新款福特?？怂褂兴姆N不同的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇和一系列輸出功率——其中大部分來(lái)自2.0升EcoBlue渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出148馬力的功率和370牛米的扭矩。變速箱方面，有6速手動(dòng)變速箱或8速自動(dòng)變速箱，后者是?？怂沟氖卓钭兯傧?。 EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有福特的停缸系統(tǒng)，在滑行時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)氣缸。根據(jù)要求，氣缸可以在14毫秒內(nèi)重新啟動(dòng)——比眨眼的速度快20倍——以恢復(fù)性能。

據(jù)該公司稱，自EcoSport推出以來(lái)，使用的瓶子數(shù)量大約相當(dāng)于8，262公噸。如果首尾相連，這個(gè)20.32厘米高的塑料瓶將被用來(lái)延伸到世界各地兩次以上。 “材料讓消費(fèi)者意識(shí)到簡(jiǎn)單地扔掉塑料可能帶來(lái)的危害，但長(zhǎng)期以來(lái)，我們一直肩負(fù)著增加我們制造的每輛新車中回收和可再生材料使用比例的使命”，托尼韋瑟黑德(Tony Weatherhead)說。福特汽車公司工程師。 為了制造地毯，“藍(lán)色橢圓形”將瓶子和瓶蓋切成薄片，然后加熱到260攝氏度，然后融化，生產(chǎn)出像人類頭發(fā)一樣細(xì)的纖維。 然后，福特將這些纖維紡成紗線，然后織成地毯。 根據(jù)歐盟委員會(huì)的塑料垃圾策略，歐洲只有大約30%的塑料垃圾被回收。 福特20年前首次在蒙迪歐使用回收塑料，現(xiàn)在每年回收約12億個(gè)瓶子。 EcoSport由世界各地的數(shù)家工廠生產(chǎn)，包括羅馬尼亞的克拉約瓦，目標(biāo)是歐洲市場(chǎng)。澳大利亞版在印度生產(chǎn)。

獵鷹GT是澳大利亞福特公司在20世紀(jì)60年代制造的。這輛車變成了賽車，發(fā)出美妙的V-8噪音。 由Hagen Zerk駕駛，它參加了Teakle Sprint，這是南澳大利亞艾爾半島上的一個(gè)城市林肯港的一個(gè)柏油路面短跑。澤克毫不費(fèi)力地將車推到極限，鎖死剎車，讓車難以置信地向側(cè)面行駛。

在這個(gè)清新的預(yù)告片中，可以明顯看出大燈和尾燈與野馬非常接近，車頂線條和起泡的輪拱也模仿了經(jīng)典的轎跑。名字尚未得到官方證實(shí)，但有傳言稱“馬赫E”的可能性很大。 這款車好像可以用捷豹的I-Pace和特斯拉的ModelX來(lái)做。如果是這樣，可以預(yù)計(jì)它的價(jià)格會(huì)更高——但它有許多匹配的尖端技術(shù)和性能包。 這款新車將能夠利用福特最近宣布的福特Pass充電生態(tài)系統(tǒng)。這為21個(gè)不同的國(guó)家/地區(qū)帶來(lái)了125，000個(gè)充電點(diǎn)，包括Ionity網(wǎng)絡(luò)-福特一直是該網(wǎng)絡(luò)的重要投資者。 當(dāng)使用Ionity point充電時(shí)，這款SUV只需10分鐘即可獲得57英里的續(xù)航里程。 下個(gè)月洛杉磯車展之后，我期待聽到更多關(guān)于福特電動(dòng)SUV在英國(guó)的消息。

