2023款撼路者配置參數(shù)介紹如下：車身尺寸方面，撼路者長(zhǎng)寬高分別為4892/1862/1837mm，軸距2850mm，由于非承載車身的底盤(pán)為梯形鋼梁結(jié)構(gòu)，因此撼路者的高度明顯。同時(shí)，也使撼路者擁有227mm的離地間隙和800mm的涉水深度，在同級(jí)別車中表現(xiàn)出色。動(dòng)力方面，撼路者配備2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大功率分別為245馬力和160馬力；峰值扭矩分別為360?！っ缀?85?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面，汽油版車型采用的是6速手自一體變速箱，柴油版車型則使用了6速手動(dòng)變速箱。撼路者搭載TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，為駕駛者提供了公路、砂石/草地/雪地，沙地和巖石山地等四種預(yù)設(shè)駕駛模式。通過(guò)這一系統(tǒng)，車輛能夠根據(jù)駕駛者選定的模式調(diào)整油門(mén)反應(yīng)速度、變速箱換擋時(shí)機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及牽引力控制，從而讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各類不同路況。發(fā)展歷史：2014年11月13號(hào)，福特在北京正式發(fā)布了概念車“Everest”的量產(chǎn)版，同時(shí)公布了該車型的中文名為“撼路者”，并宣布將在2015年在中國(guó)及其他市場(chǎng)推出這款全新七座硬派ORV車型。2015年10月，福特撼路者正式上市，其搭載的EcoBoost2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為182千瓦，峰值扭矩為360?！っ?，匹配了6速自動(dòng)變速箱2017年4月5日，福特撼路者科技升級(jí)，撼心上市，升級(jí)的SYNC3車載連接系統(tǒng)，語(yǔ)音控制功能全面支持模糊搜索，8英寸觸控屏全面支持多點(diǎn)觸控、手勢(shì)縮放和手寫(xiě)輸入功能。通過(guò)AppLink功能更可實(shí)現(xiàn)眾多應(yīng)用程序的無(wú)縫對(duì)接，使用蘋(píng)果CarPlay功能可輕松接入iPhone，豪華版增配了原旗艦版才有的全景天窗，新款福特撼路者在原七座版軸距不變的基礎(chǔ)上，新推出五座版車型，后排可利用空間更大。

易車訊 近日，在特斯拉降價(jià)幾周之后，福特汽車也宣布將其電動(dòng)野馬Mach-E的價(jià)格平均下調(diào)了4500美元。美股開(kāi)盤(pán)之后，福特汽車股價(jià)下跌近2%。與此同時(shí)，美股新能源車板塊全線走低，Lucid Group跌近7%，理想汽車、小鵬汽車跌約6%，蔚來(lái)汽車跌超4%，特斯拉跌超2%。福特表示，希望通過(guò)今年將產(chǎn)量提高67%來(lái)抵消利潤(rùn)率的進(jìn)一步惡化。價(jià)格最低的Mach-E現(xiàn)起價(jià)45995美元，下調(diào)了900美元，而降幅最大的是GT增程版，起價(jià)63995美元，下調(diào)了5900美元。福特電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)首席客戶官M(fèi)arin Gjaja表示，Mach-E今年的產(chǎn)量將從去年的7.8萬(wàn)臺(tái)增加到13萬(wàn)臺(tái)。位于墨西哥庫(kù)奧蒂特蘭的Mach-E工廠目前處于閑置狀態(tài)，在重組擴(kuò)大產(chǎn)能后將于2月重新上線。去年，Mach-E使福特成為了美國(guó)電動(dòng)汽車銷量第二高的制造商，但依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉。福特去年在美國(guó)銷售了超過(guò)6.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，而特斯拉在2022年在美國(guó)銷售了超過(guò)52.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。該公司補(bǔ)充道，除了調(diào)整后的價(jià)格外，在1月30日至4月3日期間，訂購(gòu)Mach-E將有資格享受福特提供的信貸優(yōu)惠，最低利率可達(dá)5.34%。易車超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，等你來(lái)看！

根據(jù)最新消息，福特Bronco Warthog將在2022年上市銷售。從海外媒體獲得消息稱，福特Bronco高性能版或?qū)⒚麨楦Ｌ谺ronco Warthog，Warthog直譯是非洲疣豬的意思，聽(tīng)名字就感覺(jué)是和越野能力很強(qiáng)的車型，動(dòng)力部分，新車江湖提供了3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)和插電混動(dòng)系統(tǒng)。此前，普通版福特Bronco已發(fā)布。提供四門(mén)和兩門(mén)車型，全系標(biāo)配專業(yè)級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有基礎(chǔ)和高級(jí)兩種四驅(qū)系統(tǒng)可選?；A(chǔ)版四驅(qū)系統(tǒng)采用可在行駛中進(jìn)行切換的兩速電控分動(dòng)箱，高級(jí)版四驅(qū)系統(tǒng)則在兩速電控分動(dòng)箱的基礎(chǔ)上還增加了一個(gè)自動(dòng)模式，能夠根據(jù)需求自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進(jìn)行切換。另外，福特Bronco帶有獨(dú)特G.O.A.T.(Goes Over Any type of Terrain-征服任何地形)模式的地形管理系統(tǒng)。共有7種駕駛模式可選，包括Normal普通、Eco經(jīng)濟(jì)、Sport運(yùn)動(dòng)、Slippery濕滑及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地、車轍和Rock Crawl巖石攀爬模式。擴(kuò)展資料：除此之外，福特還為Bronco車主提供一套Trail Toolbox越野套裝，包括Trail Control低速越野定速巡航、Trail Turn Assist越野轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)及讓低速攀爬更為自如可控的Trail One-Pedal Drive越野單踏板加速/制動(dòng)控制系統(tǒng)。

