1，華晨寶馬3系316i排量是多少 你好，316i的排量是1.6的。有什么問(wèn)題可以登錄汽車大師找我。2，有誰(shuí)知道華晨寶馬316i怎么樣呢 就發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)而言，在30W左右的車?yán)锎_實(shí)遜色，136馬力，百公里加速9.2S。好在220的扭矩足夠在市區(qū)行駛了。它的雙管渦輪增壓技術(shù)可以在低速介入，所以60KM以內(nèi)的提速還是不錯(cuò)的。

2019年寶馬3系什么時(shí)候上市？2019款寶馬3系于2019年6月22日上市。2019年寶馬3系配備：1。車尾采用了最新的家族式車燈造型，晚上看起來(lái)就像一根燒紅的發(fā)動(dòng)機(jī)前排氣管。同時(shí)尾部的排氣管也不一樣。三個(gè)排量車型最好的方式是320Li采用單排氣管，328Li采用雙排氣管，335Li采用雙排氣管。2.看臉，全新寶馬325i的前臉沿襲了家族設(shè)計(jì)的一貫風(fēng)格。經(jīng)典LOGO下方是雙腎形進(jìn)氣格柵，鍍鉻邊框裝飾。全新設(shè)計(jì)的大燈采用了細(xì)長(zhǎng)的平行四邊形幾何圖案。較低的前臉被鏤空的運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣口布局包圍，U型前臉的兩條輪廓犀利搶眼，與引擎蓋上凸出的肌肉線條相得益彰，整車看起來(lái)很有殺傷力；3.全新的325i在大燈中使用了一組光源，為夜間行駛的車輛提供隨動(dòng)照明。而它的遠(yuǎn)近光基本都集成在這一組外面有透鏡的燈里。當(dāng)然，這里需要提醒各位朋友的是，前一段時(shí)間3系的整體改款已經(jīng)完成了大燈的功能調(diào)整，而且不僅限于325i M跑車。

BMW 3 系電池位于后備箱下方。 BMW 3系電池是鉛酸電池，即主要以鉛及其氧化物為電極，以硫酸溶液為電解液的電池。汽車蓄電池，也叫蓄電池，是一種電池，其工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。寶馬3系是華晨寶馬旗下的一款中型車。該車長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力156ps，最大扭矩250nm，變速箱為8速手自一體，車身型式為4門5-座轎。

BMW NBT主機(jī)是第三代BMW中央娛樂(lè)系統(tǒng)電腦主機(jī)。 NBT適用于寶馬1系（參數(shù)|詢價(jià)）2系3系4系5系X1X3X5，NBT是NEXTBIGTHING的英文縮寫，目前NBT主機(jī)分為國(guó)外HARMAN主機(jī)和國(guó)內(nèi)Alpine主機(jī)，NBT主機(jī)支持的互聯(lián)駕駛功能更適合出行和日常生活。內(nèi)置聯(lián)通3年手機(jī)卡。

寶馬3系至少需要95號(hào)汽油。這輛車不需要98汽油。當(dāng)然，你可以加98號(hào)汽油。3系是寶馬旗下的中型車，已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。該車國(guó)產(chǎn)版有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版。國(guó)產(chǎn)版3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為156馬力和250牛米，可輸出4500轉(zhuǎn)/分至6500轉(zhuǎn)/分、1250轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為184馬力，300牛米，可輸出5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，1350轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為258馬力，400牛米，可輸出5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，1550轉(zhuǎn)到4400轉(zhuǎn)的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))系列(BMW3Series)是德國(guó)汽車制造商寶馬公司生產(chǎn)的一款入門級(jí)轎車，作為暢銷車型成為該公司的骨干產(chǎn)品。車身重量1465公斤，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。整車尺寸分別為4.734米、1.811米、1.455米。 1975 年，第一款3 系轎車作為02 級(jí)的技術(shù)改進(jìn)版推出。 1981年5月，第100萬(wàn)輛3系轎車下線，成為寶馬最成功的車型。

寶馬全新3系量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁鎂合金材料，發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕30%，油耗降低16%。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同速度下的進(jìn)氣效率最高。中速轉(zhuǎn)速區(qū)在2500轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩，在1500轉(zhuǎn)至6500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可保持90%以上的扭矩。因此，最好加上廠家推薦的97號(hào)（北京95號(hào)）標(biāo)簽。

DTC作為DSC系統(tǒng)的衍生系統(tǒng)，適用于特殊路況（如積雪路面），可以使汽車擁有最佳的牽引力。該系統(tǒng)可確保汽車當(dāng)時(shí)具有最大牽引力，但對(duì)操控穩(wěn)定性有一定限制。所以在這種路況下要小心駕駛。中控臺(tái)上方的空調(diào)出風(fēng)口中間有個(gè)“dtc”按鈕。按下它，儀表盤會(huì)顯示dtc打開。此時(shí)，系統(tǒng)允許后輪以比平時(shí)更高的速度旋轉(zhuǎn)。