機(jī)械方面，新款福特EcoSport繼續(xù)由現(xiàn)有的1.5升汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)提供動(dòng)力。1.0升EcoBoost繼續(xù)在EcoSport S的內(nèi)飾中提供.EcoSport系列提供五速或六速手動(dòng)變速箱和汽油版六速自動(dòng)變速箱。更新的車型可以提供多達(dá)六個(gè)安全氣囊和帶EBD的ABS。 全新EcoSport雷霆版亮點(diǎn)紛呈，例如大燈組上的深色嵌件和霧燈擋板醒目的黑色處理。此外，它還配備了17英寸合金輪轂，整個(gè)車身采用了深色主題，包括前格柵和后視鏡都采用了黑漆涂裝；雙色調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車門貼花。主題延續(xù)至內(nèi)飾，干邑色被廣泛應(yīng)用于前排座椅、車門內(nèi)飾、中控臺(tái)、儀表盤等多個(gè)表面。這種變體進(jìn)一步獲得了9英寸浮動(dòng)觸摸屏系統(tǒng)，具有嵌入式導(dǎo)航功能。雷霆版手動(dòng)變速箱提供1.5升汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。

自由式的天賦版本似乎只是改變了傳統(tǒng)汽車的外觀。它有一個(gè)黑色的車頂，15英寸的黑色合金車輪，側(cè)面和后部貼花。它也有Flair字母，紅色車頂軌和紅色前后防滑板。 在內(nèi)部，F(xiàn)reestyle Flair在門墊上采用紅色裝飾，黑色和白灰色雙色座椅有紅色撞色縫線和Flair品牌。汽車的方向盤和中控臺(tái)上都有黑色的鋼琴鑲件。它似乎還有一個(gè)帶FlyAudio系統(tǒng)的觸摸屏主機(jī)。福特本可以增加Sync3系統(tǒng)。該車還配備了自動(dòng)頭燈和雨量感應(yīng)雨刷。 6 BSfreestyle提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.2升3缸汽油，可產(chǎn)生95 BHP和119Nm；1.5升柴油，可以產(chǎn)生99 BHP，215 Nm的扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了5速手動(dòng)變速器。Flair車型預(yù)計(jì)將提供相同的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。

更新后的造型包括黑光推桿、格柵、輪拱、側(cè)踏板、車頂行李架、保險(xiǎn)杠飾件和鏡罩、獨(dú)特的18英寸鋁合金輪轂和LED燈條。改頭換面還包括軍刀色的亮點(diǎn)和烏黑的裝飾，取代了大膽的灰色。 配備真皮內(nèi)飾、Wildtrak橙色縫線、Saber橙色細(xì)節(jié)和帶燈防刮擦板。具有智能手機(jī)集成、衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車攝像頭和語(yǔ)音控制功能的8.0英寸SYNC3信息娛樂系統(tǒng)是標(biāo)配，允許車主遠(yuǎn)程操作ute的FordPass Connect智能手機(jī)應(yīng)用程序也是標(biāo)配。 駕駛輔助技術(shù)在甲板上，有行人檢測(cè)，下坡控制，山坡起步輔助，電子后差速鎖，自適應(yīng)巡航控制，駐車輔助，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)緊急制動(dòng)。 隨著Ranger Wildtrak X的重新推出，XL Trade44的回歸以及FX4 MAX、XLT雙駕駛室底盤和XLT滿載的推出，福特希望在新車型中保持其44的領(lǐng)先地位。

如果你不像我一樣是一個(gè)迂腐小麻木，你可能想要一個(gè)skeuomorphic的快速定義。通常，這個(gè)詞只是指一個(gè)看起來(lái)像現(xiàn)實(shí)世界中的東西的數(shù)字接口，通常是不必要的。 現(xiàn)在，一些擬像確實(shí)很好，因?yàn)樗梢詭椭覀兺ㄟ^我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)世界中理解的類比來(lái)理解如何使用事物，但它也可能成為一個(gè)拐杖，實(shí)際上限制了新技術(shù)可以提供的潛力。 一些汽車儀表板就是很好的例子?；谄聊坏娘@示器取代傳統(tǒng)的機(jī)械儀表可能意味著可以開發(fā)新的更好的信息顯示方法，但迄今為止，幾乎每個(gè)汽車制造商都堅(jiān)持只是再現(xiàn)物理儀表的外觀和行為：

