一、美系車：1、首先應(yīng)該是福特，因?yàn)槠嚾揞^是通用、福特、克萊斯勒，而別克和雪弗蘭又只是通用旗下的車系。從第一輛大眾汽車T型車到九十年代的暢銷車Taurus，福特始終處于全球最受歡迎的轎車和卡車品牌的行列。2、其次是別克，因?yàn)槿揞^之一的通用最早就是起源于別克。別克，在中國的銷量已經(jīng)突破了1000萬大關(guān)（截止2018年9月份）。別克車具有大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)。別克是歷史悠久的美國汽車品牌之一。3、最后是雪弗蘭。雪佛蘭作為通用汽車集團(tuán)下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產(chǎn)量計(jì)算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。二、日系車：1、首先應(yīng)該是豐田，因?yàn)檫@三大汽車公司，豐田旗下的基本是最大的，像豐田、雷克薩斯、柯斯達(dá)等。豐田是世界第一大汽車公司，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。豐田汽車依然是日本軍用汽車與裝甲車的最大生產(chǎn)商，并且每年負(fù)責(zé)大量日本裝甲車與軍用汽車維護(hù)。2、其次是本田。本田現(xiàn)在是世界第七大汽車制造商和盈利最高的汽車制造商之一。本田在日本占有15%的市場份額，超過日產(chǎn)（Nissan），僅次于豐田（Toyota）。3、最后是馬自達(dá)。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司在日本國內(nèi)排名僅在豐田、本田、日產(chǎn)之后，也是世界知名的日本汽車品牌之一。2002年開始，馬自達(dá)公司先后推出了馬自達(dá)6(MAZDA6)、馬自達(dá)3(MAZDA3)等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績。擴(kuò)展資料：在主流車型上，別克在中國國內(nèi)相對(duì)比雪佛蘭高端，但在國內(nèi)外全系車型看來，雪佛蘭高于別克，與福特差不多。在質(zhì)量上，三個(gè)品牌也相差無幾，但雪佛蘭內(nèi)飾設(shè)計(jì)更廉價(jià)，因?yàn)樵谥袊髁鬈囆投ㄎ坏陀趧e克，福特定位略高于雪佛蘭，在某些車型上也高于別克。因?yàn)槿齻€(gè)品牌涉及車型種類較多，無法籠統(tǒng)定論，哪個(gè)更高端，質(zhì)量更好。但以海外車型為例，SUV別克只有一款昂科雷，也是別克最頂級(jí)車型，和福特探險(xiǎn)者、雪佛蘭Traverse（特拉弗斯）一個(gè)檔次，但福特還有更高端更大的征服者，雪佛蘭也有Suburban（薩博班）和Tahoe（塔霍）。日本共有8大汽車品牌，分別是豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱、鈴木、五十鈴。

這是正常的冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力建立需要一個(gè)過程，潤滑效果較差，所以噪音較大。2.另外，冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)為了盡快達(dá)到正常工作溫度，怠速會(huì)偏高，感覺噪音會(huì)大，如果噪音隨著怠速下降而慢慢變小直至消失。都算正常的。威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音隔音能處理，威蘭達(dá)搭載了一套TSS系統(tǒng)，據(jù)了解能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。但是在實(shí)際應(yīng)用中，無法實(shí)現(xiàn)全速段自適應(yīng)巡航，跟車模式也無法選擇，這與很多頂尖的輔助駕駛系統(tǒng)仍有很大差距。并且車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也不夠方便，與國產(chǎn)斑馬智行系統(tǒng)、哈弗Hi-life系統(tǒng)的功能上相比也有差距?？偟膩碚f，就是不夠智能化。

首先是因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)上可以進(jìn)行銷售，因?yàn)殡S著科技的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代應(yīng)運(yùn)而生，網(wǎng)絡(luò)遍布了我們的日常生活，在網(wǎng)上也可以進(jìn)行購買豐田凱美瑞，也算是一種異地銷售，其次是因?yàn)樵S多地方都有售賣點(diǎn)，因此豐田凱美瑞可以異地進(jìn)行銷售。

好。豐田的自動(dòng)避讓功能好，在開車的時(shí)候可以幫助人減少很多的安全隱患，創(chuàng)造更安全的開車環(huán)境。豐田汽車公司是一家同時(shí)在東京證券交易所、名古屋證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國汽車制造商，豐田集團(tuán)成員。

