更換火花塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常響聲的原因如下：1、火花塞型號(hào)不匹配：不同型號(hào)的火花塞具有不同的熱值和電極間隙，更換的火花塞型號(hào)不匹配，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常響聲。2、火花塞安裝不當(dāng)：火花塞安裝不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致火花塞與汽缸頭之間的間隙不正確，從而引起異常響聲。

購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)首先要考慮保值率，因?yàn)檩^少有人開(kāi)車(chē)去報(bào)廢，他們通常會(huì)在中途選擇換車(chē)。所以，這輛舊車(chē)的售價(jià)將決定您再次購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的預(yù)算上限。目前二手車(chē)價(jià)格受新車(chē)市場(chǎng)沖擊較大，由于新車(chē)頻繁降價(jià)，導(dǎo)致二手車(chē)價(jià)格有些波動(dòng)。因此，需要了解該車(chē)型在新車(chē)交易市場(chǎng)上的價(jià)格情況。一個(gè)年齡不到一歲且條件良好的最暢銷(xiāo)車(chē)型，其二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格為新車(chē)價(jià)格(凈新車(chē)價(jià)格)x90%；如果市場(chǎng)上有一款知名車(chē)型，則其二手車(chē)價(jià)格為新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))x80%。對(duì)于品牌市場(chǎng)份額較小且不廣為人知的品牌（尤其是寒門(mén)新星），其二手車(chē)價(jià)格通常低于新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))x70%。標(biāo)致308cc二手車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，特別是車(chē)齡還不太老，車(chē)況也較好，價(jià)格實(shí)惠。但購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：1。啟動(dòng)：檢查離合器是否結(jié)合穩(wěn)定、是否分離徹底，并檢查離合器有否抖動(dòng)和響動(dòng)；2.檢查變速器：從低檔速度開(kāi)始逐漸加速換擋，再?gòu)母邫n速度降低換擋，觀察變速器換擋是否靈活，是否有磕碰、跳檔、卡死等現(xiàn)象，聽(tīng)有否異響；3.車(chē)輛從起步加速到約60km/h的過(guò)程中是否感覺(jué)到震動(dòng)，如果有，可能是前懸架、車(chē)輪或驅(qū)動(dòng)軸出了問(wèn)題；4.進(jìn)行路試：在40km/h的速度下，突然抬起油門(mén)踏板，然后立即加油，聽(tīng)減速器是否有巨大噪聲，如果有，說(shuō)明減速器磨損嚴(yán)重。關(guān)于標(biāo)致308cc二手車(chē)的具體使用情況，可以到二手車(chē)市場(chǎng)親自查看實(shí)車(chē)。308CC是標(biāo)致于2008年推出的全新敞篷四座車(chē)，是全球?yàn)閿?shù)不多的緊湊型敞篷車(chē)。2012年3月，標(biāo)致中國(guó)推出了全新的308CC敞篷轎跑車(chē)型，其中時(shí)尚型和豪華型兩種車(chē)型都可供選擇。

目前標(biāo)致308CC共提供3款車(chē)型，分別為1.6T手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型、1.6T 自動(dòng)時(shí)尚型、1.6T 自動(dòng)豪華型，售價(jià)分別為29.98萬(wàn)、31.98萬(wàn)、35.08萬(wàn)。這款車(chē)型源自PSA標(biāo)致雪鐵龍緊湊級(jí)轎車(chē)平臺(tái)，其搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能十分出色，配備4速手自一體變速箱，并沒(méi)有將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力很好發(fā)揮。底盤(pán)采用前麥弗遜式、后可變橫梁式懸掛，操控性與舒適性兼?zhèn)??？傮w而言，對(duì)于這個(gè)售價(jià)區(qū)間的車(chē)型，還有更好的選擇。

作為307CC的替代車(chē)型，標(biāo)致308CCroadster不僅全面提升了車(chē)身長(zhǎng)度，還采用了與標(biāo)致307CCroadster相同的硬頂結(jié)構(gòu)。硬頂回縮時(shí)間僅為20秒，比307CC敞篷跑車(chē)縮短了3秒。全新308CCroadster搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，最大功率120kW，在實(shí)現(xiàn)高性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更低的油耗。它的排放標(biāo)準(zhǔn)也從原來(lái)的歐IV升級(jí)到歐V，2012款308CC敞篷車(chē)更加動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾風(fēng)格讓人聯(lián)想到經(jīng)典的豪華面包車(chē)。全系標(biāo)配6安全氣囊。東風(fēng)標(biāo)致308CC敞篷跑車(chē)具有以下特點(diǎn)：1.動(dòng)力方面，全新308cc搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合。新標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦流增壓、汽油直噴、正時(shí)可變氣門(mén)技術(shù)，最大功率120kw/6000rpm。2.外觀方面，全新308CC采用了全新的標(biāo)致獅子logo，加大的進(jìn)氣格柵更具攻擊性，改進(jìn)后的獅眼大燈更具活力，行駛動(dòng)感與浪漫柔情一步到位。全自動(dòng)折疊硬頂是308CC最大的亮點(diǎn)，從轎跑變成敞篷只需20秒，激情滿滿。3.安全方面，全新308CC標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，提供全方位呵護(hù)。ABS+EBD+EBA使動(dòng)態(tài)和靜態(tài)切換更加可控。同時(shí)，新款308CC標(biāo)配了最新版本的博世ESP，在安全性方面領(lǐng)先同級(jí)跑車(chē)。東風(fēng)標(biāo)致308cc敞篷跑車(chē)外觀非常時(shí)尚漂亮。標(biāo)致308時(shí)尚前衛(wèi)，大嘴，感性出風(fēng)口。黑色內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，制作工藝精細(xì)。應(yīng)該有足夠的空間用于家庭運(yùn)輸。動(dòng)力起步慢，換擋也比較平順。標(biāo)致308sw優(yōu)惠23萬(wàn)左右，標(biāo)致308消耗10-11機(jī)油。個(gè)人覺(jué)得不太劃算。如果你有一個(gè)開(kāi)始的想法。

