中國(guó)汽車技術(shù)研究中心近日發(fā)布了C-ncap第三批車型評(píng)價(jià)結(jié)果，本次發(fā)布結(jié)果的6個(gè)車型全部為自主品牌，全部獲得三星評(píng)價(jià)。本次參與安全碰撞試驗(yàn)的車型分別為：海馬丘比特、長(zhǎng)安悅翔、力帆620、夏利N5、鄭州日產(chǎn)帥客和飛碟A380，碰撞得分全部在30分-37分之間。C-NCAP管理中心主任趙航表示，此次公布評(píng)價(jià)結(jié)果的6個(gè)車型18臺(tái)試驗(yàn)車輛全部使用中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的專項(xiàng)資金，由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購(gòu)買。

海馬騎士源于福特翼虎的底盤技術(shù)設(shè)計(jì)，純正SUV底盤的高通過性設(shè)計(jì)，帶來(lái)居高臨下和駕馭從容的快感。此外，海馬騎士還采用麥弗遜式前懸掛，這是城市SUV通常采用的結(jié)構(gòu)方式，具有極強(qiáng)的道路適應(yīng)能力；而拖曳臂多連桿式后懸掛，能最大幅度減小來(lái)自地面的前后方向沖擊力，在提升加速和制動(dòng)時(shí)，依然保持整車平順、舒適和穩(wěn)定。難得的是，騎士最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4m，ssps隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令操控者的轉(zhuǎn)向駕馭靈動(dòng)自如，比同級(jí)轎車有過之無(wú)不及。

海馬騎士是源自馬自達(dá)和福特在2000年共同開發(fā)的馬自達(dá)丘比特Tribute（福特翼虎），海馬給它定位是行政級(jí)SUV。在外觀細(xì)節(jié)上，我們也看到了這兩款車的影子，但總體來(lái)說(shuō)，騎士的外觀細(xì)節(jié)還需改進(jìn)。海馬家族標(biāo)準(zhǔn)的倒梯形進(jìn)氣格柵和夸大的Logo與大保險(xiǎn)杠融為一體。柳葉形大燈近光燈帶有透鏡，并具備大燈高度電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。進(jìn)氣格柵為鏤空設(shè)計(jì)并非裝飾，兩側(cè)的霧燈也很好的保持了海馬汽車的家族特征。

丘比特2011款引進(jìn)了海馬全新自主開發(fā)的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在采用了輕量化技術(shù)后，不僅有效減輕了整備重量，更有效實(shí)現(xiàn)了低排放、低油耗、低噪音與高性能，為駕駛者提供了高效充足的動(dòng)力。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為71.2ps@6000rpm，最大扭力為121Nm@4000rpm；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為83ps@6000rpm，最大扭力為141Nm@4000rpm。

海馬丘比特提供了1.3L和1.5L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自三菱，具備MIVEC氣門正時(shí)可變系統(tǒng)，提高工作效率的同時(shí)還能改善油耗，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92ps@6000rpm，最大扭力為124Nm@4000rpm。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105ps@6000rpm，最大扭力為141Nm@4000rpm，輸出參數(shù)看起來(lái)比較誘人。

海馬王子操控性：懸掛調(diào)教軟偏向舒適海馬王子前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采用拖曳臂式，拖曳臂式懸掛最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、占用空間小、制造成本低；缺點(diǎn)是承載性能與減震性能較差。在實(shí)際駕駛中，海馬王子的懸掛調(diào)校偏向舒適性，雖然在穿樁測(cè)試中側(cè)傾較為明顯，但在日常通過顛簸不平的路面時(shí)偏軟的懸掛為車內(nèi)乘客營(yíng)造了更為舒適的乘車環(huán)境。

丘比特提供了1.3L和1.5L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92ps/6000rpm，最大扭矩為124Nm/4000rpm；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105ps/6000rpm，最大扭矩為141Nm/4000rpm。這次拍攝的2012款的丘比特配備的是1.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是5速手動(dòng)變速器。

2013款普力馬在外觀上做了細(xì)微改變，更加隆起的引擎蓋和新式中網(wǎng)樣式，下方增加了鍍鉻輪廓條，提升了前臉造型的層次感和檔次感。新款普力馬軸距沒有變化，仍然是為2670mm，不過新車看起來(lái)很修長(zhǎng)，也許是略微更外的外觀設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)了車身線條。普力馬的尾部設(shè)計(jì)向來(lái)比較簡(jiǎn)介，這一點(diǎn)還是有點(diǎn)偏商務(wù)化的。