看，我是一張大桌子。我在Jalopnik毀了大家六個(gè)月的生活，因?yàn)槲覀儼崃宿k公室，他們?cè)噲D把我安排在走廊的角落，而其他人都住在有門的辦公室里。好不容易有了個(gè)衣柜，然后就被搬走了。在家里，我從10歲起就在臥室里放了一張桌子。主要用于樂高積木。

Mach 1的最新版本是兩個(gè)現(xiàn)已停產(chǎn)的野馬品牌的混合：Bullitt和Shelby GT350。它從Bullitt繼承了福特5.0升Coyote V8的更熱版本。來(lái)自謝爾比，它使用了堅(jiān)固的特雷梅克六速手動(dòng)變速器。GT350的一些以性能為導(dǎo)向的懸掛和內(nèi)部修改也被吸收到1 3354馬赫中，或者至少作為選項(xiàng)提供。 結(jié)果一輛野馬GT漲到了11。V8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生480馬力和420磅-英尺的扭矩(聽起來(lái)很棒)。除了繼承自GT Performance kit的大型六活塞Brembos、粘性輪胎和底盤/懸架升級(jí)之外，標(biāo)準(zhǔn)Mach 1的空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生了22%的下壓力。Mach 1處理套件將其提高到150%，同時(shí)帶來(lái)了舊GT350 R套件的一些最大成功。其中一個(gè)后排座椅被移除，一套米其林飛行員運(yùn)動(dòng)杯2s。它的價(jià)格是3750美元。

兩者差別很大，在運(yùn)動(dòng)版上很難找到任何鍍鉻部件，這對(duì)于討厭鍍鉻的人來(lái)說簡(jiǎn)直是夢(mèng)想成真。 前輪廓采用全新格柵設(shè)計(jì)，全黑。大燈經(jīng)過煙熏處理，以配合整體運(yùn)動(dòng)主題。你在普通車型上看到的保險(xiǎn)杠銀色面板是全黑的。就連前翼子板上的發(fā)動(dòng)機(jī)logo都是黑色的！ 現(xiàn)在，運(yùn)動(dòng)版提供了一套新的厚6輻合金，ORVM也是黑色的。你會(huì)在后面看到類似的暗處理。 雖然我們還沒有看到內(nèi)飾，但預(yù)計(jì)它也將擁有全黑的儀表盤和內(nèi)飾。 不會(huì)有什么機(jī)械變化。它由2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可產(chǎn)生170 PS和420 Nm的功率，與10速自動(dòng)變速器配合使用。 預(yù)計(jì)幾天后發(fā)布，預(yù)計(jì)價(jià)格高于普通版。它將直接與豐田Fortuner TRD競(jìng)爭(zhēng)。

最近發(fā)現(xiàn)的2022款福特EcoSport配備了鍍鉻包圍和裝飾的格柵，而一對(duì)亮黑色元素位于格柵和大燈之間的空間。 福特還改變了緊湊型跨界車的前保險(xiǎn)杠。它還配備了一個(gè)新的倒L形LED DRL，一個(gè)新的霧燈和灰色的前唇。 緊湊型SUV除了配備了新的合金輪轂之外，側(cè)面似乎沒有什么變化。它還配備了銀色車頂軌。 車尾輪廓幾乎和以前一樣，但確實(shí)有一個(gè)新的保險(xiǎn)杠和擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的幾個(gè)銀色裝飾元素。這些曾經(jīng)是黑色的。 緊湊型SUV可能在機(jī)械方面保持不變。其發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)將包括1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(122馬力和149牛米)和1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(100馬力和215牛米)。傳輸選項(xiàng)也應(yīng)該保持不變。 預(yù)計(jì)正在評(píng)估其市場(chǎng)地位的福特將在未來(lái)幾個(gè)月推出2022款EcoSport重新設(shè)計(jì)。更新后的車價(jià)應(yīng)該和2021款差不多。

