標致308的故障率是很高。標致308質量太差是308老車主對于308的印象，這不是偏見，因為14款的標致308確實是有很大的質量問題，包括了燒機油、變速箱頓挫異響、油路故障等等。而最大的問題還不是這些故障，而是在這些故障頻發(fā)之后標致并沒有立即采取行動通過改款的方式解決，硬是從14年拖了2年拖到16年才直接換代。標致308的特點大尺寸的全景天窗能為車內(nèi)提供良好的光線。標準行李箱空間430升，最大可達1398升，另外在車內(nèi)各處還有總計多大42升的儲物空間。（2013款三廂行李箱是562升，后排座椅無法放倒，408可以按比例放倒）動力方面將會提供3臺汽油發(fā)動機和3臺柴油發(fā)動機。入門級的是1.4升vti發(fā)動機，功率95馬力，扭矩136n·m。1.6升vti發(fā)動機功率120馬力，扭矩160n·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6thp發(fā)動機功率分150馬力和140馬力兩種，扭矩同是240n·m，平均油耗7.1升。150馬力可以將308推進到213km/h。

14款標致308油耗沒有15個以上。根據(jù)相關資料顯示，14款標致308車型動力方面采用的是1.6排量自然吸氣發(fā)動機，百公里油耗也只有7.8左右。

標致308采用了三款發(fā)動機，分別是低功率版本的1.2升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版本的1.2升渦輪增壓發(fā)動機和1.6升自然吸氣發(fā)動機。 低功率版本的1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為116馬力和190牛米。這臺發(fā)動機可以在5500轉/分鐘時輸出最大功率，在1500到3500轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備了無級變速正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 高功率版本的1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為136馬力和230牛米。這臺發(fā)動機可以在5500轉/分鐘時輸出最大功率，在1750到3500轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為117馬力和150牛米。這臺發(fā)動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在4000轉/分時輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵 氣缸體 。 標致308的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。 扭力梁懸架用于許多法國汽車的后懸架。

1、進入車內(nèi)可以看到車輛檔位操作桿。2、將車輛停好之后掛入“P”檔，也就是停車檔。3、“R”檔為倒車檔位，倒車注意觀察后方車況。N”檔為空擋，短時間停車或者被拖車時可以使用。4、“D”檔為自動前進檔，“M”檔位為手動駕駛模式。5、“S”檔位為運動模式前進檔位，可以獲得較強的動力。

308自動檔車型，起步的時候掛進D檔，或者直接掛進M檔，M檔就是D檔往左推，就是M檔，比如D檔起步后，隨時都可以推進M檔，檔位是上推加、下推減，也可以隨時推回到D檔，變速箱會自動根據(jù)當前的速度，自行來選擇適合的檔位，如果起步是M檔，那么起步后就要注意換擋了。

標致308是一款罕見的 "熱搜車"。這款停產(chǎn)已久的轎車換代后，能否成為熱銷車是大家非常關心的問題。? ? ?2月的逐月下降是一個不可避免的趨勢。因此，PSA似乎能夠從銷售趨勢中看到未來的前景，更不用說市場份額了。因此，如果不在2021年進行最后的沖刺，這個已經(jīng)很小的公司擁有一款大片的汽車是至關重要的，但標致308應該不具備這種潛力。法國汽車的特點是在設計上 "無拘無束"。雷諾作為日產(chǎn)的替代品不值得討論，DS已經(jīng)淪為寶能集團，未來也不會有更大的成就。其余的雪鐵龍由于特殊的網(wǎng)絡設計，在形象定位上受到限制，只有標致的生產(chǎn)車似乎是 "多元化 "的。老款標致308的設計依舊沉穩(wěn)，與實車的視覺效果不相上下。作為一款三廂車，它能夠與桑塔納、捷達、賽麗、卡羅拉等競爭產(chǎn)品相匹配。雖然標致的質量控制很平庸，但合資車一般都很差，所以它看起來并不壞，所以先看看這款車。答案應該是肯定的，這款車型更符合用戶的傳統(tǒng)審美需求，很多消費者甚至認為三廂車更安全；不管這個結論是否科學，根據(jù)目前FAST零售標準的合資車用戶的汽車知識水平來看，這是事實。因此，即使是大眾、豐田和奧迪這樣的知名品牌，掀背式汽車的銷售也不理想。事實上，這種類型的汽車只在歐洲和日本流行，因為對碳排放的高要求而不得不降低選擇標準。于是作為大眾品牌的標致308的換代版本就成了掀背車（換代308S），這種車先給自己 "套上枷鎖"，車型不是 "大眾車型 "恐怕很難有翻紅的機會。

