寶馬3系后視鏡設(shè)置步驟：1。要實(shí)現(xiàn)倒車鏡下翻功能，還必須具備座椅記憶功能。2.先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，找到后視鏡調(diào)節(jié)按鈕，一般在駕駛側(cè)。3.調(diào)節(jié)座椅記憶并將后視鏡調(diào)節(jié)到記憶位置。4.向右轉(zhuǎn)動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕。5.將變速桿推到“R”位置。6.通過后視鏡按鈕將后視鏡調(diào)整到您想要的向下位置。7.調(diào)整后，將變速桿推回到“N”或“P”檔。8.重新掛在R擋測(cè)試，然后右后視鏡會(huì)向下轉(zhuǎn)到你剛剛調(diào)好的位置。9.換回其他檔位，右后視鏡會(huì)正確回到記憶位置。10.調(diào)整好后，就可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)了。

新款寶馬3系有184馬力。全新寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。傳動(dòng)方面，匹配ZF 8速手自一體變速箱。ECU的數(shù)據(jù)重新調(diào)整后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了提升，這款全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比上一代降低了5%。全新寶馬3系的外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了全新的改變，整體給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。這款車的內(nèi)飾變化很大，方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)。同樣，類似的方向盤在目前的寶馬5系和X3車型上依然可以找到，方向盤手感非常好。我們都知道寶馬以操控性著稱。犀利的操控和豐富的駕駛樂趣一直是寶馬的代名詞。新3系依然有超越同級(jí)的操控性，但這款車的調(diào)校偏向于舒適性。無論是底盤懸掛材質(zhì)還是實(shí)際操控性能，都沒有上一代那么直接，但新3系的剛性有所提升。

寶馬3系搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。全新寶馬3系采用型號(hào)為B48B20B的2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬3系是寶馬推出的一款中型車。該車官方指導(dǎo)價(jià)為293.9-40.99萬元。動(dòng)力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。傳動(dòng)方面，匹配ZF 8速手自一體變速箱，這款全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比上一代降低了5%。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過完全調(diào)校后，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)非常突出。全新的寶馬3系以全新的家族理念打造，寶馬3系的車頭采用了大面積的腎形進(jìn)氣格柵，使得寶馬3系的車頭更具辨識(shí)度。車內(nèi)也進(jìn)行了全新的改變。方向盤設(shè)計(jì)有三個(gè)框架。類似的方向盤仍然可以在目前的寶馬5系和X3車型上找到。該車中控顯示屏采用了最流行的懸掛設(shè)計(jì)，大大提升了內(nèi)飾的科技感。

寶馬3系混動(dòng)什么時(shí)候上市？寶馬3系混動(dòng)的具體上市時(shí)間還沒有公布。寶馬3系混動(dòng)配置：1.330i性能絕對(duì)沒話說我覺得是258馬力，電動(dòng)折疊硬頂。寶馬的操控性可以說是世界上最好的，尤其是寶馬3系。除了M3，3系還有一款3.0直列6缸車型。2.開車后再也不想開別的車了！至于優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)只是提到了優(yōu)秀的性能和漂亮的外觀。這臺(tái)3.0發(fā)動(dòng)機(jī)比奔馳動(dòng)力更高，油耗更低。車本身沒毛病，保養(yǎng)比較高；3.動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為B48B20D的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及三種不同的調(diào)校風(fēng)格，最大功率分別為156馬力(320)、184馬力(325)和258馬力(330)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

寶馬3系機(jī)油尺是發(fā)動(dòng)機(jī)前面的黃色油尺，拔出來之后就能看見機(jī)油的油位。汽車機(jī)油量添加是否足夠，可以在添加完機(jī)油之后查看一下機(jī)油尺，機(jī)油尺上面有兩個(gè)刻度，一個(gè)是機(jī)油的最高刻度，一個(gè)是最低刻度，一般來說，汽車正常的機(jī)油量不能高于最高刻度，也不能低于最低刻度。機(jī)油加多了會(huì)影響曲軸的正常運(yùn)行，同時(shí)也會(huì)增加汽車

本車型加汽油最好加95 #及以上標(biāo)號(hào)無鉛汽油。如果用92 #標(biāo)準(zhǔn)汽油，動(dòng)力會(huì)降低。此時(shí)盡量中速低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷行駛。高質(zhì)量的汽油必須盡快加滿。汽油等級(jí)最大的區(qū)別就是辛烷值。因?yàn)槠蜆?biāo)號(hào)是實(shí)際汽油的抗爆性能與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性能之比。標(biāo)號(hào)越高，汽油的抗爆性能越好，抗爆能力越強(qiáng)。如果使用低辛烷值汽油，會(huì)引起異常燃燒，導(dǎo)致爆震、油耗和駕駛無力。

