奇瑞艾瑞澤7與比亞迪薩里乘坐空間對比乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐在兩輛車內(nèi)，將座椅高度調(diào)節(jié)到最低。艾瑞澤7的頭部空間在3指左右，銳界上下只有1指，有點局促。此時進入后排，艾瑞澤7的頭部空間是3指，銳界是2指；腿部方面，兩款車基本都有2拳左右，對于緊湊型車來說非常不錯。 無論是艾瑞澤7還是速派，都可謂是目前自主緊湊型車中的佼佼者，代表了各自品牌在這一細分市場的造車最高水平。同時，他們也承擔著品牌年輕化的重任。所以就車型本身而言，艾瑞澤7和薩里都做得不錯，已經(jīng)初步具備了與合資品牌車型同價位競爭的能力。

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪薩里的儲物空間對比雖然奇瑞艾瑞澤7和比亞迪薩里的官方行李廂容積差別不大，艾瑞澤7是455升，薩里是450升，但是艾瑞澤7的后背可以放倒4/6，放倒后背最大深度可以達到1850mm，偶爾攜帶尺寸更大的物品時會非常有用。 艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞的安全配置，艾瑞澤7和蘇瑞的表現(xiàn)都很令人滿意。以我們對比體驗過的兩款為例，比如ABS EBD、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助、六氣囊等?？梢哉f，艾瑞澤7和薩里在安全配置上表現(xiàn)出來的誠意，已經(jīng)遠遠超越了同價位的合資品牌車型，非常值得稱道！

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞的最終動力比拼奇瑞艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞在動力和底盤結構上有很大不同。其中艾瑞澤7首次上市搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配的變速箱為5MT和CVT。速銳提供1.5L自然吸氣和1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓兩款發(fā)動機。變速箱方面，速銳提供5MT、6MT和6DCT(6速雙離合)。 艾瑞澤7和比亞迪速銳在底盤結構上。艾瑞澤7采用的是前麥弗遜后多連桿的組合，速銳是前麥弗遜后扭力梁的組合。從結構上看，哪個更有優(yōu)勢，我想大家都心知肚明。

比亞迪速銳保養(yǎng)燈歸零： 1、方法：方向盤上有個確定按鍵，安一下進入儀表菜單，里面選項里就有保養(yǎng)設置，設置公里數(shù)和時間安確定就好了； 2、機油燈只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發(fā)動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損傷。所以，當機油燈報警時應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作； 3、機油燈報警的危害只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發(fā)動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損傷。所以，當機油燈報警時應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作

昨天去了第三次保養(yǎng)。回來把它裝滿。9114公里。算了吧，一共11760元。每公里62美分。我很滿意。路況尚可，今年冬天早上上班速度比較猛，不然可能降到59美分。我一直加97號汽油，發(fā)動機噪音比我剛接的93號汽油低很多。500轉加速發(fā)動機的聲音比2000轉加速發(fā)動機的聲音大。畢竟扭矩在2000轉左右達到最大，很容易提速。1800 rpm是一個臨界值。5擋，1800轉，大概70碼左右，勻速行駛，瞬時油耗4.5-4.8。不知道別人平均開4.x怎么樣，我最低平均油耗5.8。在高速上，是5.5。 存在的問題： 1冷車啟動困難。這出現(xiàn)在上次A3升級之后。這是最討厭的。今天換汽濾的時候師傅說油管有點彎，可能影響了供油順暢。現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)整了。等到天亮再看問題是否解決。 2.方向盤左側空調(diào)出風口凹凸不平，有異響。我自己拆下來拍的，可能會松扣?，F(xiàn)在冷了，使勁按，咯吱咯吱響。心煩的時候能聽到。冬天剛提車的時候沒有。 不如少說話，多放圖，讓大家欣賞。碼字真的很難。 三包清單：空調(diào)濾芯我自己換的，省了36元。x寶帶活性炭24元包郵。一個普通的原廠36元。 比亞迪快保，比亞迪快保怎么樣？比亞迪蘇芮改裝

