法拉利硬頂敞篷車包括波托菲諾、SF90、法拉利812、法拉利F8、法拉利458等。以Portofino2021 3.9TM為例：其進(jìn)氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力620ps，最大扭矩760nm，變速箱為8速濕式雙離合，車身類型為2門4座硬頂敞篷。該車長寬高分別為4594mm、1938mm、1318mm，軸距為2670mm。驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

法拉利所有車型為：法拉利488、法拉利F12berlinetta、法拉利LaFerrari、法拉利458、法拉利California、法拉利FF、法拉利599、法拉利348、法拉利F430、法拉利Enzo、法拉利Enzo、法拉利328gts、法拉利F355Spider。以法拉利488為例：法拉利488是一款跑車，發(fā)動(dòng)機(jī)為4.0TV8，進(jìn)氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力720ps，最大扭矩770nm。

法拉利產(chǎn)于意大利，是世界著名的賽車和跑車制造商，成立于1929年。該公司總部位于意大利摩德納。法拉利車型包括：法拉利羅馬、法拉利波托菲諾、法拉利F8、法拉利SF90Stradale、法拉利488、法拉利加州、法拉利812等。其中法拉利California是一款豪華旅行跑車，采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)。它的模型長4560毫米，寬1900毫米，高1234毫米。

法拉利是菲亞特汽車公司旗下的品牌。法拉利汽車包括：法拉利羅馬、法拉利波托菲諾、法拉利F8、法拉利SF90Stradale、法拉利488GTB、法拉利GTC4Lusso、法拉利812等。其中，法拉利488GTB是意大利跑車制造商法拉利推出的中置后驅(qū)跑車。其動(dòng)力搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW，最大扭矩760Nm。

不是杜卡迪的法拉利，是一家來自意大利的摩托車制造商，成立于1926年，總部位于意大利博洛尼亞。目前已經(jīng)被奧迪收購，所以杜卡迪是奧迪旗下的品牌。杜卡迪的摩托車使用奧迪的電子系統(tǒng)。法拉利是意大利汽車制造商，由恩佐法拉利于1929年創(chuàng)立，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。其車型有F8Tributo、Portofino、GTC4LussoT、GTC4Lusso、812Superfast等。

法拉利不屬于福特，是一家意大利汽車制造商，由恩佐法拉利于1947年創(chuàng)立，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。長安汽車股份有限公司成立于2001年4月25日，由長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資組建。法拉利汽車包括：法拉利羅馬、法拉利波托菲諾、法拉利F8、法拉利SF90Stradale、法拉利488、法拉利GTC4Lusso、法拉利812等。法拉利488搭載4.0L(3902cc) V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率482kW，峰值扭矩760Nm。

法拉利的車型有：法拉利488、法拉利F12berlinetta、法拉利LaFerrari、法拉利458、法拉利SF90等。以2020款法拉利SF90V8Stradale為例：其進(jìn)氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力781ps，最大扭矩800nm，變速箱為8速濕式雙離合，車身類型為2門2座硬頂跑車。該車長寬高分別為4710mm、1972mm、1186mm，軸距為2650mm。驅(qū)動(dòng)方式為中間四驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為電液助力。

法拉利會(huì)每3到5年或者5萬到8萬公里換一個(gè)輪胎。輪胎的作用是支撐車輛的整體重量，承受車輛的載荷，傳遞其他方向的力和力矩；它與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛的沖擊，衰減由此產(chǎn)生的振動(dòng)。以法拉利488為例：屬于2門2座硬頂敞篷車，長寬高分別為4605mm、1975mm、1206mm，軸距2650mm，油箱容量78l。該車搭載3.9t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530 kW，最大扭矩770 Nm。前懸架采用雙橫臂懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

法拉利，加州車型，是一款2門4座敞篷GT跑車，適合豪華旅行。其長寬高分別為4560mm、1900mm、1234mm，軸距為2700mm。California采用全新的4.3L直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁制造，總排量4300cc，最大輸出功率460馬力，最大扭矩485 mm，California配備7速powershift、電磁懸掛系統(tǒng)和法拉利新一代F1trac牽引力控制系統(tǒng)。

法拉利是一款跑車，由恩佐法拉利創(chuàng)立的意大利汽車制造商，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。它是世界上專門生產(chǎn)跑車的傳統(tǒng)品牌，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。以法拉利488為例：采用4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力720匹，最大扭矩770牛米。配備7速雙離合變速箱。法拉利488的長寬高分別為4605mm、1975mm和1206mm，軸距2650mm，最高時(shí)速340km，油箱容量78L。

法拉利關(guān)于如何換擋的教程是：車是6擋半自動(dòng)變速箱。當(dāng)汽車換到第一檔時(shí)，控制變速箱的電腦會(huì)自動(dòng)提前將下一檔掛到合適的位置。這樣，當(dāng)駕駛員想換擋時(shí)，只需松開油門，然后撥動(dòng)換擋撥片即可。工作順序是左減右加，即左撥片降檔，右撥片升檔。同時(shí)按下兩個(gè)撥片到空擋。要倒車，按下R按鈕，然后給油門。法拉利是一家意大利汽車制造商，由恩佐法拉利于1947年創(chuàng)立，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。是全球第二大專做跑車的傳統(tǒng)品牌，僅次于保時(shí)捷，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。