豐田車是合資車，豐田是日本汽車的一個(gè)品牌，這個(gè)品牌在國內(nèi)有很多合資的生產(chǎn)廠家，在國內(nèi)生產(chǎn)的車算是國產(chǎn)車，但用的是豐田的技術(shù)，而多日本進(jìn)口的，叫進(jìn)口車。豐田汽車公司（日文漢字轉(zhuǎn)簡體：トヨタ自動(dòng)車株式會(huì)社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同時(shí)在東京證交所（TYO）、名古屋證交所（NAG）、紐約證交所（NYSE）和倫敦證交所（LSE）上市的日本跨國汽車制造商。發(fā)展2020年豐田汽車銷量位列世界第一名，達(dá)952萬臺(tái)。2020年豐田汽車最大市場仍為北美地區(qū)，全年貢獻(xiàn)銷量約231萬臺(tái)，中國地區(qū)貢獻(xiàn)銷量約200萬臺(tái)。

一汽豐田汽車是中國生產(chǎn)的。天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2005年坐落于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第九大街的第二工廠3月21日正式投產(chǎn)。歷史背景：1966年豐田推出了排量l000毫升的corolla(花冠）轎車。該車類以德國歐寶kadett，但除了車身美觀之外，并沒有什么特別之處，設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，仍采用前置式發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)、車軸硬朗、鼓式制動(dòng)器。

朋友們總喜歡拿一些常見的家庭品牌車，對(duì)比一下各自的檔次。豐田、本田、別克、大眾、福特是檔次較高的五個(gè)品牌。嚴(yán)格來說，這五個(gè)品牌其實(shí)差不多。品牌等級(jí)匯總。就品牌檔次而言，現(xiàn)在一些超級(jí)跑車的檔次最高。畢竟很多車型都是限量發(fā)售，車輛價(jià)格高的離譜。對(duì)應(yīng)的車輛肯定更高端，比如法拉第、蘭博基尼、布加迪、阿斯頓馬丁、邁凱輪、保時(shí)捷等等；稍微高檔一點(diǎn)，第二梯隊(duì)就是我們常說的瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等車型。這些車型檔次較高，銷量也很好，在國內(nèi)外好評(píng)如潮。這些品牌的產(chǎn)品利潤率很高。此外，也推出了不少高端車型，但在全球的口碑都不是很好，比如林肯、謳歌、菲尼迪、杰恩斯、凱迪拉克等車型，都是高端豪華品牌的主力陣容；豐田、本田、別克、大眾、福特，這些車主要是家用的。普通人，月薪車主，開這些牌子。這些品牌都是以量為主。每個(gè)品牌的年銷量都在百萬以上，大眾和豐田的年銷量都達(dá)到了幾千萬。除了汽車品牌的檔次，家用車產(chǎn)品的特點(diǎn)更關(guān)注汽車的品質(zhì)。豐田、本田、別克、大眾、福特都是家用車，雖然整體水平差不多，但是這些品牌的車主印象分差別很大。豐田汽車以其良好的耐用性和穩(wěn)定性而聞名。當(dāng)車主購買豐田汽車時(shí)，他們不必?fù)?dān)心他們的汽車被損壞。這就是“口碑”。豐田車輛擁有世界頂尖的技術(shù)，但豐田在車輛上使用的技術(shù)絕對(duì)是最成熟最穩(wěn)定的。和所有車企一樣，喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田匹配自吸發(fā)動(dòng)機(jī)；大部分車企都使用CVT變速器，豐田是在大部分車企驗(yàn)證了其可靠性后才大規(guī)模部署CVT變速器的，這也是豐田的棘手之處。本田和大眾一直在帶著感情賣車。沒想到本田和大眾的車輛這么好，中國車主就是喜歡這兩個(gè)品牌。最近本田剛剛研發(fā)了1.5T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借這款發(fā)動(dòng)機(jī)，本田的口碑在國內(nèi)外都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?。但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2017年發(fā)生了突然的機(jī)油增加事故，影響相當(dāng)惡劣；本田的思域號(hào)稱國民轎跑，但其安全性是經(jīng)過考驗(yàn)的。當(dāng)鮑忠研究所觸及它時(shí)，思域突然折斷了a柱。大眾的車輛質(zhì)量也有問題，比如大眾的DCT變速器，換擋頓挫，換擋抖動(dòng)，變速器異響。這些揮之不去的痛，一直被車主質(zhì)疑；大眾DCT變速器，前期甚至出現(xiàn)過熱，導(dǎo)致變速器進(jìn)入過熱保護(hù)模式，車輛無法正常行駛。大眾是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的開創(chuàng)者，但其在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面的發(fā)展并不順利。早期的渦輪損壞和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)延遲一直困擾著大眾，這個(gè)問題到目前為止才得到妥善解決。十年前，別克在中國消費(fèi)者中的階級(jí)感很高，銷量自然也高。一個(gè)鄰居打算買車，人家直接考慮40萬左右的ABB或者30萬左右的別克。足以看出，在大多數(shù)車主心中，別克的階級(jí)感比其他車企要高一點(diǎn)。不過這幾年別克有些囂張了。在通用的帶領(lǐng)下，一度走上了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，這也暗示了別克品牌的衰落。因?yàn)橹袊M(fèi)者不認(rèn)可三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，別克銷量很差。為了促進(jìn)別克車輛的銷量，通用開始大幅下滑，這也是別克品牌低端化的開始。福特品牌絕對(duì)是一個(gè)奇妙的存在。福特也是美國第二大汽車廠，實(shí)力非常雄厚。我們都能在美國大片中看到福特的車輛。就這樣一款車在中國瀕臨破產(chǎn)，在中國的年銷量已經(jīng)下降到不到10萬輛。甚至有傳言稱，福特可能會(huì)在未來幾年退出中國汽車市場。福特之前的車輛蒙迪歐和福克斯口碑都比較差。再加上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，福特在中國的銷量一年比一年差。綜上所述，就車輛的檔次感而言，豐田、本田、大眾、別克、福特都是以家用車為基礎(chǔ)的，在世界上有著不相上下的地位。但就產(chǎn)品在中國的受歡迎程度而言，大眾排名第一，本田緊隨其后，豐田緊隨其后，別克排名第四，福特則處于墊底水平。