已解決問(wèn)題收藏長(zhǎng)安福特汽車的價(jià)格大約是多少標(biāo)簽：福特,長(zhǎng)安福特,汽車銀灰色夢(mèng)筠回答:1人氣:8解決時(shí)間:2008-03-0814:31歐洲三廂轎車2.26升手自一體6檔19.98萬(wàn)19.98長(zhǎng)安福特蒙迪歐-致勝2.3at豪華型歐洲三廂轎車2.26升手...福特銳界之前一直以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷售，其時(shí)尚動(dòng)感的外形和較低的入門(mén)價(jià)位都為該車型在國(guó)內(nèi)奠定了市場(chǎng)基矗此次全新銳界實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后會(huì)更加適應(yīng)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求，更快的做出相應(yīng)調(diào)整，預(yù)計(jì)上市后會(huì)持續(xù)保持其良好的市場(chǎng)效益，目前還沒(méi)有對(duì)外透露預(yù)...長(zhǎng)安有越野車？不散架就好了還越野。報(bào)價(jià)：18.88萬(wàn)-29.98萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)-31.58萬(wàn)排量：1.8l2.0l1.4l變速箱：自動(dòng)車身結(jié)構(gòu)：suv油耗：8l-11.7l從曝光的效果圖看，外觀方面，大眾全新途觀采用了大眾全新的前臉造型設(shè)計(jì)，較國(guó)內(nèi)2013款主要變化體現(xiàn)在前進(jìn)氣格柵由現(xiàn)款的雙條...廠商指導(dǎo)價(jià)：2012款2.0l自動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)型6擋雙離合16.29萬(wàn)。目前各地有不同程度的優(yōu)惠。但具體的優(yōu)惠幅度要到當(dāng)?shù)氐牡昀镌斣?，如果能趕上商家促銷或有團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，優(yōu)惠幅度還會(huì)更大。供參考請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安福特2015款銳界只出7座版本，并搭載2.7tecoboost動(dòng)力和2.0lecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并可選兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。將會(huì)在今年2月份前后上市國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安福特2015款銳界只出7座版本，并搭載2.7tecoboost動(dòng)力和2.0lecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)...

福特 “ RANGER ”是福特公司的一輛皮卡。因?yàn)樗械钠嚩际窃谥袊?guó)進(jìn)口和銷售的，所以它沒(méi)有中文名字。 游俠 是“護(hù)林員”意味著這車可以像游俠的車一樣強(qiáng)大，儲(chǔ)物空間也足夠空。 福特Ranger 是一款純正日本血統(tǒng)的皮卡。其鼻祖車型為Courier，誕生于1971年，是 馬自達(dá) B系列皮卡的代工產(chǎn)品。2006年，福特Courier正式更名為福特游俠，第一代游俠皮卡由此誕生。該車于2011年停產(chǎn)，2019年在美國(guó)市場(chǎng)再次復(fù)出。上市后正好彌補(bǔ)了福特中型皮卡的空不足。 福特RANGER定位為高端中型皮卡，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)29萬(wàn)元。其主要受眾是對(duì)皮卡儲(chǔ)物有需求的美國(guó)家庭用戶和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者空。這款車車身側(cè)面的線條與BT-50高度相似，整體造型硬朗，與北美的F系列皮卡相呼應(yīng)。目前市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有 雪佛蘭 科羅拉多、 GMC 峽谷等。 福特RANGER長(zhǎng)寬高分別為5355*1860*1848MM，軸距3320MM。它有五個(gè)座位，配備3.2升直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。最大功率147KW，最大馬力200PS，最大扭矩470nm。它是強(qiáng)大的。 采用分時(shí)四驅(qū)，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為帶后輪軸差速鎖的整體橋式獨(dú)立懸架，能夠面對(duì)各種復(fù)雜路況。 隨著目前國(guó)內(nèi)政策的松動(dòng)趨勢(shì)，工信部也下發(fā)了關(guān)于放開(kāi)皮卡進(jìn)城限制試點(diǎn)的文件。試點(diǎn)地區(qū)的皮卡可以不噴字進(jìn)入這些地區(qū)的城市。皮卡全面解禁，走向家庭，可能只是時(shí)間問(wèn)題。在未來(lái)，皮卡可能是汽車行業(yè)新的突破點(diǎn)。 @2019

易車訊 新款福特探險(xiǎn)者將于8月10日開(kāi)啟預(yù)售，目前車輛配置信息被曝光。探險(xiǎn)者為長(zhǎng)安福特的旗艦SUV產(chǎn)品，將推出一款后驅(qū)、兩款四驅(qū)以及一款四驅(qū)ST-LINE車型。新車長(zhǎng)5063毫米、軸距3025毫米，提供6/7座版本。新款車型在外觀、內(nèi)飾、配置方面進(jìn)行了全面升級(jí)，擁有1.1平方米的全景天窗以及最大275/45 R21的倍耐力輪胎，標(biāo)配LED大燈及車頂行李架。內(nèi)部最主要的改動(dòng)源自27英寸的中控屏幕，這一配置讓海外媒體紛紛報(bào)道并表示羨慕。同時(shí)，車輛用料及隔音水平有明顯提升，音響、座椅、智能鑰匙、駕駛輔助系統(tǒng)等都是亮點(diǎn)配置。動(dòng)力方面，車輛搭載2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203千瓦、峰值扭矩425?！っ?，極速200公里/小時(shí)；10擋自動(dòng)變速箱負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞，百公里綜合油耗8.7-10.08升。作為參考，探險(xiǎn)者是福特品牌最重要的SUV車型之一，前任車型曾進(jìn)口銷售，后由國(guó)內(nèi)本土生產(chǎn)銷售，是熱度較高的美系SUV車型之一。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，福特探險(xiǎn)者在合資品牌中大型SUV同級(jí)別競(jìng)品中排名第9，6月銷量1520輛。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

