馬自達百年獻禮(一)起源:由瓶塞開啟的百年傳奇
為了保持獨立,馬自達結緣了轉子技術。為了發(fā)揮轉子引擎的優(yōu)勢、打造品牌影響力,馬自達攻克了技術難題并全面鋪開轉子的應用。然而油耗是轉子的痛,恰巧當時爆發(fā)了石油危機,如同命運的戲弄。好在馬自達總是能夠絕處逢生,渡過難關。
徹底陷入財政危機之后,1977年,在住友銀行的主導下,當時的東洋工業(yè)進行了重組,社長松田耕平在這次重組中無奈退出管理層,由公司內(nèi)部的汽車制造部部長、專務董事山崎芳樹接任,東洋工業(yè)在松田家族中傳承三代至此宣告結束。
基本上每一家百年車企都經(jīng)過多次換標,即便像奔馳一直在用的三叉星100年來也調(diào)整了好幾次。而馬自達雖然不像換標狂魔凱迪拉克一樣換了38次,但從最早的東洋工業(yè)到2015年最后一次調(diào)整,馬自達換過的logo也不少。
馬自達很自我,即便銷量平平,他也不愿意自降身段,靠減價來委曲求全,這種堅韌又高傲的性格,與他百年來波折的發(fā)展軌跡不無關系。“殺不死我的,都將使我變得更強。”馬自達從磨難中誕生,它像一塊金子,地震、大火、戰(zhàn)爭、石油危機這些都不過是煉金爐,越是歷練,越是閃閃發(fā)光。
下一期我們將詳細地講述馬自達在轉子技術上下了多大的決心和努力,以及最終在賽場上贏得的成就。后續(xù)我們還將對“馬自達入華”、“重要車型”等多個主題進行講述,敬請期待!
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)
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