是進(jìn)口車型，雙門四座。 3.其中，敞篷轎跑(E93)因其可折疊硬頂，比E92更重。 4.而且503360 50的前后橋無論是在打開狀態(tài)還是關(guān)閉狀態(tài)，軸承平衡都會(huì)發(fā)生變化，其他方面和E92沒有區(qū)別；2.此外，可伸縮硬頂、6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、6速變速箱、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶iDrive的寶馬導(dǎo)航系統(tǒng)、便捷進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、隨動(dòng)控制大燈、運(yùn)動(dòng)車架、前后輕量化鋁懸架和防爆輪胎是325i車型的亮點(diǎn)；3.相應(yīng)的，在車重不同，發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的情況下，E93的機(jī)動(dòng)性不如E92。 5.所以如果你對敞篷沒那么感興趣，但是想玩漂移，我推薦你選擇E92的325i，也就是325i Coupe。

1.寶馬3系敞篷價(jià)格58萬：1。 2.寶馬3系的E92和E93都是進(jìn)口車型，雙門四座。 3.其中，敞篷轎跑(E93)因其可折疊硬頂，比E92更重。 4.而且503360 50的前后橋無論是在打開狀態(tài)還是關(guān)閉狀態(tài)，軸承平衡都會(huì)發(fā)生變化，其他方面和E92沒有區(qū)別；2.此外，可伸縮硬頂、6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、6速變速箱、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶iDrive的寶馬導(dǎo)航系統(tǒng)、便捷進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、隨動(dòng)控制大燈、運(yùn)動(dòng)車架、前后輕量化鋁懸架和防爆輪胎是325i車型的亮點(diǎn)；3.相應(yīng)的，在車重不同，發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的情況下，E93的機(jī)動(dòng)性不如E92。 5.所以如果你對敞篷沒那么感興趣，但是想玩漂移，我推薦你選擇E92的325i，也就是325i Coupe。

1.09年的二手寶馬3系，如果車況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺不錯(cuò)的。 2.值得入手：1。 3.目前二手車價(jià)格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，導(dǎo)致二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。 4.2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。 5.條件好的情況下，不到一歲。 6.如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x80%。 7.如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價(jià)格大概是：新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x70%(甚至更低)。

1.外觀方面，2022款寶馬3系延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，因?yàn)樾萝囍皇钱?dāng)年的小改款。前臉采用了熏黑的大尺寸“雙腎”格柵設(shè)計(jì)，配合犀利的大燈極具攻擊性。車身側(cè)面線條流暢自然，勾勒出飽滿的整車造型。預(yù)計(jì)新車將在燈組造型、前后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)上進(jìn)行差異化升級(jí)。 2.內(nèi)飾方面，新車中控造型保持不變，中控臺(tái)在大尺寸中控面板的加持下極具科技感。物理按鍵布局簡潔有序，搭配精致的換擋桿和汽車控制旋鈕，非常簡潔美觀。車內(nèi)大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，大面積的鍍鉻飾條加入，無論是手感還是外觀都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 3.其實(shí)每年改款車型的變化一般都不明顯。新車只會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和內(nèi)飾配置方面進(jìn)行部分優(yōu)化，所以新車的動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化。新車搭載低功率、中功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可輸出156、184和258功率。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

1.雖然兩者的市場參考價(jià)相差無幾，但是寶馬3系基于寶馬clar的后驅(qū)平臺(tái)打造，而寶馬x1基于ulk平臺(tái)打造，所以選擇寶馬3系更好。 2.寶馬3系定位為高級(jí)跑車，最高時(shí)速218 km/h至250 km/h，市場參考價(jià)29.6萬元至120萬元。寶馬3系的外觀設(shè)計(jì)具有高科技內(nèi)涵和豪華舒適性，樹立了同級(jí)車的新標(biāo)準(zhǔn)，是寶馬集團(tuán)最新一代的汽車產(chǎn)品。該車長寬高分別為453118171421mm，X1是寶馬旗下最緊湊的SUV車型。該車的外觀設(shè)計(jì)采用了大量的新元素，尤其是車身外觀的多線條風(fēng)格，顯示出寶馬緊湊型SUV的氣勢。2.0排量和3.0排量的L4或L6發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車的市場參考價(jià)格在28.2萬元至56.5萬元之間。

1.寶馬3系的胎壓在2.3-2.5之間，指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓力。 2.在汽車維修中，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞會(huì)導(dǎo)致汽車壽命的耗盡；胎壓是汽車的血壓，對汽車的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用。 3.寶馬3系是寶馬集團(tuán)的新一代汽車產(chǎn)品。它配備了直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。車身長寬高分別為4,734mm、1,811mm、1,455mm，軸距為2,920mm。 4.寶馬3系提供標(biāo)準(zhǔn)軸距I和長軸距Lee兩款車型，共6款。

1.寶馬3系輪胎應(yīng)該每5到6年更換一次。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們在行駛過程中受到各種變形、載荷、力、高低溫的影響，因此必須具有較高的承載能力、牽引能力和緩沖能力。 2.寶馬3系的生產(chǎn)廠家是華晨寶馬，是一款中型車，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓進(jìn)氣。 3.該車長寬高分別為4,719mm、1,827mm、1,459mm，軸距為2,851mm。變速箱為8速手自一體變速箱，車身類型為4門5座轎車。

1.排除寶馬3系輪胎氣壓損失的方法是觀察四個(gè)輪胎是否被釘住，如果是，及時(shí)去輪胎店修理，然后重新調(diào)整四個(gè)輪胎的氣壓；如果沒有釘子，可以直接復(fù)位，等待觀察。 2.寶馬3系的長寬高分別為4719mm、1827mm和1459mm，軸距2851mm，最高時(shí)速222km。 3.該車車身類型為4門5座轎車，配備8速手自一體變速箱，油箱容量為59L，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)和后驅(qū)。

1.寶馬3系輪胎沒有固定的更換周期。具體更換時(shí)間可以根據(jù)輪胎的生產(chǎn)時(shí)間和磨損程度來判斷。 2.一般情況下，輪胎的質(zhì)保期為5年。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，即使不用也會(huì)老化。所以不要使用質(zhì)保期超過5年的輪胎。如果輪胎超過5年未使用，但磨損程度嚴(yán)重，應(yīng)提前更換。 3.以寶馬3系2021款330lixdrivem運(yùn)動(dòng)睡衣為例：其長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，配備8速手自一體變速箱。

1.寶馬3系輪胎沒有固定的更換周期。具體更換時(shí)間可以根據(jù)輪胎的生產(chǎn)時(shí)間和磨損程度來判斷。 2.通常情況下，輪胎的保質(zhì)期是5年。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，即使不用也會(huì)老化。所以不要用保質(zhì)期超過5年的輪胎。如果輪胎超過5年未使用，但磨損程度嚴(yán)重，應(yīng)提前更換。 3.以寶馬3系2021款330lixdrivem運(yùn)動(dòng)晚裝為例：其長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，配備8速手自一體變速箱。

1.寶馬320li輪胎需要每3到5個(gè)月充氣一次。輪胎的作用有：1。輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力，實(shí)現(xiàn)汽車的運(yùn)行；2.支撐車輛負(fù)載；3.減少和吸收汽車行駛過程中的振動(dòng)和沖擊力，避免劇烈振動(dòng)損壞汽車零部件。 2.寶馬320li是華晨寶馬旗下的一款中型車。車身長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距2961mm，最高時(shí)速226km。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，搭載2.0T156馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。