車型：東風標致308 2019款 1.6L 自動豪華版 國V，裸車購買價為9.5萬，廠商指導價11.57萬，優(yōu)惠2萬元的樣子，現(xiàn)在剛行駛1000公里，車主就說出了用車感受。對于選擇標致308，這是因為國V清貨的原因，落地下來價格不到11萬，對比下豐田卡羅拉，感覺還是標致308實在一些，所以就喜提了標致308這款車。現(xiàn)在是剛行駛到1000公里，標致308還是有讓我滿意的地方；1）舒適性是可以給5顆星，這款車的空調(diào)制冷效果很好，車內(nèi)的噪音也不是很大，乘坐出行不會感受疲憊。2）外觀同樣很滿意，首先考慮標致308，外觀是有起到很大的作用，這款車的大燈和尾燈很容易讓人識別，雙色的鋁合金輪轂也是非常的好看。3）內(nèi)飾方面整體還可以，配置也到位，這款標致308是有倒車后視，女司機停車也方便；并且是有配備6個安全氣囊，整個內(nèi)飾塑料感也不強。4）性價比可以，不到11萬的落地價格，能夠擁有這樣的內(nèi)飾和配置，這個算很良心了吧！重點是在安全性和操控性方便是高于同級車，后期的保養(yǎng)費用也不算很高。5）油耗還是可以接受的，目前還處于磨合期，百公里的綜合油耗是在7.8L，主要還是在市區(qū)行駛，紅綠燈地方多。6）操控性能好，一般只要開過法系車，那么就不想換日系車，因為操作比較順心；標致308的方向盤比較偏小，打方向易操作，并且也很精準；剎車配上底盤是杠杠的，駕駛體驗不錯。當然標致308這款車也有不滿意的地方；1）1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力還是比較偏肉的，主要體現(xiàn)在上坡的時候，平常駕駛也還好。2）其他的基本配置都有，但是缺少胎壓監(jiān)測，這個失分了，當然還有自動啟停功能，也是雞肋。3）座椅比較普通，還是織物材質，也沒有后排扶手，這些還是不滿意。4）車輛的隔音效果是不錯，但是發(fā)動機的噪音比較大，打開窗戶行駛就很不舒服了。東風標致308 2019款 1.6L 自動豪華版 國V的基本參數(shù)。長寬高分別為：4590/1820/1488mm，軸距為：2675mm；動力搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力117匹，工信部油耗5.9L；傳動采用的是6擋手自一體（6AT）變速箱，底盤配置非四輪獨懸，前輪是麥弗遜式獨立懸架，后輪是扭力梁式非獨立懸架；目前廠商指導價11.57萬元，不考慮維修情況還是可以買。

一九年的標致308無事故2萬1千公里數(shù)。現(xiàn)值6萬到7萬元錢。二手車怎么估價?”相關內(nèi)容介紹有以下： 標致308二手車估價： 1、年限法：新車購置價*（1-使用年限\/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）以04年款的馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例：187000*（1-5\/15）=125000元； 2、準新車貶值法：由于準新車使用年限較短，并且折舊率較高準新車貶值率：第一年：15%20%，第二年： 6% 8%，第三年：6%8%，以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%； 3、采集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%15%的利潤價格。

3.71萬。2014款的二手標致308，車況良好、無大事故，價格基本在3.71萬左右。如果車況不太好的情況下可能會更低。

308的剎車系統(tǒng)很不錯的，是德國博世的。優(yōu)點：安全，車身鋼板最高1600MPA，前后防撞鋼梁操控好，地盤沒的說，BMW用發(fā)動機技術交換標致的底盤技術時尚，外觀設計采用了光影魔術的手法舒適，空間比同級別車大，后備箱565L。缺點：油耗偏高點

