寶馬1系118i質量不錯，在外觀、配置、性能等方面展現(xiàn)出較高水準。寶馬1系118i的外觀質量可圈可點。它將優(yōu)雅與運動完美結合，圓潤中又不失力量感。流線型車身設計，不僅風阻小，還極具美感；犀利的前大燈與鍍鉻裝飾的進氣格柵相得益彰，辨識度極高；尾部車燈獨具特色，與前臉相互呼應，整體造型讓人眼前一亮，回頭率頗高。配置上，寶馬1系118i也毫不遜色。它搭載了輔助轉向燈、LED大燈等先進科技配置，這些配置不僅提升了駕駛的便利性，還大大增強了行車安全性。此外，經典的機械儀表盤雖在科技感上稍遜全液晶儀表盤，但它直接讀數(shù)的方式和傳統(tǒng)韻味，也受到不少消費者的喜愛。性能方面，該車操控感出色，在試駕中得到了眾多駕駛者的認可，適合追求運動性能的消費者。再加上其23.18萬元的起售價，在寶馬車型中性價比突出。寶馬1系118i在多個維度展現(xiàn)出優(yōu)勢，是一款質量可靠、值得考慮的車型，能滿足消費者不同方面的需求 。

寶馬1系118i價格親民，主要得益于前驅設計、動力系統(tǒng)、配置以及國產化等多方面因素。寶馬1系118i采用前驅設計，這種設計更為簡單經濟，有效降低了生產成本。同時，前驅設計也更適合城市駕駛，滿足了大多數(shù)消費者的日常通勤需求。其1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，不僅具備良好的燃油經濟性，還擁有低排放性能，進一步降低了消費者的使用成本。在配置方面，該車雖然減少了一些高端配置和豪華配件，但駐車雷達、自動空調、多功能方向盤等基礎功能和科技配置一應俱全，能滿足基本需求。此外，寶馬1系118i在中國生產，大大降低了生產成本，也使得價格更具競爭力?？傊?，寶馬1系118i通過在設計、動力、配置和生產等方面的綜合考量，在保證一定性能和品質的前提下，有效控制了成本，從而為消費者提供了價格親民的產品，成為關心價格的消費者的優(yōu)秀選擇。

寶馬1系優(yōu)勢在于外觀時尚、內飾精致、動力出色且安全配置豐富，劣勢是品牌后期保養(yǎng)費用相對較高等。寶馬1系外觀極具魅力，時尚動感的線條流暢自然，犀利大燈猶如靈動雙眼，18英寸大輪轂彰顯霸氣，獨特前臉與緊湊車尾，整體造型吸睛。內飾方面，選材精良，座椅貼合人體工程學，帶來舒適駕乘體驗，合理的儲物空間與425升后備廂，實用性頗佳。動力更是一大亮點，2.0T發(fā)動機最大功率達170kW，最大扭矩350N·m ，配合8擋手自一體變速箱換擋平順，零百加速僅6.24秒，駕駛激情十足。同時，豐富的安全配置，像ABS防抱死、制動力分配、車身穩(wěn)定控制等，還有多個氣囊和兒童座椅接口，為出行保駕護航。不過，作為豪華品牌車型，寶馬1系后期保養(yǎng)費用相對較高。但綜合來看，它在外觀、內飾、動力和安全等多方面的出色表現(xiàn)，依然使其成為一款值得考慮的車型，能為消費者帶來高品質的用車體驗。

