給機(jī)動(dòng)車(chē)上電，通過(guò)寶馬的系統(tǒng)軟件檢查，進(jìn)入車(chē)輛狀態(tài)，選擇機(jī)油狀態(tài)，就可以檢查機(jī)油油位了。機(jī)油需要定期檢查，看是否缺油，需要及時(shí)添加，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因缺油而損壞。寶馬X3車(chē)型是一款中型SUV車(chē)型。目前，2021款在售。車(chē)輛采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)模式匹配四驅(qū)。車(chē)輛的車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV車(chē)型，車(chē)輛使用的能源類(lèi)型為汽油。

x3寶馬鎖車(chē)自動(dòng)升窗設(shè)置方法：可以在汽車(chē)中控設(shè)置，打開(kāi)汽車(chē)中控頁(yè)面，選擇設(shè)置，點(diǎn)擊門(mén)窗設(shè)置，然后點(diǎn)擊便利開(kāi)關(guān)，然后點(diǎn)擊所有門(mén)窗，再點(diǎn)擊中控旁邊的cdr鍵。這時(shí)所有的門(mén)窗都會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，然后拿出鑰匙，點(diǎn)擊鎖車(chē)。此時(shí)，設(shè)置自動(dòng)車(chē)窗升降。如果上述方法不起作用，您需要車(chē)主激活此功能。您可以按住車(chē)窗下降按鈕五秒鐘，然后抬起車(chē)窗上升按鈕五秒鐘。如果還是不行，那就要考慮這個(gè)車(chē)有沒(méi)有一鍵自動(dòng)升窗的功能了。你可以去特約維修店或4S店咨詢(xún)。如果這輛車(chē)沒(méi)有安裝，車(chē)主可以根據(jù)自己的意愿安裝一個(gè)自動(dòng)升窗功能，這樣可以保證我們的車(chē)財(cái)產(chǎn)安全。

這種自適應(yīng)模式非常人性化，可以選擇學(xué)習(xí)駕駛者的各種駕駛習(xí)慣，讓駕駛者駕駛更加順暢。 2018款寶馬X3的30i搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力/5200-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩350牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400-5000轉(zhuǎn)/分。全新寶馬X3搭載的是代號(hào)為B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低擋功能。是這個(gè)實(shí)測(cè)的官方高倍版本。 傳動(dòng)方面，采用了8AT手自一體變速箱，最重要的是四驅(qū)系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。動(dòng)力參數(shù)是全系最高的，相比競(jìng)品車(chē)型也很有優(yōu)勢(shì)。

1.如何使用全新寶馬x3進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)：1。 2.停車(chē)位比公交車(chē)長(zhǎng)度長(zhǎng)1.5M才能啟動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)；2.前車(chē)和后車(chē)，如果中間的空間能滿(mǎn)足要求，必須先將車(chē)開(kāi)到與后車(chē)平齊或更靠后的位置(與側(cè)車(chē)的橫向距離應(yīng)為0.5-1.5m)；3.按下自動(dòng)駐車(chē)按鈕，指示燈亮，儀表顯示你在向前行駛。 3.掛上D檔，輕踩剎車(chē)，控制車(chē)速至與前方車(chē)輛幾乎齊平或領(lǐng)先，直至儀表顯示R；4.倒車(chē)時(shí)，掛倒檔，表示轉(zhuǎn)向干預(yù)開(kāi)始。 4.此時(shí)雙手放開(kāi)方向盤(pán)，輕踩剎車(chē)，控制車(chē)速。 5, 5.以上是靠右停車(chē)時(shí)的操作。 6.如果向左停車(chē)，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。

精細(xì)的轉(zhuǎn)向感帶來(lái)良好的操控性，寶馬對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求也體現(xiàn)在新一代寶馬X3上。 2018款寶馬x3的底盤(pán)離地間隙為216mm，可以從容通過(guò)田間大部分障礙物。雖然X3使用的是漏氣保用輪胎，但是在這條碎石路上行走還是要保護(hù)好胎壁，避免被石頭劃傷。 其接近角為25.6度，離去角為22.6度。它的通過(guò)性不錯(cuò)，可以應(yīng)付一些輕型越野。

在聯(lián)邦測(cè)試中，X3獲得了最高的五星評(píng)級(jí)，并在正面和側(cè)面碰撞類(lèi)別中都獲得了五星評(píng)級(jí)。 其中包括駕駛員和前排乘客側(cè)桿保護(hù)的五星評(píng)級(jí)，以及側(cè)桿測(cè)試中的五星評(píng)級(jí)，該測(cè)試模擬了一個(gè)狹窄的固定物體(如一棵樹(shù)或電線(xiàn)桿)以20英里/小時(shí)的速度發(fā)生側(cè)面碰撞。 這是自2004年款以來(lái)推出的所有X3車(chē)型首次通過(guò)完整的NCAP測(cè)試。目前的第二代車(chē)型于2011年在美國(guó)首次亮相。然而，X3在2015年年中進(jìn)行了更新，其中包括許多功能和內(nèi)飾的變化，因此這些結(jié)果不太可能擴(kuò)展到以前的車(chē)型。 X3已經(jīng)從美國(guó)其他主要組織——進(jìn)行碰撞測(cè)試的公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)獲得了相當(dāng)高的評(píng)級(jí)。在主要的前部、側(cè)面和車(chē)頂強(qiáng)度類(lèi)別以及后部(座椅和頭枕)類(lèi)別中，它獲得了最高的“良好”評(píng)級(jí)。此外，由于可選的碰撞警告，它還在正面碰撞預(yù)防方面獲得了“基本”評(píng)級(jí)。城市制動(dòng)系統(tǒng)。雖然它不像IIHS的頂級(jí)安全選擇模型那樣好，但是它缺少正面重疊的小結(jié)果。