長(zhǎng)期開(kāi)，不談保值率，那就買(mǎi)吧！標(biāo)志308這款車(chē)還是比較不錯(cuò)的，我也喜歡這款車(chē)，但是我買(mǎi)的是它的“兄弟”品牌雪鐵龍，通過(guò)這幾年的駕駛體驗(yàn)，法系車(chē)真心不錯(cuò)，方向盤(pán)靈敏，轉(zhuǎn)彎車(chē)身靈活，跑高速很穩(wěn)，而且油耗也不高。從我選擇了法系車(chē)的那一刻起我從沒(méi)有后悔過(guò)，反而為我?guī)?lái)了很多的驚喜！ 小獅子308外觀漂釀，是真漂釀啊， 尤其是車(chē)尾設(shè)計(jì)，還有尾燈蠻好看的，不論白天還是晩上，辨識(shí)度很高！ 標(biāo)志308的底盤(pán)很穩(wěn)，跑高速優(yōu)勢(shì)明顯，這也是法國(guó)人善于底盤(pán)調(diào)教，在后扭力梁不占據(jù)更大空間前提下，使后排得到最優(yōu)空間，同時(shí)還不失法系優(yōu)秀操控性能！ 308前鋁制防撞梁就夠良心了，連后梁都是鋁制，法國(guó)人就是厚道還是“腦子轉(zhuǎn)”的慢，減配“學(xué)不會(huì)”在看不見(jiàn)的地方減，良心的造車(chē)為消費(fèi)者提供更安全的保障！用料方面一直是 汽車(chē) 行業(yè)的標(biāo)桿！ 對(duì)于自己的日常出行1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就可滿足你，油品它不挑調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用，而且油耗也不高，總之308這款車(chē)還是不錯(cuò)的，地盤(pán)夠穩(wěn)，車(chē)身夠硬，要說(shuō)缺點(diǎn)嗎？?jī)r(jià)格不實(shí)惠！對(duì)于全新家族式設(shè)計(jì)的新標(biāo)致308我還是比較期待的！ 長(zhǎng)期開(kāi)，不考慮保值，就果斷下手吧，這車(chē)沒(méi)有毛病。實(shí)惠的價(jià)格，實(shí)惠的配置，性價(jià)比真心不錯(cuò)。引以為傲的底盤(pán)功夫，底盤(pán)炒雞扎實(shí)，懸掛調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，操控性不錯(cuò)。 空間方面夠用，前后排都有不錯(cuò)的乘坐表現(xiàn)，家庭用車(chē)沒(méi)有問(wèn)題。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏 時(shí)尚 動(dòng)感，做工精致，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。 動(dòng)力方面1.6的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)屬于老款發(fā)動(dòng)機(jī)了，不過(guò)技術(shù)成熟穩(wěn)定，但后期燃油經(jīng)濟(jì)性不是太好。家用足夠用了，油門(mén)給夠，動(dòng)力也是嗷嗷的。 1.2T的這款發(fā)動(dòng)機(jī)大有來(lái)頭，這是和寶馬合作研發(fā)的，不過(guò)寶馬給了MINI用了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有問(wèn)題，動(dòng)力也可以，但是保養(yǎng)維修肯定貴。 1.6T的就不說(shuō)了，這車(chē)買(mǎi)1.6T真心沒(méi)有必要。變速箱方面5檔手動(dòng)和6at，手動(dòng)擋沒(méi)啥說(shuō)的，就是離合稍微高，需要適應(yīng)。自動(dòng)擋低速有頓挫感。 308這車(chē)缺點(diǎn)說(shuō)下，調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，后懸掛也硬，過(guò)減速帶，感覺(jué)不舒適，而且噪音大，隔音效果不好。 個(gè)人感覺(jué)，308絕對(duì)好車(chē)，買(mǎi)吧！ 用車(chē)一年有余！行駛一萬(wàn)公里有余！油耗表顯不過(guò)八！武漢用車(chē)！走爛路坐后排很顛簸倒是真的！滿足日常用車(chē)需求那是沒(méi)問(wèn)題的！去年年底朋友買(mǎi)沒(méi)記錯(cuò)他說(shuō)優(yōu)惠三萬(wàn)五！我當(dāng)初買(mǎi)優(yōu)惠兩萬(wàn)五！我覺(jué)得中控臺(tái)方向盤(pán)我很喜歡哦！像開(kāi)卡丁車(chē)！時(shí)至今日也沒(méi)出現(xiàn)什么小毛??！還有就是會(huì)車(chē)的時(shí)候我蹭到一個(gè)電動(dòng)三輪車(chē)！聲音刺耳我想完啦！要做油漆咯！下車(chē)一看說(shuō)出來(lái)大家可能不相信劃痕很明顯！但是沒(méi)變形！就右前門(mén)門(mén)把手哪里！稍微有一點(diǎn)凹！因?yàn)槭前渍渲榭梢院雎圆挥?jì)！尾燈很漂亮哦！尤其夜晚的時(shí)候！哈哈哈！前面的日間行車(chē)燈遠(yuǎn)看有沒(méi)有奔馳c的感覺(jué)！嘿嘿！總之呢！我覺(jué)得還可以！現(xiàn)在十一萬(wàn)出頭自豪可以下地！十一萬(wàn)你可以看朗逸！軒逸！也許未必能置辦下來(lái)！所以這個(gè)價(jià)位性價(jià)比還是有的！吐槽一下！中央扶手太低了！ 標(biāo)致308是東風(fēng)標(biāo)致的入門(mén)緊湊型轎車(chē)，車(chē)輛軸距為2675mm，車(chē)身長(zhǎng)度為4590mm，相比于上一代308，這一代308的外觀設(shè)計(jì)還是非常的動(dòng)感 時(shí)尚 ，內(nèi)飾也是法國(guó)車(chē)一向的潮流設(shè)計(jì)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是三缸機(jī)，但是動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低，再加上標(biāo)致底盤(pán)調(diào)教一直不錯(cuò)，308的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度很大，如果不考慮保值率長(zhǎng)期開(kāi)，還是非常值得推薦。 308的外觀設(shè)計(jì)上，前臉的獅子LOGO正式站立了起來(lái)，顯得更加的充滿氣勢(shì)，尾部的獅爪尾燈辨識(shí)度很高，中間整根熏黑的設(shè)計(jì)，相對(duì)上一代308的大嘴和別扭的后備箱，我覺(jué)得308的顏值還是很高，整個(gè)側(cè)面車(chē)身看著非常的協(xié)調(diào)，在眾多的入門(mén)緊湊型A級(jí)車(chē)中，308的顏值我覺(jué)得可以排前幾，另外銀色的車(chē)身看著非常有質(zhì)感。 內(nèi)飾方面，這向來(lái)是標(biāo)致的強(qiáng)項(xiàng)，308的內(nèi)飾看著也不錯(cuò)，小巧的方向盤(pán)，握著很有賽車(chē)的感覺(jué)。 