法拉利跑車包括：法拉利羅馬、法拉利575m、法拉利f8、法拉利ff、法拉利488、法拉利f12等。Coupe是指雙門雙座汽車，車身封閉，背部流線型。一般是普通車的跑車變種。它的外觀與普通汽車非常相似，與汽車的區(qū)別在于它有兩個(gè)門，而不是四個(gè)門。以roma2020 3.9Tv8為例。其車身采用2門4座硬頂跑車結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速320km/h，百公里加速時(shí)間3.4秒，油箱容量272l L，動(dòng)力系統(tǒng)搭載3.9l雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱。

法拉利911的尺寸為：長4519毫米，寬1852毫米，高1298毫米。以保時(shí)捷9112022卡雷拉3.0T為例。其車身結(jié)構(gòu)為2門4座硬頂跑車，軸距2450mm。保時(shí)捷9112022卡雷拉3.0T搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力385ps，最大功率283kw，最大扭矩450nm。與之匹配的是8速濕式雙離合變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

法拉利唯一可以使用的機(jī)油是殼牌非凡喜力5W-40。法拉利是一家意大利汽車制造商，由恩佐法拉利于1947年創(chuàng)立，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。是全球第二大專做跑車的傳統(tǒng)品牌，僅次于保時(shí)捷，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。法拉利以長期參與賽車而聞名，其法拉利車隊(duì)是最成功的車隊(duì)之一。另一方面，法拉利的公路車被視為速度、奢華、性感和財(cái)富的象征。

法拉利變速箱沒有固定的更換周期，損壞了可以更換。變速箱是一種用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以以固定或分級(jí)的方式改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。也叫變速箱。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些車還有取力器。以法拉利488的2019款pistaspider為例：搭載7速雙離合變速箱，最高時(shí)速340公里，油箱容量78L。法拉利488的2019款pistaspider長寬高分別為4605mm、1975mm和1205mm，軸距為2650mm。

法拉利加98號(hào)汽油，汽油是從石油中分餾或裂解出來的易揮發(fā)、易燃的碳?xì)浠旌衔镆后w。主要用作火花點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)燃料，主要包括原油分餾得到的有機(jī)化合物和各種添加劑。以法拉利488的2019款488PistaSpider為例。是一款2門2座敞篷車，長寬高分別為4605mm、1975mm、1206mm，軸距2650mm。法拉利488的2019款488PistaSpider的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩770牛米，最大功率530千瓦，油箱容積78L。與之匹配的是7速雙離合變速箱，其前懸掛類型為雙橫臂懸掛，后懸掛類型為雙橫臂懸掛。

法拉利是意大利的，旗下有法拉利488、法拉利458、法拉利Roma、法拉利Portofino、法拉利F8、法拉利812、法拉利F430、法拉利California、法拉利599、法拉利FF等車型。以法拉利488的2019款488PistaSpider為例，其車身采用2門2座硬頂敞篷車結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速340km，百公里加速時(shí)間2.85秒，動(dòng)力系統(tǒng)搭載3.9l雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比9.6秒，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

法拉利的車殼是碳纖維的。法拉利的車殼是由電腦和設(shè)計(jì)師的精確切割技術(shù)制成的剛性和柔性。法拉利是世界著名的賽車和跑車制造商，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，由恩佐法拉利于1947年創(chuàng)立，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。法拉利在2010年的北京車展上發(fā)布了法拉利599GTO。這款車基于599XX的原型設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)繼承了前兩代GTO車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。這輛車在費(fèi)奧拉諾賽道跑出了1分24秒的最好成績，是當(dāng)時(shí)法拉利最快的公路跑車。

近日我們獲悉，法拉利CEO路易斯卡米萊里(Luis Camilleri)透露，到2022年，法拉利將推出4大系列15款車型，其中超過一半的SUV車型將采用混合動(dòng)力技術(shù)，其余將采用普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，在法拉利新一輪的商業(yè)計(jì)劃中，年產(chǎn)量也將從目前的9000輛提高到1萬多輛，利潤率將從之前的30%提高到38%，年收入將從34億歐元提高到50億歐元。此外，路易米多；卡米萊里還表示，未來將專注于亞太市場，尤其是中國市場。

為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放和油耗法規(guī)，超跑企業(yè)不得不加快新能源的步伐。法拉利CEO塞爾吉奧米多；馬爾喬內(nèi)周四表示，預(yù)計(jì)到2022年，該公司生產(chǎn)的幾乎所有跑車都將是混合動(dòng)力的，只有少數(shù)純汽油驅(qū)動(dòng)的跑車將應(yīng)部分客戶的要求生產(chǎn)。今年3月，馬爾喬內(nèi)表示，法拉利將在2019年年中推出首款量產(chǎn)混合動(dòng)力跑車。然而，馬爾喬內(nèi)表示，該公司將保留少量汽油動(dòng)力跑車，一些客戶可能會(huì)堅(jiān)持購買這種車型。他還聲稱，混合12缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不容易。