好。二手2018款福特?？怂购谩?、首先?？怂管囆褪歉Ｌ毓就瞥龅囊豢罹o湊型的運(yùn)動(dòng)轎車，這款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的銷售量一直以來(lái)都是非常不錯(cuò)的，口碑很好。2、其次無(wú)論是動(dòng)力性還是燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，都屬于這個(gè)級(jí)別當(dāng)中不錯(cuò)的產(chǎn)品，兩箱車型在車體的重心分配上要比三廂車型做得更加優(yōu)秀，行駛的質(zhì)感非常好，值得購(gòu)買(mǎi)。

07款福特蒙迪歐都有哪幾個(gè)顏色07款福特蒙迪歐有四種車身顏色，分別是優(yōu)雅白、坦桑石藍(lán)、鉑金鉆石白和星際黑。蒙迪歐是長(zhǎng)安福特汽車公司推出的一款中型車。該車官方指導(dǎo)價(jià)為19.28-27.98萬(wàn)元。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車還推出了多種車身顏色供消費(fèi)者選擇。新一代之后，新一代蒙迪歐看起來(lái)更加精致，有一定的運(yùn)動(dòng)感。該車前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵和點(diǎn)陣鍍鉻裝飾。從車身側(cè)面看，該車腰線采用了立體化設(shè)計(jì)。側(cè)面腰線從車頭延伸到車尾，視覺(jué)上拉長(zhǎng)了車身長(zhǎng)度。從車尾來(lái)看，車尾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，熏黑的尾燈在夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。值得一提的是，尾部通過(guò)鍍鉻飾條與兩側(cè)尾燈相連，視覺(jué)效果更加細(xì)膩。該車的排氣采用了雙面設(shè)計(jì)，使得該車看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

福特SUV車型有：銳界、翼虎、翼搏、撼路者、探險(xiǎn)者。其中，福特銳界(中型SUV)、翼虎(緊湊型SUV)、翼搏(小型SUV)是長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品；撼路者(中型SUV)是江鈴福特的產(chǎn)品；探險(xiǎn)者(中大型SUV)以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)銷售，但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。江鈴福特目前只生產(chǎn)少數(shù)幾款福特車型，包括撼路者(硬派中型SUV)、福特全順(輕客)、新一代全順(輕客)、途睿歐(MPV)；長(zhǎng)安福特承擔(dān)了福特在中國(guó)所有主力車型的生產(chǎn)和銷售。為了謀求發(fā)展，未來(lái)很有可能將福特進(jìn)口車、江鈴福特、長(zhǎng)安福特基本納入長(zhǎng)安福特的銷售渠道，由長(zhǎng)安福特統(tǒng)一銷售福特品牌車型。長(zhǎng)安銳界是福特品牌SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售主力，定位為中型SUV。2017年10月12日，2018款銳界在國(guó)內(nèi)正式上市，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.98萬(wàn)-44.98萬(wàn)元。同時(shí)，夏普提供5座和7座車型供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，搭載2.0T和2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為245馬力和329馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)全部匹配6速手自一體變速箱，部分高配車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。看了邊肖的介紹，你有幾款福特SUV？對(duì)這個(gè)問(wèn)題有更深的理解嗎？希望今天的介紹能幫到大家。如果有幫助，請(qǐng)趕緊收藏。最后，給邊肖一個(gè)贊美。這是對(duì)邊肖最大的支持。

市區(qū)的話差不多10-11個(gè)油，高速一般8個(gè)左右。油耗不高，1.5T的翼虎，181馬力（Ps），240的扭矩，看數(shù)據(jù)就知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校在同級(jí)別當(dāng)中算是頂尖的了。延伸閱讀：福特翼虎1.5t在平時(shí)開(kāi)也能夠滿足日常需要，翼虎的渦輪屬于低轉(zhuǎn)速，高扭矩的渦輪，效率非常的高，變速箱的升降檔也非常的靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的非常好，城區(qū)里駕駛就8、9個(gè)油左右。高速肯定是8個(gè)油耗以下。對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗算是非常不錯(cuò)的了。而且，1.5的翼虎還匹配了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，這樣會(huì)使得油耗更加的節(jié)省。

