寶馬3系儀表盤英文調(diào)中文的具體操作步驟如下：一、打開寶馬3系駕駛員這邊的車門。二、踩下寶馬3系的剎車踏板，用來準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。三、按下寶馬3系的一鍵啟動(dòng)鍵。四、寶馬3系的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。五、按一下寶馬3系位于方向盤右側(cè)的撥動(dòng)桿頂部，按住3秒以上就恢復(fù)中文了。

這是電腦根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的，這個(gè)可以用電腦進(jìn)行設(shè)置，關(guān)閉這個(gè)自動(dòng)功能就可以的

3系，5系，6系，7系的區(qū)別：寶馬3系是B級(jí)車，屬于比較入門的（寶馬還有1系），但是這個(gè)系列也是操控最爽的，同級(jí)別的有奧迪A4，奔馳C級(jí)，凱迪拉克CTS等。3系有318i、320i、325i、330i，具體型號(hào)分了很多車款，3系雙門轎跑車中325i、330i，3系敞篷轎跑車中也有325i、330i。寶馬5系是行政級(jí)的，也就是C級(jí)，同級(jí)別有奧迪A6，奔馳E級(jí)，凱迪拉克SLS，沃爾沃S80等等。5系有523Li、525Li、530Li （國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版） 進(jìn)口四門轎車有550i。寶馬7系，這是寶馬轎車的旗艦了，同級(jí)別就不太多了，奔馳的S級(jí)，奧迪A8等等。7系有730Li、740Li、750Li、760Li(05款) 另外還有760LI individual版、735、745是上一代的。寶馬6系是寶馬的雙門GT跑車，有四個(gè)座，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是那么刻板，公認(rèn)的是奔馳CLS四門轎跑。6系有630i、650i(雙門轎跑車) 敞篷630i、650i（敞篷轎跑車）。

寶馬3系 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）防凍液位置在哪？ 汽車網(wǎng)我為您來解答。 寶馬 3系 防凍液位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，圈起處。寶馬3系防凍液更換方法：1.熄火10分鐘（因?yàn)閯傁ɑ鸬钠囁疁剌^高，會(huì)溢出造成危險(xiǎn)）；2. 用布先壓住水箱蓋，然后輕輕地將水箱蓋開啟；3. 擰開水箱底部的放水閥（放空水箱中原有的冷卻液）；如發(fā)動(dòng)機(jī)有缸體放水螺塞，則需拆卸該螺塞并放凈缸體內(nèi)殘存的冷卻液； 4.當(dāng)沒有冷卻液流出時(shí)擰緊放水閥和缸體放水螺塞；5.打開一瓶新防凍液；6. 將新防凍液緩緩地注入水箱至水箱最高標(biāo)志；7.將暖風(fēng)控制鈕置于加熱位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至散熱器出水管有熱度后再熄火；8.檢查防凍液液面高度（如果液面高度未達(dá)到最高標(biāo)志進(jìn)行補(bǔ)充）；9.擰緊水箱蓋；10.蓋好機(jī)器蓋； 在選擇防凍液的時(shí)候，首先需要注意的就是所選擇的防凍液與原車的防凍液是不是匹配的。如果不是匹配的，那么在加注的時(shí)候就需要注意將原來的防凍液徹底的放干凈，并且需要清洗儲(chǔ)液罐和管路。因?yàn)榉纼鲆菏腔瘜W(xué)產(chǎn)品，不同的防凍液可能化學(xué)成分和原理的不同，在混合的時(shí)候也就可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)對(duì)汽車的冷卻系統(tǒng)造成損害。所以在使用的時(shí)候一定要注意。各類防凍液由于配制時(shí)的比例、成分不同，其冰點(diǎn)也不相同，這時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件來選用。一般選用防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃--15℃，以防防凍液失效。 總評(píng)：在主流的豪華品牌中型車中要說最受年輕人青睞的當(dāng)屬寶馬3系，除了一貫出色的運(yùn)動(dòng)操控性能，這一代寶馬3系在豪華感跟舒適性上也在向大哥 5系 靠攏。改款后的寶馬3系在外觀上新增M運(yùn)動(dòng)外觀套件的選擇，內(nèi)飾配置也進(jìn)行了一個(gè)全面的升級(jí)。 以上就是汽車網(wǎng)我整理的關(guān)于“寶馬3系防凍液位置在哪”相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，希望能對(duì)您有所幫助。 @2019