國產寶馬 1 系質量不錯，具備多方面優(yōu)勢。國產寶馬 1 系由華晨寶馬生產，其生產工藝和質量控制遵循寶馬全球統(tǒng)一標準，這為車輛的高品質奠定了堅實基礎，從源頭保障了質量可靠。在外觀設計上，它獨具特色，圓形燈具搭配矩形水箱通風柵架，辨識度極高。出色的設計不僅是為了美觀，也是質量與工藝的體現(xiàn)。動力系統(tǒng)是其質量的一大亮點。堅持后輪驅動的寶馬 1 系，能夠實現(xiàn)前后 50%載荷分配，這讓車輛在高速過彎和直行時性能卓越。其所搭載的發(fā)動機動力強勁、運行穩(wěn)定且油耗低，既帶來了出色的駕駛體驗，又兼顧了日常使用成本。此外，車輛在可靠性方面表現(xiàn)良好。車身用料扎實，安全系數(shù)高，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。而且配件供應充足，維修方便，完善的售后服務也讓車主無后顧之憂。整體來看，國產寶馬 1 系在各方面都展現(xiàn)出了不錯的質量水平，是一款值得考慮的車型 。

寶馬1系傳動系統(tǒng)故障原因多樣，涵蓋傳動系統(tǒng)部件、燃油及點火相關部件，還有行車電腦等方面問題。傳動系統(tǒng)部件方面，離合器、變速器問題可導致故障，影響動力傳輸?shù)捻槙承浴Ｈ加拖嚓P部件，像燃油泵、油泵傳感器損壞，會影響燃油的正常供應，導致動力不足，引發(fā)傳動系統(tǒng)故障提示。噴油嘴損壞也會造成燃油噴射異常，進而影響發(fā)動機的工作狀態(tài)，牽連傳動系統(tǒng)。點火線圈損壞、火花塞損壞或積碳過多，會讓點火環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，使發(fā)動機不能正常運轉，導致傳動系統(tǒng)故障。渦輪泄壓閥損壞、濾網(wǎng)堵塞或真空管插錯，會破壞渦輪系統(tǒng)的正常工作，影響車輛動力，觸發(fā)故障。后尾箱右側保險盒的繼電器燒壞，以及VANOS電磁閥損壞、凸輪軸位置傳感器螺絲松動或損壞等，也都可能引發(fā)傳動系統(tǒng)故障?？傊瑢汃R1系傳動系統(tǒng)故障原因復雜，涉及多個部件和系統(tǒng)，出現(xiàn)故障時需全面檢查，精準判斷問題所在，才能有效解決。

寶馬1系沒有傳統(tǒng)意義上一直顯示的水溫表，可按下儀表盤左下角的里程數(shù)回零按鈕并保持10 - 15 秒來查看水溫表顯示 。在寶馬1系的駕駛過程中，常規(guī)狀態(tài)下，駕駛者并不會在儀表盤上直接看到持續(xù)呈現(xiàn)的水溫表。若想知曉水溫情況，上述操作是關鍵。通過按下里程數(shù)回零按鈕并保持特定時長，水溫表便會呈現(xiàn)。車輛在勻速行駛階段，水溫表的數(shù)值通常穩(wěn)定在90℃上下。這一溫度區(qū)間，意味著冷卻液處于良好的工作狀態(tài)，同時也反映出發(fā)動機的工作溫度正常。因為發(fā)動機的正常運轉對溫度有著嚴格要求，過高或過低的溫度，都會干擾發(fā)動機的正常工作流程，影響其性能與壽命。倘若水溫表的數(shù)值長時間超越90℃，此時就需要對汽車的節(jié)溫器等相關部件展開檢查，排查是否存在工作異常的狀況。另外，儀表盤上的水溫燈也能提供重要信息，藍色（綠色）燈亮起，表明水溫偏低；而鮮紅色燈亮起，則警示水溫過高或者防凍液不足。通過多種方式結合，駕駛者能更好掌握車輛水溫狀態(tài)，保障行車安全 。