2020寶駿530遠(yuǎn)程啟動(dòng)2020寶駿530中控面板系統(tǒng)內(nèi)置遠(yuǎn)程功能，還可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程解鎖、后備箱開閉、車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空地提前調(diào)節(jié)等實(shí)用功能。夏天可以提前幾分鐘打開空調(diào)系統(tǒng)降溫，這樣可以舒服的坐在里面。Jun 530可以實(shí)現(xiàn)遙控切換手機(jī)、啟動(dòng)汽車、找車等功能。不用進(jìn)入新寶駿車聯(lián)App的界面。搖動(dòng)手機(jī)立即進(jìn)入車輛解鎖選項(xiàng)，操作更簡(jiǎn)單。2020寶駿530新增的遙控功能集成在中控面板中，可以通過(guò)手機(jī)軟件遙控，實(shí)現(xiàn)車門開關(guān)、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)。顯示、導(dǎo)航、汽車搜索等。用起來(lái)很方便。2020款寶馬3系氛圍燈詳細(xì)教程老款寶馬3系F30氛圍燈只有簡(jiǎn)單的橘色和白色，而且都在不起眼的地方。不過(guò)，全新2020款寶馬3系在顏色上有所擴(kuò)展，在中控臺(tái)、座椅和門板上增加了大量的燈帶來(lái)營(yíng)造氛圍。此外，上面提到的迎賓燈地毯也起到了作用。不僅如此，后排乘客還可以享受環(huán)境光線帶來(lái)的輕松心情，前排座椅靠背后面的燈帶為中國(guó)專屬。你還會(huì)坐在寶馬里哭嗎？

寶馬316i進(jìn)取型官方指導(dǎo)價(jià)：28.30萬(wàn)元這就是新增的用來(lái)和奧迪a4l爭(zhēng)奪低端市場(chǎng)的316i，由于官方指導(dǎo)價(jià)連30萬(wàn)這個(gè)豪華品牌的門檻都沒(méi)達(dá)到，所以在外觀上就可以比較明顯的區(qū)分出來(lái)，沒(méi)了寶馬標(biāo)志性的天使眼，確實(shí)讓前臉遜色了很多，不過(guò)好在多花7800元就可以選裝。2014款寶馬3系i外觀配置自動(dòng)大燈雨量感應(yīng)式雨刷保險(xiǎn)杠與車身同色16英寸鋁合金輪轂氙氣大燈(7800元)盡管算寶馬目前最便宜的車型之一，但316i在安全性方面做得還是相當(dāng)?shù)轿坏?，除了前駐車?yán)走_(dá)外，和高配車型（非頂配）基本沒(méi)有太大的差別，這點(diǎn)還是值得表?yè)P(yáng)的。2014款寶馬3系i安全配置前后霧燈后駐車?yán)走_(dá)主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)前排雙安全氣囊側(cè)安全氣簾前排側(cè)氣囊防盜報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)后排兒童座椅接口胎壓監(jiān)測(cè)防爆輪胎車輪螺栓鎖

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬3系將對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行配置調(diào)整。在2021年6月21日后生產(chǎn)的車型，將全部取消數(shù)字鑰匙。此外，330車型還將對(duì)售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版售37.59萬(wàn)元，330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版售40.59萬(wàn)元，分別下調(diào)4000元。具體來(lái)看，除了全系取消取消數(shù)字鑰匙外，325i M運(yùn)動(dòng)版和325Li M運(yùn)動(dòng)版以及325Li?xDrive?M還將取消娛樂(lè)套裝選配，不過(guò)增加了Harman Kardon音響選裝項(xiàng)；325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版和325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版將取消娛樂(lè)套裝選配；330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版和330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版將取消手機(jī)無(wú)線充電及WiFi熱點(diǎn)，選裝配置項(xiàng)目則沒(méi)有變化。新車其它方面沒(méi)有變化，動(dòng)力方面依舊搭載高中低三種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱，并提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

寶馬3系2022款在《東莞車行名車行店》內(nèi)舉行團(tuán)購(gòu)促銷活動(dòng)，寶馬3系部分車型限時(shí)降價(jià)促銷，最高可優(yōu)惠5.99萬(wàn)元。

您好！是的，18款寶馬3系（BMW 3 Series）采用了第七代 iDrive 系統(tǒng)（ID7），這是一款基于全新設(shè)計(jì)的中控系統(tǒng)，提供了更加智能化和個(gè)性化的功能，包括語(yǔ)音助手、智能導(dǎo)航、車輛信息顯示和娛樂(lè)系統(tǒng)等。iDrive 7 系統(tǒng)的界面也得到了全新的設(shè)計(jì)，采用了更加直觀和簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，使得用戶可以更加輕松地操作和控制車內(nèi)設(shè)備。