在動(dòng)力方面，對(duì)比上一代老掉牙的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT變速箱，新的308使用了6AT變速箱，1.6L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)就不做推薦了，308還搭載了PSA集團(tuán)最新的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低，從我個(gè)人的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)頗有一些小鋼炮的感覺(jué)，另外平均油耗大概在7個(gè)油左右，對(duì)于一輛A級(jí)車(chē)，這個(gè)成績(jī)還是比較不錯(cuò)。 底盤(pán)方面一直是PSA的強(qiáng)項(xiàng)，所以308行駛起來(lái)的質(zhì)感不能說(shuō)一流，雖然是扭力梁懸掛，但是非常的穩(wěn)定。安全方面，標(biāo)致在車(chē)身上也使用了大量的超高強(qiáng)度鋼，厚重的前后防撞鋼梁在安全方面還是比較放心。 近幾年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致銷(xiāo)量不斷下滑，新車(chē)優(yōu)惠也一直很大，老款308動(dòng)輒還有將近1萬(wàn)的月銷(xiāo)量，但是新308的市場(chǎng)表現(xiàn)一般，標(biāo)致308的新車(chē)優(yōu)惠在2.5萬(wàn)以上，差不多10萬(wàn)就有就可以落地一輛308的1.2T中配車(chē)型，如果不考慮保值率，我覺(jué)得還是可以考慮。 同級(jí)別同價(jià)位合資車(chē)綜合比較來(lái)說(shuō)：優(yōu)點(diǎn) 顏值很高車(chē)尾辨識(shí)度第一，底盤(pán)第一，安全性第一（全系esp，后排座椅鋼板（很多車(chē)沒(méi)有），四門(mén)防撞鋼梁（很多車(chē)沒(méi)有），前后鋁合金防撞鋼梁且很厚（即使有絕對(duì)沒(méi)308厚），車(chē)身鋼材屈服強(qiáng)度1600兆帕（僅低于沃爾沃）?。?！車(chē)重1.3噸?。。。昧献龉?nèi)飾第一（不怕不識(shí)貨就怕貨比貨），高速行駛車(chē)內(nèi)靜音第一，高速操控第一（麋鹿測(cè)試82，高爾夫才77，其他車(chē)更不用說(shuō)），1.6發(fā)動(dòng)機(jī)高速提速夠用！后勁足！變速箱愛(ài)信6at 可靠！新車(chē)異味很小。同級(jí)別車(chē)它的優(yōu)惠最大，因?yàn)樾”娍硟r(jià)容易。——缺點(diǎn) 低速行駛太肉，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)速度上不去。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈容易亮起，最好95號(hào)中石化！?。∵^(guò)幾千公里，4擋4000轉(zhuǎn)高速上跑50公里，避免油路問(wèn)題，自動(dòng)擋掛到手動(dòng)模式同樣操作。這種操作能避免發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。打方向不要太快或經(jīng)常打死，時(shí)間一長(zhǎng)容易異響。后期維修保養(yǎng)可能貴點(diǎn)兒（不太清楚）。 標(biāo)志308，自打換了顏值以后，關(guān)注度反正比較高了，確實(shí)屬于顏值派了，說(shuō)實(shí)話，我都在剛上市的時(shí)候沖動(dòng)的差點(diǎn)買(mǎi)了，后來(lái)這個(gè)沖動(dòng)沒(méi)有延續(xù)，原因無(wú)外乎就是手上本田還沒(méi)有玩膩，所以自己給自己降溫了，我對(duì)法系車(chē)是一直都有好感的，這是建立在10年的時(shí)候我在公司里分派的一輛車(chē)就是兩廂富康，現(xiàn)在叫做愛(ài)麗舍了，開(kāi)的很帶勁，雖然方向盤(pán)很重很重，但是人車(chē)相伴一年多，天天穿來(lái)穿去的混跡于城里，鄉(xiāng)村，最終練就了我人車(chē)合一的車(chē)技，后來(lái)?yè)Q到三廂愛(ài)麗舍，也是十分喜歡的，從廣西百色市跑到湖北十堰市，一千六百多公里，更是驗(yàn)證了愛(ài)麗舍的可貴品質(zhì)，兩司機(jī)，人歇車(chē)不歇，終生難忘，話說(shuō)回來(lái)，標(biāo)志308，法國(guó)車(chē)，很多人都說(shuō)小眾，確實(shí)，我也發(fā)現(xiàn)這車(chē)除了湖北到處可見(jiàn)，其他地方見(jiàn)得不多，但是多少都會(huì)遇見(jiàn)，賣(mài)的確實(shí)不如大眾本田豐田，也有人說(shuō)技術(shù)陳舊，設(shè)計(jì)不人性，油耗高，燒機(jī)油等等，這些事情都有發(fā)生過(guò)，但是不能說(shuō)明什么，沒(méi)有一款車(chē)不會(huì)出現(xiàn)毛病，不會(huì)發(fā)生故障，總體來(lái)說(shuō)，法國(guó)車(chē)，我所開(kāi)的，我個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò) 更何況如今的 汽車(chē) 工藝也是越來(lái)越改進(jìn)的，所以油耗高，不是缺點(diǎn)，因?yàn)槿缃衲呐履銈冋J(rèn)為的日系車(chē)，差不多排量自動(dòng)擋情況下，油耗其實(shí)相隔不了多少，也都差不多，沒(méi)說(shuō)明什么問(wèn)題，再說(shuō)不要一直盯著人家的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)也有的，底盤(pán)的調(diào)教，你看過(guò)麋鹿測(cè)試就知道了 還是優(yōu)秀的 其實(shí)說(shuō)來(lái)說(shuō)去，我就一個(gè)觀點(diǎn)，誰(shuí)買(mǎi)車(chē)，就買(mǎi)自己喜歡的，人家怎么說(shuō)，不要管，你是花自己的錢(qián)買(mǎi)自己喜歡的東西，又不是人家花錢(qián)，自己做主就行了，萬(wàn)一你買(mǎi)的沒(méi)人家說(shuō)的那么糟心，而你聽(tīng)別人意見(jiàn)買(mǎi)的反而讓你糟心呢？買(mǎi)自己所愛(ài)，他人說(shuō)他人的 僅此而已！ 我買(mǎi)的是2018款標(biāo)致308自豪版。底盤(pán)扎實(shí)，彎道穩(wěn)。方向盤(pán)小巧玲瓏，開(kāi)上它就像開(kāi)個(gè)大玩具車(chē)，爽！行駛5000公里，無(wú)任何不好的體驗(yàn)。顏值同比一流。郊區(qū)省油，曾開(kāi)過(guò)4.6，冬天開(kāi)空調(diào)，市區(qū)駕駛油耗在9.5左右。 我個(gè)人覺(jué)得，不要把標(biāo)致神話，也不要黑化。 就一輛普通家用車(chē)，用著舒服才是王道。標(biāo)致本身有些毛病，但這些毛病其他合資車(chē)也有。其他車(chē)有的毛病，標(biāo)致也有。這個(gè)價(jià)錢(qián)也不可能買(mǎi)到一款十全十美的車(chē)。標(biāo)致的車(chē)過(guò)保不好修是事實(shí)，原廠和副廠配件少而且不好買(mǎi)是真實(shí)存在。反過(guò)來(lái)，一般正常使用沒(méi)有問(wèn)題。沒(méi)有幾輛車(chē)天天壞，天天修。也沒(méi)有幾輛車(chē)不壞，一開(kāi)到底的。如果想買(mǎi)，就得接受優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。最好問(wèn)問(wèn)身邊的法系車(chē)主，鍵盤(pán)俠的話充滿激情，缺少冷靜。 你管別人說(shuō)什么，你自己去試駕，感受騙不了你，你喜歡最重要。