這個(gè)是當(dāng)然不正常的現(xiàn)象，就算是普通車型，正常的車況，也能維持水溫在90度左右，所以只要超過90度的四個(gè)水溫都是不正常的，更何況還是110度這樣一個(gè)高溫。水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動(dòng)后水溫迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，水溫度不再上升，一般來說溫度達(dá)到中間位置時(shí)起步最佳。一般來說冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障。發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)最高燃燒溫度大于2000攝氏度，小負(fù)荷及怠速時(shí)也要超過1000℃。汽缸內(nèi)必須要有這個(gè)溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率才能高；缸套、活塞、缸蓋等還不能承受太高的溫度。水溫表上的數(shù)據(jù)只是大概數(shù)，實(shí)際溫度和儀表顯示并不一樣。實(shí)際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機(jī)顯示。不同廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低會(huì)增加油耗和磨損，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間低溫行駛。如果檢查發(fā)現(xiàn)水管或水箱破裂，那剛才所說到的方法是沒有用的，反而會(huì)使冷卻液流失更多，水溫上升更快，這種情況下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

這兩款車的話，保養(yǎng)費(fèi)用基本上都差不多，相對(duì)于來說奧迪的話保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)稍微貴一點(diǎn)?；旧献鰝€(gè)小保養(yǎng)的話費(fèi)用大約在2000塊錢左右。所以售后維修這一塊兒確實(shí)非常貴。

寶馬3系的維修費(fèi)較奧迪a4要貴,因?yàn)閷汃R的零件就目前國(guó)產(chǎn)率來說要貴些.奧迪a46萬公里大約要進(jìn)行8次保養(yǎng)，而寶馬3系只需要6次，單以保養(yǎng)里程來說，寶馬3系要優(yōu)于奧迪a4。之間差價(jià)大概是3000左右吧。

建議不要再開了。建議您不要再行駛了，馬上熄火找維修，以免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高燒缸。汽車水管突然爆裂，應(yīng)當(dāng)是水管質(zhì)量差或老化引起的，從新更換質(zhì)量好的水管即可。還有另外一種狀況也可能會(huì)影響到水管爆裂，那么就是水箱壓力太大了。那么什么原因才會(huì)引起水箱壓力大？（可能性從大到小就說明）水箱里防凍液不足，風(fēng)扇不可以完全開啟或損壞不工作，水箱太臟水垢太多堵住了，節(jié)溫器故障問題，汽缸墊壞了等。一旦發(fā)覺水管爆裂，是不可以起動(dòng)或繼續(xù)行駛車輛的，必須立刻找來專業(yè)修理員檢測(cè)修復(fù)更換后才可以行駛車輛。

建議檢查一下機(jī)油量，如果機(jī)油不缺的話，建議檢查一下機(jī)油壓力傳感器。

一、打開寶馬3系的駕駛員車門。二、踩下寶馬3系的剎車踏板。三、按一下寶馬3系的一鍵啟動(dòng)按鍵。四、上汽寶馬3系儀表亮起，全車電源接通。五、按下寶馬3系的儀表功能切換鍵。六、依次顯示寶馬3系的平均行駛公里數(shù)。七、油耗顯示。寶馬3系的油耗顯示在中央儀表的液晶顯示屏上，需要通過顯示功能切換鍵來調(diào)整出，具體操作步驟如下： 一、打開寶馬3系的駕駛員車門。 二、踩下寶馬3系的剎車踏板。 三、按一下寶馬3系的一鍵啟動(dòng)按鍵。 四、上汽寶馬3系儀表亮起，全車電源接通。 五、按下寶馬3系的儀表功能切換鍵。 六、依次顯示寶馬3系的平均行駛公里數(shù)。 七、油耗顯示。 新寶馬3系油耗在哪里看這款車的油耗需要在儀表盤上查看，在查看油耗時(shí)需要使用方向盤下面操控桿上的切換按鈕切換出油耗顯示來，這樣就可以查看油耗了。3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，國(guó)產(chǎn)版車型有長(zhǎng)軸距版車型也有標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。3系一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