值得購(gòu)買(mǎi)先看福特翼虎的外觀，新款外觀個(gè)人相當(dāng)中意.就是中意。外觀漂亮，這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，反正我是很中意，對(duì)照其他suv翼虎一定算帥到爆。透鏡標(biāo)配，燈泡鹵素，一般亮。結(jié)果改款后形象大變，后后車燈也變得更漂亮了。進(jìn)入福特翼虎車內(nèi)，內(nèi)飾就不想說(shuō)了，凸出來(lái)許多，晚上看。儀表盤(pán)好這也是我選擇180的原因一七款便宜35，000我都沒(méi)要。許多地方都是軟包圍，手感摸著好。吐槽下空調(diào)的出風(fēng)口，粗粗大大的，不好看。前客人和操縱之間的空間稍微近，幅度大點(diǎn)就能影響檔位?；旧贤＠瓗状鎺状讕淄坝?，可以用了。前面的各種儲(chǔ)備空間感覺(jué)還行，夠放小東西和手機(jī)。儲(chǔ)物箱沒(méi)得說(shuō)了，感覺(jué)是同檔次最大的。動(dòng)態(tài)體驗(yàn)方面，超高的操控感我格外中意。還是跟H6比吧，一樣的彎道。新車遇到雨季，去工地的路很爛，輕度越野了一小下。加減檔撥片真心好，提高行駛?cè)の?，想怎么用就怎么用，任性。坐起?lái)沒(méi)有大沙發(fā)的感覺(jué)也不賴。人坐在內(nèi)中挺安逸的，爸媽坐進(jìn)車?yán)锞拖矏?ài)睡覺(jué)，過(guò)減震的位置也比較平順，喜愛(ài)這車的調(diào)校。隔音也相當(dāng)好，車?yán)锖馨察o。方向盤(pán)握感十足，椅子軟硬度剛好坐著也適意，而且坐墊包圍的料子還可以。動(dòng)力感受方面，動(dòng)力都說(shuō)很贊，我只看了數(shù)據(jù)。我以為翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)地發(fā)揮可以，沒(méi)有什么太不足的地方去，終究福特的發(fā)動(dòng)機(jī)技能研究得格外成熟了。這車開(kāi)起來(lái)很安適，提速感受好，不會(huì)很突然，超車時(shí)踩足油門(mén)就繞過(guò)去了，比較靈活。動(dòng)力好，起步雖然肉了點(diǎn)，不過(guò)提速功效萬(wàn)分好。從17降到9，主要是國(guó)慶跑了一趟烏蘭布統(tǒng)。油耗的確高，跑一圈加油1330。終歸往常比較野蠻駕馭。費(fèi)用方面，指導(dǎo)價(jià)189300，優(yōu)惠9000，裸車價(jià)是180300，購(gòu)置稅15956，保險(xiǎn)一共4505，上牌500，落地價(jià)201261，大伙幫看看這個(gè)價(jià)格貴嗎？一年油費(fèi)10400左右，保險(xiǎn)4505，保養(yǎng)一次1170，平時(shí)停車930，洗車370不能少，偶爾過(guò)路費(fèi)1190，一年總共18565，月薪7000就可以。優(yōu)缺點(diǎn)：簡(jiǎn)單歸納一下，在用戶對(duì)汽車要求越來(lái)越高的現(xiàn)在，汽車廠商要懂得適應(yīng)市場(chǎng)才能成功，正如福特翼虎。不過(guò)福特翼虎并非絕對(duì)完美，對(duì)于福特翼虎來(lái)說(shuō)，最中意就屬外觀了，第一眼看著就喜愛(ài)，不過(guò)1，能耗。油耗。能耗。當(dāng)前1000公里，18.3個(gè)油。是的，你沒(méi)看錯(cuò)，是18.3。對(duì)于這一款能力優(yōu)秀的福特翼虎，大家都覺(jué)得怎么樣呢？總結(jié)：物有所值，而且本身就中意美式的厚重感，期待的配置：椅子電動(dòng)，燈最好換成氙氣大燈，還有就是后尾箱的邊沿最好凸出來(lái)點(diǎn)，好打開(kāi)后尾箱東西不會(huì)滾出來(lái)。性價(jià)比高，外觀大氣。1.5T的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，各種數(shù)據(jù)技?jí)喝盒?。遺憾的是，沒(méi)有鯊魚(yú)鰭，后門(mén)不能無(wú)鑰匙進(jìn)入，還有天窗地開(kāi)啟和撬縫些許太過(guò)復(fù)雜了。

05款福特嘉年華值得購(gòu)買(mǎi)：安全性、油耗、舒適度是嘉年華車主最滿意的三處。從安全方面來(lái)說(shuō)，福特車的身車殼體厚實(shí)，鈑金結(jié)實(shí)，老款長(zhǎng)安福特嘉年華也曾在C－NCAP碰撞測(cè)試中獲得五星安全評(píng)級(jí)。從配置表來(lái)看，無(wú)論兩廂還是三廂車型，都標(biāo)配ABS、EBD（制動(dòng)力分配）；駕駛位、副駕駛位安全氣囊；安全帶預(yù)收緊功能。而ESC（車身穩(wěn)定控制）、EBA（剎車輔助）、TCS（牽引力控制）等配置只有6擋雙離合車型才有。

福特-猛禽F150沒(méi)有2.7排量的車。 最低排量5.4 5.4L /238kW 2012款 F-150 猛禽 5.4L 6擋自動(dòng) 50.00萬(wàn) 6.2L /306kW 2013款 F-150 猛禽 6.2L 6擋自動(dòng) 45.00萬(wàn) 2012款 F-150 猛禽 6.2L 6擋自動(dòng) 50.00萬(wàn) 2011款 F-150 猛禽 6.2L 6擋自動(dòng) 50.00萬(wàn) 2011。。

正時(shí)不對(duì)的曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來(lái)工作--確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是在壓縮沖程末開(kāi)始點(diǎn)火的，那么發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是怎么知道哪缸該點(diǎn)火了呢?就是通過(guò)曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)來(lái)計(jì)算的，通過(guò)曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn)，通過(guò)凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦知道了該什么時(shí)候給哪缸點(diǎn)火了。金固引擎寶，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損修復(fù)專家。

11款福特嘉年華發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，答案是動(dòng)力強(qiáng)勁，而且平順性也不錯(cuò)，不過(guò)由于這款車搭載6擋手動(dòng)變速箱，所以油耗稍微高一些，但也在可接受范圍之內(nèi)。