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車(chē)顧問(wèn)東風(fēng)標(biāo)致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開(kāi)發(fā)的第一款車(chē)，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車(chē)型，意義重大。在東風(fēng)標(biāo)致308全系車(chē)型中，除了入門(mén)級(jí)優(yōu)尚型在電動(dòng)天窗這項(xiàng)配置為選裝外，其余車(chē)型均標(biāo)準(zhǔn)配備了電動(dòng)天窗這項(xiàng)國(guó)人十分認(rèn)可的舒適性配置。東風(fēng)標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的多曲面隆起設(shè)計(jì)源于同門(mén)“大哥”標(biāo)致508車(chē)型，給人以強(qiáng)烈的力量感。308的整個(gè)前臉的燈具設(shè)計(jì)都是比較符合其氣質(zhì)的，是那種動(dòng)感中又帶有一些細(xì)膩的感覺(jué)。與前臉相比，尾部設(shè)計(jì)則偏向于大氣設(shè)計(jì)，寬大的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)而言尾部的造型更加敦實(shí)厚重一些，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔流暢。東風(fēng)標(biāo)致308傳承標(biāo)致120年造車(chē)精粹以及最先進(jìn)技術(shù)，在設(shè)計(jì)之初的核心目標(biāo)之一就是達(dá)到世界頂級(jí)碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車(chē)。百公里平均7L左右的油耗表現(xiàn)十分可觀，使用成本較低。廠商報(bào)價(jià)：10.59-15.49萬(wàn)你可以點(diǎn)擊這里對(duì)308進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。