內(nèi)飾方面，改款福特菲戈的駕駛室預(yù)計(jì)會(huì)略有調(diào)整，新的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)將從改款EcoSport獲得，配備SYNC3、蘋果CarPlay和Android Auto。雖然福特預(yù)計(jì)將在菲戈保留1.5升TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但有猜測(cè)稱，新款EcoSport的新款1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(Dragon)可能會(huì)安裝在掀背車的引擎蓋下。它還可以獲得與新EcoSport相同的自動(dòng)變速器。 福特Figo與馬魯?shù)賁wift等掀背車競(jìng)爭(zhēng)，而跨界版將與豐田Etios Cross和現(xiàn)代i20 Active競(jìng)爭(zhēng)。

和改款一樣，變化更多集中在車的前面板。標(biāo)志性的小馬得到了更薄的LED大燈，降低發(fā)動(dòng)機(jī)罩和改進(jìn)的保險(xiǎn)杠(集成轉(zhuǎn)向指示燈)和前格柵。除了新設(shè)計(jì)的合金輪轂，側(cè)面和后部輪廓與現(xiàn)款車型相似。雖然內(nèi)飾與現(xiàn)款相似，但福特將提供可定制的12英寸數(shù)字儀表盤，而不是模擬儀表。 面向國(guó)際市場(chǎng)的福特野馬配備了2.3升EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生306馬力和475牛米的扭矩，以及5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生454馬力和569牛米的扭矩。選項(xiàng)包括帶雙盤離合器和雙質(zhì)量飛輪的6速手動(dòng)變速器或F-150 Raptor的新10速自動(dòng)變速器。它很可能會(huì)獲得一款配備10速自動(dòng)變速器的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。也印證了這一點(diǎn)。

顧名思義，福特Aspire電動(dòng)是Aspire的電池供電版本。與現(xiàn)在的版本不同，它的長(zhǎng)度也將超過4m。據(jù)說Mahindra積極參與了這款車的開發(fā)過程，這也將是福特全球產(chǎn)品組合中最便宜的電動(dòng)汽車。電動(dòng)版可能會(huì)保留當(dāng)前汽油/柴油動(dòng)力Aspire的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)主題。 目前還沒有最終產(chǎn)品規(guī)格的詳細(xì)信息，但福特Aspire Electric可能會(huì)在Mahindra e-Verito的生產(chǎn)線上制造。Mahindra e-Verito一次充電可以行駛110公里，并使用200 Ah電池為其72V感應(yīng)電機(jī)供電。

最重要的升級(jí)是新的可調(diào)懸掛系統(tǒng)。由KW汽車研發(fā)，雙向可調(diào)減震器，雙管不銹鋼減震器外殼，粉末涂層彈簧。 與標(biāo)準(zhǔn)的?？怂筍T相比，福克斯ST版本比地面低0.3英寸，最高可降低0.7英寸。彈簧率也提高了50%以上。甚至還有針對(duì)新博格林優(yōu)化的懸掛設(shè)置。福特表示，這些改進(jìn)使?？怂箂t版成為“迄今為止最敏捷的?？怂筍T”。 作為標(biāo)準(zhǔn)配置，?？怂筍T版配備了1個(gè)9英寸的合金車輪，包裹在米其林Pilot Sport 4S輪胎中，每個(gè)角落的簧下重量減少了10%。不過引擎蓋下沒有改裝。與標(biāo)準(zhǔn)車型一樣，?？怂筍T版本搭載2.3升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生280馬力和310磅-英尺的扭矩。動(dòng)力通過六速手動(dòng)變速器傳遞到前輪。