寶馬3系20年50萬(wàn)左右的寶馬有：E30寶馬M3、E90寶馬M3、E46寶馬M3、E30寶馬325i、E36寶馬M3，5款。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：寶馬3系20年50萬(wàn)左右的寶馬有：E30寶馬M3、E90寶馬M3、E46寶馬M3、E30寶馬325i、E36寶馬M3，5款，車型全部符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。2020款寶馬3系50萬(wàn)左右是新款車型，車身長(zhǎng)為4719mm、寬為1827mm、高為1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系的安全配置有主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣馕、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、零胎壓繼續(xù)行駛、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、引力控制、車身穩(wěn)定控制。寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8擋手自一體變速箱。

凱迪拉克ct6的保值率略高于寶馬3系。根據(jù)今日頭條車評(píng)官方價(jià)格，寶馬3系報(bào)價(jià)在48.88萬(wàn)元，凱迪拉克ct6報(bào)價(jià)在68.89萬(wàn)元，寶馬3系的保值率在67%，凱迪拉克ct6的保值率在71%，凱迪拉克ct6的保值率略高于寶馬3系，說(shuō)明凱迪拉克ct6的價(jià)格穩(wěn)定性要高于寶馬3系。保值率是指車輛的新車價(jià)格與二手車價(jià)格之間的比率，它可以反映汽車的價(jià)值和穩(wěn)定性，指標(biāo)越高，汽車價(jià)值越高。

全新寶馬3系到店啦！顏值提升，尺寸增大，內(nèi)飾變好看，還是國(guó)六隨著奧迪A4L、奔馳C級(jí)等車型都先后完成了換代，2013年上市至今已有6年的代號(hào)F30的第六代寶馬3系也終于退出了 歷史 舞臺(tái)，而代替的車型也無(wú)出其右，正是那臺(tái)底盤代號(hào)G20的全新一代寶馬3系。作為寶馬旗下最負(fù)盛名的操控之車，3系所取得的輝煌與成就毋庸置疑，年輕人每每在提到操控好的車型之后，寶馬3系這個(gè)名字絕對(duì)也會(huì)不絕于耳。所以，一臺(tái)好的3系是絕對(duì)能配得上一位好的"劍客"的，而如今，經(jīng)過(guò)"升級(jí)"的全新一代寶馬3系實(shí)車也終于是浮出水面了。近日就有媒體拍到了國(guó)產(chǎn)全新一代3系的實(shí)車圖，帶著先睹為快的心情，咱們趕緊來(lái)看看。全新寶馬3系到店！6月底上市，外觀更帥、尺寸更大，C級(jí)有壓力了！根據(jù)拍攝到的實(shí)拍圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版的3系基本沿用了海外版全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面，其采用了全新的前大燈組造型，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的"天使眼"造型，相比現(xiàn)款車型要更加犀利、兇狠。同時(shí)，標(biāo)志性的"雙腎"格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。此外，由于此前在上海車展亮相的兩類車型均配備了M套件，左右兩側(cè)寬大的進(jìn)氣口造型，也將該車運(yùn)動(dòng)氣息提升到了極致。車身側(cè)面，根據(jù)實(shí)拍圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版3系的側(cè)面比例仍然協(xié)調(diào)，線條舒展而流暢。相比于現(xiàn)款車型，全新3系長(zhǎng)軸距版車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版專屬的"小尾巴"造型，不再特殊。而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營(yíng)造出了凌厲的視覺(jué)效果。與此同時(shí)，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺(jué)效果更為出色。至于尺寸部分，全新一代國(guó)產(chǎn)版3系也有著全面的提升，長(zhǎng)度增加到了4829mm、寬度為1827mm、高度為1463mm，軸距更是進(jìn)行了大幅的加長(zhǎng)，達(dá)到了2961mm，相比現(xiàn)款提升了41mm。而隨著此次國(guó)產(chǎn)全新3系軸距的再次加長(zhǎng)，寶馬也憑借3系成為了中型車軸距比中大型車軸距還長(zhǎng)的首款豪華車型，一舉超越奔馳E級(jí)標(biāo)軸的2939mm，表現(xiàn)不俗。自此，全新3系也成為了現(xiàn)役BBA車型中，長(zhǎng)度、高度和軸距都超越對(duì)手的車型，讓人欽佩。打開車門，國(guó)產(chǎn)全新寶馬3系車型基本沿用了海外版車型的主體設(shè)計(jì)，雖然依舊有著一成不變的視覺(jué)感受，但通過(guò)細(xì)節(jié)還是能夠給我們帶來(lái)幾分新鮮感。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕、運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，在中控部位，其空調(diào)出風(fēng)口以及實(shí)體按鍵控制區(qū)相比于現(xiàn)款車型均有所"下沉"，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協(xié)調(diào)的視覺(jué)效果。動(dòng)力方面，全新3系將搭載B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已知的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，扭矩方面參考全新5系、X3的參數(shù)預(yù)計(jì)為290N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配8速手自一體變速箱。百公里油耗預(yù)計(jì)相比現(xiàn)款車型會(huì)進(jìn)一步降低，大約能達(dá)到8.5L/100Km，且滿足國(guó)六排行標(biāo)準(zhǔn)。此外，全新寶馬3系在恪守50:50的完美車身配重的同時(shí)，在車身剛性上也做的更高、底盤技術(shù)也更加精益，對(duì)于特別注重駕駛感受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新一代寶馬3系在這方面的提升應(yīng)該會(huì)比較顯著。至此，師哥覺(jué)得這次的國(guó)產(chǎn)寶馬全新3系值得小小地期待一下，咱們也靜候它6月底的正式上市吧。不足：據(jù) 汽車 之家車主口碑反應(yīng)，國(guó)產(chǎn)版的寶馬3系普遍存在胎噪偏大、起步偏慢、方向盤輕重不合理、儲(chǔ)物空間狹窄、市區(qū)路段費(fèi)油、車內(nèi)隔音效果一般等問(wèn)題，希望廠家在后期能夠規(guī)避掉并加以改善。 注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