外觀外觀這東西，其實(shí)也是蘿卜白菜各有所愛(ài)的，在我的審美里，我家小八是最漂亮的。車(chē)頭上的那只小獅子，陽(yáng)光下很奪目，犀利的大眼睛，霸氣的大嘴巴，還有屁股上的不銹鋼條也很加分，最好看的要數(shù)尾部的C型LED光導(dǎo)帶尾燈了，黑夜里辨識(shí)度很高，即使很遠(yuǎn)也能看出來(lái)是308這款車(chē)。內(nèi)飾在內(nèi)飾這方面，308也是很值得肯定的，雖然是優(yōu)尚版，但內(nèi)飾并沒(méi)有因此嚴(yán)重減配，中控部分依然使用的是搪塑材料，手感很好，摸上去軟軟的，一點(diǎn)兒都不生硬，很顯檔次，當(dāng)然如果手里的米夠的話，我還是會(huì)選擇內(nèi)飾有軍刀造型的風(fēng)尚版，我很喜歡那個(gè)軍刀。此外，新車(chē)內(nèi)的味道也不大，這是令我覺(jué)得很滿意的一點(diǎn)。空間空間滿意。前排空間大，我一米八的個(gè)子，把駕駛座椅調(diào)到最高的時(shí)候感覺(jué)上面還有大概七八公分的距離，后排空間不是特別大，剛剛好，當(dāng)然緊湊車(chē)型達(dá)到這樣的空間也是很滿意的了。后備箱空間超大，放什么都沒(méi)問(wèn)題。儲(chǔ)物空間也較多，平時(shí)放兩瓶水啊，放把傘啊，書(shū)啊文件之類(lèi)的綽綽有余。動(dòng)力在動(dòng)力方面?zhèn)€人感覺(jué)還是很滿意的。這個(gè)車(chē)買(mǎi)來(lái)是家庭代步的，不是當(dāng)賽車(chē)的。安全、舒適、好看才是最重要的，當(dāng)然，想加速的話，油門(mén)稍重一點(diǎn)，推背感也還是有的。所以，對(duì)我來(lái)說(shuō)，1.6的完全夠用了。操控方向盤(pán)操控很精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指哪打哪。制動(dòng)踏板的行程和踩下時(shí)的感覺(jué)還是挺好的，軟硬度適中，也很靈敏；油門(mén)不重不輕，踩起來(lái)很舒服，油量控制也容易，腳不累。配置配置還可以，比大眾好，大眾減配太嚴(yán)重。舒適度由于308的發(fā)動(dòng)機(jī)艙有隔音棉，所以隔音效果很好，在速度不太高的時(shí)候，如果把車(chē)窗都關(guān)起來(lái)，基本感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的噪音。駕駛座位也挺舒服的，前面都是軟材質(zhì)，門(mén)也很重，底盤(pán)扎實(shí)，家里人坐著也感覺(jué)很穩(wěn)。性價(jià)比這款車(chē)的價(jià)格個(gè)人感覺(jué)絕對(duì)是比較滿意的。性價(jià)比還是很高的，和同級(jí)別的合資車(chē)來(lái)說(shuō)，很具有優(yōu)勢(shì)?？傇u(píng)買(mǎi)車(chē)之前，老婆大人就發(fā)話了，必須是自動(dòng)擋的，手動(dòng)擋的她不開(kāi)，說(shuō)是咱這里太堵，要是開(kāi)手動(dòng)擋的話腿踩離合都要踩抽筋；還必須是合資車(chē)，倒不是瞧不起國(guó)產(chǎn)的，只是俺媳婦喜歡湊那洋熱鬧；還必須控制在12萬(wàn)以內(nèi)，多了她不干。娶了這么個(gè)倒霉媳婦兒，我也認(rèn)了，一會(huì)兒說(shuō)?？怂雇庥^不好看，一會(huì)兒又說(shuō)朗逸內(nèi)飾太丑，減配太嚴(yán)重，挑三揀四的，直到和她去小馬試駕看了308，卻反過(guò)來(lái)一個(gè)勁兒的說(shuō)好看。308的外觀確實(shí)也好看，內(nèi)飾也是，而且配置真心厚道，我和媳婦都喜歡，就歡歡喜喜提回家了。我們也試駕這款車(chē)才買(mǎi)的，很不錯(cuò)。在小馬試駕買(mǎi)比4s店便宜很多。你可以下載個(gè)小馬試駕的軟件看看。