比亞迪快銳美畫保養(yǎng)加鉆石logo剛提到快銳新車，沒想到很快就修好了。老婆說拿著過年，她是新手司機。她以前開玩笑說女司機在路上如何如何，現(xiàn)在我終于看到了。過年走在山路上，車身被路邊的樹刮花了，車才買了幾個月。真是夠倒霉的。第二天，輪胎也爆了，當時我在農(nóng)村?？粗夹奶?。 繪畫和美容保養(yǎng)的過程 車身刮花的部位基本沒有瑕疵。 這是我自己親手做的logo。 比亞迪快速美容噴漆保養(yǎng)附加鉆石logo

以下是比亞迪元保養(yǎng)燈歸零的方法： 1、先用左手按住小扳手按鈕，再有右手打開點火開關（著車前的那個位置）； 2、左手松開小扳手按鈕再去按時間調(diào)整鈕的分鐘按鈕； 3、關閉點火開關，左手離開時間按鈕。從新接通點火開關或啟動發(fā)動機保養(yǎng)提示就會消失，手動保養(yǎng)復位結束。

速銳如果是VVL發(fā)動機用礦物油即可，如果是TI發(fā)動機就用半合成或全合成機油，機油級別需要通過字母判斷，字母順序越往后就級別越高。比亞迪速銳是一款緊湊型轎車，于2014年3月，比亞迪速銳正式上市，其中新款速銳還新增了1.5L發(fā)動機和6速DCT變速箱的動力組合。比亞迪品牌戰(zhàn)略轉型后推出的新車型，在設計方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務方面也極具用心。

速銳變速箱油一般是2年或者4萬公里更換一次。變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發(fā)，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時會損壞變速箱內(nèi)部零件。以速銳2018款1.5L手動暢享型為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別是4680mm、1765mm、1490mm，軸距為2660mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為機械液壓助力。

比亞迪速銳變速箱異響的原因： 1、軸承磨損和損壞，當軸承磨損時，其間隙增大，配合精度降低，當軸承損壞時，由于軸承不能正常工作而產(chǎn)生異常響聲，甚至造成變速箱變速元件損壞，導致故障擴大； 2、所選零件精度過低時，變速元件磨損或更換，如齒輪磨損或更換新齒輪與原齒輪間隙過大； 3、潤滑油不足或拈度過高導致潤滑不良，這應更換相應的潤滑油（脂），否則會加重變速箱的磨損，縮短使用壽命。

比亞迪速銳的變速箱是沒有單獨的加油口的，更換變速箱油是從變速箱底部的加油口加進去的。定期更換變速箱油是可以延長變速箱的壽命的，原因如下： 1、因為自動變速箱油不能通過大氣壓完全排出干凈，所以只能排出約1\/2量的廢油； 2、殘油會有污泥、雜質等聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞； 3、超過99%的自動變速箱故障是由于過熱和ATF油長時間未更換，造成雜質的出現(xiàn)。還要檢查變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

比亞迪速銳變速箱油一般都是2年更換一次的，如果長時間沒有更換的話，會導致以下問題出現(xiàn)的： 1、變速箱油在長期高速高溫運行時會變質揮發(fā)，從而加劇機械零件的磨損，嚴重損壞變速箱內(nèi)部零件； 2、長期不更換變速箱油，汽車冷啟動時會出現(xiàn)弱啟動現(xiàn)象。車輛在行駛過程中容易發(fā)生輕微打滑等現(xiàn)象； 3、變速箱油會變濃，容易使齒輪箱散熱器堵塞，導致齒輪箱油溫過高，增加磨損。

比亞迪速銳車的齒輪油的更換： 1、手動變速箱的變速箱油一般是3年或10W公里左右更換一次； 2、自動變速箱的變速箱油一般是2年或6W公里左右更換一次； 3、手動擋需要3升齒輪油，自動擋的話6升。

比亞迪速銳的變速箱還是不錯的，具體如下： 1、目前比亞迪的變速箱成功克服了，以前雙離合變速箱控制系統(tǒng)孔結晶帶來的問題，整體得到了很大的優(yōu)化； 2、總體表現(xiàn)是很平順的，只是低速起步時有些振顫的感覺，不過這個問題不是很嚴重，比亞迪率先國產(chǎn)化雙離合變速箱的成績是值得驕傲； 3、在雙離合變速箱的控制程序上，比亞迪還可以再精心調(diào)教一番，不過以目前的狀況看，至少它已經(jīng)發(fā)揮出雙離合變速箱效率高的優(yōu)勢了，已經(jīng)是足夠好的了。