1、將換下油底殼以及磁鐵清理干凈?？捎脛x車清洗劑(一種易揮發(fā)有機(jī)溶劑)清洗干凈后擦干，取下舊油封，倘若舊油封橡膠部分粘在了油底殼上，則用小刀仔細(xì)刮掉。2、將新濾器插入變速器相應(yīng)位置并用手用力按直至固定。3、將新油封放在油底殼，然后將油底殼用手托舉到位，旋上邊緣一圈螺絲，換掉變速箱即可。

8厘米。在寶馬3系汽車的中控臺(tái)水杯槽尺寸是在8厘米。寶馬，德國(guó)汽車品牌，公司創(chuàng)建于1916年，是生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前列。

長(zhǎng)袖好。寶馬3系黑武士長(zhǎng)軸好，長(zhǎng)軸車型的避震要比短軸版車型更軟一些，家用比較合適，但兩車在實(shí)際行駛中并無明顯的區(qū)別。具體可以根據(jù)自己的愛好來選擇。

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)幫電。有個(gè)紅色的加號(hào)是正極，車身是負(fù)極。（有個(gè)螺絲）。找個(gè)車和幫車線，正極接正極，負(fù)極接負(fù)極。就可以了。車上拱了電就能打開了。

寶馬3系的節(jié)溫器多久要更換一次正常的情況下是3--5年更換一次最好

機(jī)械鑰匙打不開車門，可以用其他車輛的電瓶進(jìn)行搭電，等汽車通電后就可以開車門了。準(zhǔn)備材料：一根跨接啟動(dòng)線、一輛救援車具體步驟：1、當(dāng)車輛虧電無法啟動(dòng)時(shí)，一般都會(huì)使用搭線辦法來啟動(dòng)汽車，拿出常備的汽車電瓶搭線。2、打開兩車的引擎蓋及蓄電池保護(hù)外殼，露出電瓶的正負(fù)極。不論是救援車還是被救援車，對(duì)電瓶的操作都應(yīng)該在熄火狀態(tài)下進(jìn)行，一定要確認(rèn)好電瓶的正負(fù)極。3、取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負(fù)極千萬不要接觸，短路危險(xiǎn)!4、取另一根搭線，首先連接有電電瓶的負(fù)極，再把另一頭連接在無電車輛的負(fù)極。5、線搭好后，便可啟動(dòng)虧電的車輛打開車門了。

試駕過后你會(huì)覺得3系的路感 不論變速箱還是指向性都完爆奔馳C級(jí) 但是無論是從外觀還是內(nèi)飾 豪華程度奔馳C級(jí)完爆寶馬3系 建議如果單純想多要點(diǎn)回頭率 外表看上去有尊規(guī)范選奔馳C 如果在意駕駛感受（畢竟車也是給你自己開的）選3系

個(gè)人認(rèn)為還是選擇寶馬3系比較好，最重要的一個(gè)原因就是后期的保養(yǎng)費(fèi)用比奔馳C級(jí)要低很多，而且在動(dòng)力性能方面要比后者更強(qiáng)一些。此外，奔馳C有一些明顯的缺點(diǎn)，比如駕駛舒適度不夠，空間不大，比較耗油等等。我們假設(shè)自家使用的寶馬3系一年跑出的公里數(shù)為兩萬公里，那么它三年的保養(yǎng)費(fèi)用大約在11000左右；而奔馳C的保養(yǎng)則分為A保和B保，這樣的話這款車三年的保養(yǎng)費(fèi)大約是寶馬3系的二倍。這是很多車主的親身經(jīng)歷。此外，寶馬3系的動(dòng)能更強(qiáng)，它采用了ZF8AT+B48的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率最大輸出值為184馬力，扭矩峰值比奔馳C更長(zhǎng)，可達(dá)300NM。寶馬3系從0到100碼的加速時(shí)間為7.4秒，而奔馳C則需要8.4秒。從這些數(shù)據(jù)就可以比較出來，前者的爆發(fā)力更強(qiáng)。而且寶馬3系的底盤膠套、懸架調(diào)教、避震筒阻尼和彈簧勁度系數(shù)也都有了天翻地覆的變化，讓車主操控起來更加順手。而奔馳C的底盤則比較硬，讓駕駛者感受不到開車的樂趣。除了以上這些，寶馬3系的高配車還配備了新一代專業(yè)型的駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)解放雙手，低速跟車，這個(gè)功能對(duì)大多數(shù)人來說都非常具有吸引力。更值得一提的是，寶馬獨(dú)有的50米自動(dòng)循跡倒車功能，更是受到了很多年輕人的追捧。奔馳C相比來說，雖然也在豪車之列，但讓人感覺不太值得。除了舒適度不如寶馬，它的懸架和減震調(diào)教也偏硬，所以對(duì)于車子的穩(wěn)定性會(huì)用一定影響。總的來說，寶馬3的綜合性能比奔馳C要優(yōu)越許多，所以才會(huì)有這么多人選擇它。