豐田普銳斯踩剎車有電機(jī)聲原因如下。1、新車磨合，新車或者剛換的剎車盤片，會(huì)有一個(gè)磨合期，在磨合期內(nèi)免不了會(huì)有一些異響，跑幾百公里之后就會(huì)消除。2、ABS系統(tǒng)的正常啟動(dòng)。急剎車的時(shí)候剎車踏板會(huì)有連續(xù)的噔噔噔的聲音，有時(shí)還會(huì)有彈腳的現(xiàn)象，這說明ABS系統(tǒng)啟動(dòng)，是正常的聲音，此時(shí)大力剎車踩到底即可，但僅限裝有ABS系統(tǒng)的車輛。3、剎車片出現(xiàn)金屬硬點(diǎn)，剎車片內(nèi)部會(huì)有一些細(xì)小的金屬顆粒，輕踩剎車就會(huì)發(fā)出尖銳刺耳的聲音，這種問題可以猛踩幾腳剎車或者把剎車片拆下來重新打磨，也可以更換更好一點(diǎn)的剎車片。

平陽豐田卡羅拉4s店在哪兒回答是：通常情況下平陽豐田卡羅拉4s店在前興路125號(hào).

茂名市致泰豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一汽豐田在茂名市的官方授權(quán)商，位置在茂名市茂南區(qū)新坡鎮(zhèn)高水公路新圩路口，具體地址和聯(lián)系電話請(qǐng)見圖，請(qǐng)采納，謝謝。

好。1、佳木斯華通豐田4s店維修服務(wù)好，且修理過后出現(xiàn)任何問題都是可以隨時(shí)來進(jìn)行處理的，因此是非常好的。2、佳木斯華通豐田4s店維修技術(shù)好，且不會(huì)夸大問題，不會(huì)無故出現(xiàn)宰客的行為，因此非常好。