1、由于溫度傳感器安裝在了進氣格柵，也就是中網(wǎng)的后面，那么車子在停止和行駛時，由于空氣流速不同，其測得的溫度也就不同。朋友圈發(fā)的儀表盤照片，一般是等紅燈駐車時拍的，這時候空氣流動速度很低，自然溫度比較高。 2、由于車外溫度傳感器都安裝在車頭部位，所以會受到發(fā)動機熱源的影響。發(fā)動機和水箱附近的空氣溫度肯定要高于外界大氣溫度。最令人不解的是，由于車外溫度傳感器都安裝在距離水箱很近的地方，導致水箱在散熱時吹出的熱量會影響溫度傳感器的測量。 3、車外溫度傳感器的原理一般是利用NTC熱敏電阻來測量的。NTC是負溫度系數(shù)的意思，其實很簡單，負溫度系數(shù)的意思，就是電阻的阻值隨著溫度增大而減小。

這車整體配置還不錯。性價比高，行駛時車內(nèi)噪音低，發(fā)動機動力輸出線性度好，整體駕駛舒適性高。這款車的動力和油耗滿足家用，操控配置齊全。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.由于溫度傳感器安裝在進氣格柵的后部，當進氣格柵停止和運行時，測得的進氣格柵溫度較低。朋友圈發(fā)的儀表盤照片是在等紅燈停的時候拍的。此時氣流速度很低，自然溫度相對較高。 2.由于車外溫度傳感器安裝在車前部，會受到發(fā)動機熱源的影響。并且發(fā)動機水箱附近的空氣溫度必須高于外部空氣溫度。最重要的是，由于車外的溫度傳感器都安裝在水箱附近，水箱散發(fā)的熱量會影響溫度傳感器的測量。 3.外部溫度傳感器的原理是用NTC熱敏電阻測量。NTC的意思是負溫度系數(shù)，其實很簡單。負溫度系數(shù)是指電阻的阻值隨著溫度的升高而降低。

1.是第六代SR概念車的升級版。車身通常遵循一系列經(jīng)典弧線。前部采用了更加穩(wěn)定的單出氣口，后部增加了小尾翼，大大提高了車輛的極限速度。 2.概念車SR繼承了PRO版的穩(wěn)定性和抓地力，不會因為路面不平而飛離地面。 3.在略有起伏的賽道上，無論何時漂移都會發(fā)揮穩(wěn)定。 4.它非常粘。哦~像鋒利的刀刃。 5.因為彎道速度不高，所以加速過彎時也很平穩(wěn)，沒有側滑的傾向。對于能控制細微操作的玩家來說，漂移可以恰到好處。

1.比亞迪檢測不出關鍵。解決方法：先排除外界干擾，再按遙控鍵，紅色指示燈閃爍，表示按鍵電池正常。如果指示燈一直亮著，則需要更換鑰匙電池。用機械鑰匙打開車門，將鑰匙插在啟動按鈕上，然后在指示燈變綠時啟動車輛。如果正常啟動，說明鑰匙沒電或者停車附近有干擾。 2.比亞迪快車是一款緊湊型車，2014年3月正式上市。其中，新速霸還增加了1.5L發(fā)動機和6速DCT變速箱的動力組合。

1.比亞迪二手車如果車況好還是可以買的：1。 2.這款車搭載1.5自吸發(fā)動機和六速雙離合變速箱。 3.最大發(fā)動機80 kW，最大發(fā)動機145 Nm。 4.因為重1330 kg，動力偏肉，但也滿足日常使用；2.配置在同級車中無敵。 5.至于油耗，要看你經(jīng)常怎么開，經(jīng)常開什么路。 6.市區(qū)高速國道綜合會在7.5以內(nèi)，如果經(jīng)常純市區(qū)或者郊區(qū)的話可以達到10以上；這車整體配置還不錯。 7.性價比高，行駛時車內(nèi)噪音低，發(fā)動機動力輸出線性度好，整體駕駛舒適性高；4.比亞迪的速銳手動擋。這車動力表現(xiàn)還是可以的。 8.這款車功耗滿足家用需求，操控配置齊全。