哈弗F7有四種駕駛模式，即經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。按下檔位手柄前面的模式按鈕，切換駕駛模式，如圖所示。 經(jīng)濟(jì)模式是提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。主要適用路況為城市道路、鋪裝道路等。這個(gè)時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)會(huì)慢一些。為了省油，標(biāo)準(zhǔn)模式是綜合性能，任何路況都可以用。 運(yùn)動(dòng)模式是為了增加車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，所以適合高速或者超車，雪地模式適合北方多雪或者濕滑的路面。

哈弗新車第一次保養(yǎng)5000公里： 1、配置方面，高配車型將配有12.3英寸液晶儀表盤、全景影像、駕駛模式選擇、自動(dòng)啟停、自動(dòng)尾門、全景天窗、陡坡緩降等。安全配置方面，新車還將配備有自適應(yīng)巡航、前部預(yù)碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、車道保持等； 2、動(dòng)力方面，2018款哈弗H7藍(lán)標(biāo)版將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為231馬力，最大扭矩355N·m，0-100km\/h加速時(shí)間為9.6秒，傳動(dòng)匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器； 3、內(nèi)飾方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，換裝了全新的12.3英寸液晶儀表盤，中控臺(tái)的皮質(zhì)包裹用料得到升級(jí)，以此提升質(zhì)感。

哈弗m2這款車保養(yǎng)燈歸零方法介紹： 1、消除長(zhǎng)城m2保養(yǎng)燈有兩種方法，一種是手動(dòng)消除，另外一種是用檢測(cè)儀消除，手動(dòng)消除，但是必須安裝定期保養(yǎng)型儀板表，才可以進(jìn)行； 2、一直按住歸零按鍵“A”，同時(shí)踩住剎車，把點(diǎn)火的開關(guān)扭到“on”，但是不要啟動(dòng)汽車，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)“INSP”閃現(xiàn)或顯示屏閃爍；然后繼續(xù)按住歸零鍵“A”，直到“...”出現(xiàn)在顯示屏上，松開歸零鍵“A”，同時(shí)也松掉剎車，點(diǎn)火開關(guān)扭回“Off”狀態(tài)。歸零工作結(jié)束； 3、儀器歸零到4S店用專用檢測(cè)儀，儀表盤上顯示“SERVICE”標(biāo)志，提示需要保養(yǎng)，這時(shí)在保養(yǎng)完成后，維修技師會(huì)用儀器做一個(gè)歸零復(fù)位工作，推薦大家用這個(gè)方法較好。

長(zhǎng)城m4保養(yǎng)燈歸零有兩種方法： 1、手工歸零步驟：關(guān)閉鑰匙，按下儀表盤右下方的按鈕不要松手，打開鑰匙至儀表燈全亮，會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表盤上的小扳手不在閃爍；松開按鈕，再按下左下方的儀表盤按鈕，會(huì)發(fā)現(xiàn)小扳手消失了； 2、儀器歸零，到4S店用專用檢測(cè)儀，儀表盤上顯示“SERVICE”標(biāo)志，提示需要保養(yǎng)，這時(shí)在保養(yǎng)完成后，維修技師會(huì)用儀器做一個(gè)歸零復(fù)位工作，推薦大家用這個(gè)方法較好； 3、長(zhǎng)城m4車子儀表盤出現(xiàn)保養(yǎng)提示燈的話建議最好去店里保養(yǎng)然后電腦檢測(cè)并消除就可以了。

駐車制動(dòng)指示燈圖標(biāo)不是常見的風(fēng)險(xiǎn)提示圖標(biāo)，一般如圖所示的圖片應(yīng)用在哈弗的通用圖標(biāo)上。 這個(gè)圖標(biāo)代表的意思是：此燈點(diǎn)亮，表示已施加駐車制動(dòng)。 此燈閃爍，表示制動(dòng)盤溫度過(guò)高或路面坡度過(guò)大，有溜車風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)請(qǐng)踩下制動(dòng)踏板并盡快將車輛停至平坦道路。 更多故障燈問(wèn)題查詢，請(qǐng)點(diǎn)擊：https://m.pcauto.com.cn/yongche/mil/