寶馬1系是否為后驅車不能一概而論，進口版兩廂寶馬1系是后驅，國產版三廂寶馬1系為前驅 。進口版兩廂寶馬1系采用后驅布局，車身短小精悍，動力強勁。其頂配車型配備3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，加速迅猛，能為駕駛者帶來十足的駕駛樂趣。后驅布局讓車輛在操控上更具優(yōu)勢，在彎道駕駛等場景中展現(xiàn)出獨特魅力。而國產版三廂寶馬1系基于前驅平臺打造，雖然在動力方面可能不如進口后驅車型，但它更注重舒適性、空間實用性。這一設計能更好地滿足國內消費者在日常駕駛中的多樣需求，讓駕乘體驗更加平穩(wěn)舒適。寶馬1系的國產版和進口版，因驅動方式不同而具備不同特性。進口后驅版凸顯操控樂趣與強大動力，國產前驅版?zhèn)戎貙嵱门c舒適，消費者可依據(jù)自身需求和偏好來選擇適合自己的車型。

寶馬1系發(fā)動機可能需要維修，具體取決于實際使用情況和發(fā)動機的狀態(tài)。在日常使用中，寶馬1系發(fā)動機有可能出現(xiàn)一些故障狀況。比如發(fā)動機無法啟動，這背后的原因較為多樣，可能是燃油供應出現(xiàn)問題，也可能是電池電量過低，亦或是點火系統(tǒng)發(fā)生故障。遇到這種情況，就需要檢查燃油供應、電池電量以及點火系統(tǒng)，再根據(jù)具體問題進行修復，像更換燃油泵、充電或更換電池、更換點火線圈或火花塞等。還有發(fā)動機運轉不穩(wěn)的問題，空氣濾清器堵塞、燃油系統(tǒng)問題、點火系統(tǒng)問題都可能是誘因。面對這一故障，相應的排查和修復方法是更換空氣濾清器、清潔或調整燃油系統(tǒng)、更換點火線圈和火花塞。如果車主本身對維修技術缺乏信心，那么建議尋求專業(yè)技術支持。畢竟專業(yè)人員憑借其豐富的經驗和專業(yè)的工具，能夠更準確地找出發(fā)動機故障原因并進行妥善修復，保障寶馬1系發(fā)動機的正常運行。總之，寶馬1系發(fā)動機在出現(xiàn)特定故障時，是需要維修來恢復良好工況的。

2019款寶馬1系落地價在15 - 25萬左右，具體會因地區(qū)、配置及4S店優(yōu)惠活動而有所不同。不同配置的車型價格有一定差異。118i起始價格大約在17萬左右，廠商指導價在23.78 - 43.78萬之間；125i曜夜版落地20萬不到 。在一些地區(qū)，因面臨停產等因素，落地價能低至16萬。這一價格區(qū)間，為消費者提供了多樣化的選擇空間。除了車型本身的價格設定，地域和經銷商策略也是影響落地價的重要因素。不同地區(qū)的消費水平和市場需求不同，優(yōu)惠幅度也有所差別。4S店為了促進銷售，也會不定期推出各種優(yōu)惠活動，進一步拉低落地價格。2019款寶馬1系在價格上有一定的靈活性。消費者在購車時，可多關注市場動態(tài)，綜合比較不同地區(qū)、不同經銷商的報價，以便在心儀的車型上獲得更實惠的價格，享受寶馬品牌帶來的駕乘體驗。

2020款寶馬1系三廂版是一款設計獨特、配置豐富，能帶來不錯駕駛體驗的車型。在外觀設計上，它融入了BMW全新家族設計語言。前臉源于M的經典三段式空氣動力學前包圍，搭配蜂窩狀中網(wǎng)造型，極具辨識度與動感。前翼子板上醒目的“M”標識，彰顯其個性運動的身份。車身側面線條流暢，立體腰線貫穿其中，后擴散器灰色下包圍及雙邊共兩出式排氣口，這些細節(jié)都進一步強化了整車的運動氣息。內飾方面也可圈可點，配備帶有專屬鍍鉻“M”標志的M運動型多功能方向盤，提升了握感和操控樂趣。新車全系標配8.8英寸高清觸控顯示屏，并搭載第六代iDrive人機交互系統(tǒng)，帶來便捷的操作體驗。不同車型在配置上還有升級，從118i時尚型的輪圈升級，到118i M運動套裝車型增加后視鏡組件，再到頂配120i M運動套裝車型配備舒適進入等功能，滿足了不同消費者的需求。總之，2020款寶馬1系三廂版憑借獨特外觀、舒適內飾和豐富配置，展現(xiàn)出自身的魅力，為駕駛者帶來別樣感受。

