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[2008北京車(chē)展]君越與數(shù)款重量級(jí)車(chē)型對(duì)比

[08-4-16 14:51]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  PCauto北京車(chē)展報(bào)道團(tuán) 責(zé)任編輯:lubo

2008北京車(chē)展PCauto最新報(bào)道:

  四、大氣為先--君越

  參考價(jià)格:18.98萬(wàn)-30.88萬(wàn)

  君越車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于外觀大氣,近5米的車(chē)身長(zhǎng)度甚至超過(guò)了奔馳E級(jí),內(nèi)部出了頭部空間以外,縱向和橫向空間均非常寬敞,對(duì)于長(zhǎng)途行駛而言,每個(gè)人擁有足夠的空間是決定舒適與否的一個(gè)重要因素。同時(shí)510升的大開(kāi)口后備箱設(shè)計(jì),讓駕乘君越出行的行李安置毫無(wú)問(wèn)題。

  君越全系都配備了美國(guó)頂級(jí)的harman/kardon汽車(chē)音響,多揚(yáng)聲器能在車(chē)廂內(nèi)完整重現(xiàn)真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)立體感,且高、中、低音層次豐富。全車(chē)系定速巡航保證了高速行駛時(shí)的舒適和輕松性。值得提及的是,君越全系列都帶有遙控啟動(dòng)功能。在50米的距離內(nèi),先按鎖車(chē)鍵,之后長(zhǎng)按遙控器正中間的啟動(dòng)按鈕3秒鐘,車(chē)輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),這時(shí)候車(chē)內(nèi)空調(diào)也自動(dòng)開(kāi)始進(jìn)行送風(fēng)。天氣較熱情況下,它可以提前將車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái),提供旅游后的良好舒適感受。

  君越主打的全新的2.4升全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車(chē)ECOTEC引擎系列的最新產(chǎn)品。由于配備了D-VVT電子可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、油冷噴注納米活塞、多點(diǎn)順序燃油噴射、ETC電子節(jié)氣門(mén)控制、雙對(duì)旋平衡軸、筆式點(diǎn)火線(xiàn)圈等,這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾被北美權(quán)威專(zhuān)業(yè)媒體譽(yù)為“四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的杰出代表”。這對(duì)于君越來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一大特色。

  君越雖然在外觀上繼承了美國(guó)車(chē)的血統(tǒng),但是在內(nèi)飾方面做工還算比較精細(xì)。但是唯一不足的是君越采的變速箱比較陳舊,而且缺少一些必備的安全配置,動(dòng)力性能以及安全性方面會(huì)受到一定影響,不過(guò)對(duì)于這樣一款純商務(wù)車(chē)或精英喜歡的大氣座駕而言,穩(wěn)重、氣派、有面子才是它所要追求的終極目標(biāo)。

  五、新的追求--新CR-V

  參考價(jià)格:21.78萬(wàn)-25.28萬(wàn)

  新CR-V仍然和思域共平臺(tái)生產(chǎn),雖然相比老款CR-V車(chē)身尺寸更短、更寬、更矮,但卻能給人比上代更加大氣時(shí)尚的感覺(jué),這得益于它全新的前臉和整體的弧形側(cè)窗設(shè)計(jì),并且,新CRV把本來(lái)放在尾廂的備胎移到底盤(pán)下,使得車(chē)身輪廓更具轎車(chē)的整體和諧風(fēng)格。并且尾箱門(mén)也因此采用了更容易開(kāi)啟的上掀設(shè)計(jì),方便了女性用戶(hù)。

  新款CR-V日益在向轎車(chē)靠攏通過(guò)改進(jìn),不僅整體重心降低35毫米,而且輪距增寬30毫米,從而獲得更好的操控性能;在噪聲控制和懸架舒適性方面,0新款CR-V的水平有了很大提升,而這些性能改進(jìn)更偏向是轎車(chē)的風(fēng)格。CR-V在彎道前剎車(chē),制動(dòng)力好,俯沖;扭轉(zhuǎn)方向盤(pán)入彎,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健;出彎也十分靈活,不拖泥帶水;絲毫和開(kāi)普通轎車(chē)沒(méi)啥區(qū)別。油耗更讓CR-V車(chē)型可以媲美普通轎車(chē)。

  為了適用國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的習(xí)慣,新款CR-V車(chē)型取消了懷檔設(shè)計(jì),而重新改用手檔。就舒適性方面而言,電動(dòng)真皮坐椅、六碟CD、方向盤(pán)集合快撥鍵、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均為標(biāo)準(zhǔn)配置,和同價(jià)位中型轎車(chē)的舒適感受區(qū)別是越來(lái)越小。對(duì)于轎車(chē)用戶(hù)而言,SUV較強(qiáng)的通過(guò)性能和較高的視野無(wú)疑是精英們一種沖動(dòng)的購(gòu)買(mǎi)誘惑。

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