豐田芷玄發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)廣汽豐田芷玄性能如下：1。新一代芷玄發(fā)動(dòng)機(jī)的性價(jià)比還是比較高的。最新的NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田為滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)而研發(fā)的最新一代小排量發(fā)動(dòng)機(jī)；2.在保持雙VVT-I技術(shù)的基礎(chǔ)上，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比在11.5，提高燃油效率。當(dāng)然，通過(guò)改進(jìn)進(jìn)氣管和歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以支持93號(hào)(京92號(hào))汽油；3.此外，通過(guò)減輕氣缸體、進(jìn)氣和排氣以及油底殼的重量，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量減輕了2千克。

豐田紅杉：1。豐田紅杉的內(nèi)部空間采用了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)，還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)飾材料。中控臺(tái)被銀色和黑色分成兩部分，更便于駕駛者操控；2.動(dòng)力方面，豐田紅杉搭載5.7LV8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)變速箱，低速牽引模式。DOHCV8發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田久負(fù)盛名的VVt-i可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大馬力381匹。3.此外，這款豐田紅杉采用了全新設(shè)計(jì)的底盤(pán)，承載能力和剛性更好，同時(shí)保證了日常使用的必要舒適性。

豐田的這款巡洋艦大概一百萬(wàn)左右，價(jià)格還是有點(diǎn)高：1。豐田生產(chǎn)的LANDCRUISER200是豐田生產(chǎn)的進(jìn)口ORV越野車(chē)。其外觀在繼承原有設(shè)計(jì)DNA的同時(shí)，進(jìn)化出了“清新、超前”的新時(shí)代風(fēng)格；2.是四驅(qū)硬派越野車(chē)，軸距2,850mm，四輪碟剎；3.蘭德酷路澤采用了CrawlControl低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、VVT-i系統(tǒng)等最新技術(shù)。

豐田fj酷路澤試駕如下：1?？崧窛傻耐庑蜗喈?dāng)酷，車(chē)身是門(mén)對(duì)門(mén)加后備箱門(mén)。(后排上下車(chē)不方便)；2.越野性能，主要是車(chē)身比較大(相比帕杰羅和漢蘭達(dá))，功率大的話不如他們。而且耗氣(太大了，13。這輛車(chē)太重了)長(zhǎng)寬高都是4670

車(chē)架號(hào)在哪里？車(chē)架號(hào)標(biāo)牌上，通常在車(chē)門(mén)鉸鏈柱、門(mén)鎖柱或與門(mén)鎖柱接合的門(mén)邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方。

漢蘭達(dá)混動(dòng)不需要插電充電。由電動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和后座下的電池組提供：1。全新豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版的外觀延續(xù)了最新版本的造型設(shè)計(jì)。新車(chē)前臉采用倒梯形設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常大氣，并配有鍍鉻飾條裝飾；2.兩側(cè)大燈采用了更犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，霧燈區(qū)域采用了時(shí)下流行的圓形設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉更加時(shí)尚精致；3.車(chē)身側(cè)面，整體造型設(shè)計(jì)還是比較厚實(shí)飽滿的。尾部設(shè)計(jì)采用分體式尾燈組合，霧燈區(qū)域采用鍍鉻飾條裝飾，看起來(lái)很美。同時(shí)增加了黑色車(chē)頂行李架,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動(dòng)，可以去店里試乘試駕體驗(yàn)看看

2019款豐田威馳的配置：1。新威馳給人的第一印象就是霸氣。車(chē)頭的前格柵和老款一樣大，但造型有所變化。它采用倒梯形的形式，格柵棱角分明，如血盆大口。日間燈設(shè)置在格柵內(nèi)部和上方；2.兩側(cè)大燈依然和車(chē)標(biāo)在一條平行線上，大燈很亮，很有特色。霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，形似兩個(gè)尖齒，圓形的霧燈放在里面。整個(gè)前臉感覺(jué)比較銳利，第一眼就印象深刻；3.車(chē)身側(cè)面基本沒(méi)有變化。采用上下雙腰線設(shè)計(jì)，看起來(lái)動(dòng)感十足。輪轂的造型更加運(yùn)動(dòng)，與前臉的氣質(zhì)相匹配。