寶馬1系118i進口報價因配置、地區(qū)和購車方式等因素有所不同，大致在15萬到43萬之間。寶馬1系118i不同款式價格存在差異。時尚款市場價約43萬，有5萬左右優(yōu)惠；兩廂車型折扣空間更大，約21萬。2016款進口1系118i市場估價約25萬。2018款118i領先型指導價23.18萬 。運動版指導價為225800元，兩廂進口落地價格在19.98 - 31.78萬元。整體而言，其價格覆蓋了較廣的區(qū)間。從這些不同的數(shù)據(jù)不難看出，寶馬1系118i進口車型在價格方面為消費者提供了多樣選擇。無論是追求性價比還是特定配置的消費者，都能在這個價格區(qū)間內找到相對合適的車型。消費者可以根據(jù)自身的預算以及對車輛配置等方面的需求，來挑選適合自己的寶馬1系118i進口車。

2020款寶馬1系兩廂測評不錯，在外觀設計等方面展現(xiàn)出獨特魅力。這款車在外觀上亮點頗多。它采用BMW全新家族設計語言，源自M的經典三段式空氣動力學前包圍與蜂窩狀中網(wǎng)造型相結合，盡顯運動風范。前翼子板上的“M”標識，凸顯其個性運動的專屬身份。車身側面，立體腰線從車頭貫穿至車尾，力量感十足。后擴散器搭配灰色下包圍及雙邊共兩出式排氣口，增添了不少時尚氣息。其家族特征也十分顯著。雙腎格柵設計延續(xù)家族傳統(tǒng)，且放大后更凸顯身份象征，與寶馬3系相似又獨具特色。同時，該車在細節(jié)設計上也可圈可點。腰線富有張力且優(yōu)雅，C柱倒彎鉤曲線與高挑腰線巧妙結合，不僅讓車輛擁有動態(tài)美，還為乘客上下車提供了便利。車身長度4239mm，50:50的重量分配比例，展現(xiàn)出優(yōu)秀的運動基因，細長前端和后移的乘客艙設計，與寶馬Z4有些相似，獨特的設計讓車輛辨識度極高。2020款寶馬1系兩廂憑借獨特外觀設計、顯著家族特征以及優(yōu)秀運動基因，給人留下深刻印象。

2019款寶馬1系于2019年3月上市。2019年3月，寶馬1系2019款正式來到大眾的視野中。這一時刻，對于寶馬品牌以及眾多汽車愛好者而言都意義非凡。新款的上市，不僅豐富了寶馬的產品線，更為消費者帶來了更多的選擇。它承載著寶馬一貫的品質與技術，以嶄新的姿態(tài)進入市場。在上市之后，憑借寶馬品牌的影響力和自身產品優(yōu)勢，吸引了不少消費者的目光。它在繼承寶馬經典設計與性能基因的基礎上，或許還融入了當時的一些前沿理念和創(chuàng)新元素。無論是外觀的時尚感，還是內飾的精致度，都體現(xiàn)著寶馬的造車水準。2019款寶馬1系在2019年3月的上市，是寶馬品牌發(fā)展歷程中的一個節(jié)點，為市場注入新活力，也讓消費者有機會體驗寶馬品牌的魅力與創(chuàng)新成果。