海馬王子全系搭載1.0L四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，整體感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比較線性，沒有很突出的爆發(fā)點(diǎn)。在急加速駕駛時(shí)，一擋短暫響胎后轉(zhuǎn)速下降的比較明顯，即便延遲換擋對(duì)于加速來(lái)說(shuō)也沒有太多的貢獻(xiàn)，有的只是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。不過在市區(qū)溫柔駕駛，這款1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，代步足夠。

海馬騎士發(fā)動(dòng)機(jī)有防盜功能嗎？在猶豫是否要上盜搶險(xiǎn)？網(wǎng)友FHG說(shuō)： 海馬騎士發(fā)機(jī)動(dòng)有智能防盜功能.如果你配鎖鑰只能用來(lái)打開車門。沒有必要買盜搶險(xiǎn)。網(wǎng)友7Y67說(shuō)：海馬騎士原車帶有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，安全性還是很高的！保險(xiǎn)我看還是買吧，其實(shí)也沒多少錢，省省就出來(lái)了！

編輯獲悉，由海馬汽車自主研發(fā)的1.6L、1.8L和2.0L三款VVT（氣門可變正時(shí)）發(fā)動(dòng)機(jī)已研制成功，功率較普通發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，且排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級(jí)國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的潛力。海馬汽車相關(guān)人士介紹，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均為直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT等諸多控制技術(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別達(dá)到90千瓦、100千瓦和110千瓦。目前，海馬自主研發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)已量產(chǎn)，并運(yùn)用于海馬3，以及新普力馬等車型上。海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛表示，海馬1.6L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)與相關(guān)車型的匹配工作已基本完成，隨著2009年海馬進(jìn)入新產(chǎn)品密集投放期，采用VVT技術(shù)的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將陸續(xù)投入使用。此外，吳剛還表示，對(duì)于1.6L以下的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，海馬目前也已在研發(fā)之中，不過具體量產(chǎn)時(shí)間，以及發(fā)動(dòng)機(jī)形式，暫不便透露。

日前，編輯從長(zhǎng)沙恒順4S店獲悉，該店目前仍然針對(duì)此款車型有一項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)，新一代普力馬導(dǎo)航版，9.58萬(wàn)就可以包牌。對(duì)海馬新一代普力馬感興趣的網(wǎng)友可到店詳詢，爭(zhēng)取更多實(shí)惠。外觀方面，新普力馬上下格柵也與和悅RS一樣采用了時(shí)下流行的U型設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然似乎有追風(fēng)的嫌疑，但無(wú)可否認(rèn)的，是新款比起老款更顯成熟與穩(wěn)重，而不規(guī)則矩形的前大燈也似乎在許多車型似曾相見，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較流暢，不算好看但也挺時(shí)尚順眼。保養(yǎng)方面，新一代普力馬可以享受兩年或6萬(wàn)公里整車質(zhì)保，日常保養(yǎng)周期為5000公里。更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)加工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在200元左右，更換三濾的大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，費(fèi)用在500元左右（根據(jù)材料車況的不同而定）?？傮w來(lái)說(shuō)新一代普力馬保養(yǎng)價(jià)格在國(guó)產(chǎn)MPV級(jí)別中還算是比較便宜的。優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用的全能型家轎，有7座車型，燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)及整體技術(shù)略顯陳舊。

海馬王子可以說(shuō)是一款比較均衡的微型轎車，可愛的外觀相信會(huì)比較受到年輕人的喜愛，而夠用的內(nèi)部空間對(duì)于小兩口或是標(biāo)準(zhǔn)的四口之家來(lái)說(shuō)也足夠，動(dòng)力表現(xiàn)不急不躁比較適合溫和的駕駛方式，而在油耗方面，經(jīng)過筆者幾天來(lái)正常的市區(qū)行駛，擁堵的環(huán)路行駛以及短暫的高速行駛后，百公里綜合油耗定格在6.17升，還是比較滿意的。在安全性上，海馬王子擁有高剛性車身、前后強(qiáng)化防撞梁、外凸造型的整體式車門、加厚鈑金件等“硬件”裝備，還增加了側(cè)面ABS吸能導(dǎo)力塊，體現(xiàn)出鄭州海馬對(duì)于安全的重視。海馬王子的售價(jià)為2.98-4.28萬(wàn)元，在同級(jí)車市場(chǎng)中還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)于剛工作的年輕人來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)有誘惑力的。微型車對(duì)于停車位的要求也不算高，很容易就能找到車位對(duì)于車位緊張的老小區(qū)來(lái)說(shuō)相當(dāng)方便。海馬王子作為一款微型車來(lái)說(shuō)市內(nèi)代步足夠，加上有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格區(qū)間，可以說(shuō)物有所值。