豐田在考斯特的價(jià)格在67萬(wàn)左右：1。柯斯達(dá)全車(chē)標(biāo)配先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)：前橋采用獨(dú)立懸掛式雙叉懸掛系統(tǒng)，可以很好的吸收沖擊力，后輪軸還采用了變截面鋼板彈簧等。從而增強(qiáng)整車(chē)的乘坐舒適性；2.它能根據(jù)后懸掛系統(tǒng)的負(fù)載自動(dòng)調(diào)節(jié)后輪的制動(dòng)力，并根據(jù)乘客數(shù)量適當(dāng)保持前后輪制動(dòng)壓力的平衡；3.ABS(防抱死制動(dòng)裝置)通過(guò)傳感器感知車(chē)輪的狀態(tài)，自動(dòng)啟動(dòng)高速點(diǎn)剎車(chē)調(diào)整車(chē)輪的制動(dòng)壓力，在緊急制動(dòng)時(shí)仍能控制車(chē)輪的轉(zhuǎn)向，防止跑偏、側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象。

豐田威馳的油耗測(cè)試還不錯(cuò)，百公里在六：1左右。威馳是豐田專(zhuān)門(mén)為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的家庭入門(mén)級(jí)車(chē)型?；趎bc的平臺(tái)，加長(zhǎng)軸距后，在小型車(chē)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型車(chē)的水平；2.威馳的外觀沒(méi)有個(gè)性，延續(xù)了日系車(chē)一直討國(guó)人喜歡的風(fēng)格。整體來(lái)說(shuō)很和諧，圓潤(rùn)的線條，可愛(ài)的前臉，魚(yú)鱗底紋的尾燈，但又不乏精致，都很符合中國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)；3.軸距加長(zhǎng)，威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排腿部空間令人滿意，整體內(nèi)飾有科技感。dvd語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳的一大亮點(diǎn)。

豐田霸道二手生活法：1。新車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格*(1-使用壽命

如果二手車(chē)壽命好，車(chē)況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車(chē)價(jià)格受新車(chē)市場(chǎng)沖擊較大，新車(chē)頻繁降價(jià)，使得二手車(chē)價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車(chē)主要是對(duì)自己車(chē)型的新車(chē)交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格=新車(chē)價(jià)格(凈新車(chē)價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格=新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車(chē)主，其二手車(chē)價(jià)格約為：新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))x70%(甚至更低)。

漢蘭達(dá)5座版預(yù)計(jì)登陸27.15萬(wàn)元左右。漢蘭達(dá)5座車(chē)型還不錯(cuò)，值得推薦：1。全新漢蘭達(dá)對(duì)車(chē)身的長(zhǎng)度和寬度進(jìn)行了改進(jìn)，正好進(jìn)一步滿足了中國(guó)人和美國(guó)人的購(gòu)車(chē)?yán)砟睿?.全新漢蘭達(dá)的車(chē)身尺寸為4855mm1925mm1720mm，軸距為2790mm。這個(gè)尺寸比舊的長(zhǎng)60毫米，寬15毫米。但車(chē)身高度降低了40mm，軸距沒(méi)有變化；3.這樣的車(chē)身尺寸在五款suv車(chē)型中算是大塊頭了。但在七款suv車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中，全新漢蘭達(dá)的車(chē)身尺寸并沒(méi)有比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)越太多，屬于大眾級(jí)別。

豐田普銳斯沒(méi)有七座，只有五座：1。先簡(jiǎn)單介紹一下這款車(chē)(1997年10月底推出PriusPrius，2005年改進(jìn)第二代車(chē)型，2012年推出新的第三代產(chǎn)品。豐田和本田在混合動(dòng)力方面遙遙領(lǐng)先世界；2.代表車(chē)型有豐田普銳斯、本田飛度等。在一些國(guó)家，如日本，政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，但中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格是這一產(chǎn)品推廣的瓶頸；3.車(chē)輛優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)、安靜、行駛平穩(wěn)。缺點(diǎn)：零配件價(jià)格高。一旦電池出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響車(chē)輛的正常使用。維修時(shí)間長(zhǎng)，只有4S的店能修，其他大的維修店都修不了。