標致308是以外形著稱的車型，但是使用感略差。經(jīng)典?？怂箘恿头较蚋卸己芎?，但是內(nèi)飾和外形都不夠時尚。308的車燈設計漂亮,特別是尾燈,夜間效果太迷人,許多308車主估計就是倒在了這尾燈上，全車做工比較好接縫較小，車漆很厚道,珠光白的金屬漆，在太陽光下確實很漂亮。仔細看亮漆下有很多細小的珍珠粉或是云母粉，比起同級的朗逸、寶來、?？怂沟溶嚨能嚻?感覺要漂亮一些。內(nèi)飾絕對是新308的加分項，慢慢的科技感，中控臺前門摸得到的地方均有搪塑材質包裹,這點還是很厚道的。缺點就是細節(jié)品控不到位。使用上的直觀體驗就是車速慢的時候油門踏板會共振，但是車速上來之后這種情況就消失了。經(jīng)典?？怂沟姆较虮P手感很好，不算軟也不算硬，主要是動力很好讓使用者開起來很舒服。但是這款車型的缺點也不少。內(nèi)飾不夠精美，跑起來太耗輪胎，各種異響，機油會出現(xiàn)損耗多的情況。發(fā)動機聲音不規(guī)律。

全新標致308兩廂車是標致品牌推出的一款緊湊型轎車，憑借優(yōu)雅的外觀設計和卓越的性能受到消費者的青睞。該車型在外觀、內(nèi)飾、配置、動力等方面進行了全面升級，為消費者帶來更出色的駕乘體驗。外觀方面，全新標致308兩廂采用了全新的家族式設計語言。前臉采用了標致的獅爪式進氣格柵，流線型的車身搭配時尚的輪轂設計，讓整車看起來更加動感時尚。內(nèi)飾方面，這款車型采用了豪華真皮座椅和真皮包裹的方向盤，搭配優(yōu)質的裝飾材料，給人以舒適和豪華的感覺。配置方面，全新標致308兩廂提供了豐富的配置選擇，包括自適應巡航、自動駐車、全景天窗、LED大燈、智能互聯(lián)系統(tǒng)等。這些配置的加入，不僅提升了行車的安全性和舒適性，也讓駕駛者的行車更加便捷和愉悅。.此外，這款車型還配備了6速手動和6速自動變速箱，以滿足不同消費者的駕駛需求?？偟膩碚f，全新標致308兩廂是一款外觀時尚、內(nèi)飾豪華、配置豐富、性能卓越的緊湊型轎車。無論是日常通勤還是長途旅行，這款車型都能為消費者帶來出色的駕乘體驗。

本文將對2013款東風標致308進行綜合評測，從動力、操控、外觀、內(nèi)飾等方面進行分析。1、動態(tài)性能.兩款發(fā)動機均采用CVVT技術，提高燃油經(jīng)濟性和動力性能。動力表現(xiàn)方面，1.6L發(fā)動機的加速表現(xiàn)較為平順，而2.0L發(fā)動機則更具爆發(fā)力。2、操控性能東風標致308采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架。懸架結構比較成熟，車身穩(wěn)定性好。操控性能方面，東風標致308的底盤調(diào)校較為適中，轉向較為輕盈，但缺少了一些駕駛樂趣。3、外觀設計東風標致308的外觀設計比較簡潔大方。前臉采用標致家族式設計，搭配鍍鉻裝飾條和大燈，整體感覺更加時尚。車身線條流暢，車頂采用溜背式設計，增添了運動感。不過尾部設計比較扁平，缺乏亮點。4.室內(nèi)設計東風標致308的內(nèi)飾設計簡潔大方，采用黑銀配色，整體感覺還是比較不錯的。中控臺采用大尺寸液晶屏，顯示效果清晰，操作方便。不過車內(nèi)的儲物空間比較有限，后排空間也不是很寬敞。2013款東風標致308在動力、操控、外觀、內(nèi)飾等方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，總體來說是一款比較實用的家用車。