目前，海馬新一代普力馬已經(jīng)進(jìn)入了上市前的最后預(yù)熱階段，海馬汽車旗下部分銷售服務(wù)店已有樣車到店展示，并開始全面接受消費(fèi)者預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格9萬(wàn)元，正式上市時(shí)間則定在10月下旬。新一代普力馬擁有貼心全面的安全保護(hù)。全系標(biāo)配包括ABS、EBD在內(nèi)的多重主動(dòng)安全系統(tǒng)、四門防撞剛梁、前排智能雙安排氣囊以及LED高位剎車燈等主被動(dòng)安全設(shè)施，全方位保護(hù)駕乘人員的安全。另外，新一代普力馬全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)ECU智能防盜系統(tǒng)，提升了車輛的安全性。看過最新的官方配置表，定位“全能家轎”的新一代普力馬確實(shí)帶給我們很多驚喜，它的動(dòng)力、大空間設(shè)計(jì)及其他一系列設(shè)計(jì)也符合現(xiàn)今家轎多功能化的大潮流。9萬(wàn)預(yù)售價(jià)也預(yù)示著這款車的實(shí)際發(fā)布價(jià)格應(yīng)落在10萬(wàn)左右的家轎區(qū)間。屆時(shí)家轎市場(chǎng)又將有一款“大肚能容”的產(chǎn)品來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)舒適和空間的同時(shí)追求。

海馬丘比特發(fā)動(dòng)機(jī)1.5升排量車型日常駕駛時(shí)的起步和途中加速都能讓人滿意，借著車身較輕的優(yōu)勢(shì)，在起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩發(fā)揮的比較順暢，車身也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門踏板的響應(yīng)還算積極，只不過收到輸出數(shù)值的限制，車內(nèi)感受加速的感覺比較模糊。應(yīng)該說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和海馬2丘比特的配合比較默契，實(shí)用性較強(qiáng)。海馬丘比特發(fā)動(dòng)機(jī)1.3升排量車型的起步和途中加速能力都要遠(yuǎn)遜于海馬丘比特發(fā)動(dòng)機(jī)1.5車型，輸出數(shù)值上的缺失在實(shí)際駕駛中的反饋比較明顯。更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)油門踏板的響應(yīng)方面做的也不夠理想，也許這只是坐在駕駛位上的人的心態(tài)。實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)100%的做出了響應(yīng)，只是由于輸出數(shù)值小，變化不明顯才引出的駕駛感受上的錯(cuò)位。如果只是四平八穩(wěn)的開著的話，海馬丘比特發(fā)動(dòng)機(jī)1.3升和這款車的配合也算理想，只是高速上做超車動(dòng)作時(shí)需要點(diǎn)提前量。

2013年11月6日，海馬福美來(lái)冠軍紀(jì)念版于鄭州車展上市，售價(jià)為7.98萬(wàn)元。新車在手動(dòng)風(fēng)尚版的基礎(chǔ)上增加了鋁制輪轂，座套等配置，搭載海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱。海馬福美來(lái)冠軍紀(jì)念版在新福美來(lái)手動(dòng)風(fēng)尚版的基礎(chǔ)上增加原廠導(dǎo)航、鋁制輪轂、座套、腳墊等運(yùn)動(dòng)套件和冠軍紀(jì)念版車貼。福美來(lái)冠軍紀(jì)念版還配備了倒車?yán)走_(dá)、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、真皮多功能方向盤、6方向調(diào)節(jié)駕駛席座椅、后排兒童座椅固定裝置等實(shí)用性配置。福美來(lái)冠軍紀(jì)念版采用海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱。新車采用了前麥弗遜式和后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提供了良好的整車抗側(cè)傾能力。福美來(lái)冠軍紀(jì)念版是為了慶祝海馬福美來(lái)車隊(duì)再奪中國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC）年度車隊(duì)和車手"雙冠"而特別推出的限量版車型。