2020款寶馬1系的變速箱是濕式的，采用的是7擋濕式雙離合變速箱。這種變速箱有著獨特的構造與優(yōu)勢。濕式雙離合意味著離合器浸泡在自動變速箱油中，依靠變速箱油來散熱。它具有兩組離合器，分別由電子控制和液壓系統(tǒng)推動，對應兩組行星齒輪，傳動軸也分為兩部分。這一設計使得換擋效率較高，故障率較低。寶馬1系配備的是麥格納濕式7DCT300型號的變速箱。全新的布局設計告別了過去的ZF8AT。其內部采用三軸設計，兩個離合器分工明確，藍色軸負責奇數(shù)擋，紅色軸負責偶數(shù)擋和倒擋，差速器位于最上方。換擋時通過離合器的切換實現(xiàn)平順過渡。在齒輪布局上，1擋齒輪大，能在起步時提供強勁扭矩；7擋齒輪小，利于高速行駛時節(jié)省燃油。 2020款寶馬1系的7擋濕式雙離合變速箱，憑借其獨特的構造，兼顧了動力與燃油經濟性，帶來更優(yōu)質的駕駛體驗。

2019款寶馬1系落地價格大約在15-25萬左右，不過不同地區(qū)價格存在差異。寶馬1系作為寶馬家族的成員，采用家族化設計語言，前大燈簡潔動感，LED光源讓其在夜晚行車時有著出色的照明效果。在安全配置層面，2019款車型的表現(xiàn)可圈可點。車身穩(wěn)定系統(tǒng)能確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，減少失控風險；胎壓監(jiān)測實時反饋輪胎氣壓狀況，保障行車安全；并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)，助力駕駛者在道路上安全行駛，避免意外發(fā)生；主動剎車/主動安全系統(tǒng)更是為行車安全增添了一道堅固防線。這款車定位緊湊型車，4462*1803*1448的車身尺寸以及2670mm的軸距，能滿足日常出行需求。車內豐富的氣囊配置，駕駛座安全氣囊、前排頭部氣囊 、前排側氣囊、副駕駛座安全氣囊、膝部氣囊等，全方位守護駕乘人員安全。總之，15 - 25萬左右的落地價格，結合其設計、安全配置等方面的表現(xiàn)，2019款寶馬1系有著不錯的性價比。

2019款寶馬1系三廂落地價通常在19萬左右，不過具體價格要看4S店給出的折扣情況。寶馬1系三廂版主要面向年輕消費市場。從外觀設計來看，除最低配車型外，都加入了M運動套件。其前包圍造型遵循寶馬M的設計風格，蜂窩狀設計搭配大進氣口，左右兩側設置了真正的風道，下部外殼還能起到冷卻制動系統(tǒng)的作用，既美觀又實用。車身側面線條流暢，長前短后的比例，營造出獨特的運動感。外后視鏡采用黑色設計，經典的霍夫角彰顯品牌特色。車尾部分，兩側雙排氣布局，進一步提升了整車的運動氣息。這樣一款設計動感的車型，價格方面，通常落地價在19萬左右。但汽車市場價格多變，4S店會根據(jù)不同時期推出相應的優(yōu)惠活動，所以實際購買時的價格會因折扣而有所不同?？傊?019款寶馬1系三廂憑借獨特設計吸引年輕消費者，在價格上雖有大致范圍，但實際落地價受4S店折扣影響，消費者在購車時不妨多關注市場動態(tài)，以便以更合適的價格入手。

2019款寶馬1系兩廂試駕體驗出色，能帶來獨特駕駛樂趣。在動力方面，全系標配渦輪增壓發(fā)動機與8AT手自一體變速箱，動力輸出與操控十分流暢。即使是前驅車型，動力也充沛，扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀。而最高版本的M140i搭載3.0T大功率發(fā)動機，百公里加速僅4.6秒，爆發(fā)力強勁，能讓駕駛者盡情感受速度的激情。從外觀來看，它保持了進口車型的精致風格。前臉線條硬朗，雙腎形格柵相連，下方巨大進氣口增添了幾分霸氣，燈組造型獨特且銳利，富有侵略感。車尾造型厚重，雖溜背線條不明顯，但尾翼和下方擴散器凸顯了小鋼炮的屬性。內飾部分，采用了更多平直線條，極具未來感。三幅式方向盤和運動座椅的配備，不僅提升了駕駛的舒適性，還營造出強烈的運動氛圍?？傊?，2019款寶馬1系兩廂無論是動力、外觀還是內飾，都展現(xiàn)出了獨特魅力。其充沛的動力、動感的外觀以及富有科技感的內飾，為駕駛者帶來了出色的駕駛和視覺體驗 。