易車原創(chuàng) 今年1月，長(zhǎng)安福特全新一代蒙迪歐正式亮相，續(xù)寫(xiě)了這款福特經(jīng)典車型在國(guó)內(nèi)的篇章。算上最新的這款車型，蒙迪歐在國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有了近18個(gè)年頭和4款車型的歷史，期間有過(guò)比較輝煌的銷量表現(xiàn)，同時(shí)也因種種原因跌落至低谷。同樣地，對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)，蒙迪歐也進(jìn)入過(guò)他們的家庭，成為了生活中的一員。而趁著全新蒙迪歐上市前夕，讓我們來(lái)回顧一下這款車的歷史及它在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)。第一代蒙迪歐，1993-1996年蒙迪歐是福特于1990年代初期，在北美以外地區(qū)的各大汽車市場(chǎng)推出的一款“全球車型”。蒙迪歐（Mondeo）這個(gè)名字源自拉丁語(yǔ)“Mundus”，譯為宇宙、世界。這也能看出福特推出這款車型時(shí)的堅(jiān)定信念。而在北美地區(qū)，第一代蒙迪歐則以“Contour”命名。第一代蒙迪歐正式推出于1993年1月8日，并于同年3月22日開(kāi)始銷售。除傳統(tǒng)的四門(mén)轎車版本外，第一代蒙迪歐還擁有掀背版本及旅行車版本。當(dāng)時(shí)所有的車輛均在福特位于比利時(shí)的工廠生產(chǎn)，而高達(dá)60億美元的研發(fā)費(fèi)用也讓蒙迪歐成為了有史以來(lái)最貴的新車之一。車輛采用了全新的開(kāi)發(fā)平臺(tái)及全新的造型，造型上采用了當(dāng)年流行的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，車輛在配置上也較為現(xiàn)代化，擁有電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、真皮座椅、電動(dòng)天窗、前風(fēng)擋加熱等配置。而在更高配置的車型上，還能擁有自適應(yīng)懸架、TCS（牽引力控制）等配置。在歐洲，第一代蒙迪歐擁有非常多的動(dòng)力配置選擇，其采用了福特全新的ZETEC 1.6L、1.8L及2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有2.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。而除手動(dòng)變速箱外，第一代蒙迪歐還提供自動(dòng)變速箱的配置。?第二代蒙迪歐，1996-2000年?第一代蒙迪歐于1996年進(jìn)行了中期改款，盡管如此，大家還是喜歡把中期改款后的這款車型稱為第二代蒙迪歐。這款蒙迪歐主要改進(jìn)了第一代蒙迪歐平淡的造型、不盡如人意的燈光性能及后排狹小的腿部空間。因此，新車在造型上可以說(shuō)是有了很大的變化，對(duì)當(dāng)時(shí)而言，的確起到了一個(gè)近似換代的效果。新車采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口也采用了橢圓形的造型，前大燈面積相比老款要大了不少，并且與前格柵形成了一個(gè)整體，車尾部還采用了類似貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾上，第二代蒙迪歐與老款車型相比則變化不大，車輛新增了一款導(dǎo)航系統(tǒng)，不過(guò)該系統(tǒng)只能在屏幕上以簡(jiǎn)單的方向箭頭呈現(xiàn)。同時(shí)，這款車型的安全性也獲得了提升，駕駛員位置配備了正常規(guī)格的安全氣囊，取代了之前的小安全氣囊。在1998年，福特改進(jìn)了ZETEC發(fā)動(dòng)機(jī)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。在歐洲，蒙迪歐成為了當(dāng)?shù)赝?jí)車中的標(biāo)桿車型，而在美國(guó)及澳洲等市場(chǎng)，它的車身尺寸卻飽受詬病，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者更愿意選擇尺寸更大而價(jià)格相仿的車型。比較遺憾的是，第一代與第二代蒙迪歐均未進(jìn)入中國(guó)。第三代蒙迪歐，2000-2007年在第二代蒙迪歐停產(chǎn)后，第三代蒙迪歐于2000年推出。與上一代車型相比，它變得更大、更安全，而外觀也更加時(shí)尚。同時(shí)，它也是蒙迪歐歷史上第一款登陸中國(guó)的車型。不過(guò)中國(guó)消費(fèi)者并沒(méi)有像海外消費(fèi)者那樣幸運(yùn)，能在第一時(shí)間體驗(yàn)到第三代蒙迪歐。2004年，長(zhǎng)安福特才正式將這款車型引入中國(guó)，至此，蒙迪歐開(kāi)始了其在國(guó)內(nèi)的旅程。國(guó)內(nèi)版的蒙迪歐基本沿用了其海外版的造型，而這樣的造型在當(dāng)時(shí)也很符合國(guó)人的審美。同時(shí)，車輛的內(nèi)飾也幾乎照搬了海外版的設(shè)計(jì)，木紋飾板及軟質(zhì)的包覆讓這輛車在當(dāng)時(shí)就有了不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感。以頂配車型為例，車輛擁有真皮座椅、電動(dòng)座椅、座椅記憶、后排液晶屏、多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)換擋、后排遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)、中控石英表、定速巡航等功能，以當(dāng)年的眼光來(lái)看，可以算是比較豪華的配置了。進(jìn)入中國(guó)的第三代蒙迪歐擁有2款動(dòng)力配置，其中頂配車型配備了Duratec 2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋自動(dòng)變速箱。而其余車型則搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的則是4擋自動(dòng)變速箱。底盤(pán)則是采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架、后復(fù)合連桿的形式。?由于當(dāng)時(shí)不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)安福特仍持觀望態(tài)度，因此第三代蒙迪歐的銷量表現(xiàn)并不如意。不過(guò)其頂配車型不到30萬(wàn)元的售價(jià)，也著實(shí)讓不少國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者體會(huì)到了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。第四代蒙迪歐，2007-2013年?第四代蒙迪歐于2007年推出，其設(shè)計(jì)風(fēng)格較上一代有了非常明顯的變化，顯得更為年輕也更加運(yùn)動(dòng)。因此，在部分海外市場(chǎng)，其甚至成為了寶馬3系和奔馳C級(jí)這類豪華轎車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而它也在第一時(shí)間進(jìn)入了國(guó)內(nèi)。進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第四代蒙迪歐采用了一個(gè)更接地氣的名字——蒙迪歐-致勝，以至于當(dāng)時(shí)許多人直接稱其為“致勝”，這也能看出長(zhǎng)安福特對(duì)這款車型所寄予的希望。車輛在車身尺寸上有一個(gè)比較明顯的提升，長(zhǎng)寬高尺寸為4854x1886x1495mm，軸距則達(dá)到了2850mm，即便放到現(xiàn)在都是一個(gè)不錯(cuò)的尺寸。車輛的內(nèi)飾則顯得比較飽滿，兩款高配車型均擁有一塊比較大的中控液晶屏幕。頂配車型還擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、真皮座椅、前排座椅加熱、外后視鏡加熱、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置，功能上較上一代車型已經(jīng)有了一個(gè)比較大的提升。蒙迪歐-致勝起初一共推出了2款動(dòng)力配置，其中，低配車型搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備了一款5擋手動(dòng)變速箱，而其余車型均搭載了2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱。其采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架、多連桿獨(dú)立后懸架的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。img class="imgborder" src="