首席執(zhí)行官吉姆法利表示：“福特正在轉(zhuǎn)型，我們?cè)陔妱?dòng)汽車革命和自動(dòng)駕駛開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位也在改變?！拔覀儸F(xiàn)在已經(jīng)向這兩個(gè)領(lǐng)域投入了總計(jì)290億美元的資金和大量的人才，并為我們的客戶帶來(lái)了大量的聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)SUV、商用面包車和皮卡?！?第一輛福特野馬Mach-E的交付剛剛開始，全電動(dòng)全順面包車于去年首次亮相。兩者都是福特迄今為止最重要的電動(dòng)汽車的前身：2022年福特E-150卡車，這是長(zhǎng)期暢銷的F-150的電池電動(dòng)版本。同樣在上周，福特和谷歌宣布了一項(xiàng)為期六年的合作協(xié)議，未來(lái)的福特和林肯將搭載內(nèi)置的Android操作系統(tǒng)。這還將包括一些高級(jí)功能，如用于語(yǔ)音命令的谷歌助手和用于快速訪問音樂文件、有聲讀物和播客的谷歌Play。

《底特律新聞》報(bào)道，通用汽車對(duì)GMC Sierra卡車的需求如此之大，以至于其位于安大略省的奧沙瓦工廠將于明年再次投產(chǎn)，并將投資7500萬(wàn)美元在俄亥俄州的托萊多建設(shè)變速器工廠?？磥?lái)，雖然通用汽車正在加緊準(zhǔn)備，以確保到2025年將有30款電動(dòng)汽車上市，到2035年其整個(gè)系列將實(shí)現(xiàn)零排放，但它仍然必須滿足活塞動(dòng)力卡車的需求。

但電動(dòng)汽車市場(chǎng)真正的游戲規(guī)則改變者可能是幾款電動(dòng)卡車的到來(lái)。根據(jù)考克斯汽車公司(Cox Automotive)的最新研究，消費(fèi)者越來(lái)越愿意接受全電動(dòng)福特F-150、悍馬EV、Rivian R1T和特斯拉Cyber truck。換句話說，每輛卡車的吸引力都不一樣。 考慮到去年北美銷售了近300萬(wàn)輛卡車，它認(rèn)為電動(dòng)卡車將是一件大事?？伎怂蛊囅M(fèi)者快照研究(Cox Automotive Consumer Snapshot research)顯示，在未來(lái)兩年計(jì)劃購(gòu)買卡車的消費(fèi)者中，近五分之二的人會(huì)考慮使用電動(dòng)皮卡。 在18-34歲的年輕買家中，44%的人表示他們會(huì)考慮電動(dòng)卡車和內(nèi)燃機(jī)(ICE)驅(qū)動(dòng)的卡車，5%的人肯定打算購(gòu)買電動(dòng)卡車。 “我們的研究表明，新的電動(dòng)皮卡正引導(dǎo)更多的消費(fèi)者考慮電動(dòng)汽車產(chǎn)品，”考克斯汽車公司高級(jí)經(jīng)理凡妮莎頓說。

1.福特嘉年華是福特嘉年華汽車，福特嘉年華是美國(guó)福特汽車公司推出的一款次緊湊型汽車。這輛車是長(zhǎng)安福特汽車公司制造的，它叫福特嘉年華。為了區(qū)別于其他車，直接叫福特嘉年華。 2.福特嘉年華是什么車？長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的福特嘉年華是一款車型，秉承了歐洲嘉年華轎車的經(jīng)典。模特莊重卻不張揚(yáng)，沉穩(wěn)中不乏時(shí)尚與活潑。整車線條與身材一氣呵成，繼承了福特品牌外形設(shè)計(jì)的特色線條。獨(dú)特的鍍鉻豎排格柵讓整車看起來(lái)高貴典雅，強(qiáng)調(diào)了寬大的胎面和嘉年華的姿態(tài)，很有動(dòng)感。 3.嘉年華系列座椅材料和地毯是福特位于英國(guó)鄧頓的升級(jí)材料實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的首批產(chǎn)品。色牢度用耐候儀測(cè)試，用光譜儀分析。為了保證真皮座椅在受到大量紫外線照射后不會(huì)褪色，真皮座椅必須能夠抵抗咖啡粉和牛仔褲的染料。受福特大型汽車的啟發(fā)，嘉年華的新功能還包括加熱方向盤。它在寒冷的冬天早晨給人一種舒適的感覺，一種時(shí)尚的新儀表板。