1、寶馬原配輪胎主要使用的是固特異，米其林，倍耐力和馬牌。2、寶馬汽車國內(nèi)主要配套供應(yīng)商是：倍耐力輪胎，其次是普利司通。倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創(chuàng)立于意大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。3、寶馬1系 使用倍耐力Cinturato P7輪胎，抓地力不錯。規(guī)格也是205/55 R16，市場價1100元/件左右。另外它用的是防爆胎，所以沒有備胎，也為后備箱騰出了一定的空空間。4、寶馬原裝輪胎的牌子一般是倍耐力、普利斯通、米其林、德國馬牌等。倍耐力輪胎是時下全球知名的輪胎公司之一。德國馬牌輪胎隸屬于德國大陸集團，是歐洲第一大，全球第四大輪胎制造商。5、寶馬1系輪胎為普利司通品牌輪胎，規(guī)格為225/40R18，采用雙五輻輪圈，適合運動。普利司通輪胎是日本普利司通公司的產(chǎn)品?，F(xiàn)在它廣泛應(yīng)用于世界各地的各種品牌汽車。普利司通輪胎是世界上最大的輪胎和橡膠產(chǎn)品。

寶馬1系118i口碑挺不錯的：寶馬進口1系是一款入門進口寶馬車型。寶馬進口1系兩廂試駕：車身長寬高分別是4456*1803*1448mm，軸距為2670mm，比后驅(qū)1系長，比后驅(qū)1系肥；從側(cè)面看有點像小一號的老款3系（E46），造型上沿用了大量寶馬家族式的經(jīng)典元素。系寶馬118i口碑不錯，它是一款入門級的進口寶馬車型。如果你是寶馬的忠實粉絲，如果你對進口車有著濃厚的興趣，如果你對B系列發(fā)動機的轟鳴聲感到興奮，而你的錢又不是特別充裕，那么進口寶馬1系是你最合適的選擇。寶馬進口1系評測，參數(shù)：這臺車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來慣有的這種設(shè)計風格，很寶馬、很簡約。

1、你好，寶馬1系的輪胎是205 55R 16的防爆輪胎，價格應(yīng)該在1800 左右2、寶馬1系使用的規(guī)格為205/55 R16輪胎，市場售價約1100元/條，個人認為寶馬1系正常更換該規(guī)劃的輪胎就可以。3、最便宜的防爆胎一條得一千多塊，一套得5000塊錢吧。4、X12013款sDrive18i手動寶馬：五福鋁合金輪圈看起來很厚，搭配規(guī)格為225/50R17的倍耐力零胎壓再生胎，市場價1000元/條左右。

相比寶馬1系以及奔馳A級并沒有太多的優(yōu)勢。奔馳A級三廂推出時間較晚，再加上換代，這也讓奔馳A級三廂版整體設(shè)計更顯時尚，同時，該車外觀還貼心地推出了兩種設(shè)計風格，整體顏值以及尺寸表現(xiàn)力壓1系三廂以及奧迪A3三廂版車型。這三款入門車型分別是奧迪A奔馳A級、寶馬1系。因為相對低廉的價格，它們一經(jīng)推出就受到了消費者的強烈追捧。寶馬一系的內(nèi)飾相比較奧迪a3三和奔馳a級來說應(yīng)該是最差勁，給人的感覺就是進取不足，保守有余，但是對于一些追求操控樂趣的人來說，恐怕會忽略他的這些缺點吧。推薦購買寶馬1系。首先奔馳新A級還未上市，目前得到的信息有限，相關(guān)的詳細配置及售價還不知道，根據(jù)以往的經(jīng)驗來看，應(yīng)該會是最貴的。

是1系 6T的高功率版本。兩車變速箱都是8AT，比較先進。118是純進口，X1有國產(chǎn)的。個人感覺如果你看重駕駛樂趣，可以選擇118或者X1兩驅(qū)版本。目前寶馬1系（進口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動機一8AT的手自一體變速箱。另一方面，5T的頂配車型，118i設(shè)計套裝的價格為298萬元，與118i運動款相差3萬元。價格提升明顯，但配置上的進步非常有限。倒車影像、感應(yīng)式后備箱、無鑰匙進入等配置都很實用，但相比3萬元的價格差，性價比非常有限。寶馬1系118i是幾缸發(fā)動機 進口寶馬118i車型采用四缸發(fā)動機。寶馬118i Import是寶馬推出的一款緊湊型轎車。該車官方指導(dǎo)價為189-119萬元。動力方面，該車搭載5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100kw，最大扭矩200 Nm。