?35.98萬(wàn) -- 35.98萬(wàn)。外觀方面，長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者整體依舊延續(xù)了第五代車型硬朗的車身造型，視覺(jué)效果非常美系。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者將根據(jù)車型不同匹配多種進(jìn)氣格柵樣式，包括橫向條幅式和點(diǎn)陣式等點(diǎn)陣式等以滿足不同消費(fèi)者需求。車身側(cè)面是探險(xiǎn)者最硬派的角度，車頂非常平直，加之上揚(yáng)的腰線以及較高的離地間隙，彰顯越野氣息。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm，較同級(jí)別來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)較為明顯。車尾整體造型與第五代車型基本保持一致，雙邊共兩出的排氣布局并配合碩大的尾部包圍，彰顯了不俗的運(yùn)動(dòng)氛圍。輪胎方面，長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者提供3種不同輪輞樣式供消費(fèi)者選擇，其中，ST-Line版本采用了黑化處理，視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)，而其余兩種版本雖為銀色亮面材質(zhì)，但條幅數(shù)量有所不同。尺寸方面，探險(xiǎn)者ST-Line版本和鉑金版輪胎規(guī)格為275/45 R21，其余版本輪胎規(guī)格為255/55 R20。

福特F350，在美國(guó)可以選配很多的配置，如2門(mén)，一門(mén)半，四門(mén)等。后輪也可以選配單排和雙排。發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇6.2升汽油，和6.7升柴油。驅(qū)動(dòng)方式可以選四驅(qū)或者兩驅(qū)，所以配置很多，你可以參照美國(guó)福特官網(wǎng)，下面以福特F350一門(mén)半短貨箱，6.7升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例。 長(zhǎng)5903MM，寬2664MM（含側(cè)視鏡），高1953MM，離地間隙216MM，接近角19.5度，離去角20.9度，馬力400hp@2800，扭矩1085nm@1600，油耗城市19L，最高時(shí)速160千米時(shí)，油箱98L，如果需要更詳細(xì)的資料可給我留言，或者查看我的空間。

