[2008北京車展]奇瑞A5 首款榮登發(fā)改委目錄的的自主混合動(dòng)力車
2008北京車展PCauto最新報(bào)道：
近日，國(guó)家發(fā)改委公布的最新一批（即總第162批）車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，有13個(gè)汽車企業(yè)16個(gè)汽車品牌共30款轎車產(chǎn)品獲得發(fā)改委的“準(zhǔn)生證”。其中，此前剛剛當(dāng)選北京奧運(yùn)會(huì)“綠色奧運(yùn)大使”的奇瑞Ａ５混合動(dòng)力車榜上有名，這將是在中國(guó)繼豐田普銳斯的第二款，自主品牌首款登上發(fā)改委目錄的混合動(dòng)力車。這次上榜的奇瑞混合動(dòng)力轎車排量為1.3L，搭載于奇瑞A5轎車的車身，為電油混合動(dòng)力，即采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、電力發(fā)動(dòng)機(jī)互補(bǔ)工作模式，這兩種動(dòng)力源在汽車不同的行駛狀態(tài)下分別或者一起工作，通過(guò)這種組合達(dá)到最少的燃油消耗和尾氣排放，從而實(shí)現(xiàn)省油和環(huán)保的目的。與傳統(tǒng)轎車相比，該車在城市工況可節(jié)省燃油10％－15％，減少二氧化碳排放約12％，而成本只增加25％－30％左右。
事實(shí)上，08年開年奇瑞Ａ５混合動(dòng)力車便以一舉中標(biāo)奧運(yùn)會(huì)８０輛奧運(yùn)服務(wù)車的５０輛的成績(jī)使中國(guó)汽車界眼前一亮，至此中國(guó)自主品牌開始登上新能源汽車的舞臺(tái)，這不但證明了奇瑞的新能源汽車技術(shù)已經(jīng)得到了權(quán)威部門的認(rèn)可，同時(shí)也使奇瑞數(shù)年來(lái)默默進(jìn)行的新能源戰(zhàn)略浮出了水面。
早在1999年，奇瑞就開始了對(duì)混合動(dòng)力轎車、純電動(dòng)轎車以及替代燃料汽車的研發(fā)與探索，截至2007年底，奇瑞共承擔(dān)國(guó)家30個(gè)節(jié)能環(huán)保課題，其中包括16個(gè)863項(xiàng)目，11個(gè)國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目和3個(gè)國(guó)際重大合作項(xiàng)目，申請(qǐng)了144個(gè)節(jié)能環(huán)保專利，在節(jié)能環(huán)保方面的積累投入高達(dá)20多億元，與此同時(shí)，汽車行業(yè)惟一的國(guó)家級(jí)節(jié)能環(huán)保實(shí)驗(yàn)室也在奇瑞正式掛牌成立。
作為本土汽車跨越傳統(tǒng)動(dòng)力汽車領(lǐng)域，與國(guó)際知名品牌“國(guó)際接軌”的捷徑，近年來(lái)，新能源汽車受到中國(guó)汽車制造廠家的青睞，包括一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪和吉利在內(nèi)的幾乎所有本土廠家都投入巨資進(jìn)行新能源車項(xiàng)目的研發(fā)和商業(yè)化嘗試。據(jù)有關(guān)專家分析，奇瑞A5混合動(dòng)力車的上榜不但預(yù)示其將成為中國(guó)第一款上市的自主品牌混合動(dòng)力車，還將激化中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，加速其他廠家新車上市步伐，同時(shí)，很有可能在打破普銳斯“一統(tǒng)天下”格局的同時(shí)引發(fā)新能源車價(jià)值的重新評(píng)估。