你好，不能補！但是如果只是扎了個小眼，并且不是明顯快速漏氣的話，是可以補的。如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉(zhuǎn)動中只有整體起伏現(xiàn)象，補胎處受力均勻。輪胎被扎后泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度性能的，如果簾子線斷的越多，那么爆胎隱患也就越大。您好，這個當然可以補啦，這個可以拆下輪胎，從內(nèi)部打補丁就可以了，最好使用火補的方法。輪胎側(cè)面破了不能補，需要換新胎。如果只是扎了個小眼，并且不是明顯快速漏氣，則可以補。不能補。輪胎的側(cè)面出現(xiàn)損傷，能夠看到明顯的破損處，已經(jīng)破壞了輪胎的結(jié)構(gòu)，不能進行修補，應(yīng)該及時更換輪胎。輪胎的側(cè)面是整個輪胎最脆弱的部分，出現(xiàn)破損時無法修補。

i曜夜版改款就相當于定做一個自己喜歡的款式，寶馬1系就是按商家原來的出廠款式。125i改款是改款，而寶馬1系則是現(xiàn)款。曜夜版比運動版多了以下幾項功能：哈曼卡頓音響。外后視鏡自動防眩目。內(nèi)后視鏡自動防眩目。外觀熏黑處理。首先是從型號上是不一樣的，還有它的配置功能，總的來說，沒有太大的差別。這款車型是寶馬系列的車型。根據(jù)配置的不同選擇，適合自己的因為有很多款，這里的數(shù)值太多，不便列舉。最大功率192馬力，匹配七速濕式雙離合變速箱。實測時間為96秒，可以給我們比奧迪A3更好的動力輸出和更直觀的推背感。我第一次測試125i M運動黑曜石版的時候，平心而論，完全刷新了我對1系的印象。曜夜版其實是3系的某個配置，曜夜版車型與普通車型最大的區(qū)別在于很多部件都黑化了。曜夜版車型的輪圈，排氣管，進氣格柵等都是黑色的，這讓曜夜版車型看上去比普通版車型更加運動。i M運動曜夜版動力強勁寶馬1系125 iM運動曜夜版搭載0引擎，其最大馬力為192，峰值扭矩可以達到280，并且配備了換擋速度更快的濕式雙離合變速箱。

1、長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據(jù)。請對號入座。2、一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環(huán)卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。3、寶馬x1出現(xiàn)燒機油嚴重的做法如下：一定要先通過專業(yè)的維修機構(gòu)維修人員來排除發(fā)動機機油泄露和增壓器內(nèi)部泄露的問題。確定無泄漏后，可以自己進行評估或到專業(yè)的維修機構(gòu)進行機油消耗量的測量。

1、用寶馬1系原廠保養(yǎng)一次1千元左右，如果用好點的機油就不只這個錢了，我喜歡用全合成的GT魔力紅機油，每升價格比原廠多3塊錢，真的差不了多少，但是質(zhì)量上比原廠好太多了。2、寶馬系列1首保：1萬公里或12個月，二保：2萬公里或24個月，保養(yǎng)間隔：1萬公里或12個月，101升機油，美孚1號，全合成機油嘉實多極保，全合成機油1系寶馬保養(yǎng)費用周期表供你參考：你可以參考保養(yǎng)手冊和保養(yǎng)記錄來選擇。3、花了一千三，應(yīng)該只夠換個機油機濾，但是如果是這樣的常規(guī)保養(yǎng)價格明顯高了，應(yīng)該還做了其他服務(wù)。

1、落地價格在234912元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要62100元才可落地，月供為4307元。2、寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，據(jù)了解，目前在臨沂市最高有47800元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為199000元。3、價格方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導(dǎo)價為246800元，目前六盤水市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費23691元，再加上商業(yè)保險9054元，最終的全款落地價為279545元。