在方向盤(pán)左下方的儲(chǔ)物盒里，打開(kāi)儲(chǔ)物盒，在儲(chǔ)物盒上方有一個(gè)蓋子，打開(kāi)就看到了

福特麥柯斯值得買(mǎi)嗎：麥柯斯很不錯(cuò)，反正我是超喜歡。MPV的一大特點(diǎn)就是空間大，麥柯斯的車內(nèi)空間實(shí)在大，同級(jí)車型很難超越了。3排7個(gè)座位的設(shè)計(jì)都很合理，每排都有足夠的空間，坐著很舒服，座椅能夠靈活組合，并且可以放倒騰出空間裝行李。細(xì)節(jié)上也不錯(cuò)，比如車內(nèi)儲(chǔ)物箱就有二十多個(gè)，實(shí)用又方便，多少隨身用品都能裝下了。麥柯斯款式比較新，還安全。麥柯斯動(dòng)感、時(shí)尚，開(kāi)著有活力。MPV空間大些的好，出去旅游想帶啥帶啥。2，長(zhǎng)安福特麥柯斯百公里油耗怎么樣：大麥2000公里高速首試,有點(diǎn)跑偏,不知原因，郁悶……周末去了趟秦皇島，來(lái)回跑了600多公里，在高速上大麥底盤(pán)很扎實(shí)，但在速度超過(guò)100公里左右時(shí)，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)向右跑偏（平時(shí)低速時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)），得小小的修正一下，否則左手把方向盤(pán)就要微加一點(diǎn)力……不知大家遇到過(guò)這狀況嗎？首保時(shí)得去4S問(wèn)問(wèn)清楚什么原因！高速油耗方面不錯(cuò)，去的時(shí)候加滿油，中途沒(méi)加，返程還遇上堵車開(kāi)了4小時(shí)，回來(lái)油表顯示還剩1/4，具體油耗多少不會(huì)算~~~另外，裝上底盤(pán)裝甲后不錯(cuò)！跑高速胎噪小多了，哈哈！大麥2000公里高速首試,有點(diǎn)跑偏,不知原因，郁悶……周末去了趟秦皇島，來(lái)回跑了600多公里，在高速上大麥底盤(pán)很扎實(shí)，但在速度超過(guò)100公里左右時(shí)，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)向右跑偏（平時(shí)低速時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)），得小小的修正一下，否則左手把方向盤(pán)就要微加一點(diǎn)力……不知大家遇到過(guò)這狀況嗎？首保時(shí)得去4S問(wèn)問(wèn)清楚什么原因！高速油耗方面不錯(cuò)，去的時(shí)候加滿油，中途沒(méi)加，返程還遇上堵車開(kāi)了4小時(shí)，回來(lái)油表顯示還剩1/4，具體油耗多少不會(huì)算~~~另外，裝上底盤(pán)裝甲后不錯(cuò)！跑高速胎噪小多了，哈哈！3，長(zhǎng)安福特 麥柯斯怎么樣 ：車身線條簡(jiǎn)潔犀利富有動(dòng)感 內(nèi)飾現(xiàn)代感很強(qiáng)，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾做工比較粗糙，用料還算扎實(shí)。 車身寬大，內(nèi)部空間寬敞；底盤(pán)扎實(shí)，操控性不錯(cuò)；維修保養(yǎng)費(fèi)用合理。 安全配置不厚道，油耗高，網(wǎng)友對(duì)于車子無(wú)法放置備胎的做法普遍感到不滿。大麥2000公里高速首試,有點(diǎn)跑偏,不知原因，郁悶……周末去了趟秦皇島，來(lái)回跑了600多公里，在高速上大麥底盤(pán)很扎實(shí)，但在速度超過(guò)100公里左右時(shí)，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)向右跑偏（平時(shí)低速時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)），得小小的修正一下，否則左手把方向盤(pán)就要微加一點(diǎn)力……不知大家遇到過(guò)這狀況嗎？首保時(shí)得去4s問(wèn)問(wèn)清楚什么原因！高速油耗方面不錯(cuò)，去的時(shí)候加滿油，中途沒(méi)加，返程還遇上堵車開(kāi)了4小時(shí)，回來(lái)油表顯示還剩1/4，具體油耗多少不會(huì)算~~~另外，裝上底盤(pán)裝甲后不錯(cuò)！跑高速胎噪小多了，哈哈！4，長(zhǎng)安福特麥柯斯汽車怎么樣：這個(gè)價(jià)位區(qū)間買(mǎi)這個(gè)車確實(shí)不怎么地，性價(jià)比不高，而且這車畢竟比較小眾吧，長(zhǎng)安汽車的做工也是必須注意的，三思。比亞迪M6市場(chǎng)反應(yīng)很不錯(cuò)，年度最佳MPV,外觀大氣，雖有模仿，但這也是適應(yīng)市場(chǎng)的需求，迎合消費(fèi)者嗎。價(jià)格在13.98-23.98萬(wàn)，如果你的心里價(jià)在20萬(wàn)左右的話，推薦比亞迪M62010款2.4L自動(dòng)尊享型17.88萬(wàn)；比亞迪M62010款2.4L自動(dòng)旗艦型23.98萬(wàn)；不過(guò)也沒(méi)必要買(mǎi)那么高配的，尊貴型足夠了，2.0L手動(dòng)豪華型15.08萬(wàn)也行，比亞迪汽車性價(jià)比是婦孺皆知，十幾萬(wàn)買(mǎi)個(gè)二十幾萬(wàn)的車超值，面子一點(diǎn)都不會(huì)少，還可以生個(gè)幾萬(wàn)~~這個(gè)價(jià)位區(qū)間買(mǎi)這個(gè)車確實(shí)不怎么地，性價(jià)比不高，而且這車畢竟比較小眾吧，長(zhǎng)安汽車的做工也是必須注意的，三思。比亞迪M6市場(chǎng)反應(yīng)很不錯(cuò)，年度最佳MPV,外觀大氣，雖有模仿，但這也是適應(yīng)市場(chǎng)的需求，迎合消費(fèi)者嗎。價(jià)格在13.98-23.98萬(wàn)，如果你的心里價(jià)在20萬(wàn)左右的話，推薦比亞迪M62010款2.4L自動(dòng)尊享型17.88萬(wàn)；比亞迪M62010款2.4L自動(dòng)旗艦型23.98萬(wàn)；不過(guò)也沒(méi)必要買(mǎi)那么高配的，尊貴型足夠了，2.0L手動(dòng)豪華型15.08萬(wàn)也行，比亞迪汽車性價(jià)比是婦孺皆知，十幾萬(wàn)買(mǎi)個(gè)二十幾萬(wàn)的車超值，面子一點(diǎn)都不會(huì)少，還可以生個(gè)幾萬(wàn)~~5，長(zhǎng)安福特麥柯斯SMAX ：福特S-MAX設(shè)計(jì)動(dòng)感，造型時(shí)尚前衛(wèi)。車的頭部線條鋼硬，霸氣十足。輪眉上方大膽地裝飾了一對(duì)鯊魚(yú)鰓式出風(fēng)口。S-MAX的車身線條簡(jiǎn)潔，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性，展示出一種力量和動(dòng)感。作為一款MPV，S-MAX的內(nèi)部空間還是比較寬敞靈活的，對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)S-MAX的消費(fèi)者，可以選擇豪華型，真皮座椅有著不錯(cuò)的質(zhì)感，彈性比較適中，乘坐十分舒適。 S-MAX的座椅是整皮精工制作，手剎很特別、4向調(diào)節(jié)真皮方向盤(pán)更是這款車的亮點(diǎn)。美中不足的是S-MAX內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格仍相對(duì)保守，而且部件的制作工藝略顯粗糙，儀表盤(pán)、面板等部件造型均不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧德賽，不過(guò)優(yōu)惠過(guò)后性價(jià)比還是提高了不少蠻好的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，家用商務(wù)，旅游休閑，都可以。