[2008北京車展]真正的SUV GRAND VITARA超級維特拉
2008北京車展PCauto最新報道：
2007年4月，鈴木（中國）投資有限公司開始在中國市場正式銷售被稱為真正的SUV的多功能乘用車—新型“GRAND VITARA超級維特拉”。這款車有兩種車型，分別搭載2.0L發(fā)動機(jī)（5門，AT/MT）和1.6L發(fā)動機(jī)（3門，MT）
自1988年作為世界緊湊型SUV（Sports Utility Vehicle）先驅(qū)的第一代VITARA上市以來，新型“GRAND VITARA超級維特拉”已是第三代。
新型“GRAND VITARA超級維特拉”，是以“繼承GRAND VITARA的獨(dú)創(chuàng)性和真正的越野性能并將之進(jìn)化的全新SUV”為理念進(jìn)行開發(fā)的。
新型“GRAND VITARA超級維特拉”不但繼承了從第一代VITARA即延續(xù)而來的獨(dú)創(chuàng)性，即采用時尚的設(shè)計、FR（發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動）基本布局和裝備分動器的真正的4WD系統(tǒng)等，而且通過開發(fā)、采用內(nèi)置式梯形車架的結(jié)構(gòu)、帶LSD的中央差速器式全時4WD系統(tǒng)和新開發(fā)的四輪獨(dú)立式懸架，在進(jìn)一步提高了高度的越野性能的同時，在鋪裝道路上也實現(xiàn)順暢舒適的行駛性能。另外，還采用了考慮到安全和環(huán)境的裝備等，追求能被世界高度評價的性能。
新型“GRAND VITARA超級維特拉”的主要特點
（1）采用全時4WD系統(tǒng)
・ 為了不損害在鋪裝道路上順暢的行駛性能，進(jìn)一步提高作為真正4WD車的越
野能力，新采用了中央差速器式全時4WD系統(tǒng)。
・ 采用了結(jié)構(gòu)簡單的帶緊湊型凸輪式LSD（限滑差速器）的中央差速器。
・ 繼承了從第一代GRAND VITARA就延續(xù)而來的分動器和中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)。并且通過采用四種行駛模式（4模式4×4），實現(xiàn)了在各種狀況下高度的通過性。切換行駛模式采用簡單的撥鈕式（只限2.0L）。
・ 配備了直列四缸2.0L和1.6L兩種發(fā)動機(jī)，2.0L采用可變吸氣系統(tǒng)，1.6L采用VVT（可變氣門正時）系統(tǒng)，各自提高了操作性。
(2)新開發(fā)了具有結(jié)實的骨骼結(jié)構(gòu)的承載式車身和懸架系統(tǒng)
・ 新開發(fā)了融合了輕量的承載結(jié)構(gòu)和結(jié)實的梯形框架結(jié)構(gòu)兩者之長的“內(nèi)
置式梯形車架結(jié)構(gòu)的承載式車身”，在具有高度的越野性能的同時，實現(xiàn)了日
常生活等情況下在鋪裝道路上優(yōu)秀的乘坐舒適性。
・ 采用FR（發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動）基礎(chǔ)的布局。實現(xiàn)了前后車身約50:50的理想的重量平衡。
・ 采用四輪獨(dú)立式懸架，進(jìn)一步提高了在鋪裝道路、越野道路上的行駛性能和乘坐舒適度。
(3) 采用了極具動感、存在感的設(shè)計
〈外觀〉
・ 通過前后寬大的輪距和向外突出的翼子板，表現(xiàn)了強(qiáng)勁的動力和穩(wěn)定感。
・ 備胎安裝在尾門，并采用與車身同色的備胎罩（只限2.0L）。
〈內(nèi)飾〉
・ 以黑色為基調(diào)，形成了具有高級質(zhì)感、穩(wěn)重氛圍的內(nèi)飾。
・ 采用了動感的大口徑三聯(lián)筒式儀表盤，并且是清晰易讀和具有高級感的自發(fā)光式。
・ 儀表板的一部分增加了銀色裝飾，同時，音響和空調(diào)控制按鈕采用具有一體感的設(shè)計，提高了質(zhì)感。
・ AT車采用動感的GATE TYPE階梯式自動變速桿。
（4）舒適的車內(nèi)空間和裝備
・ 確保了即使5人乘坐時也能放置三個豎立的旅行箱的大型行李艙空間。并且為了使用方便，采用了翻轉(zhuǎn)折疊式后排座椅。
・ 前排座椅采用具有優(yōu)異包裹性的大型座椅。并且，駕駛席采用了震動吸收襯墊，使乘坐更加舒適。
・ 裝備了亮度高壽命長的放電式前大燈（HID燈）（只限2.0L JLX-AW）。
・ 裝備了專門設(shè)計的6碟CD。
・ 采用了不必將鑰匙插入鎖孔，即可打開車門、啟動發(fā)動機(jī)的“無鑰匙啟動系統(tǒng)”（只限2.0L JLX-AW）。
・ 采用帶音響控制按鈕和定速巡航控制按鈕的真皮包裹方向盤（只限2.0L JLX-AW）。
（5）提高了安全、環(huán)境性能
・ 標(biāo)準(zhǔn)裝備帶EBD的4輪ABS剎車輔助系統(tǒng)
・ 采用了SRS簾式安全氣囊和前排座椅SRS側(cè)安全氣囊（只限2.0L JLX-AW）。
・ 車內(nèi)的立柱部位等采用了保護(hù)乘客頭部的“減輕頭部撞擊的結(jié)構(gòu)”。
・ 在發(fā)動機(jī)罩等部位采用了吸收碰撞能量的結(jié)構(gòu)，以備在萬一出現(xiàn)意外時對行人進(jìn)行保護(hù)。
・ 后排座椅均配備3點式安全帶。
・ 為了將兒童座椅固定，在后排左右座椅上配備有“ISO FIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定接口”，在后排所有座椅上配備了“固定兒童座椅用繩索式接口”
・ 為了防止因非法復(fù)制鑰匙而引起車輛被盜，標(biāo)準(zhǔn)裝備了防盜裝置。
・ 采用新設(shè)計的不銹鋼排氣歧管。通過二層管構(gòu)造縮短了觸媒預(yù)熱時間，削減了有害物質(zhì)的排出。