寶馬e46是第四代寶馬3系車型。說到寶馬3系，不得不說E46是寶馬最經(jīng)典的3系一代車型。它不僅是中國人最熟悉的一代車型，也是中國第一款合資車型。很多寶馬車主都對(duì)這款車情有獨(dú)鐘。e46給人印象最深的是它的設(shè)計(jì)，完美的車身比例，合適的車身尺寸。車身設(shè)計(jì)方面，寶馬e46采用50:50前后配重。為了減輕車身重量，汽車底盤采用鋁合金材料。精致的設(shè)計(jì)和完美的車身比例讓這款車成為了當(dāng)時(shí)當(dāng)之無愧的性能家用車。雖然這車挺老了，但是這車的外觀還是很吸引人的。內(nèi)飾方面，3系車型的內(nèi)飾無論是做工還是用料都還是非常精致的。E46在國內(nèi)推出了多款車型，最常見的是四門版，敞篷版也很常見。此外，這款車還推出了雙門硬頂車型，這在國內(nèi)非常少見。

全新寶馬3系的長寬高分別為4719*1824*1459mm，軸距長度為2851mm。新寶馬3系由華晨寶馬制造。全新寶馬3系有標(biāo)準(zhǔn)軸版和長軸版。標(biāo)準(zhǔn)軸底盤代碼為G20，長軸底盤代碼為G28。華晨寶馬3系于2019年6月22日正式上市。與上一代相比，全新寶馬3系有了很大的變化。汽車的外觀和內(nèi)飾都發(fā)生了變化。全新寶馬3系有普通版和M運(yùn)動(dòng)版，前后底盤隨版本不同呈現(xiàn)不同風(fēng)格。3系寶馬前臉依舊采用腎形中網(wǎng)，這是寶馬的專屬logo。與上一代相比，現(xiàn)款車型的進(jìn)氣格柵更大，車身線條也在向更運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)展。前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻條裝飾，前大燈采用大眼設(shè)計(jì)，更能體現(xiàn)這款車的運(yùn)動(dòng)氣息。新3系增加了很多高科技配置。前大燈全部為LED光源，具有激光遠(yuǎn)光燈和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，給人全新的體驗(yàn)。

寶馬3系車身不是鋁合金的。國產(chǎn)長軸車型重量比標(biāo)軸車型高40kg，因?yàn)閲a(chǎn)3系車身沒有使用鋁合金面板。值得一提的是，與進(jìn)口3系不同，國產(chǎn)3系副車架是鋼板沖壓焊接而成，沒有使用鋁合金車架，國產(chǎn)3系后懸架也是沖壓鋼板，沒有使用鋁合金材料。國產(chǎn)寶馬3系的質(zhì)量為1610kg，上一代車型的重量為1570kg，比上一代車型增加了40kg。但海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距版大量使用鋁合金等零部件，大大減輕了車身重量，比上一代車型降低了55kg。寶馬3系國產(chǎn)后，使用鋼板的原因大多是為了滿足中國消費(fèi)者對(duì)汽車的需求。大部分消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念是，鋼板厚，車身重，會(huì)增加汽車的安全感。其實(shí)鋁合金材料也可以達(dá)到汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。鋁合金在國外已經(jīng)提倡多年，但在國內(nèi)汽車市場(chǎng)還沒有普及。而且我國對(duì)輕量化沒有強(qiáng)制要求，汽車不減重很正常。

寶馬3系大燈高度調(diào)節(jié)：打開機(jī)器蓋子，車燈后面有一個(gè)塑料孔（內(nèi)六棱的），往里面看有十字花。可以用十字的螺絲刀，也可以用六方板子。順時(shí)針是往低調(diào)節(jié)，逆時(shí)針是往高調(diào)節(jié)。

綁定寶馬鑰匙怎么換電池？3.寶馬鑰匙33601的電池更換方法。將機(jī)械鑰匙從智能鑰匙中取出，智能鑰匙為L形鑰匙；2.仔細(xì)看智能鑰匙的頂部。有深槽和淺槽。用這個(gè)L型鑰匙穿過智能鑰匙的淺槽到底，你會(huì)發(fā)現(xiàn)智能鑰匙的后殼會(huì)自動(dòng)彈出；3.扣上舊紐扣，然后換上新電池，裝上后殼，裝上機(jī)械鑰匙。4.這款車的鑰匙電池一般可以用2-3年。如果沒有電，要及時(shí)更換。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

據(jù)寶馬4s店工作人員介紹，寶馬2系的底盤高度為135mm，在緊湊型車中屬于正常水平。既能保證汽車高速行駛的穩(wěn)定性，又能保證一定的通過能力。截至2019年11月，市面上大部分汽車的底盤高度在130mm左右，部分跑車或?qū)I(yè)賽車的底盤高度會(huì)低一些，在110mm左右，部分SUV和越野車的底盤高度會(huì)高一些，在150-220mm左右。根據(jù)車輛的用途和性質(zhì)，車輛的底盤高度會(huì)有所不同。朋友在選車的時(shí)候，一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇合適的車。截至2019年11月，市面上的車底盤都比較平，底盤高度也比較低。這樣做的好處是可以在汽車高速行駛時(shí)帶來更好的下壓力，讓汽車?yán)卫蔚馗街诘孛嫔希兄谔岣咂嚨男旭偡€(wěn)定性。而且底盤比較平整，可以在一定程度上防止車底刮擦，避免損壞汽車底盤，影響汽車正常使用。