全新 308 作為 標(biāo)致 的主導(dǎo)車(chē)型，可以說(shuō)是備受期待。8.97萬(wàn)的起步價(jià)在同級(jí)別中尚可，外形和品質(zhì)相比老款都有很大提升。上市前，308信心滿滿，誓要在緊湊型市場(chǎng)大有作為，但這位驍勇的兄弟并沒(méi)有堅(jiān)持多久。進(jìn)入2018年后，銷(xiāo)量斷崖式下跌，銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重。 與老款 408 和 愛(ài)麗舍 不同，308的沒(méi)落有些令人費(fèi)解。畢竟308直到16年底才完成新車(chē)型的換代，而408和愛(ài)麗舍已經(jīng)斗了好幾年了。308更換后的萎靡程度大體可見(jiàn)。法國(guó)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)一直有些水土不服，日系車(chē)、德系車(chē)、美系車(chē)的不清晰定位在中國(guó)已經(jīng)根深蒂固很多年了。再加上自主車(chē)型的不斷崛起，法系車(chē)的市場(chǎng)被壓縮的很少。我們來(lái)分析一下新 標(biāo)致308 銷(xiāo)量慘淡的原因。 網(wǎng)上有很多網(wǎng)友抱怨標(biāo)致308反人類(lèi)，第一個(gè)就是右邊的轉(zhuǎn)速表還逆時(shí)針轉(zhuǎn)。我想標(biāo)致的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這款儀表的時(shí)候，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)這雙手在動(dòng)的時(shí)候是什么樣子。其實(shí)在靜態(tài)下，轉(zhuǎn)速表、車(chē)速表、水溫表、油表是對(duì)稱(chēng)的，真的是相當(dāng)和諧。但啟動(dòng)運(yùn)行后，這些指針指向東，指向西，給人一種亂七八糟的感覺(jué)。 再者，標(biāo)致308的空濾芯的位置真的很奇妙。筆者一個(gè)在汽修廠工作的朋友曾經(jīng)說(shuō)過(guò):有一次一輛308在廠內(nèi)保養(yǎng)，要換空調(diào)整，可是我把手套箱都拆了以后找不到地方換。最后，我打電話到標(biāo)致4S店了解該死的空調(diào)整。 在新標(biāo)致308的投訴中，車(chē)主對(duì)新標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴和對(duì)車(chē)身附件、電器的投訴占主要份額。其中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)燒油、漏油、異響、熄火等質(zhì)量問(wèn)題。即使是新標(biāo)致308的1.6L車(chē)型，也有大量車(chē)主抱怨機(jī)油燃燒嚴(yán)重。此外，新標(biāo)致308的車(chē)主對(duì)車(chē)身附件和電器的投訴量較大，高達(dá)1140件，而新標(biāo)致308的車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴量?jī)H為1650件。也就是說(shuō)，車(chē)主對(duì)標(biāo)致308的車(chē)身附件和電器的投訴占到了投訴量的70%，其中就包括車(chē)主對(duì)空是否不能制冷的投訴。以上就是新標(biāo)致308買(mǎi)不到的原因。 與廣受好評(píng)的愛(ài)信6AT不同，新標(biāo)致308使用的6AT變速箱并不是很省心，頓挫投訴率最高。08款的6AT變速箱在乘坐舒適性方面表現(xiàn)不佳。突然加油會(huì)造成明顯的挫敗感。遇到堵車(chē)，來(lái)回切換低檔也會(huì)有挫敗感。標(biāo)致6AT的調(diào)校能力不如 豐田 ，乘坐性能相對(duì)較差也是新標(biāo)致308買(mǎi)不到的重要原因。 在設(shè)計(jì)上，為了討好中國(guó)消費(fèi)者，全新的308第一次顛覆了大家對(duì)法國(guó)車(chē)的印象。印象中的法國(guó)車(chē)總有一種國(guó)人摸不透的法國(guó)情調(diào)。新308改動(dòng)很大，中間傾斜空，用料和做工更好，但消費(fèi)者不會(huì)為此買(mǎi)單，因?yàn)閺呐渲蒙蟻?lái)說(shuō)，高配308簡(jiǎn)直就是兩車(chē)，主打的炫彩大燈只有。在低配車(chē)型上沒(méi)看到，低配車(chē)型上也沒(méi)有中控面板。雷達(dá)和天窗都是奢侈配置，主力配置的308難免會(huì)讓消費(fèi)者失望。 所以說(shuō)到底，新308產(chǎn)品本身受損并不嚴(yán)重，但還是犯了配置和定價(jià)的問(wèn)題。就像去年剛上市的308S，中低配，價(jià)格區(qū)間太大。A級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直競(jìng)爭(zhēng)激烈。除了外部壓力，新標(biāo)致308內(nèi)部壓力也不小。畢竟408到308的價(jià)格區(qū)間，預(yù)計(jì)不會(huì)有太大差別。更尷尬的是，新308似乎并沒(méi)有迎合中國(guó)消費(fèi)者，明顯的槽點(diǎn)肯定會(huì)影響其銷(xiāo)量。再加上法系車(chē)增值率低的客觀事實(shí)，新308上市后想快速搶一票市場(chǎng)，似乎心有余而力不足。這些都是新標(biāo)致308銷(xiāo)量慘淡的原因。 @2019