在之前的北京國際車展上，寶馬1系M運動曜夜版正式發(fā)布過。但是，就在最近，我們在淮安4S店了獲悉，寶馬1系M運動曜夜版已正式到店。據(jù)了解，新車目前在中國市場上市。寶馬1系是基于UKL平臺的緊湊型轎車。宿車社從宿遷寶馬4S店獲悉，新的1系轎車已正式上市，共推出4款車型，價格范圍是199-299萬元，其中3個是M運動套裝版本，整體造型更加激進和動感，并且配置進行了優(yōu)化和升級。款寶馬X1燃油版車型繼續(xù)配備5T和0T動力總成，最大功率分別為140馬力和192馬力，與7速雙離合器和8速自動手動變速箱相匹配。插電式混合動力車型配備了5T發(fā)動機+電機組合，性能仍然出色。

你好。不正常。如果全車沒有漏機油的地方屬于燒機油?？梢匀z查一下是否燒機油。有可能傳感器壞了。也有可能減少的機油沒有達到傳感器報警的水平，只是你認為少了很多。做百度知道任務(wù)，請采納；發(fā)動機機油不抗磨，就會燒機油，會磨損，動力不足。這跟你在哪保養(yǎng)因該沒多大關(guān)系，少機油原因有幾種，1燒機油，發(fā)動機活塞與缸壁間隙過大，導(dǎo)致燒機油，但是不是特別嚴重，只有日積月累才會發(fā)現(xiàn)，車輛和人一樣都是在走下坡路。

1、寶馬1系使用的規(guī)格為205/55 R16輪胎，市場售價約1100元/條，個人認為寶馬1系正常更換該規(guī)劃的輪胎就可以。2、寶馬X1可以使用倍耐力P7輪胎(880元)，這是專為最新一代高性能車開發(fā)的輪胎，目的是在不犧牲優(yōu)雅和駕駛舒適性的情況下應(yīng)對大馬力輸出。ELRR系統(tǒng)采用STEP技術(shù)和倍耐力專利。3、最便宜的防爆胎一條得一千多塊，一套得5000塊錢吧。

1、之前一直關(guān)注奧迪A3，眼饞它低價就能開上豪車品牌的優(yōu)勢，還去問了來，結(jié)果搞下來要20萬，但那中控臺，素得很，可以用簡陋來形容，配置低得嚇人，空間也小。2、本期推薦車型：2020款寶馬1系120i M運動套裝 指導(dǎo)價：238萬元 推薦理由：運動套件惹人愛，雙邊排氣底氣足，雞腿擋桿真寶馬，新車落地20萬 作為一款年度改款車型，本次的寶馬1系真的徹底吸引到我了。3、最滿意操控，轉(zhuǎn)向精準，開起來非常舒服，試駕過4t三廂時尚型a3和A200L，完全不是一個級別，可以說最讓我心念念的就是寶馬這駕駛感受。 動力足夠。4、寶馬1系120i的隱藏功能有：15邁落鎖；自動啟停記憶；鎖車折疊后視鏡；一鍵升窗。5、曜夜版比運動版多了以下幾項功能：哈曼卡頓音響；外后視鏡自動防眩目；內(nèi)后視鏡自動防眩目；外觀熏黑處理：例如前臉的進氣格柵，車門邊框，尾燈，車尾排氣管等；方向盤換擋；尾翼\u002F擾流板。

1、目前寶馬1系有3種金融方案：悠貸金融計劃：首付比例20%-60%，貸款期限36個月，貸款利率88%。2、首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是5230元，再加上商業(yè)保險9054元，以及其他必要花費23691元，最后的首付款就是74040元。3、首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是4307元，再加上商業(yè)保險7780元，以及其他必要花費19211元，最后的首付款就是59700元。

寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，據(jù)了解，目前在臨沂市最高有47800元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為199000元。價格方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導(dǎo)價為246800元，目前六盤水市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費23691元，再加上商業(yè)保險9054元，最終的全款落地價為279545元。目前，寶馬1系2021款的官方指導(dǎo)價為205800元-246800元，我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，據(jù)了解，目前在焦作市最高優(yōu)惠幅度為61000元左右，所以這款車的終端價格為185800元。寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為246800元，據(jù)了解，目前通遼市沒有什么優(yōu)惠。