近日，有網(wǎng)友咨詢王昌關(guān)于寶馬3系常見故障的解決方案。為此，王昌·邊肖咨詢了汽車維修行業(yè)的專家，得到了相應(yīng)的答案?，F(xiàn)將相關(guān)內(nèi)容整理如下:問題一。寶馬320i儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的現(xiàn)象:儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。解決方法:發(fā)動(dòng)機(jī)的故障指示 寶馬3系常見故障分析及解決方案 近日，有網(wǎng)友咨詢王昌關(guān)于寶馬3系常見故障的解決方案。為此，王昌·邊肖咨詢了汽車維修行業(yè)的專家，得到了相應(yīng)的答案?，F(xiàn)將相關(guān)內(nèi)容整理如下:問題一。寶馬320i儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的現(xiàn)象:儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。解決方法:發(fā)動(dòng)機(jī)的故障指示燈已經(jīng)點(diǎn)亮，證明控制計(jì)算機(jī)已經(jīng)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的具體故障，相應(yīng)的故障代碼已經(jīng)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼必須由故障診斷計(jì)算機(jī)讀取，只有明確故障碼的具體含義并分析相關(guān)數(shù)據(jù)流后才能做出具體判斷。要修復(fù)這種故障燈的照明故障，需要去4S店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行電腦檢查。消費(fèi)者:什么情況下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮？建議:發(fā)動(dòng)機(jī)線束或傳感器有故障，或者其他連接的設(shè)備可能有故障。積碳、節(jié)氣門臟等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈點(diǎn)亮。二、寶馬318i低速制動(dòng)時(shí)異響現(xiàn)象:右后輪低速制動(dòng)時(shí)異響。解決方法:一般是制動(dòng)盤之間摩擦異常引起的。請(qǐng)重點(diǎn)檢查制動(dòng)片是否磨損到磨損極限，制動(dòng)盤的內(nèi)外邊緣是否有過多的臺(tái)階。另一種可能是剎車盤之間混有細(xì)沙顆粒，或者剎車片本身有硬點(diǎn)。在這種情況下，檢查后可以研磨制動(dòng)盤，然后重試。如果異常噪音還沒有消失，需要把車送到專門的店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試判。消費(fèi)者:如何清洗剎車盤上的雜質(zhì)？建議:可以去專業(yè)修理廠打磨剎車盤平面。三、寶馬325i空關(guān)鍵詞:空調(diào)整現(xiàn)象:風(fēng)口溫度測(cè)試在10度以上，而寶馬風(fēng)口溫度標(biāo)準(zhǔn)在10度以下。解決方案:如果高速行駛時(shí)冷卻效果更好，對(duì)于空調(diào)制系統(tǒng)的工作來說，高速和低速主要有兩個(gè)區(qū)別:一是車速越高，冷凝器的冷卻效果越好；然后，車速越高，對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。因此，空壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高。根據(jù)以上分析，你最好去4S店查看一下空調(diào)制系統(tǒng)，重點(diǎn)是水箱冷凝器的散熱效果和空調(diào)制壓縮機(jī)的工作性能。消費(fèi)者:寶馬一般在什么情況下會(huì)遇到散熱問題？建議:一般在涉水道路上行走，容易被冷凝器或水箱周圍的雜物附著，導(dǎo)致無法散熱。四、寶馬325i水溫忽高忽低:行駛時(shí)水溫表忽高忽低。解決方法:水溫表的波動(dòng)與很多因素有關(guān)。首先檢查溫控器的工作情況，水箱和冷凝器的清潔度，冷卻水循環(huán)系統(tǒng)是否正常(包括水泵、皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)水道)，防凍液的質(zhì)量。所有這些因素都會(huì)影響水溫的變化。此外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多或點(diǎn)火時(shí)間過早，水溫會(huì)升高。此外，如果水溫表的相關(guān)電路出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致水溫表波動(dòng)。消費(fèi)者:高低水溫表影響車輛使用嗎？建議:當(dāng)出現(xiàn)水溫表報(bào)警等異?，F(xiàn)象時(shí)，建議不要再開車。等車休息一段時(shí)間后，去專業(yè)維修站檢查。避免發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件因高溫而裂變。5.寶馬325i底盤異響現(xiàn)象:停車后，車底總是發(fā)出電線撞擊金屬的聲音。解決方法:這是車輛熄火后排氣管或隔熱板發(fā)出的聲音，也可能是三元催化轉(zhuǎn)化器發(fā)出的聲音。你可以去4S店找售后技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)幫你檢查。消費(fèi)者:這是熱膨脹收縮引起的嗎？建議:冬天車輛停穩(wěn)后，金屬一般會(huì)發(fā)出熱脹冷縮的聲音。這是正?，F(xiàn)象。以上就是王昌邊肖為大家收集的寶馬3系常見故障的解決方案。希望對(duì)各位車主朋友有所幫助！ 寶馬3系敞篷是哪款 寶馬3系的四款敞篷轎跑車版本已經(jīng)停產(chǎn)，分別是320i敞篷轎跑車、325i敞篷轎跑車、330i敞篷轎跑車和335i敞篷轎跑車。3系是寶馬旗下的中級(jí)車。它經(jīng)歷了40多年和七代進(jìn)化。經(jīng)過不斷進(jìn)化和強(qiáng)化，已經(jīng)確立了在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。 寶馬3系敞篷車是什么樣的？ ——寶馬3系敞篷車 2011款320i敞篷轎跑車:2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力152Ps，最大扭矩200N·m，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱(AT)，二手車價(jià)格15.43-18.24萬元。 2011款325i敞篷轎跑車:2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力152Ps，最大扭矩200N·m，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱(AT)，二手車價(jià)格17.38萬元。 2011款330i敞篷轎跑車:2.5L自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力218Ps，最大扭矩250n·m，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱(AT)，二手車價(jià)格16萬元。 2011款335i敞篷轎跑車:2.0L自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力152Ps，最大扭矩200N·m，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱(AT)，二手車價(jià)格21.00-21.80萬元。 寶馬3系常見故障分析及解決方案 @2019