2020款寶馬1系兩廂測評整體展現(xiàn)出運動特質，設計亮點頗多。首先，在外觀設計上，它有著鮮明的特色。車身長度為4239mm ，實現(xiàn)了50:50的重量分配，這一比例為車輛帶來了優(yōu)秀的操控基礎，也是其運動基因的體現(xiàn)。修長的前端設計，讓整車姿態(tài)更顯優(yōu)雅且富有力量感。標志性的雙腎格柵設計，延續(xù)了寶馬家族傳統(tǒng)，并且經過放大處理后，更凸顯其身份象征，仿佛在訴說著它純正的寶馬血統(tǒng)。其次，車輛線條的處理十分精妙。富有張力且優(yōu)雅的腰線，賦予車輛強烈的動感，猶如一條靈動的絲帶貫穿車身。C柱倒彎鉤曲線與高挑腰線完美結合，不僅讓車輛兼具動態(tài)美，還充分考慮到了實用性，為后排乘客提供了更便利的上下車空間。2020款寶馬1系兩廂通過獨特的外觀設計元素，包括經典的家族格柵、精妙的線條處理等，將運動風格與實用功能巧妙融合，展現(xiàn)出寶馬品牌獨特的魅力。

根據(jù)華晨寶馬官網(wǎng)消息，并未提及2020款寶馬1系兩廂的上市時間。在汽車資訊的探索中，我們發(fā)現(xiàn)官網(wǎng)對2020款華晨寶馬1系三廂版著墨頗多，卻對兩廂版的上市時間保持緘默。2020款寶馬1系三廂版作為中期改款車型，已然進入市場。它推出了4款車型，帶來兩種動力選擇，價格區(qū)間為19.88 - 26.38萬元。在外觀上，與2019款大體相似，不過部分車型增添了M運動套件，雙邊共兩出式鍍鉻排氣也成為全系標配，彰顯出獨特魅力。動力層面，也有著顯著變化。原118i升級為B38系列1.5T直列三缸發(fā)動機，最大功率可達140馬力，還換裝了7速雙離合變速箱，尾標變?yōu)?20i；原120i則繼續(xù)搭載B48系列2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率192馬力，同樣換裝7速雙離合變速箱，尾標變?yōu)?25i，變速箱也從愛信6AT/8AT換為格特拉克7速DCT雙離合變速箱。然而，這些都與兩廂版無關。盡管目前未能知曉2020款寶馬1系兩廂的上市時間，但三廂版的種種升級與變化，讓我們對兩廂版未來的登場充滿期待，相信它若上市，也會為消費者帶來別樣驚喜。

2019款寶馬1系118i裸車價格大約在15 - 17萬左右。2019款寶馬1系118i在市場上的裸車價格區(qū)間有一定波動。其官方指導價為18.8萬元，不過經過4S門店優(yōu)惠后，15萬以上便有機會提車 ，部分市場反饋顯示裸車價大約在17萬左右。這一價格表現(xiàn)，讓它在同級別車型中具有較高的性價比，成功吸引了不少消費者關注。該車的價格定位較為親民，既保持了寶馬品牌的品質與形象，又能讓更多消費者以相對較低的成本擁有。對于預算有限但又渴望體驗寶馬駕駛樂趣的消費者來說，無疑是一個不錯的選擇。這樣的價格策略，也使得2019款寶馬1系118i在汽車市場上擁有較強的競爭力，在同級別車型的銷售競爭中占據(jù)一席之地，成為很多消費者購車時會考慮的對象。