如果你正在尋找一款豪華實用的車，東風標致308無疑是一個值得考慮的選擇。那么，新東風標致308多少錢一臺？在這篇文章中，我們將為您提供詳細的價格和配置信息。東風標致308的價格區(qū)間比較廣，看你選擇的配置和車型。目前，東風標致308的售價區(qū)間為13.99萬元至18.59萬元。東風標致308的配置非常豐富，包括安全、舒適、娛樂等諸多方面。以下是一些關鍵的配置細節(jié)1.安全配置東風標致308采用了一系列安全裝備，包括BS防抱死制動系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HS上坡輔助、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像等。這些安全裝備可以有效提高行車安全。2.舒適配置東風標致308的內(nèi)飾設計時尚舒適，配備電動天窗、自動空調(diào)、多功能方向盤、LED日間行車燈等。同時，車內(nèi)還采用了優(yōu)質的座椅材料，提供更加舒適的乘坐體驗。三、娛樂配置東風標致308還配備了7英寸觸摸屏、藍牙、USB、UX等影音娛樂系統(tǒng)。這些配置都能為您帶來更愉悅的駕乘體驗。綜上所述，東風標致308是一款非常不錯的車，價格合理，配置豐富。如果你正在考慮買一輛豪華又實用的車，東風標致308是你不容錯過的選擇。

2014款標致308鑰匙的拆卸方法如下：1。按車鑰匙按鈕彈出機械鑰匙；2.用合適的工具撬開電池蓋，用工具撬開電池；3.新電池的極面朝上，向內(nèi)壓，直到卡??；4.最后合上電池蓋，按下卡扣位置，合上電池蓋。汽車鑰匙電池的使用壽命是根據(jù)使用次數(shù)來確定的，因此確定具體的更換時間非常困難。車鑰匙電池沒電了，可以用機械鑰匙開門。需要立即更換新電池。

更換火花塞后，發(fā)動機出現(xiàn)異常響聲的原因如下：1、火花塞型號不匹配：不同型號的火花塞具有不同的熱值和電極間隙，更換的火花塞型號不匹配，會導致發(fā)動機出現(xiàn)異常響聲。2、火花塞安裝不當：火花塞安裝不當，會導致火花塞與汽缸頭之間的間隙不正確，從而引起異常響聲。

購買二手車時首先要考慮保值率，因為較少有人開車去報廢，他們通常會在中途選擇換車。所以，這輛舊車的售價將決定您再次購買新車的預算上限。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，由于新車頻繁降價，導致二手車價格有些波動。因此，需要了解該車型在新車交易市場上的價格情況。一個年齡不到一歲且條件良好的最暢銷車型，其二手車銷售價格為新車價格(凈新車價格)x90%；如果市場上有一款知名車型，則其二手車價格為新車價格(新車凈價)x80%。對于品牌市場份額較小且不廣為人知的品牌（尤其是寒門新星），其二手車價格通常低于新車價格(新車凈價)x70%。標致308cc二手車是一個不錯的選擇，特別是車齡還不太老，車況也較好，價格實惠。但購買二手車時需要注意以下幾點：1。啟動：檢查離合器是否結合穩(wěn)定、是否分離徹底，并檢查離合器有否抖動和響動；2.檢查變速器：從低檔速度開始逐漸加速換擋，再從高檔速度降低換擋，觀察變速器換擋是否靈活，是否有磕碰、跳檔、卡死等現(xiàn)象，聽有否異響；3.車輛從起步加速到約60km/h的過程中是否感覺到震動，如果有，可能是前懸架、車輪或驅動軸出了問題；4.進行路試：在40km/h的速度下，突然抬起油門踏板，然后立即加油，聽減速器是否有巨大噪聲，如果有，說明減速器磨損嚴重。關于標致308cc二手車的具體使用情況，可以到二手車市場親自查看實車。308CC是標致于2008年推出的全新敞篷四座車，是全球為數(shù)不多的緊湊型敞篷車。2012年3月，標致中國推出了全新的308CC敞篷轎跑車型，其中時尚型和豪華型兩種車型都可供選擇。

目前標致308CC共提供3款車型，分別為1.6T手動運動型、1.6T 自動時尚型、1.6T 自動豪華型，售價分別為29.98萬、31.98萬、35.08萬。這款車型源自PSA標致雪鐵龍緊湊級轎車平臺，其搭載的1.6T發(fā)動機動力性能十分出色，配備4速手自一體變速箱，并沒有將發(fā)動機輸出的動力很好發(fā)揮。底盤采用前麥弗遜式、后可變橫梁式懸掛，操控性與舒適性兼?zhèn)??？傮w而言，對于這個售價區(qū)間的車型，還有更好的選擇。