1.寶馬X3的機(jī)油采用國(guó)際品牌殼牌，型號(hào)為全合成機(jī)油5W-30系列。更換周期一般為一萬(wàn)公里或兩年，車(chē)主可以根據(jù)自己的實(shí)際駕駛情況調(diào)整周期。 2.寶馬X3機(jī)油濾清器的更換方法：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，靜置半小時(shí)。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩。可以用電動(dòng)油泵，也可以用起降機(jī)。將油尺從插座中拔出，然后將煙機(jī)的管道放入插座中。需要大約十五分鐘。吸油后，用布擦拭接觸位置的油。添加新油，通過(guò)油尺觀察。容量應(yīng)該在上下刻度之間。

寶馬V系的機(jī)油燃燒是一個(gè)通病，導(dǎo)致機(jī)油燃燒的因素有很多。但以寶馬V系的品質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致機(jī)油燃燒的可能性很小。具體來(lái)說(shuō)就是氣缸油封、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封、渦輪增壓器與進(jìn)氣軟管之間的油封腐蝕老化引起的。 由于油封是橡塑制品，使用時(shí)間長(zhǎng)了容易老化。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的超高壓高溫，油封迅速老化，密封性降低，汽車(chē)機(jī)油非常容易滲入氣缸，參與點(diǎn)火。但如果是氣缸油封燒壞，那么這個(gè)問(wèn)題就不太大了。只有冷車(chē)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)黑煙，熱車(chē)才會(huì)平息。此時(shí)，您必須到專(zhuān)業(yè)的售后維修店或汽車(chē)4S店進(jìn)行處理。您可以拆下并更換新的油封。 寶馬燒機(jī)油除了更換新的油封，還必須使用具有高溫特性、散熱能力強(qiáng)的汽車(chē)用油，可以賦予發(fā)動(dòng)機(jī)更好的散熱和潤(rùn)濕性能，防止油封過(guò)早老化。另外，所有車(chē)輛燒機(jī)油都是因?yàn)閾p壞，也就是自然損耗。及時(shí)有效的維護(hù)可以將損失降到最低。

X3是寶馬旗下的中型豪華SUV，X3M是X3的升級(jí)產(chǎn)品。 它的性能配置比X3略好，外觀和X3差不多。 寶馬X3M是一款非常強(qiáng)大的豪華SUV，外觀和普通寶馬X3M一樣，只是前臉和尾部有M的logos，但是不太明顯，還是很低調(diào)的。 不過(guò)排氣說(shuō)明這款車(chē)很厲害，寶馬X3m的外觀很時(shí)尚，很好的詮釋了高級(jí)感和豪華感。 寶馬X3M采用家族式設(shè)計(jì)，尤其是高檔材質(zhì)，真皮和大量軟性材質(zhì)，配置也很齊全。 寶馬X3M的駕駛艙和普通車(chē)型的駕駛艙有一定的區(qū)別。 寶馬X3M采用高級(jí)運(yùn)動(dòng)，既包裹又舒適。 寶馬X3M的座椅上也有M的標(biāo)志，非常高級(jí)。 動(dòng)力方面，搭載3.0t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱。 0到0-100 km加速僅需4.2秒，整體動(dòng)力非常強(qiáng)勁。 駕駛體驗(yàn)和底盤(pán)質(zhì)感和寶馬X3m完全不一樣，完全兩款。

最近才跑了600公里高速X3防爆胎的噪音真的很小，100公里/小時(shí)很安靜，120以上略有一點(diǎn)風(fēng)噪和輪胎噪音

說(shuō)實(shí)話(huà)，我剛提的25，動(dòng)力完全夠用，184全時(shí)四驅(qū)，你想想比525還快，扭曲也不小，和28區(qū)別不大，不過(guò)不差錢(qián)，想買(mǎi)28也可以，我覺(jué)得，試駕28，和25一樣，沒(méi)啥區(qū)別

我出保的時(shí)候剛換過(guò)，也是每次加油，油表都不準(zhǔn)。X3有2感應(yīng)器，左右各一個(gè)。我的是左側(cè)壞了，換一個(gè)很簡(jiǎn)單，如果是右側(cè)壞了就要換整個(gè)油箱，大概9000多。