1、踩踏制動器。踩踏離合器并掛入怠速檔。按壓起動/停止按鈕。啟動馬達在規(guī)定的時間內(nèi)自動工作，并且只要發(fā)動機一開始運轉(zhuǎn)就會自動關(guān)閉。自動變速箱 遙控鑰匙在點火裝置之中，或者利用車內(nèi)的便捷登車系統(tǒng)。踩踏制動器。2、注意當你的車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。3、自動啟停會將發(fā)動機短暫性的關(guān)閉，如果沒有自動駐車功能，就不能松開剎車踏板。發(fā)動機識別到腳一離開剎車踏板，將會自動點火啟動。2自動駐車會將車輪鎖住，不再需要駕駛員腳踩剎車。4、寶馬技師告訴我，平地不用電子手剎，直接P檔位就可以，斜坡才需要拉電子手剎，紅燈推N，斜坡拉電子手剎，掛D直接坡起，電腦自動解鎖電子手剎，但是要系上安全帶，車門關(guān)閉，發(fā)動機。

系是120i時尚型、思域為220T燃動版、昂克賽拉則是0L質(zhì)雅版。思域和昂克賽拉比1系多的配置僅有幾項，比較常用的有電動天窗、自動空調(diào)、無鑰匙進入、自動駐車。寶馬1系好。根據(jù)查詢太平洋汽車顯示，寶馬1系品牌響，質(zhì)感好，知名度昂克賽拉不如寶馬1系。寶馬1系油耗經(jīng)濟，創(chuàng)馳藍天出色，外觀酷炫，注重駕駛樂趣。昂克賽拉空間較局促舒適性一般。此外，昂克賽拉不算貴，雖然只有幾千元的優(yōu)惠，但不到15萬元就可以落地。昂克賽拉選擇5L和0L都沒啥問題，看個人喜好，即便是0L也不會很貴，次低配可15萬元內(nèi)入手。

國產(chǎn)寶馬1系的底盤代號是f52。國產(chǎn)寶馬1系是一款前驅(qū)轎車。這款車的軸距為2670mm(毫米)，長寬高分別為4456mm(毫米)、1803mm(毫米)、1446mm(毫米)。寶馬1系的底盤代號有三種，f20是五門掀背版，f21是三門掀背版，f52是國內(nèi)的三廂版。寶馬1系的掀背版汽車就是兩廂版汽車，兩廂版汽車是后驅(qū)的，國內(nèi)的三廂版汽車是前驅(qū)的。m底盤代號為E82。這臺1M可以說是寶馬1系里第一款正經(jīng)的M power車型，底盤代號為E82，和E87（老款1系）的外觀設(shè)計非常相似，M power的外觀套件，加上一套原廠的大寬體，比E87絕對是有過之而無不及。

1、并且相比3系5系的內(nèi)飾，1系的內(nèi)飾布局和屏幕尺寸等雖然都更小，但卻顯得更加精致細膩。經(jīng)典機械儀表使戰(zhàn)斗氣息更加純粹，搭配手感舒適的三幅式方向盤和雞腿擋把，運動氛圍直接拉滿，這才是寶馬應(yīng)有的純粹駕駛設(shè)計。2、進口1系為后行車緊湊型車，國產(chǎn)1系為三艙前體緊湊型車。3系有先鋒的人，也有四驅(qū)的人。而且3系是中型的三廂汽車。國產(chǎn)一系的發(fā)動機是臥式的，進口一系的發(fā)動機是立式的。3、新款進口寶馬一系2018款和上款的區(qū)別：0-100加速時間不同、工信部油耗(L/100km)不同、最大功率(kW/rpm)不同 0-100加速時間不同 2018款：0-100加速時間5s。上款：0-100加速時間4s。4、寶馬1系和3系不是一個檔次，使用的動力總成也不一樣。進口1系是后驅(qū)兩廂緊湊型車，國產(chǎn)1系是轎跑前驅(qū)緊湊型車。3系有后驅(qū)和四驅(qū)，3系是中型轎車。國產(chǎn)1系發(fā)動機為臥式，進口1系發(fā)動機為立式。