2020款哈弗H9豪華裸車價(jià)格為24.98萬(wàn)元，比智翔車型貴1.4萬(wàn)元。提供了部分可選配置，升級(jí)了ACC自適應(yīng)巡航和主駕駛帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)，增加了車道保持、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車燈安全輔助配置。豪華型的全落地價(jià)格為265511元，而買車的必要費(fèi)用為23430元，其中購(gòu)置稅為21350元，豪華型的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用為7646元。 如果貸款買豪宅，首付106016元，月供5351元，購(gòu)房總成本298652元，比全款多17776元。

哈弗F7x車鑰匙死了。怎么換電池？很多車主在長(zhǎng)期使用汽車后，都會(huì)遇到電池故障的情況。如果他們?nèi)?S更換，第一件事是需要時(shí)間，第二件事是價(jià)格仍然很貴。劃了幾下就沒人了。自己學(xué)著存不好嗎？下面是哈弗F7x換車鑰匙電池的教程圖解。 首先我們需要拆解哈弗F7x鑰匙。1.轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械鑰匙鎖取出鑰匙。2.外殼有一個(gè)缺口，可以拆卸鑰匙。3.用鑰匙將外殼從縫隙中撬出。4.電池反向安裝在外殼中。 F7車鑰匙的電池型號(hào)是CR2032。買的時(shí)候要注意。不要用錯(cuò)誤的方式購(gòu)買，要通過(guò)正規(guī)可靠的渠道購(gòu)買。

哈弗H7還是有不錯(cuò)的市場(chǎng)的，價(jià)格在14.20-18萬(wàn)元之間。如果有興趣買的話，很多人對(duì)對(duì)齊保險(xiǎn)費(fèi)用還是有些顧慮的。先來(lái)了解一下哈弗H7與小編的保險(xiǎn)費(fèi)用。 常見的保險(xiǎn)項(xiàng)目中包含950元的強(qiáng)制保險(xiǎn)，其中哈弗H7L的強(qiáng)制保險(xiǎn)為1100元，其他費(fèi)用包含746元的第三者責(zé)任險(xiǎn)和車輛損失險(xiǎn)，一般在2004-2508元之間。加上其他費(fèi)用，保險(xiǎn)費(fèi)用在6294-7140元之間。 我們以哈弗H7為例。強(qiáng)制保險(xiǎn)950元，包含746元的第三者責(zé)任險(xiǎn)和2113元的車輛損失險(xiǎn)，共計(jì)5557元，約合人民幣6507元。

在自主品牌中，哈弗H9的對(duì)手屈指可數(shù)，在相近的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，只有榮威RX8可以稱得上是它的競(jìng)品。而四驅(qū)版榮威RX8只配備了兩個(gè)差速鎖，所以哈弗H9在自主品牌中沒有真正的對(duì)手。 在同價(jià)位的合資品牌中，雖然也有一些硬派SUV車型，但是從越野配置來(lái)看，基本上都是配備了后差速鎖，而不是三差速鎖。所以這些競(jìng)爭(zhēng)的合資品牌在配置上是沒法和哈弗H9比的。 這次看來(lái)哈弗H9唯一的對(duì)手就是豐田普拉多了。雖然價(jià)格明顯不同，但越野配置上能和H9保持一致的只有普拉多。但是新普拉多取消了差速鎖，所以哈弗H9的競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑得到了進(jìn)一步的提升。

哈弗H6白金版這款新車與其他車型不同的是，它配備了高清360度環(huán)視系統(tǒng)，讓平時(shí)駕駛時(shí)的駕駛安全更有保障。不過(guò)其他配置沒有亮點(diǎn)，新車預(yù)計(jì)在12萬(wàn)元左右。 如果從車頭看，哈弗H6白金版依然是大尺寸格柵設(shè)計(jì)。兩車的大燈與下方的霧燈區(qū)域?qū)ΨQ。大燈沒有和中網(wǎng)相連，但整體感覺還是挺好的。

哈弗H4Pro的內(nèi)飾采用橙色和黑色設(shè)計(jì)。橙紅色的靈動(dòng)之美讓車內(nèi)氛圍跳出了傳統(tǒng)性格的條條框框。儀表盤和門板用橙紅色裝飾條裝飾，營(yíng)造出一種百折不撓的駕駛氛圍，讓內(nèi)斂的性格充滿張揚(yáng)的氣質(zhì)。 四輻真皮方向盤，橘色縫線，說(shuō)實(shí)話，換個(gè)平底風(fēng)格會(huì)感覺更好。 全液晶數(shù)字儀表，分辨率為1440*540像素，顯示清晰，圖像質(zhì)量更高。同時(shí)還擁有時(shí)尚、經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)三重主題模式。 哈弗H4Pro不僅配備了更大的12.3英寸中控顯示屏，還搭載了哈弗最新的智能生活云Hi-Life生態(tài)系統(tǒng)。