優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，缺點(diǎn)：開(kāi)車(chē)時(shí)磕到障礙物。這款新車(chē)外觀和內(nèi)飾都很時(shí)尚，是一輛很有吸引力的車(chē)。但是由于車(chē)身與地面的間隙很低，所以很容易在開(kāi)車(chē)時(shí)磕到障礙物。這使得這輛車(chē)對(duì)道路的要求比較高，不能在坑洼的土路上行駛。2012款標(biāo)致308SW1.6T手自一體時(shí)尚型是2012年3月別致公司生產(chǎn)的中型汽車(chē)。

2016年款。2016年款標(biāo)致308外觀時(shí)尚，行駛很穩(wěn)，底盤(pán)調(diào)教很舒服，內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，小方向盤(pán)手握很舒服，駕駛感也不錯(cuò)，相比較2020年新款標(biāo)致308，性能也很能打，所以2016年款最好。

基本動(dòng)力總成應(yīng)該說(shuō)是基本一樣但是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)校應(yīng)該說(shuō)比307有了一定的改進(jìn)和提升308需要注意前大燈,有些大燈下雨的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生霧氣這是霧燈批次問(wèn)題,與車(chē)輛本身無(wú)關(guān)相對(duì)來(lái)講,308還是不錯(cuò)的穩(wěn)定性、安全性都不錯(cuò)。

尊敬的用戶您好，根據(jù)我所了解的情況，19款標(biāo)致308車(chē)型是有電源模塊的。電源模塊是車(chē)輛電氣系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它主要負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛電氣系統(tǒng)中的電能進(jìn)行管理和分配，確保車(chē)輛各個(gè)電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。電源模塊通常由多個(gè)電子元件組成，包括電容器、電阻器、二極管等，它們可以有效地控制電流和電壓，保障車(chē)輛電氣系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性。因此，19款標(biāo)致308車(chē)型也不例外，它配備了電源模塊，以確保車(chē)輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。希望我的回答能夠解決您的疑問(wèn)。

標(biāo)致308三缸是一款搭載1.2升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的小型轎車(chē)，動(dòng)力表現(xiàn)較為出色，百公里加速時(shí)間相對(duì)較短，同時(shí)還具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性能，油耗表現(xiàn)較為驚人。與此同時(shí)，308三缸的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局以及配置水平也比較優(yōu)秀，油耗表現(xiàn)較為驚人。但由于是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)內(nèi)噪音比較大，造成了一定的影響?？偟膩?lái)說(shuō)，標(biāo)致308三缸還是一款不錯(cuò)的小型轎車(chē)。

東風(fēng)標(biāo)致308，于2011年10月20日上市銷(xiāo)售，共有兩種排量7款車(chē)型，其中1.6升排量車(chē)型4款，2.0升車(chē)型3款。東風(fēng)標(biāo)致屬神龍汽車(chē)有限公司旗下品牌。2002年10月，東風(fēng)汽車(chē)公司與法國(guó)PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）簽訂擴(kuò)大合作的合資合同，兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，全面展開(kāi)將標(biāo)致品牌引入中國(guó)的新藍(lán)圖，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。