防碰撞預(yù)警，條件是前車(chē)在剎車(chē)車(chē)距在縮短，你的腳在油門(mén)上

寶馬X3 xDrive20i豪華型搭載排量為2.0升的雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩270Nm，傳動(dòng)匹配8速手自體一變速器。推動(dòng)xDrive20i百公里加速時(shí)間為8.6秒，極速為210公里/小時(shí)。相比同排量奧迪Q5和配備3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的的GLK，數(shù)據(jù)上并不占優(yōu)勢(shì)，但足以應(yīng)付日常使用。點(diǎn)評(píng)：寶馬X3 xDrive20i豪華型通過(guò)使用排量更低的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低成本，使得售價(jià)進(jìn)入50萬(wàn)區(qū)間，縮小了與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的價(jià)格差距，雖然在性能參數(shù)上并不占優(yōu)，但動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)并不差，對(duì)于日常駕駛足夠使用。

也難怪，軸距都達(dá)到2.81米了，如果還按照傳統(tǒng)的SUV比例，新X3就與X5沒(méi)多大差別了。這大約也是叫Q5給逼的，倒是很符合中國(guó)市場(chǎng)的需求。行李艙很大，座艙也很大。尤其是后排的腿部空間，松快的很。但是后排的靠背角度和座椅遠(yuǎn)近都不可調(diào)整，支撐也不是很到位，價(jià)值坐墊位置比較低，容易引起腰背疲勞。前座則完全是另一回事。電動(dòng)帶氣墊調(diào)節(jié)，靠背的側(cè)幫也能電動(dòng)調(diào)節(jié)，不僅舒適性很好，而且支撐妥帖，尤其是在動(dòng)感駕駛時(shí)，這張椅子很給力。內(nèi)飾的款式、選材、做工與現(xiàn)今其它的寶馬車(chē)算是大同小異，近期較多接觸寶馬車(chē)的人不會(huì)覺(jué)得新鮮。

配置簡(jiǎn)介：2010年11月推出，2014年4月改款。有三款汽油動(dòng)力版(從184-306馬力不等)，柴油版有4款(從143-313馬力)。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)或四驅(qū)。優(yōu)勢(shì)：操控性能出色，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，底盤(pán)厚實(shí)劣勢(shì)：售價(jià)高，尾部造型略顯混亂購(gòu)買(mǎi)建議：184馬力柴油版最受歡迎，雖然功率不是最大的，但在能耗以及功率扭矩之間取得了良好的平衡，最大扭矩高達(dá)380牛米，加速性能出色。

該版本搭載2.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為270Nm。傳動(dòng)部分匹配8AT變速器。據(jù)悉，其百公里油耗為7.5升，相比裝備3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X3 xDrive28i，其油耗降低1.8升。而xDrive20i百公里加速時(shí)間為8.6秒，極速為210公里/小時(shí)。

而正當(dāng)寶馬X3 Off-roader全新系列剛剛開(kāi)始投入銷(xiāo)售的同時(shí)，廠(chǎng)方又有計(jì)劃為X3系列增加一款Sporty車(chē)款?！　?jù)報(bào)道，即將推出的X3 Sport將配備3.0升渦輪增壓柴油引擎，并裝上價(jià)格高昂的前后避震以及加大碼的輪圈。而據(jù)消息稱(chēng)，此款車(chē)型將于今年年尾的時(shí)候正式上市！

新X3的尾箱比上一代更寬更平坦，同樣有著高檔的絨面材料鋪裝。常規(guī)狀態(tài)下達(dá)到了550L，比舊款增加了70L，加上開(kāi)口夠大而地臺(tái)較低，裝卸大件物品非常方便。如果你還放更大的物品，將后排座椅放倒應(yīng)該可以滿(mǎn)足你的要求，因?yàn)榉诺棺沃笪矌廊蝗?，可以輕松容納兩套專(zhuān)業(yè)的滑雪裝備。

2014年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展于北京時(shí)間3月4日正式開(kāi)幕。在此次車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了全新改款的X3，此次改款在外觀與內(nèi)飾上都做出了一定程度上的改變。究竟在哪里發(fā)生了變化，下面就讓我為您評(píng)析。外觀方面：整體變化不大 前臉改動(dòng)最為明顯作為中期改款車(chē)型，寶馬新款X3在外觀上針對(duì)目前家族最新的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了改動(dòng)。“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)的引入緊隨老大哥X5。而其他部分也保留了現(xiàn)款的精髓。如果在馬路上，一輛新款X3向你駛來(lái)，你一定能第一眼就認(rèn)出它，因?yàn)槠渫庥^的變動(dòng)主要就在前臉?lè)矫妗?ldquo;開(kāi)眼角”與線(xiàn)條的手術(shù)恰如“回春之功”令寶馬X3變得更加的年輕，也更能吸引年輕群體的關(guān)注。但整體而言又不失穩(wěn)重。在外觀方面寶馬看來(lái)抓住了潮流的精髓。