豐田威馳二手車(chē)價(jià)格大多在3-5萬(wàn)之間。只有看豐田威馳二手車(chē)的車(chē)齡等信息，你才能準(zhǔn)確估計(jì)它能值多少錢(qián)：1。新威馳給人的第一印象就是霸氣。車(chē)的前格柵和老款一樣大，但是形狀變了。采用倒梯形式，格柵棱角分明，如一張大嘴，日間燈設(shè)置在格柵上方；2.兩側(cè)大燈依然和車(chē)標(biāo)在一條平行線上，大燈很亮，很有特色。霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，形似兩個(gè)尖齒，圓形的霧燈放在里面。整個(gè)前臉感覺(jué)比較銳利，第一眼就印象深刻；3.車(chē)身側(cè)面基本沒(méi)有變化。采用上下雙腰線設(shè)計(jì)，看起來(lái)動(dòng)感十足。輪轂的造型更加運(yùn)動(dòng)，與前臉的氣質(zhì)相匹配。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，花冠在國(guó)內(nèi)的幾款熱門(mén)輪胎是：鄧祿普195/60 R15 （參考價(jià)格435），韓泰195/60 R15 （參考價(jià)格360）。#花冠輪胎多少錢(qián)_太平洋汽車(chē)百科

二手豐田威馳2010的價(jià)值不值得買(mǎi)。要看具體車(chē)況，看是否值得購(gòu)買(mǎi)。買(mǎi)二手車(chē)，要注意以下幾點(diǎn)：1。啟動(dòng)：檢查離合器結(jié)合是否穩(wěn)定，分離是否徹底，離合器有無(wú)抖動(dòng)和響動(dòng)；2.檢查變速器，從開(kāi)始到逐漸換擋，再?gòu)母邫n到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無(wú)磕碰、跳檔、卡死等現(xiàn)象，有無(wú)異響；3.車(chē)輛從初始啟動(dòng)加速到60公里。

豐田漢蘭達(dá)6座油耗：1、2.0T豐田漢蘭達(dá)匹配6速手自一體變速箱，有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)車(chē)型。它們的MIIT綜合油耗分別為8.2升。

9輛豐田海獅二手價(jià)格大多在18-23萬(wàn)左右，二手車(chē)計(jì)算評(píng)估方法如下：1。目前的市場(chǎng)價(jià)值=新車(chē)當(dāng)時(shí)的價(jià)格 (1-15% ) (1-15% )。即每年減少15%左右，多少倍(1-15%) 2?？幢ｋU(xiǎn)多長(zhǎng)時(shí)間，車(chē)審計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間。如果時(shí)間還長(zhǎng)，保險(xiǎn)和車(chē)檢費(fèi)用必須按時(shí)間比例加；3.手續(xù)齊全，購(gòu)車(chē)發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說(shuō)明書(shū)，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養(yǎng)維修過(guò)，價(jià)格可以適當(dāng)提高，看個(gè)人；4.看有沒(méi)有出過(guò)重大事故，否則在目前市場(chǎng)價(jià)上打30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好在市區(qū)道路和高速上跑，看看換擋是否順暢，剎車(chē)是否正常，方向是否跑偏，有無(wú)異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩(wěn)，低速性能和高速性能如何等等。若一切正常，則按第1條評(píng)定；否則，所有商品都將打折。

豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)由雅馬哈：1。豐田很多車(chē)型采用雅馬哈的發(fā)動(dòng)機(jī)；2.雅馬哈生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也為豐田提供了強(qiáng)大的動(dòng)力；2.雅馬哈設(shè)計(jì)不了汽車(chē)制造領(lǐng)域。其實(shí)也是豐田的錯(cuò)，因?yàn)檠篷R哈和豐田有合同，同時(shí)也不能自己生產(chǎn)汽車(chē)，而且這個(gè)合同從上個(gè)世紀(jì)就開(kāi)始了。

插入車(chē)鑰匙旋到ON--踩剎車(chē)--排檔桿撥到N檔--點(diǎn)火--N檔掛到D檔--松剎車(chē)緩緩起步。