豐田 亞洲龍 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）是一款非常適合家用的中型轎車。前面我們也談到了豐田亞洲龍油箱有多少升的話題?？梢钥闯鲞@款車型的油箱容量非常大。那么，豐田亞洲龍輪胎是什么品牌，輪胎性能如何？我們來看看汽車百科的詳細(xì)解釋。 普利司通 豐田亞洲龍是一款非常寬敞的家用車空，那么豐田亞洲龍輪胎是什么品牌呢？這款車型使用了兩個(gè)輪胎品牌。它們是普利司通輪胎和優(yōu)客馬浩輪胎，其中普利司通輪胎具有非常好的抓地力、排水性能和高速行駛穩(wěn)定性。 輪胎尺寸 通過上面的描述，我們已經(jīng)知道豐田亞洲龍輪胎是什么品牌了，可以看出這款車型的輪胎性能非常出色。亞洲龍的輪胎尺寸為235/45 r18 ，其中235代表汽車輪胎寬度為235毫米，45代表輪胎平坦度為45%，R代表子午線輪胎，18代表輪轂尺寸為18英寸。 輪胎維護(hù) 汽車的每個(gè)部分都需要保養(yǎng)，輪胎也是。我們需要定期檢查胎壓，觀察輪胎表面的磨損情況，判斷輪胎是否需要更換，定期清理輪胎縫隙中的石子，避免輪胎長時(shí)間暴露在陽光下，在惡劣的路況下行駛。 通過講述這次豐田亞洲龍輪胎是什么品牌，可以看出這款車型的輪胎性能非常出色。 （文： 問答叫獸） @2019

您好，3個(gè)24寸行李箱豐田卡羅拉后備箱是可以裝得下的呢，可以放心了。

儀表盤故障一般是發(fā)動(dòng)機(jī)故障、機(jī)油系統(tǒng)故障、電瓶及發(fā)電系統(tǒng)故障。汽車儀表盤上的故障類指示燈，包括發(fā)動(dòng)機(jī)（排氣系統(tǒng)）故障燈，機(jī)油系統(tǒng)故障燈，電瓶及發(fā)電系統(tǒng)故障燈等，這些故障類指示燈平時(shí)很少會(huì)亮，但只要亮了就表示車輛已經(jīng)出現(xiàn)相應(yīng)的故障或異常，小則影響行車安全，大則有可能損壞車輛，需要立即進(jìn)行檢修，或聯(lián)系車輛的品牌4S店進(jìn)行救援。汽車儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮了是可以繼續(xù)行駛的，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈的顏色是黃色的，它是提醒駕駛者注意發(fā)動(dòng)機(jī)可能有故障，需要檢修。如果汽車儀表盤有紅燈亮起，此車輛就不能再行駛了，要及時(shí)把車輛停放到安全區(qū)域或者叫拖車送修理廠維修了。希望我的回答可以幫助到您。望采納！

豐田新卡羅拉引擎蓋的關(guān)閉：首先放下引擎蓋支撐桿，另一只手托住艙蓋，慢慢往下移動(dòng)，到引擎蓋還有30厘米左右的高度時(shí)，放手讓其自由落體運(yùn)動(dòng)，聽到“哐”的一聲就鎖上了，如果不給自由落體的距離，引擎蓋可能會(huì)存在關(guān)不嚴(yán)的情況。當(dāng)然如果太高就直接放下，會(huì)讓愛車的車主們有一種心疼的感覺。關(guān)閉引擎蓋前，請(qǐng)務(wù)必將支撐桿放回卡子內(nèi)。支撐桿仍支撐時(shí)關(guān)閉引擎蓋會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彎曲。檢查并確認(rèn)引擎蓋已完全關(guān)閉并鎖定。如果未正確鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，則其可能在車輛行駛途中打開而引起事故，從而導(dǎo)致嚴(yán)重傷害甚至死亡。

豐田致炫cross國內(nèi)上市時(shí)間是2021年。豐田致炫cross于2021年內(nèi)在國內(nèi)正式正式亮相上市，并開始進(jìn)行售賣，在2022年內(nèi)登陸了海外市場進(jìn)行銷售。

沒有停產(chǎn)，性價(jià)比不高。致炫的前身其實(shí)是豐田雅力士，雅力士憑借著較高的可玩性受到了不少年輕消費(fèi)者的青睞，如果消費(fèi)者對(duì)致炫X不太了解，那么很容易就會(huì)把它和雅力士混為一談，實(shí)際上致炫X只是一輛無欲無求的代步車而已，如果抱著玩車的心態(tài)買它一定會(huì)感到后悔。豐田致炫x的動(dòng)力致炫X搭載的1.5LNR發(fā)動(dòng)機(jī)搭配S-CVT變速器，整體動(dòng)力水平貼合家用車的需求。與大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型排量車型偏重起步階段而在中高速段乏力不同，致炫X起步階段相對(duì)平穩(wěn)，但在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間有著更好的動(dòng)力表現(xiàn)，60km/h往上仍能夠感到源源不斷地動(dòng)力輸出，這樣的調(diào)校使得致炫X在平均車速更快的城市快速干道上行駛更為愜意。