寶馬3系貴一點(diǎn)基礎(chǔ)信息對(duì)比 上表是MINI和寶馬3系的基礎(chǔ)信息,由此我們可得知,2022款2.0T COOPER S 五門版 The Coopers 紀(jì)念版的MINI售價(jià)為30.39萬(wàn);而2022款325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝的寶馬3系售價(jià)則是36.03萬(wàn),其兩者之間有著5.64萬(wàn)的差價(jià),倘若你買車比較在乎性價(jià)比,那么價(jià)格低的那款則會(huì)更符合你的選車要求。 MINI 寶馬3系2.動(dòng)力對(duì)比 綜合以上數(shù)據(jù),我們可以知道2022款MINI 2.0T COOPER S 五門版 The Coopers 紀(jì)念版輸出馬力為192匹;2022款寶馬3系 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝輸出馬力為184匹,要是比較在乎加速感受的話,那馬力更大的這款就是你的最佳選擇。3.車主評(píng)價(jià)對(duì)比 評(píng)分MINI寶馬3系 舒適1.653.94 操控4.334

寶馬3系首付多少月供如下舉例來(lái)說(shuō)吧，寶馬3系最低配指導(dǎo)價(jià)為31.68萬(wàn)元，貸款按3年計(jì)算，您需要首付133，678元+月供6，671元（36個(gè)月）=總共花費(fèi)373，834元，比全款購(gòu)車多花費(fèi)18，396元，此結(jié)果僅供參考，實(shí)際費(fèi)用以當(dāng)?shù)乩U費(fèi)為準(zhǔn)。如果購(gòu)買寶馬3系首付20%，以寶馬3系2022款，改款325iM運(yùn)動(dòng)套裝為例，其售價(jià)為31.39萬(wàn)，則兩成首付為6.28萬(wàn)，算上稅費(fèi)、車險(xiǎn)等必要費(fèi)用3.78萬(wàn)元，將寶馬3系開回家，最低首期為100636元

知道購(gòu)車價(jià)，就可以計(jì)算車購(gòu)稅額。車購(gòu)稅的計(jì)稅價(jià)格是不含稅價(jià)，即不含增值稅的價(jià)格。車購(gòu)稅的稅率是10%。應(yīng)交車購(gòu)稅=不含稅價(jià)×10%。不含稅價(jià)=購(gòu)車價(jià)÷（1+13%）所以，應(yīng)交車購(gòu)稅=購(gòu)車價(jià)÷（1+13%）×10%由于目前對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車購(gòu)稅。所以如果符合上述規(guī)定，應(yīng)交車購(gòu)稅=購(gòu)車價(jià)÷（1+13%）×10%×50%。

BMW 3系是一款中型轎車，而X1是一款SUV。與3系相比，X1還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是它是一款SUV車型，好開，尤其是在路上行駛。 SUV視野開闊，周圍的車都在你的眼皮底下，讓人心情大好。 3系可以說(shuō)是一款各方面都很均衡的車。但這也可能是我個(gè)人的感受?？傆X(jué)得3系的車身比較低，氣勢(shì)有些欠缺。在時(shí)尚設(shè)計(jì)方面，它不是很時(shí)尚和動(dòng)感。但仍然不可否認(rèn)的是，3系是一款好車，也是一款豪車。