作為307CC的替代車型，標致308CCroadster不僅全面提升了車身長度，還采用了與標致307CCroadster相同的硬頂結構。硬頂回縮時間僅為20秒，比307CC敞篷跑車縮短了3秒。全新308CCroadster搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機和6速手自一體變速箱的動力組合，最大功率120kW，在實現(xiàn)高性能的同時，實現(xiàn)了更低的油耗。它的排放標準也從原來的歐IV升級到歐V，2012款308CC敞篷車更加動感時尚，內(nèi)飾風格讓人聯(lián)想到經(jīng)典的豪華面包車。全系標配6安全氣囊。東風標致308CC敞篷跑車具有以下特點：1.動力方面，全新308cc搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機和6速手自一體變速箱的動力組合。新標定的發(fā)動機采用雙渦流增壓、汽油直噴、正時可變氣門技術，最大功率120kw/6000rpm。2.外觀方面，全新308CC采用了全新的標致獅子logo，加大的進氣格柵更具攻擊性，改進后的獅眼大燈更具活力，行駛動感與浪漫柔情一步到位。全自動折疊硬頂是308CC最大的亮點，從轎跑變成敞篷只需20秒，激情滿滿。3.安全方面，全新308CC標配6個安全氣囊，提供全方位呵護。ABS+EBD+EBA使動態(tài)和靜態(tài)切換更加可控。同時，新款308CC標配了最新版本的博世ESP，在安全性方面領先同級跑車。東風標致308cc敞篷跑車外觀非常時尚漂亮。標致308時尚前衛(wèi)，大嘴，感性出風口。黑色內(nèi)飾運動感強，制作工藝精細。應該有足夠的空間用于家庭運輸。動力起步慢，換擋也比較平順。標致308sw優(yōu)惠23萬左右，標致308消耗10-11機油。個人覺得不太劃算。如果你有一個開始的想法。