可以買到的。前提是要預(yù)約時(shí)間漫長，時(shí)間之內(nèi)不需要加價(jià)就能買到。

09年豐田凱美瑞換了助力泵沒有助力解決辦法如下；首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)ABS故障燈、電控助力轉(zhuǎn)向警告燈、制動(dòng)警告燈均常亮；轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向沉重。詢問車主該車最近的使用情況，客戶反映昨天使用正常，沒有任何異常現(xiàn)象，今天早上起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就突然出現(xiàn)了上述故障現(xiàn)象。經(jīng)過初步檢查，懷疑導(dǎo)致該車故障的原因有以下幾點(diǎn)：ABS控制單元的供電和搭鐵故障；CAN線故障；ABS控制單元自身故障；電控助力轉(zhuǎn)向控制單元（EPSECU）故障。 連接故障檢測儀，接通點(diǎn)火開關(guān)讀取相關(guān)系統(tǒng)的故障代碼，發(fā)現(xiàn)ABS和SRS無法進(jìn)入；進(jìn)入EPS電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），調(diào)取的故障代碼為U1029，含義為與制動(dòng)系統(tǒng)控制單元失去通訊，將該故障代碼清除后還會(huì)再現(xiàn)，說明該故障為當(dāng)前故障。根據(jù)調(diào)得的故障代碼分析，轉(zhuǎn)向沉重的原因是EPSECU沒有接收到車速信號(hào)，而ABS又無法進(jìn)入，因此首要任務(wù)是要查清故障檢測儀無法進(jìn)入ABS的原因。查閱相關(guān)電路圖得知，ABS的點(diǎn)火開關(guān)電源來自ECU-IG110A熔絲，檢查該熔絲，正常。懷疑防滑控制ECU沒有點(diǎn)火開關(guān)電源輸入，將發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋打開，將防滑控制ECU導(dǎo)線連接器A49拔下檢查，未發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、進(jìn)水等不良情況。接通點(diǎn)火開關(guān)，測量導(dǎo)線連接器A49端子28上的電壓，約為蓄電池電壓，正常；測量導(dǎo)線連接器A49端子38和端子13的搭鐵情況，搭鐵良好。懷疑是CAN通訊存在異常，于是在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，測量導(dǎo)線連接器A49端子14和端子26間的電阻，為61Ω，在正常范圍內(nèi)。檢查至此斷定ABS控制單元有故障。排除方法：更換ABS控制單元。

豐田凱美瑞報(bào)轉(zhuǎn)向角度傳感器電源電壓出現(xiàn)問題是傳感器失去政績或者短路問題。1、傳感器失去正極，傳感器的輸出電壓則一直是0V，電腦就會(huì)記錄一條故障碼（傳感器信號(hào)電壓過低）。在檢修這類故障的時(shí)候，應(yīng)該先檢測傳感器的電源是否正常，正常接下來先檢測傳感器的信號(hào)線是否對(duì)負(fù)極短路。沒有問題就可以判斷是傳感器本身的故障。2、多個(gè)傳感器同時(shí)報(bào)故障碼（信號(hào)電壓過低），是公共正極對(duì)地短路（5V電壓對(duì)地短路不會(huì)燒電腦，只需要找到短路的地方恢復(fù)即可），短路點(diǎn)是某個(gè)傳感器，或者是插頭或者線路本身。簡單的檢測手法：找到一個(gè)較為好測量的傳感器，將萬用表與傳感器的電源接好，此時(shí)萬用表應(yīng)顯示0V，拔下出現(xiàn)故障的傳感器。拔掉傳感器的注意觀察插頭是否進(jìn)水氧化，直到萬用表顯示5V即代表該傳感器內(nèi)部短路導(dǎo)致的故障。全部拔完還沒有恢復(fù)，則是線路的故障，這時(shí)需要耐心檢測。