凱迪拉克將在幾周內(nèi)推出標(biāo)準(zhǔn)的CT4減V。實(shí)際上，凱迪拉克CT4在尺寸和功能上與寶馬3系和奧迪A4相當(dāng)，但其價(jià)格應(yīng)該更接近較小的寶馬2系。尋找入門級(jí)跑車的買家可能會(huì)在CT4-V中找到引人注目的包裝。引擎蓋下是一臺(tái)320馬力的2.7升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機(jī)，配有10速自動(dòng)變速器。后輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，全輪驅(qū)動(dòng)是可選配置。后輪驅(qū)動(dòng)的CT4-V采用了最新版本的凱迪拉克磁平順性控制懸架，而AWDCT4-V車型采用了德國(guó)供應(yīng)商ZF制造的被動(dòng)減震器。為了與V系列的動(dòng)態(tài)駕駛特性保持一致，Brembo前制動(dòng)器是標(biāo)準(zhǔn)配置，位于包裹著夏季高性能輪胎的18英寸車輪后面。如果買家選擇全輪驅(qū)動(dòng)，他們將能夠選擇全季節(jié)輪胎。此外，還提供標(biāo)準(zhǔn)賽車外觀套件。網(wǎng)格填充深色網(wǎng)狀嵌件，鴨尾式擾流板安裝到位，四個(gè)排氣口讓CT4-V的外觀更加活潑。去掉這些口音，我們”