福特S-MAN屬于福特歐洲，歐洲車品質(zhì)可信，六檔變速箱燃油又省不比日本車費(fèi)多少油，卻比日本車耐用。6，福特麥柯斯怎么樣 ：做工粗糙、底盤(pán)偏硬、路噪較大、小毛病不少、引擎落后；就賣個(gè)外觀而已。和其同底盤(pán)平臺(tái)的馬自達(dá)8；空間靈活度比它高（馬8第3排靠背前后可調(diào)）、現(xiàn)款馬8已換裝新的2.5L（與睿翼同款）引擎（麥柯斯還在用老馬6的2.3L引擎）；最關(guān)鍵是冷門(mén)車，想出手時(shí)不好找買(mǎi)主，最終找到也是被狠殺價(jià)（23萬(wàn)買(mǎi)，開(kāi)兩年2萬(wàn)公里就賣10萬(wàn)；同時(shí)期同里程的雅閣，賣了13.5萬(wàn)）曾經(jīng)麥柯斯車主，泣血建議：算了吧。。。。。，第一是空間足夠大、座椅靈活組合，帶著全家人2113出游一點(diǎn)也不擠（我家有5口人），而且還有一個(gè)人躺下5261休息的空間；第二操控靈活、剎車靈敏，6速手自一體變速箱一上手就得心應(yīng)手，車子每一次檔位的4102變化也都很平穩(wěn)。第三、安全，這個(gè)1653我還沒(méi)有切身體驗(yàn)，但是麥柯斯有很多先進(jìn)的安全裝置，比如目前最新近的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、前排單級(jí)彈出版雙安全氣囊、平行移動(dòng)轉(zhuǎn)向柱、頭部保護(hù)氣簾等?？傊畽?quán)，大麥實(shí)用、安全、聽(tīng)使喚。7，誰(shuí)知道2012款福特麥克斯SMAX較2011款有什么不同 ：2012款麥柯斯在原來(lái)豪華型的基礎(chǔ)上，加裝了3屏DVD、行李架，精美鍍鉻條和遮物簾。加裝配置高達(dá)10000元！3屏DVD解除后排乘客旅途中的無(wú)聊感。大氣的中網(wǎng)鍍鉻條，精美的車窗鍍鉻條和遮物簾使2012款麥柯斯外觀更加高檔，內(nèi)飾更加整齊。大氣的行李架可以將任何大型物件固定在車頂。讓本來(lái)就寬敞的車內(nèi)空間更加寬闊。更加驚喜的是，加裝了如此多的高檔實(shí)用的配置之后，2012款麥柯斯仍然保持原價(jià)銷售。新政讓s-max在保養(yǎng)費(fèi)用方面有了新的變化。 s-max在每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，不過(guò)廠家和4s店還是建議消費(fèi)者每隔5000公里進(jìn)行一次機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)，這主要是因?yàn)楸本┑貐^(qū)干燥的氣候。 長(zhǎng)安福特s-max常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用 s-max在6萬(wàn)公里的使用期限內(nèi)總花費(fèi)6302元，這樣的費(fèi)用作為一款實(shí)用的mpv車型來(lái)講并不算高。在工時(shí)費(fèi)方面，更換機(jī)油機(jī)濾需要60元，更換空氣濾芯及汽油濾清器需要的費(fèi)用都是40元，這與?？怂沟馁M(fèi)用一致。 s-max麥柯斯保養(yǎng)配件價(jià)格表8，關(guān)于福特麥克斯SMAX的保養(yǎng)問(wèn)題：福特麥柯斯S-MAX上市有一段時(shí)間了，當(dāng)時(shí)上市的時(shí)候福特公司提供的好像是2年或6萬(wàn)公里整車質(zhì)保，但至2010年起福特旗下的所有車型均享受由廠家提供的3年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保。我覺(jué)得這個(gè)比較好，這也是很多其他廠家所不能提供的。其次福特麥柯斯S-MAX這款車型首次保養(yǎng)免費(fèi)，一般4S店建議新車在行駛至3000公里或3個(gè)月左右時(shí)進(jìn)行首保。再比如說(shuō)更換機(jī)油機(jī)濾等的小保養(yǎng)最好在每隔5000公里時(shí)進(jìn)行，一般費(fèi)用不貴，大約就在350元左右；至于大保的話，建議最好在每隔20000公里時(shí)進(jìn)行，當(dāng)然這也要具體根據(jù)車況而定新政讓S-Max在保養(yǎng)費(fèi)用方面有了新的變化。S-MAX在每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，不過(guò)廠家和4S店還是建議消費(fèi)者每隔5000公里進(jìn)行一次機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)，這主要是因?yàn)楸本┑貐^(qū)干燥的氣候。 長(zhǎng)安福特S-MAX常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用S-MAX在6萬(wàn)公里的使用期限內(nèi)總花費(fèi)6302元，這樣的費(fèi)用作為一款實(shí)用的MPV車型來(lái)講并不算高。在工時(shí)費(fèi)方面，更換機(jī)油機(jī)濾需要60元，更換空氣濾芯及汽油濾清器需要的費(fèi)用都是40元，這與福克斯的費(fèi)用一致。S-MAX麥柯斯保養(yǎng)配件價(jià)格表9，長(zhǎng)安福特麥柯斯S MAX怎么樣 ：大麥2000公里高速首試,有點(diǎn)跑偏,不知原因，郁悶……周末去了趟秦皇島，來(lái)回跑了600多公里，在高速上大麥底盤(pán)很扎實(shí)，但在速度超過(guò)100公里左右時(shí)，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)向右跑偏（平時(shí)低速時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)），得小小的修正一下，否則左手把方向盤(pán)就要微加一點(diǎn)力……不知大家遇到過(guò)這狀況嗎？首保時(shí)得去4S問(wèn)問(wèn)清楚什么原因！高速油耗方面不錯(cuò)，去的時(shí)候加滿油，中途沒(méi)加，返程還遇上堵車開(kāi)了4小時(shí)，回來(lái)油表顯示還剩1/4，具體油耗多少不會(huì)算~~~另外，裝上底盤(pán)裝甲后不錯(cuò)！跑高速胎噪小多了，哈哈！福特s-max設(shè)計(jì)動(dòng)感，造型時(shí)尚前衛(wèi)。車的頭部線條鋼硬，霸氣十足。輪眉上方大膽地裝飾了一對(duì)鯊魚(yú)鰓式出風(fēng)口。s-max的車身線條簡(jiǎn)潔，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性，展示出一種力量和動(dòng)感。作為一款mpv，s-max的內(nèi)部空間還是比較寬敞靈活的，對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)s-max的消費(fèi)者，可以選擇豪華型，真皮座椅有著不錯(cuò)的質(zhì)感，彈性比較適中，乘坐十分舒適。 s-max的座椅是整皮精工制作，手剎很特別、4向調(diào)節(jié)真皮方向盤(pán)更是這款車的亮點(diǎn)。美中不足的是s-max內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格仍相對(duì)保守，而且部件的制作工藝略顯粗糙，儀表盤(pán)、面板等部件造型均不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧德賽，不過(guò)優(yōu)惠過(guò)后性價(jià)比還是提高了不少