長期開，不談保值率，那就買吧！標志308這款車還是比較不錯的，我也喜歡這款車，但是我買的是它的“兄弟”品牌雪鐵龍，通過這幾年的駕駛體驗，法系車真心不錯，方向盤靈敏，轉彎車身靈活，跑高速很穩(wěn)，而且油耗也不高。從我選擇了法系車的那一刻起我從沒有后悔過，反而為我?guī)砹撕芏嗟捏@喜！ 小獅子308外觀漂釀，是真漂釀啊， 尤其是車尾設計，還有尾燈蠻好看的，不論白天還是晩上，辨識度很高！ 標志308的底盤很穩(wěn)，跑高速優(yōu)勢明顯，這也是法國人善于底盤調(diào)教，在后扭力梁不占據(jù)更大空間前提下，使后排得到最優(yōu)空間，同時還不失法系優(yōu)秀操控性能！ 308前鋁制防撞梁就夠良心了，連后梁都是鋁制，法國人就是厚道還是“腦子轉”的慢，減配“學不會”在看不見的地方減，良心的造車為消費者提供更安全的保障！用料方面一直是 汽車 行業(yè)的標桿！ 對于自己的日常出行1.6L自然吸氣發(fā)動機就可滿足你，油品它不挑調(diào)，發(fā)動機皮實耐用，而且油耗也不高，總之308這款車還是不錯的，地盤夠穩(wěn)，車身夠硬，要說缺點嗎？價格不實惠！對于全新家族式設計的新標致308我還是比較期待的！ 長期開，不考慮保值，就果斷下手吧，這車沒有毛病。實惠的價格，實惠的配置，性價比真心不錯。引以為傲的底盤功夫，底盤炒雞扎實，懸掛調(diào)教偏運動，操控性不錯。 空間方面夠用，前后排都有不錯的乘坐表現(xiàn)，家庭用車沒有問題。 內(nèi)飾設計偏 時尚 動感，做工精致，總體來說還不錯。 動力方面1.6的自吸發(fā)動機，這個屬于老款發(fā)動機了，不過技術成熟穩(wěn)定，但后期燃油經(jīng)濟性不是太好。家用足夠用了，油門給夠，動力也是嗷嗷的。 1.2T的這款發(fā)動機大有來頭，這是和寶馬合作研發(fā)的，不過寶馬給了MINI用了。這款發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性沒有問題，動力也可以，但是保養(yǎng)維修肯定貴。 1.6T的就不說了，這車買1.6T真心沒有必要。變速箱方面5檔手動和6at，手動擋沒啥說的，就是離合稍微高，需要適應。自動擋低速有頓挫感。 308這車缺點說下，調(diào)教偏運動，后懸掛也硬，過減速帶，感覺不舒適，而且噪音大，隔音效果不好。 個人感覺，308絕對好車，買吧！ 用車一年有余！行駛一萬公里有余！油耗表顯不過八！武漢用車！走爛路坐后排很顛簸倒是真的！滿足日常用車需求那是沒問題的！去年年底朋友買沒記錯他說優(yōu)惠三萬五！我當初買優(yōu)惠兩萬五！我覺得中控臺方向盤我很喜歡哦！像開卡丁車！時至今日也沒出現(xiàn)什么小毛病！還有就是會車的時候我蹭到一個電動三輪車！聲音刺耳我想完啦！要做油漆咯！下車一看說出來大家可能不相信劃痕很明顯！但是沒變形！就右前門門把手哪里！稍微有一點凹！因為是白珍珠可以忽略不計！尾燈很漂亮哦！尤其夜晚的時候！哈哈哈！前面的日間行車燈遠看有沒有奔馳c的感覺！嘿嘿！總之呢！我覺得還可以！現(xiàn)在十一萬出頭自豪可以下地！十一萬你可以看朗逸！軒逸！也許未必能置辦下來！所以這個價位性價比還是有的！吐槽一下！中央扶手太低了！ 標致308是東風標致的入門緊湊型轎車，車輛軸距為2675mm，車身長度為4590mm，相比于上一代308，這一代308的外觀設計還是非常的動感 時尚 ，內(nèi)飾也是法國車一向的潮流設計，1.2T發(fā)動機雖然是三缸機，但是動力強勁、油耗低，再加上標致底盤調(diào)教一直不錯，308的市場優(yōu)惠幅度很大，如果不考慮保值率長期開，還是非常值得推薦。 308的外觀設計上，前臉的獅子LOGO正式站立了起來，顯得更加的充滿氣勢，尾部的獅爪尾燈辨識度很高，中間整根熏黑的設計，相對上一代308的大嘴和別扭的后備箱，我覺得308的顏值還是很高，整個側面車身看著非常的協(xié)調(diào)，在眾多的入門緊湊型A級車中，308的顏值我覺得可以排前幾，另外銀色的車身看著非常有質感。 內(nèi)飾方面，這向來是標致的強項，308的內(nèi)飾看著也不錯，小巧的方向盤，握著很有賽車的感覺。 