空間方面，海馬M8的2800mm軸距是其一個(gè)重要賣點(diǎn)，畢竟國(guó)人都喜歡寬大的車型，尤其是中級(jí)車的客戶對(duì)空間的要求更高，M8在空間上應(yīng)該是同級(jí)別車型的中上水平。后排座椅的坐墊較為寬大，占用了一部分空間，而且座椅靠背和坐墊角度較大，讓乘客以舒展坐姿乘坐，使得空間上視覺效果不算很寬大，但是實(shí)際乘坐感受較為舒適開闊，沒有壓抑感。尾箱開口寬大而且內(nèi)部有較長(zhǎng)的縱深距離，可以放置較為大件的物品，498L的容積可以裝下4個(gè)高爾夫球包。有著很高的實(shí)用性。后排座椅帶有逃生設(shè)計(jì)，在左右兩側(cè)都有按鍵可以從車內(nèi)放倒座椅進(jìn)入尾箱，而尾箱也有相應(yīng)裝置可以從內(nèi)部打開，從而讓被困車內(nèi)的乘客逃生。不過這個(gè)設(shè)計(jì)很好，但裝置都不夠明顯而且實(shí)際操作起來(lái)有一定不便，既然是救命用的功能，應(yīng)該盡量設(shè)計(jì)得簡(jiǎn)單直觀，而且按鍵等應(yīng)該設(shè)計(jì)在顯眼的位置，方便乘客使用，也能縮短逃生時(shí)間。

7月10日，“探訪黃河精神 見證中華復(fù)興”萬(wàn)里走黃河大型自駕采訪考察活動(dòng)在西安正式啟動(dòng)，海馬騎士成為本次活動(dòng)全程唯一指定用車，這是海馬騎士繼“絲綢之路 復(fù)興之旅”后，再一次成為大型文化公益活動(dòng)的官方用車。而這次指定用車非常特別，是未上市的2012款海馬騎士，并且包含新增的自動(dòng)擋車型，新車預(yù)計(jì)9月份正式上市。海馬騎士搭載了全新的HA-VVT-2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的D-VVT技術(shù)，其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到110kW/6000rpm和180Nm/4500rpm。安全方面，海馬騎士不僅配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、以及前排雙安全氣囊，還采用了高剛性一體式車身設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了車身前、后方碰撞緩沖區(qū)，可以給駕乘者帶來(lái)全方位的保護(hù)。

在古希臘神話中，小愛神丘比特是愛與美的女神Aphrodite與戰(zhàn)神Ares的小兒子，那么丘比特必然是愛、美與戰(zhàn)斗力的化身。既然海馬有自信將自己的首款A(yù)0級(jí)轎車命名丘比特，那就讓我們一起找找這位“丘比特”身上有哪些過人之處吧。設(shè)計(jì)師在海馬設(shè)計(jì)丘比特的時(shí)候，大膽的吸收了一些經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，精短的前后懸讓車子緊湊又靈活；長(zhǎng)軸距和平車頂展現(xiàn)了穩(wěn)重感；大幅度傾斜的A柱與上揚(yáng)的腰線相映襯，形成一副一觸即發(fā)的態(tài)勢(shì)，也保證了高敞的車廂空間。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師們又加入了大量的時(shí)尚元素：“大嘴”式的進(jìn)氣格柵、充滿肌肉感的前后翼子板、全身隨處可見的玲瓏別致的曲線與曲面等等，散發(fā)出時(shí)尚、年輕的氣息。經(jīng)典與時(shí)尚的元素揉合在丘比特這款A(yù)0級(jí)小車上，展現(xiàn)出海馬一貫具備的運(yùn)動(dòng)因子，動(dòng)感精致，富有品位。

海馬王子擁有2332mm的軸距，與競(jìng)爭(zhēng)車型相比表現(xiàn)中規(guī)中矩，但方正造型的設(shè)計(jì)，在實(shí)際進(jìn)入車內(nèi)后，無(wú)論前后排都有著不錯(cuò)的乘坐空間，這對(duì)于一款微車而言已經(jīng)有了不錯(cuò)的表現(xiàn)。身高173cm的體驗(yàn)者正常坐姿后，頭部仍有一拳的距離，而且沒有任何壓抑感。后排頭部與腿部空間也都有著不錯(cuò)的空間，對(duì)于一款主要以日常代步為主的微車而言，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠。在儲(chǔ)物空間方面，海馬王子在人性化方面有了不錯(cuò)的表現(xiàn)，比如，位于方向盤左側(cè)的儲(chǔ)物格，可以放置一些票據(jù)以及煙盒等小件物品。但由于空間所限，大部分儲(chǔ)物空間都偏小，駕駛員側(cè)儲(chǔ)物格只能放置報(bào)紙或錢包等物品。海馬王子的后備箱常規(guī)空間寬為960mm、深度為560mm，可以放置隨身攜帶的包等中等物品。好在后排座椅可以4/6分別放倒，而且打開坐墊后靠背可以放平，進(jìn)一步增強(qiáng)了空間拓展性。