易車(chē)訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新標(biāo)致308旅行版渲染圖，該車(chē)有望于2021年內(nèi)亮相，除了繼承全新標(biāo)致308兩廂版的全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)外，還擁有更強(qiáng)的裝載能力，動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)除了常規(guī)的燃油版車(chē)型外，也會(huì)推出PHEV插混版和純電版車(chē)型。全新標(biāo)致308的外觀將會(huì)采用標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)理念打造，家族式前臉和獠牙形狀的LED日間行車(chē)燈與標(biāo)致508等產(chǎn)品呼應(yīng)，同時(shí)新車(chē)還將換裝標(biāo)致最新的盾型徽標(biāo)，將標(biāo)致的獅子圖案和英文字母融入其中。車(chē)身尺寸方面，全新標(biāo)致308兩廂版長(zhǎng)寬高分別為4367/2062/1441毫米，軸距2675毫米，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.28，預(yù)計(jì)旅行版車(chē)型除了長(zhǎng)度更大之外，其余參數(shù)不會(huì)有本質(zhì)區(qū)別。內(nèi)飾部分，應(yīng)該與全新標(biāo)致308兩廂版一樣，同樣采用源自標(biāo)致e-Legend概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，新車(chē)換裝了全新樣式雙輻多功能方向盤(pán)，而“i-cockpit”液晶儀表盤(pán)與更大面積中控屏提升了車(chē)輛的整體科技感。動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)也與全新標(biāo)致308兩廂版相同，擁有非常豐富選擇，包括：● 1.2T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為110和130馬力，匹配6MT和8AT；● 1.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率130馬力；● 1.6T插混版，系統(tǒng)綜合功率225馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)功率180馬力，電動(dòng)機(jī)功率81千瓦，電池組容量12.4千瓦時(shí)，WLTP純電續(xù)航60公里；●?1.6T插混版，系統(tǒng)綜合功率180馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，電動(dòng)機(jī)功率81千瓦，電池組容量12.4千瓦時(shí)，WLTP純電續(xù)航60公里。

4萬(wàn)之間。東風(fēng)標(biāo)致308買(mǎi)了七年,跑了3萬(wàn)公里,如果1.6手動(dòng)擋低配沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有泡過(guò)水的情況下，價(jià)格應(yīng)該在4萬(wàn)之間。東風(fēng)標(biāo)致屬于法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)子公司，標(biāo)致汽車(chē)公司旗下汽車(chē)品牌，國(guó)內(nèi)叫東風(fēng)標(biāo)致，屬于合資車(chē)。

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車(chē)顧問(wèn)夏季標(biāo)致車(chē)型的優(yōu)惠和活動(dòng)比較多，每個(gè)地方的優(yōu)惠方式不同，價(jià)格也不同。標(biāo)致308廠商報(bào)價(jià)：10.59-15.49萬(wàn)你可以點(diǎn)擊這里咨詢標(biāo)致308的最低價(jià)格和優(yōu)惠。

標(biāo)致308空氣濾清器位于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的右側(cè)（即右前輪上方的位置，是一個(gè)黑色的方形塑料盒，由粗而軟的橡膠軟管與臂連接）?？照{(diào)濾芯是安裝在汽車(chē)空調(diào)中的濾芯，可以吸附粉尖顆粒，緩解呼吸痛，減少對(duì)過(guò)敏的刺激，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。師傅建議每個(gè)月清洗一次，尤其是夏天開(kāi)空調(diào)頻率高的時(shí)候。如果車(chē)輛使用超過(guò)2萬(wàn)公里，建議更換空氣濾清器。同時(shí)師傅表示，DIY更換空調(diào)濾清器有兩個(gè)不便之處。一是找到空濾的位置，二是部分車(chē)型在拆裝過(guò)程中可能需要多拆幾顆螺絲。

一標(biāo)志307和標(biāo)志308的電瓶是一個(gè)型號(hào)的嗎 與汽車(chē)配套的電池大多為12V 45~60AH容量。這些選項(xiàng)是需要維護(hù)或免維護(hù)的。二308用的是什么牌子電瓶原裝火炬牌電芯，包括30370、390、520Ah等，現(xiàn)在不生產(chǎn)了，都是有新標(biāo)準(zhǔn)的。三美麗308電瓶用的是甚么品牌 美的308電池用的是VARTA，聽(tīng)說(shuō)原車(chē)電流參數(shù)是630四標(biāo)致308用什么蓄電池好 樓主，最好用原廠的，原廠價(jià)格1500，自己買(mǎi)的話，錢(qián)不多，600左右

1標(biāo)致308CC自1930年Eclipse問(wèn)世以來(lái)，標(biāo)致一直在制造漂亮的敞篷巴士。事實(shí)上，308CC是最新的金屬硬頂敞篷車(chē)，而不是傳統(tǒng)的帆布頂。該車(chē)基于新上市的308掀背車(chē)，取代了之前的307CC。顧名思義，它改進(jìn)了懸掛、控制和制動(dòng)系統(tǒng)，以及優(yōu)雅而現(xiàn)代的新外觀。