電瓶一般都是在座位下面。電瓶又稱為蓄電池，是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。

寶馬使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是B 38 A 15 C，寶馬使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是很不錯(cuò)的。寶馬1系配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。很多車主表示，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)是未來發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向，寶馬的標(biāo)志性車型采用了寶馬生產(chǎn)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。從發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能來看，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)中規(guī)中矩。相信很多車主都意識(shí)到了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題，這是普遍現(xiàn)象，不是故障。因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)問題，抖動(dòng)是不可避免的。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是排量小，油耗低，在生產(chǎn)中可以節(jié)省制造成本。因?yàn)閷汃R1系車型采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以很多國產(chǎn)車型也采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?？偟膩碚f，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)是非常值得稱道的，甚至比一些四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還要好，無論是從賬面數(shù)據(jù)還是發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)來看。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，后期保養(yǎng)也相對(duì)經(jīng)濟(jì)。

寶馬3系gt采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣分為高功率版和低功率版。寶馬gt系列純進(jìn)口引入中國市場(chǎng)。動(dòng)力方面，這款車搭載2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，8速手自一體變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬gt系列融合了轎跑的動(dòng)感造型和gt車型的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。這款車自上市以來，憑借經(jīng)典的后滑設(shè)計(jì)和無框車門，一直處于gt車型市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和獨(dú)特的個(gè)性贏得了追逐運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。新一代空車的性能和舒適性也很深刻。220毫米的軸距創(chuàng)造了一個(gè)非常寬敞的空車廂。半座提供了更高的坐姿和更開闊的視野。該車前排座椅還支持加熱、電動(dòng)腰部支撐等功能，駕駛更輕松。

全新的寶馬3系推出了標(biāo)準(zhǔn)軸版和長軸版。長軸版主要針對(duì)中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)。標(biāo)準(zhǔn)軸底盤代碼為G20，長軸底盤代碼為G28。新一代寶馬3系是寶馬推出的第七代3系車型。第七代3系車型基于寶馬全新的CLAR平臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)軸車型的重量比現(xiàn)款3系車型減輕了55kg。3系寶馬車型融入了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)語言，車身加寬，底盤縮小，整車阻力系數(shù)降低至0.23Cd，車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)軸車型長寬高分別為4709*1827*1424mm，軸距長度為2851mm，長軸車型長寬高分別為4829*1827*1463mm，軸距長度為2961 mm，長軸車型新3系的內(nèi)飾也隨著外觀發(fā)生了變化。整體風(fēng)格非常接近現(xiàn)在的寶馬5系和7系。寶馬的內(nèi)飾不再追求簡(jiǎn)約，內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了運(yùn)動(dòng)和科技。

消除保養(yǎng)提示：1、先將汽車的火熄滅，然后用左手按住汽車儀表盤右側(cè)的0.0/SET按鈕。2、按下SET按鈕的同時(shí)，打開點(diǎn)火開關(guān)。然后放開SET按鈕，再按一次SET按鈕。最后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開點(diǎn)火開關(guān)，即可完成消除保養(yǎng)提示。

不，寶馬的造車哲學(xué)一直偏向于操控和運(yùn)動(dòng)。寶馬3系作為中檔豪華跑車之王，也是其概念車的主力車型。它的客戶基本都是年輕人。起初，這些人大多選擇寶馬3系是因?yàn)樗牟倏馗泻瓦\(yùn)動(dòng)感，而機(jī)械手剎車是體現(xiàn)操控感和運(yùn)動(dòng)感的經(jīng)典部件。而且有了機(jī)械手剎車，手剎還能漂移。

寶馬3系采用的驅(qū)動(dòng)方式是前后驅(qū)動(dòng)?？偟膩碚f，寶馬的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出于機(jī)動(dòng)性考慮，大多采用前后置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)。是前輪汽車驅(qū)動(dòng)形式的總稱，指發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)。也是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。前輪驅(qū)動(dòng)車型動(dòng)力更強(qiáng)，其牽引性能優(yōu)于前輪驅(qū)動(dòng)車型，軸荷分布也相對(duì)均勻，因此后輪驅(qū)動(dòng)車型具有良好的操控性和駕駛舒適性。與前輪驅(qū)動(dòng)車型相比，后輪驅(qū)動(dòng)車型有利于延長輪胎的使用壽命。如果汽車行駛在上坡道路上，后輪驅(qū)動(dòng)的上坡能力要優(yōu)于前輪驅(qū)動(dòng)。值得一提的是，如果汽車行駛在濕滑的路面上，后輪驅(qū)動(dòng)非常容易打滑。因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)的后輪負(fù)責(zé)駕駛，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，所以汽車在轉(zhuǎn)向過程中會(huì)更加靈敏，汽車的操控性能也會(huì)大大提高。值得一提的是，后輪驅(qū)動(dòng)車型多了一個(gè)傳動(dòng)裝置，也增加了車重。