全新哈弗H6冠軍版搭載哈弗智聯(lián)3.0系統(tǒng)，作為哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)，在語(yǔ)音交互、影音娛樂、智能導(dǎo)航、車輛控制等多方面都有越級(jí)表現(xiàn)。 通過(guò)APP可以遠(yuǎn)程解鎖/鎖車門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程開啟/關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程鳴笛閃光、電子圍欄、車輛定位、異常車門報(bào)警，極大方便了您的日常用車生活。 這套智聯(lián)語(yǔ)音系統(tǒng)由長(zhǎng)城汽車和語(yǔ)音交互領(lǐng)域的國(guó)際巨頭Nuance聯(lián)合開發(fā)。其驚人的特點(diǎn)是其語(yǔ)音識(shí)別率達(dá)到同級(jí)別最高的97%。 此外，智聯(lián)系統(tǒng)還支持I-CALL一鍵服務(wù)、B-CALL道路救援、E-CALL緊急救援，并提供7 * 24小時(shí)全時(shí)專屬人工坐席服務(wù)，覆蓋信息、天氣、導(dǎo)航等所有領(lǐng)域。

由于可以在較低的轉(zhuǎn)速下獲得最大的扭矩，所以新哈弗H8在輕踩油門的時(shí)候會(huì)給你一種動(dòng)力滿滿的感覺。這種調(diào)整在交通堵、停的市區(qū)更舒服。 在發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音上，哈弗也做了類似的調(diào)整，不會(huì)完全隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)暴躁時(shí)的聲音，一定程度上利用加速的聲音來(lái)喚起油門的駕駛樂趣。 由于新哈弗H8配備了8速手自一體變速箱，傳動(dòng)比更多，初期表現(xiàn)更主動(dòng)，升檔過(guò)程更主動(dòng)。 加速過(guò)程中，升檔一般不超過(guò)2000轉(zhuǎn)就能完成，整體換擋頓挫感并不大。當(dāng)然也可以通過(guò)方向盤兩側(cè)的換擋撥片進(jìn)行主動(dòng)控制。 懸掛會(huì)保留部分真實(shí)路況。經(jīng)過(guò)大坑的時(shí)候，司機(jī)可能會(huì)因?yàn)橛行睦頊?zhǔn)備而感覺好一點(diǎn)，后排的乘客會(huì)感覺更顛簸。

如果你也想要一輛限量版的哈弗F7，并且你的預(yù)算一般，你不能全款購(gòu)買。貸款購(gòu)買也是不錯(cuò)的選擇。如果用三年貸款買，首付67234元。 下面簡(jiǎn)單介紹一下具體的貸款細(xì)節(jié)。首付約46110元，貸款金額107590元，月供約3237元，首付約67234元。

新車型哈弗H4Pro日前在成都車展亮相，外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚。目前新車預(yù)售價(jià)也公布了，預(yù)售價(jià)約為10.89萬(wàn)元。 新車外觀依舊是哈弗H4，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)依舊是六邊形，但配色為橙色，視覺效果相當(dāng)霸氣。 從側(cè)面來(lái)看，新車也有不錯(cuò)的視覺效果。配有橙色后視鏡和18寸鋁合金輪圈，還配有橙色卡鉗，與車頭的配色很好的結(jié)合。

哈弗H4Pro裸車價(jià)10.98萬(wàn)元。新車采用艾爾斯灰色車身配色搭配橙色邊框，色彩對(duì)比效果突出。內(nèi)飾也采用橙色元素，配備液晶儀表，增強(qiáng)型中控系統(tǒng)，配備Hi-Life生態(tài)系統(tǒng)。哈弗H4Pro全價(jià)126141元，但買車需要111255元，其中購(gòu)置稅9385元，哈弗H4Pro的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用5086元。 如果想貸款買哈弗H4Pro，首付49281元，月供2352元，購(gòu)車總費(fèi)用133953元，比全款多了7812元。

