1、豐田Prado 7的性能對大多數(shù)人來說幾乎是足夠的。遇到鄉(xiāng)村小路或路邊,或者不小心掉進泥里,不用給大油也能擺脫困境。更不用說交叉軸了。如果對可能引起交叉軸現(xiàn)象的道路情況沒有預(yù)測,那么越野也不建議去。2、霸道普拉多2700,7L直列4缸的發(fā)動機,原廠最大馬力163P,最大扭矩246NM,加裝了這套機械增壓套件后,最大馬力可達264P,最大扭矩可達392NM。3、我自己的就是27,只有163的馬力越野是想都別想 后來我就換了KGP的機械增壓,現(xiàn)在2年了可以和40的飆車都沒事 自我感覺非常不錯,本體還是美國伊頓進口的本體相當(dāng)出色 普拉多2700動力改裝分機械增壓和動力提升。4、肯定會影響使用壽命。加機械增壓后,動力吹得太干凈,不留安全余量,使用壽命肯定會縮短。發(fā)動機的設(shè)計有冗余,但別人不可能知道豐田不知道安裝增壓器。