在動力方面，對比上一代老掉牙的1.6L自然吸氣發(fā)動機和4AT變速箱，新的308使用了6AT變速箱，1.6L自然吸氣的發(fā)動機就不做推薦了，308還搭載了PSA集團最新的1.2T發(fā)動機，1.2T發(fā)動機動力更強、油耗更低，從我個人的體驗來說頗有一些小鋼炮的感覺，另外平均油耗大概在7個油左右，對于一輛A級車，這個成績還是比較不錯。 底盤方面一直是PSA的強項，所以308行駛起來的質感不能說一流，雖然是扭力梁懸掛，但是非常的穩(wěn)定。安全方面，標致在車身上也使用了大量的超高強度鋼，厚重的前后防撞鋼梁在安全方面還是比較放心。 近幾年東風標致銷量不斷下滑，新車優(yōu)惠也一直很大，老款308動輒還有將近1萬的月銷量，但是新308的市場表現(xiàn)一般，標致308的新車優(yōu)惠在2.5萬以上，差不多10萬就有就可以落地一輛308的1.2T中配車型，如果不考慮保值率，我覺得還是可以考慮。 同級別同價位合資車綜合比較來說：優(yōu)點 顏值很高車尾辨識度第一，底盤第一，安全性第一（全系esp，后排座椅鋼板（很多車沒有），四門防撞鋼梁（很多車沒有），前后鋁合金防撞鋼梁且很厚（即使有絕對沒308厚），車身鋼材屈服強度1600兆帕（僅低于沃爾沃）！?。≤囍?.3噸?。。。昧献龉?nèi)飾第一（不怕不識貨就怕貨比貨），高速行駛車內(nèi)靜音第一，高速操控第一（麋鹿測試82，高爾夫才77，其他車更不用說），1.6發(fā)動機高速提速夠用！后勁足！變速箱愛信6at 可靠！新車異味很小。同級別車它的優(yōu)惠最大，因為小眾砍價容易。——缺點 低速行駛太肉，發(fā)動機轉速低時速度上不去。發(fā)動機故障燈容易亮起，最好95號中石化！??！過幾千公里，4擋4000轉高速上跑50公里，避免油路問題，自動擋掛到手動模式同樣操作。這種操作能避免發(fā)動機故障燈亮起。打方向不要太快或經(jīng)常打死，時間一長容易異響。后期維修保養(yǎng)可能貴點兒（不太清楚）。 標志308，自打換了顏值以后，關注度反正比較高了，確實屬于顏值派了，說實話，我都在剛上市的時候沖動的差點買了，后來這個沖動沒有延續(xù)，原因無外乎就是手上本田還沒有玩膩，所以自己給自己降溫了，我對法系車是一直都有好感的，這是建立在10年的時候我在公司里分派的一輛車就是兩廂富康，現(xiàn)在叫做愛麗舍了，開的很帶勁，雖然方向盤很重很重，但是人車相伴一年多，天天穿來穿去的混跡于城里，鄉(xiāng)村，最終練就了我人車合一的車技，后來換到三廂愛麗舍，也是十分喜歡的，從廣西百色市跑到湖北十堰市，一千六百多公里，更是驗證了愛麗舍的可貴品質，兩司機，人歇車不歇，終生難忘，話說回來，標志308，法國車，很多人都說小眾，確實，我也發(fā)現(xiàn)這車除了湖北到處可見，其他地方見得不多，但是多少都會遇見，賣的確實不如大眾本田豐田，也有人說技術陳舊，設計不人性，油耗高，燒機油等等，這些事情都有發(fā)生過，但是不能說明什么，沒有一款車不會出現(xiàn)毛病，不會發(fā)生故障，總體來說，法國車，我所開的，我個人覺得不錯 更何況如今的 汽車 工藝也是越來越改進的，所以油耗高，不是缺點，因為如今哪怕你們認為的日系車，差不多排量自動擋情況下，油耗其實相隔不了多少，也都差不多，沒說明什么問題，再說不要一直盯著人家的缺點，優(yōu)點也有的，底盤的調(diào)教，你看過麋鹿測試就知道了 還是優(yōu)秀的 其實說來說去，我就一個觀點，誰買車，就買自己喜歡的，人家怎么說，不要管，你是花自己的錢買自己喜歡的東西，又不是人家花錢，自己做主就行了，萬一你買的沒人家說的那么糟心，而你聽別人意見買的反而讓你糟心呢？買自己所愛，他人說他人的 僅此而已！ 我買的是2018款標致308自豪版。底盤扎實，彎道穩(wěn)。方向盤小巧玲瓏，開上它就像開個大玩具車，爽！行駛5000公里，無任何不好的體驗。顏值同比一流。郊區(qū)省油，曾開過4.6，冬天開空調(diào)，市區(qū)駕駛油耗在9.5左右。 我個人覺得，不要把標致神話，也不要黑化。 就一輛普通家用車，用著舒服才是王道。標致本身有些毛病，但這些毛病其他合資車也有。其他車有的毛病，標致也有。這個價錢也不可能買到一款十全十美的車。標致的車過保不好修是事實，原廠和副廠配件少而且不好買是真實存在。反過來，一般正常使用沒有問題。沒有幾輛車天天壞，天天修。也沒有幾輛車不壞，一開到底的。如果想買，就得接受優(yōu)點和缺點。最好問問身邊的法系車主，鍵盤俠的話充滿激情，缺少冷靜。 你管別人說什么，你自己去試駕，感受騙不了你，你喜歡最重要。