哈弗F7整體視野不錯(cuò)，引擎蓋偏高，第一次開車不太容易判斷右前角的位置。而A柱、B柱、C柱、D柱阻擋較少，阻擋率僅為20.4%。出色的視野結(jié)合哈弗F7配備的LED大燈和高配的自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能，可以提高夜間行車安全性。 它是制動(dòng)安全的重要組成部分。哈弗F7的制動(dòng)力一開始略弱，后來(lái)又回到了正軌。整體表現(xiàn)比較強(qiáng)勁，剎車系統(tǒng)工作穩(wěn)定。約38米的測(cè)試令人滿意。如果剎車踏板的腳感覺更硬就更好了?，F(xiàn)在這種調(diào)整雖然會(huì)很舒服，但是有時(shí)候會(huì)給人信心不足。 哈弗F7的主被動(dòng)安全配置不能說(shuō)完美，但還是有些遺憾。具有并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞預(yù)警等。但缺少后排和膝部安全氣囊?？偟膩?lái)說(shuō)，哈弗F7在安全性能上的測(cè)試分?jǐn)?shù)不低，值得信賴。

相信大家對(duì)哈弗F7搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都不陌生。在5200-5500轉(zhuǎn)之間爆發(fā)，最大功率197馬力。加速時(shí)，起步階段動(dòng)力強(qiáng)勁，但持續(xù)性不夠好。同時(shí)，日常駕駛中低速油門的響應(yīng)較慢，這當(dāng)然包括來(lái)自變速箱的延遲。 哈弗F7搭載的7速雙離合變速箱雖然性能有所提升，但起步時(shí)離合器的耦合速度還是比較慢，你還是能感覺到滯后，降檔也不夠主動(dòng)，只是低轉(zhuǎn)速?zèng)]有以前頻繁了。 在百公里加速測(cè)試中，哈弗F7的整個(gè)行駛過(guò)程比較平穩(wěn)，前期推背感較強(qiáng)。但由于最大扭矩平臺(tái)熬夜較早，動(dòng)力延續(xù)感不強(qiáng)，所以后期動(dòng)力明顯較慢，導(dǎo)致最終成績(jī)?cè)?.5秒左右。

在哈弗品牌給人的印象中，似乎在操控性能上并沒有給人特別優(yōu)秀的表現(xiàn)。實(shí)際上，哈弗F7也不例外?？梢哉f(shuō)哈弗F7和操控性關(guān)系不大。車頭和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)脫節(jié)嚴(yán)重，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性低，車頭反應(yīng)慢，對(duì)司機(jī)任何動(dòng)作的反饋都要慢一點(diǎn)，所以司機(jī)在繞樁的時(shí)候會(huì)很吃力。 哈弗F7的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更適合日常駕駛，更輕便，更方便，但它不具備任何與駕駛員交流的能力。懸掛系統(tǒng)支撐效果一般，收縮速度跟不上節(jié)奏。激流行駛狀態(tài)下的車身姿態(tài)并不好看，甚至有一側(cè)車輪離地。 就哈弗F7而言，它的操控性能與其無(wú)關(guān)。至于為什么那么多消費(fèi)者選擇它，要關(guān)注它在其他方面的穩(wěn)定性和舒適性。

哈弗的優(yōu)勢(shì)是舒適性，哈弗F7很好地繼承了這一優(yōu)勢(shì)。首先，哈弗F7的前后排座椅都很軟，整體舒適度很高，但是包裹性和支撐性還是有點(diǎn)缺陷。幸運(yùn)的是，長(zhǎng)時(shí)間駕駛或騎行后不容易疲勞。雖然后排座墊長(zhǎng)度較短，但柔軟的觸感彌補(bǔ)了這一不足。 哈弗F7的空間凸輪制冷效果好不好，但是風(fēng)量最大的時(shí)候，柔軟度略差，精細(xì)化程度不是很高。 哈弗F7的懸掛調(diào)校非常舒適。正常行駛時(shí)，你幾乎感覺不到路面有什么顛簸。如果在滿載情況下通過(guò)未鋪路面的路面或減速帶時(shí)，車身剛性更大，舒適性應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步提高。 哈弗F7的主要噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，而且商務(wù)大，不悅耳。尤其是怠速的時(shí)候，可以很清晰的聽到它運(yùn)行的聲音，緊接著就是風(fēng)噪，這是SUV不可避免的。因此，F(xiàn)7仍有很大的改進(jìn)空間。